<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/7043" />
  <subtitle />
  <id>https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/7043</id>
  <updated>2026-07-14T01:06:38Z</updated>
  <dc:date>2026-07-14T01:06:38Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Розробка єдиного технологічного процесу перевезення тарноштучного вантажу з міста Харків (Україна) в місто Удіне (Італія) за зазначеним маршрутом</title>
    <link rel="alternate" href="https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/9750" />
    <author>
      <name>Шаріпов, Артур Русланович</name>
    </author>
    <id>https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/9750</id>
    <updated>2026-06-27T00:00:40Z</updated>
    <published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Розробка єдиного технологічного процесу перевезення тарноштучного вантажу з міста Харків (Україна) в місто Удіне (Італія) за зазначеним маршрутом
Authors: Шаріпов, Артур Русланович
Abstract: В кваліфікаційній роботі бакалавра виконане проєктування маршруту Харків - Удіне (Україна  Італія), який проходить в прямому напрямку через Польщу, Чехію, Австрію, а в зворотному – через  Словенію, Угорщину.&#xD;
У межах проведеного дослідження здійснено комплексне проєктування логістичного ланцюга, що включало детермінацію загальної протяжності маршруту та ідентифікацію фізико-хімічних характеристик обраного вантажу з урахуванням специфіки умов його транспортування. На основі отриманих параметрів обґрунтовано вибір рухомого складу з відповідними експлуатаційно-технічними характеристиками, що забезпечують збереженість вантажу та ефективність перевезення. Проведено системний аналіз нормативно-правової бази та регламентів транзитних країн щодо правил переміщення товарів, а також сформовано вичерпний перелік уніфікованих міжнародних документів, необхідних для супроводження зовнішньоторговельних операцій. Підсумковим етапом стало моделювання часових параметрів рейсу та проведення порівняльних розрахунків сукупних витрат на реалізацію транспортного процесу за схемами одиничної та турної їзди на проєктованих напрямках.&#xD;
Кваліфікаційна робота бакалавра виконана на 65 стор. друкованого тексту, складається зі вступу, змісту, 9 розділів, висновків, переліку джерел посилання.</summary>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Розробка єдиного технологічного процесу перевезення контейнерного вантажу з міста Миколаїв (Україна) в місто Софія (Болгарія) за зазначеним маршрутом</title>
    <link rel="alternate" href="https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/9749" />
    <author>
      <name>Кучерявий, Віталій Миколайович</name>
    </author>
    <id>https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/9749</id>
    <updated>2026-06-27T00:00:34Z</updated>
    <published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Розробка єдиного технологічного процесу перевезення контейнерного вантажу з міста Миколаїв (Україна) в місто Софія (Болгарія) за зазначеним маршрутом
Authors: Кучерявий, Віталій Миколайович
Abstract: Кваліфікаційна робота складається з 97 сторінок, 9 розділів, 18 таблиць, 30 рисунків, 20 джерел, 4 додатки.&#xD;
ТРАНСПОРТ, ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ, ДОРОГА, ВАНТАЖ, ВИТРАТИ, ФОРМУВАННЯ, МАРКУВАННЯ, КОНТЕЙНЕР.&#xD;
Метою роботи є дослідження оптимального маршруту з мінімальними витратами та розміщення вантажу найоптимальніше.&#xD;
Об’єктом дослідження є процеси міжнародних перевезень вантажів &#xD;
Предметом дослідження є аналіз дослідження та удосконалення міжнародних перевезень вантажів.&#xD;
В першому розділі прокладено маршрут між пунктами перевезення вантажу в прямому і зворотному напрямках.&#xD;
В другому розділі визначено загальну протяжність маршруту.&#xD;
В третьому розділі обрано рухомий склад для перевезення необхідного вантажу та наведені експлуатаційно-технічні характеристики.&#xD;
В четвертому розділі розглянуто умови перевезення по країнах та характеристика міжнародного автомобільного пропускного пункту.&#xD;
В п’ятому розділі виконано огляд документів, необхідних для виконання міжнародного перевезення вантажів.&#xD;
В шостому розділі наведено правила перевезення зернового вантажу автомобільним транспортом.&#xD;
В сьомому розділі виконано маркування контейнера та його розшифрування.&#xD;
В восьмому розділі розраховано середньодобовий пробіг автомобіля за маршрутом міжнародного перевезення у прямому та зворотному напрямках.&#xD;
В дев’ятому розділі розраховано загальні витрати на перевезення за обраним маршрутом. </summary>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Розробка єдиного технологічного процесу перевезення тарноштучного вантажу з міста Івано-Франківськ (Україна) в місто Лейпціг (Німеччина) за зазначеним маршрутом</title>
    <link rel="alternate" href="https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/9748" />
    <author>
      <name>Плюта, Ігор Олександрович</name>
    </author>
    <id>https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/9748</id>
    <updated>2026-06-27T00:00:33Z</updated>
    <published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Розробка єдиного технологічного процесу перевезення тарноштучного вантажу з міста Івано-Франківськ (Україна) в місто Лейпціг (Німеччина) за зазначеним маршрутом
Authors: Плюта, Ігор Олександрович
Abstract: У бакалаврській роботі розроблено оптимальний маршрут транспортування вантажів за напрямком Івано-Франківськ — Лейпціг. В ході дослідження обґрунтовано вибір рухомого складу на основі його техніко-експлуатаційних параметрів та визначено загальну дистанцію перевезення. Особливу увагу приділено специфіці міжнародного законодавства та правилам транспортування обраної групи товарів. Крім того, проведено детальний розрахунок часових показників рейсу та визначено обсяг сукупних витрат на логістичну операцію.</summary>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Розробка єдиного технологічного процесу перевезення тарноштучного вантажу з міста Кропивницький (Україна) в місто Лінц (Австрія) за зазначеним маршрутом</title>
    <link rel="alternate" href="https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/9747" />
    <author>
      <name>Шинкаренко, Микола Вікторович</name>
    </author>
    <id>https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/9747</id>
    <updated>2026-06-27T00:00:30Z</updated>
    <published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Розробка єдиного технологічного процесу перевезення тарноштучного вантажу з міста Кропивницький (Україна) в місто Лінц (Австрія) за зазначеним маршрутом
Authors: Шинкаренко, Микола Вікторович
Abstract: В кваліфікаційній роботі бакалавра розроблено прямий та зворотний маршрути м. Кропивницький (Україна) - м. Лінц (Австрія). Прямий маршрут проходить через Угорщину та Австрію, а зворотний маршрут м. Ульм (Німеччина) - м. Рахів (Україна) – через Австрію та Словаччину.&#xD;
	Визначено загальну протяжність маршруту, вибір рухомого складу та експлуатаційно-технічні характеристики. Проаналізовано умови транспортування в різних транзитних країнах, документи для оформлення міжнародних вантажних перевезень. Закріплено правила перевезення окремих вантажів, що перевозяться автомобільним транспортом. Розраховано час виконання рейсу та загальну вартість доставки.</summary>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

