<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/7044">
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/7044</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/8961" />
        <rdf:li rdf:resource="https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/8960" />
        <rdf:li rdf:resource="https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/8959" />
        <rdf:li rdf:resource="https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/8958" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2026-06-23T21:14:18Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/8961">
    <title>Підвищення безпеки автомобільних перевезень в Черкаській області</title>
    <link>https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/8961</link>
    <description>Title: Підвищення безпеки автомобільних перевезень в Черкаській області
Authors: Хилик, Ярослав Олександрович
Abstract: Магістерська робота на тему «Підвищення безпеки автомобільних   перевезень в Черкаській області» містить 80 сторінок текстового документа, 34 ілюстрації, 14 таблиці, 2 додатки, 15 використаних джерел інформації.&#xD;
Ключові слова: підвищення безпеки перевезень, різниця швидкостей транспортного потоку, дорожньо-транспортні пригоди, інформативність учасників дорожнього руху.&#xD;
В кваліфікаційній роботі магістра був проведений огляд існуючих досліджень з підвищення безпеки дорожнього руху автомобільного транспорту. Розглянуто показники аварійності в Черкаській області. Проведені експериментальні дослідження та необхідні математичні розрахунки щодо визначення різниці швидкостей транспортного потоку.&#xD;
Наукова новизна:&#xD;
-	Розроблено методику визначення кількості можливих аварій від різниці швидкостей транспортного потоку;&#xD;
-	Виявлено можливості визначення схильних до аварійності ділянок дороги.</description>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/8960">
    <title>Дослідження перспектив розвитку контрейлерних міжнародних перевезень в Україні</title>
    <link>https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/8960</link>
    <description>Title: Дослідження перспектив розвитку контрейлерних міжнародних перевезень в Україні
Authors: Нерубайський, Олександр Анатолійович
Abstract: Об'єкт дослідження - процес перевезення вантажів контрейлерним транспортом.&#xD;
Предмет дослідження - взаємозв'язки між технологією організації контрейлерних перевезень та показниками логістичної мережі доставки вантажів.&#xD;
Метою роботи є вдосконалення логістики доставки вантажів за рахунок впровадження сучасних технологій контрейлерних перевезень.&#xD;
Для досягнення поставленої мети необхідно вирішити наступні завдання:&#xD;
- аналіз закордонного досвіду організації контрейлерних перевезень;&#xD;
- дослідження проблем контрейлерних перевезень в Україні;&#xD;
- аналіз технічного та технологічного забезпечення контрейлерних перевезень;&#xD;
- порівняльна оцінка логістичних витрат відправників під час перевезення вантажів по різних схемах доставки;&#xD;
- оцінка умов ефективного використання контрейлерної технології перевезень;&#xD;
- аналіз екологічних аспектів контрейлерних перевезень.</description>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/8959">
    <title>Методика розрахунку необхідної кількості зарядних станцій для електромобілів в м. Черкаси</title>
    <link>https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/8959</link>
    <description>Title: Методика розрахунку необхідної кількості зарядних станцій для електромобілів в м. Черкаси
Authors: Курко, Степан Сергійович
Abstract: Підсумкова кваліфікаційна робота за темою: «Методика розрахунку необхідної кількості зарядних станцій для електромобілів в м. Черкаси» містить 60 сторінок текстового документа та 17 використаних джерел посилання.&#xD;
ЕЛЕКТРОМОБІЛЬ, ЗАРЯДНА СТАНЦІЯ, МЕРЕЖА ЗАРЯДНИХ СТАНЦІЙ, ПАРАМЕТРИ МЕРЕЖІ, СОЦІОЛОГІЧНЕ ОПИТУВАННЯ, ПОРТРЕТ СПОЖИВАЧА, РОЗРАХУНОК ПАРАМЕТРІВ МЕРЕЖІ, МЕТОДИ РОЗРАХУНКУ.&#xD;
Мета кваліфікаційної роботи магістра: визначення оптимальної кількості зарядних станцій для забезпечення потреб міського населення.&#xD;
В ході роботи використовувався метод складання портрета споживача. Через відсутність інформації про зміну парку електромобілів в м. Черкаси був зроблений прогноз змін автопарку міста. Розроблено методи визначення параметрів мережі та запропоновано комплексний метод, що дозволяє визначити місця встановлення зарядних станцій, типи зарядних станцій та необхідну їх кількість.&#xD;
На основі запропонованого способу розміщення зарядних станцій було розроблено проект розміщення зарядних станцій в м. Черкаси, оцінено витрати на його реалізацію.</description>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/8958">
    <title>Прогнозування оптимальної кількості транспортних засобів для функціонування каршерінгу в місті Київ в рамках вдосконалення транспортної системи міста</title>
    <link>https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/8958</link>
    <description>Title: Прогнозування оптимальної кількості транспортних засобів для функціонування каршерінгу в місті Київ в рамках вдосконалення транспортної системи міста
Authors: Буханистий, Максим Олександрович
Abstract: Об’єкт дослідження − транспортна система міста Києва.&#xD;
Предмет дослідження − організаційно-економічні відносини, що виникають в процесі формування транспортної логістичної інфраструктури підприємства каршерінгу.&#xD;
Мета дослідження − аналіз діяльності ТОВ «Getmancar» з метою виявлення невикористаних і перспективних резервів підвищення ефективності функціонування підприємства; розробка проекту по реалізації комплексу заходів щодо підвищення ефективності функціонування логістичної системи.&#xD;
Для досягнення мети нам необхідно вирішити такі завдання:&#xD;
- дослідити теоретичні аспекти організації транспортної логістичної системи, а саме визначити поняття «транспортна логістична система» і «транспортний потік»;&#xD;
- проаналізувати діяльність підприємства ТОВ «Getmancar»; досліджуючи структуру транспортної логістики як складову логістичної системи;&#xD;
- застосувати отримані результати для розробки комплексу заходів щодо вдосконалення транспортної системи підприємства.&#xD;
Актуальність даної роботи визначається необхідністю розробки можливих заходів щодо зниження витрат на функціонування логістичної системи для підтримки конкурентоспроможності підприємства.&#xD;
Методи дослідження – теоретичні методи наукових досліджень, методи математичного моделювання, метод обчислювального експерименту.&#xD;
Кваліфікаційна робота магістра складається з 59 сторінок, 3 розділів, 16 табл., 10 рис., 32 джерела посилання.</description>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

