Please use this identifier to cite or link to this item: https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/5161
Title: Web-орієнтована інформаційна система надання послуг оренди автомобілів
Authors: Тарасенко , Ярослав Володимирович
Артюшенко, Вадим Михайлович
Keywords: інформаційна система;розробка;проєктування;PEST аналіз;SWOT аналіз
Issue Date: 20-Dec-2023
Abstract: У сучасному світі, де технологічний прогрес швидко змінює способи ведення бізнесу, розробка інформаційних систем набуває особливої важливості. Однією з важливих сфер використання інформаційних технологій є оренда автомобілів. З метою підвищення ефективності та оптимізації процесів у даній галузі, виникає необхідність в застосуванні проєктного підходу в розробці відповідних інформаційних систем. Ця кваліфікаційна робота присвячена вивченню актуальності та переваг проєктного підходу в контексті розробки інформаційної системи оренди автомобілів, зокрема, враховуючи унікальні вимоги та виклики даної сфери. Аналізуючи сучасний стан ринку оренди автотранспорту та інноваційні рішення, робота спрямована на виявлення оптимальних стратегій та інструментів для успішної реалізації проєктного підходу у даній області. Метою даної кваліфікаційної роботи є системний аналіз та вивчення проєктного підходу в контексті розробки інформаційної системи для оренди автомобілів. Зазначена системність охоплює як теоретичний, так і практичний аспекти, спрямовані на визначення оптимальних стратегій та методів, що дозволять підвищити ефективність розробки та впровадження інформаційної системи в контексті галузі оренди автомобілів. Задачі дослідження включають у себе аналіз сучасних тенденцій у галузі оренди автотранспорту, визначення основних вимог та особливостей інформаційних систем в цьому сегменті, а також розгляд методів та технологій, які найбільш ефективно застосовуються при впровадженні проєктного підходу. Дослідження спрямоване на визначення конкретних кроків і рекомендацій, спрямованих на успішне впровадження інформаційних систем в галузі оренди автомобілів і підвищення їхньої загальної продуктивності. В контексті дослідження обрано цей об'єкт через актуальність та стрімку динаміку розвитку галузі оренди автотранспорту, де інформаційні системи відіграють ключову роль у покращенні ефективності, автоматизації процесів4 та підвищенні конкурентоспроможності підприємств. Дослідження об'єкту передбачає глибокий аналіз особливостей та вимог даної галузі, а також виявлення оптимальних підходів до впровадження інформаційних систем, що дозволить визначити стратегії та інструменти для успішної розробки та експлуатації системи оренди автомобілів. Предметом дослідження є робота яка висвітлює сучасні тенденції у розробці інформаційних систем для галузі оренди автотранспорту та вивчає ключові аспекти, пов'язані із застосуванням проєктного підходу. Проведення аналізу в даному контексті дозволяє ідентифікувати оптимальні стратегії та методології для успішної інтеграції інформаційних систем, спрямованих на покращення управління та оптимізацію процесів оренди автомобілів. Робота має на меті розкрити потенціал проєктного підходу в контексті даної галузі та визначити його вплив на підвищення ефективності та конкурентоспроможності підприємств, що займаються орендою автотранспорту. Системний аналіз, порівняльний аналіз сучасних підходів до розробки інформаційних систем та методи проєктного управління. Праця передбачає проведення літературного огляду, аналізу реальних проектів у сфері оренди автомобілів та використання емпіричних методів для збору та обробки даних. Також використовується метод моделювання процесів розробки системи, щоб детально розглянути вплив проєктного підходу на кінцевий результат. Ці методи спрямовані на комплексний аналіз та систематизацію інформації, що дозволяє зробити висновки та рекомендації з покращення процесів розробки інформаційних систем у галузі оренди автомобілів. Зосереджуючись на актуальних аспектах галузі, робота внесе вагомий внесок у сучасне розуміння ефективних стратегій та методологій розробки систем оренди транспорту. Це дослідження враховує інноваційні підходи до проєктного управління, що становить значний внесок у покращення ефективності та конкурентоспроможності бізнесу в галузі автомобільної оренди. Отримані результати виявлять нові можливості для вдосконалення5 процесів розробки інформаційних систем, що покликані оптимізувати управлінські рішення та поліпшити якість обслуговування у сфері автомобільної оренди. Отримані рекомендації будуть мати застосування для підприємств, що діють у сфері автомобільної оренди, допомагаючи їм оптимізувати процеси управління та підвищувати конкурентоспроможність на ринку. Результати дослідження визначать практичні шляхи впровадження ефективних стратегій та інструментів для розробки інформаційних систем у галузі оренди автотранспорту. Це не лише полегшить процес впровадження нових технологій, але й сприятиме оптимізації бізнес-процесів, забезпечуючи підприємствам можливість більш ефективного взаємодії з клієнтами та покращення якості послуг у сфері оренди автомобілів. Здійснено апсорбацію на другій міжнародній науково-практичній конференції «Інновації та перспективні шляхи розвитку інформаційних технологій» з публікацією тех. Доповіді на тему «Проєктний підхід в розробці інформаційної системи оренди автомобілів». Апробація визначає перевірку практичної застосовності та працездатності розроблених стратегій у реальних умовах функціонування, що є ключовим етапом у визначенні практичного значення отриманих результатів. Публікації є ключовим елементом впровадження та поширення отриманих результатів у сфері. Публікації роблять наукові внески доступними для спільноти, сприяючи діалогу та вдосконаленню підходів до розробки інформаційних систем у галузі оренди автомобілів. Важливість публікацій полягає в тому, щоб надати можливість іншим науковцям, фахівцям та практикам взяти участь у дослідженні та вдосконаленні цих підходів, сприяючи прогресу в області інформаційних технологій та автомобільної оренди.
URI: https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/5161
Appears in Collections:126 Інформаційні системи та технології (IT Project Management)

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
РЕП_МАГ_Артюшенко_МІТ-2211.pdf
  Restricted Access
Web-орієнтована інформаційна система надання послуг оренди автомобілів1.6 MBAdobe PDFView/Open Request a copy


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.

Extracted text
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ ТА НАУКИ УКРАЇНИ 
ЧЕРКАСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНОЛОГІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ 
ФАКУЛЬТЕТ ІНФОРМАЦІЙНИХ ТЕХНОЛОГІЙ І СИСТЕМ 
КАФЕДРА ІНФОРМАЦІЙНИХ ТЕХНОЛОГІЙ ПРОЕКТУВАННЯ 
 
 
ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА 
до кваліфікаційної роботи магістра 
на тему: «Web-орієнтована інформаційна система надання послуг оренди 
автомобілів» 
 
 
 
Виконав: здобувач другого 
(магістерського) рівня вищої освіти 
2-го курсу групи МІТ-2211 
Спеціальності 126 Інформаційні системи 
та технології 
ОП «IT Project Management» 
Артюшенко Вадим Михайлович 
 
Керівник: старший викладач кафедри 
інформаційних технологій проектування, 
Кандидат технічних наук, 
Тарасенко Ярослав Володимирович 
 
Рецензент: Директор ТОВ 
«Андерсенлаб» Алесін О.В.  
 
 
 
 
 
 
Черкаси – 2023 року 
2 
 
ЗМІСТ 
ВСТУП ............................................................................................................................................ 3 
РОЗДІЛ 1 АНАЛІЗ ПРЕДМЕТНОЇ ОБЛАСТІ ........................................................................... 6 
1.1 Технології проєктування аналогічних інформаційних систем ........................................ 6 
1.2 SWOT та PEST аналіз ефективного планування успішного проєкту ............................. 9 
1.3 Пояснення критеріїв та технологій оцінювання. ............................................................ 18 
1.4 Постановка задачі .............................................................................................................. 20 
РОЗДІЛ 2 УПРАВЛІННЯ ПРОЄКТОМ СТВОРЕННЯ ІНФОРМАЦІЙНОЇ СИСТЕМИ ..... 22 
2.1 Ієрархічна структура управління проєктом..................................................................... 22 
2.2 Галузі управління проєктом створення інформаційної системи ................................... 23 
2.2.1 Управління змістом та предметною областю ........................................................... 26 
2.2.2 Управління ресурсами ................................................................................................ 28 
2.2.3 Управління часом ........................................................................................................ 31 
2.2.4 Управління вартістю ................................................................................................... 33 
2.2.5 Управління якістю та інформаційним зв'язком ........................................................ 35 
2.2.6 Управління ризиками та інтеграцією ........................................................................ 39 
2.2.7 Управління персоналом .............................................................................................. 41 
РОЗДІЛ 3 ОЦІНКА ЕФЕКТИВНОСТІ ПРОЄКТУ .................................................................. 44 
3.1 Техніко-економічне обґрунтування ................................................................................. 44 
3.2 Оцінка соціально-економічної ефективності .................................................................. 45 
3.3 Обґрунтування інвестиційної фази проєкту .................................................................... 46 
РОЗДІЛ 4 РОЗРОБКА ТА ВПРОВАДЖЕННЯ ІНФОРМАЦІЙНОЇ СИСТЕМИ .................. 48 
4.1 Розробка Web - орієнтованої інформаційної системи .................................................... 48 
4.2  Тестування та оцінка ефективності впровадження ....................................................... 54 
ВИСНОВОК ................................................................................................................................. 57 
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ ............................................................................. 59 
 
  
3 
 
ВСТУП 
У сучасному світі, де технологічний прогрес швидко змінює способи 
ведення бізнесу, розробка інформаційних систем набуває особливої 
важливості. Однією з важливих сфер використання інформаційних технологій 
є оренда автомобілів. З метою підвищення ефективності та оптимізації 
процесів у даній галузі, виникає необхідність в застосуванні проєктного 
підходу в розробці відповідних інформаційних систем. 
 Ця кваліфікаційна робота присвячена вивченню актуальності та переваг 
проєктного підходу в контексті розробки інформаційної системи оренди 
автомобілів, зокрема, враховуючи унікальні вимоги та виклики даної сфери. 
Аналізуючи сучасний стан ринку оренди автотранспорту та інноваційні 
рішення, робота спрямована на виявлення оптимальних стратегій та 
інструментів для успішної реалізації проєктного підходу у даній області. 
Метою даної кваліфікаційної роботи є системний аналіз та вивчення 
проєктного підходу в контексті розробки інформаційної системи для оренди 
автомобілів. Зазначена системність охоплює як теоретичний, так і практичний 
аспекти, спрямовані на визначення оптимальних стратегій та методів, що 
дозволять підвищити ефективність розробки та впровадження інформаційної 
системи в контексті галузі оренди автомобілів. 
Задачі дослідження включають у себе аналіз сучасних тенденцій у галузі 
оренди автотранспорту, визначення основних вимог та особливостей 
інформаційних систем в цьому сегменті, а також розгляд методів та 
технологій, які найбільш ефективно застосовуються при впровадженні 
проєктного підходу. Дослідження спрямоване на визначення конкретних 
кроків і рекомендацій, спрямованих на успішне впровадження інформаційних 
систем в галузі оренди автомобілів і підвищення їхньої загальної 
продуктивності. 
В контексті дослідження обрано цей об'єкт через актуальність та стрімку 
динаміку розвитку галузі оренди автотранспорту, де інформаційні системи 
відіграють ключову роль у покращенні ефективності, автоматизації процесів 
4 
 
та підвищенні конкурентоспроможності підприємств. Дослідження об'єкту 
передбачає глибокий аналіз особливостей та вимог даної галузі, а також 
виявлення оптимальних підходів до впровадження інформаційних систем, що 
дозволить визначити стратегії та інструменти для успішної розробки та 
експлуатації системи оренди автомобілів.  
Предметом дослідження є робота яка висвітлює сучасні тенденції у 
розробці інформаційних систем для галузі оренди автотранспорту та вивчає 
ключові аспекти, пов'язані із застосуванням проєктного підходу. Проведення 
аналізу в даному контексті дозволяє ідентифікувати оптимальні стратегії та 
методології для успішної інтеграції інформаційних систем, спрямованих на 
покращення управління та оптимізацію процесів оренди автомобілів. Робота 
має на меті розкрити потенціал проєктного підходу в контексті даної галузі та 
визначити його вплив на підвищення ефективності та 
конкурентоспроможності підприємств, що займаються орендою 
автотранспорту.  
Системний аналіз, порівняльний аналіз сучасних підходів до розробки 
інформаційних систем та методи проєктного управління. Праця передбачає 
проведення літературного огляду, аналізу реальних проектів у сфері оренди 
автомобілів та використання емпіричних методів для збору та обробки даних. 
Також використовується метод моделювання процесів розробки системи, щоб 
детально розглянути вплив проєктного підходу на кінцевий результат. Ці 
методи спрямовані на комплексний аналіз та систематизацію інформації, що 
дозволяє зробити висновки та рекомендації з покращення процесів розробки 
інформаційних систем у галузі оренди автомобілів.  
Зосереджуючись на актуальних аспектах галузі, робота внесе вагомий 
внесок у сучасне розуміння ефективних стратегій та методологій розробки 
систем оренди транспорту. Це дослідження враховує інноваційні підходи до 
проєктного управління, що становить значний внесок у покращення 
ефективності та конкурентоспроможності бізнесу в галузі автомобільної 
оренди. Отримані результати виявлять нові можливості для вдосконалення 
5 
 
процесів розробки інформаційних систем, що покликані оптимізувати 
управлінські рішення та поліпшити якість обслуговування у сфері 
автомобільної оренди.  
Отримані рекомендації будуть мати застосування для підприємств, що 
діють у сфері автомобільної оренди, допомагаючи їм оптимізувати процеси 
управління та підвищувати конкурентоспроможність на ринку. 
Результати дослідження визначать практичні шляхи впровадження 
ефективних стратегій та інструментів для розробки інформаційних систем у 
галузі оренди автотранспорту. Це не лише полегшить процес впровадження 
нових технологій, але й сприятиме оптимізації бізнес-процесів, забезпечуючи 
підприємствам можливість більш ефективного взаємодії з клієнтами та 
покращення якості послуг у сфері оренди автомобілів.  
Здійснено апсорбацію на другій міжнародній науково-практичній 
конференції «Інновації та перспективні шляхи розвитку інформаційних 
технологій» з публікацією тех. Доповіді на тему «Проєктний підхід в розробці 
інформаційної системи оренди автомобілів». Апробація визначає перевірку 
практичної застосовності та працездатності розроблених стратегій у реальних 
умовах функціонування, що є ключовим етапом у визначенні практичного 
значення отриманих результатів. 
Публікації є ключовим елементом впровадження та поширення отриманих 
результатів у сфері. Публікації роблять наукові внески доступними для 
спільноти, сприяючи діалогу та вдосконаленню підходів до розробки 
інформаційних систем у галузі оренди автомобілів. Важливість публікацій 
полягає в тому, щоб надати можливість іншим науковцям, фахівцям та 
практикам взяти участь у дослідженні та вдосконаленні цих підходів, 
сприяючи прогресу в області інформаційних технологій та автомобільної 
оренди. 
 
  
6 
 
РОЗДІЛ 1 
 АНАЛІЗ ПРЕДМЕТНОЇ ОБЛАСТІ 
1.1 Технології проєктування аналогічних інформаційних систем 
Проєктний підхід в розробці інформаційних систем (ІС) дозволяє 
систематизувати та організувати процес створення ІС з точки зору 
проектування. У випадку інформаційної системи для оренди автомобілів, 
ключовими етапами проектування будуть визначення вимог, аналіз, 
проектування, розробка, впровадження та підтримка. 
У проектуванні ІС беруть участь дизайнери, які використовують конкретні 
технології проектування, які відповідають масштабам і характеристикам 
проекту, що розробляється. 
Технологія проектування ІС (ТП) - це «сукупність методів та інструментів 
для проектування ІС та організації проектування (управління процесом 
створення та модернізації проектів ІС)». 
В основі TP лежить IS. Технічний процес, у якому визначаються дії, їх 
порядок, склад виконавців, засоби і ресурси, необхідні для виконання цих дій. 
Під технологією проектування розуміють регламентований набір технічних 
операцій, що виконуються при створенні проекту на основі певної методики. 
Це дає зрозуміти не тільки, що потрібно робити при створенні проекту, а й як, 
з ким і в якому порядку. 
1. До основних вимог, які пред'являють до обраної ТП ІС, відносяться такі: 
- Створений за допомогою цієї технології проект повинен відповідати 
вимогам замовника в частині функціональної повноти, достовірності, 
оперативності; 
2. Технологія повинна: 
- максимально відображати всі етапи ЖЦ проекту; забезпечувати 
адаптивність проектних рішень в процесі експлуатації ІС;  
7 
 
- забезпечувати: мінімальні трудові та вартісні витрати на проектування і 
супровід проекту; розробку проекту у встановлені терміни; надійність 
процесу проектування ІС та експлуатації проекту; 
- сприяти зростанню продуктивності праці проектувальника;  
- бути основою зв'язку між проектуванням і супроводом проекту; 
- сприяти простому веденню проектної документації, забезпечувати 
економічну ефективність проектної діяльності (витрати на розробки 
повинні окупатися за рахунок доходів від реалізації проекту). 
У 1980-х роках деякі організації почали досягати ефекту масштабу, але в 
міру ускладнення програм (особливо при переході до розподілених систем) 
існуючі мови, методології та технології більше не могли досягти необхідного 
рівня. Бути надто обмеженим, щоб уможливити розвиток промислових 
систем. 
Сучасна практика: Виробництво програмного забезпечення з 2000 року. 
Цей період характеризувався контроль ованими та вимірюваними 
процесами, інтегрованим середовищем автоматизації та використанням 
великої частки (70%) готових компонентів (можливо,  лише 30% компонентів 
потрібно було виготовляти на замовлення). можна прикріпити. 
Використовуючи технологію створення програмного забезпечення та 
інтегроване середовище розробки, ви можете швидко створювати системи, 
побудовані з компонентів.[1] 
Технології, які дозволяють автоматизувати середовища розробки, 
зменшити розмір програмного забезпечення та вдосконалити процеси, не є 
незалежними одна від одної. З кожним новим періодом центральним стає 
питання вдосконалення всіх технологій (наприклад, на базі нових технологій 
виготовлення комплектуючих і підвищення рівня автоматизації). 
Організації досягають ефекту масштабу в періоди технологічного успіху у 
великих проектах (системних системах), продуктах із тривалим терміном 
служби та лінійках продуктів, які охоплюють кілька проектів одного типу. 
8 
 
Процес створення програмного забезпечення - це складна, трудомістка та 
тривала робота, що вимагає високого рівня кваліфікації залучених фахівців. 
Проте досі створення таких систем відбувається на інтуїтивному рівні з 
використанням неформальних методів, заснованих на мистецтві, практичному 
досвіді, експертних оцінках, часто проводиться експериментальна перевірка 
якості програмного забезпечення. У процесі створення та експлуатації 
програмного забезпечення потреби користувачів постійно змінюються та 
стають все більш складними, що ускладнює розробку та обслуговування 
системи.  
Щоб зрозуміти відмінності складного ПЗ від звичайної програми, 
розглянемо (таблицю 1.1). 
 Таблиця 1.1 
 Еволюція програмного продукту 
Програма Програмний комплекс (інтерфейси, 
системна інтеграція) 
Програмний продукт (документу- Комплексний програмний продукт 
вання, тестування, спровід) 
Основою технології проектування IC є методологія, яка визначає 
істотне, тобто основні технічні характеристики. Методології проектування 
припускають наявність певних концепцій і принципів проектування. Вони 
повинні бути реалізовані за допомогою набору методів проектування та 
підкріплені певними проектними заходами. При створенні проекту ІБ 
проектна організація включає визначення того, як дизайнери будуть 
взаємодіяти один з одним і з клієнтами. 
Методи проектування ІС можна класифікувати відповідно до 
використання в них автоматизованих засобів, використання типових 
проектних рішень і ступеня адаптованості до очікуваних змін.  
1. За ступенем автоматизації розрізняють такі методи: 
- ручного проектування, при якому проектування компонентів ІС 
здійснюється без використання спеціальних інструментальних 
9 
 
програмних засобів, а програмування виконується на алгоритмічних 
мовах; 
- комп'ютерного проектування, яке передбачає генерацію або 
налаштування проектних рішень на основі використання спеціальних 
інструментальних програмних засобів. 
2. За ступенем використання типових проектних рішень розрізняють такі 
методи:  
- оригінального (індивідуального) проектування, коли проектні  рішення 
розробляються «з нуля» відповідно до вимог ІС;  
- типового проектування, який передбачає конфігурацію (налаштування) 
ІС з готових типових проектних рішень. 
Оригінальна конструкція ІС характеризується тим, що будь-який вид 
проектної роботи орієнтований на створення індивідуального проекту для 
кожного об'єкта, який максимально відображає всі його властивості. 
Генеральне проектування виконується на основі досвіду, отриманого при 
розробці індивідуальних проектів. Типовий проект (узагальнення досвіду 
деякої групи економічних систем або видів робіт в організації) пов'язаний з 
певними характеристиками в конкретному випадку, обсягом функцій 
управління, роботою, яку необхідно виконати, і ступенем проекту. розроблена 
документація різниться. 
1.2 SWOT та PEST аналіз ефективного планування успішного проєкту 
SWOT - аналіз - це один зі способів аналізу внутрішніх та зовнішніх 
факторів, які впливають на роботу та розвиток компанії. 
SWOT аналіз підприємства дає чітке розуміння ситуації та вказує 
напрямок для розвитку. Ви зможете розробити ефективну стратегію роботи 
компанії, використовуючи сильні сторони та знаючи про її слабкості. Саме 
SWOT аналіз допомагає звести до мінімуму ризик невдачі.[5] 
10 
 
SWOT – аналіз ділової активності був винайдений у 1965 році чотирма 
вченими Гарвардського університету. Цей аналітичний метод розробки 
стратегії виявився дуже корисним і досі використовується в дослідженнях не 
лише комерційними компаніями, а й некомерційними організаціями, 
окремими особами та навіть містами. 
Сьогодні SWOT - аналіз використовують: 
- запускаючи стартап чи новий напрямок бізнесу; 
- розглядаючи варіанти перебудови бізнесу; 
- аналізуючи ринок для кращого розуміння ситуації; 
- перевіряючи правильність заданого курсу розвитку компанії тощо 
SWOT-аналіз підприємств складається з 4 факторів, (які допомагають 
оцінити бізнес з різних сторін розглянемо їх на рисунку 1.1).  
Рисунок 1.1 - SWOT – аналіз оренди автомобілів 
 
SWOT-аналіз передбачає такі елементи: 
Strenghts (сильні сторони). Це внутрішні якості послуг і товарів, які є 
важливою перевагою компанії (товару, послуги) і допомагають збільшити 
продажі та частку на ринку. 
Weaknesses (слабкі сторони). Слабкі сторони підприємства, товару або 
послуги, технічні обмеження, потенційні перешкоди швидкому зростанню чи 
11 
 
розвитку. Необхідно постійно стежити за ними й усувати до того, як вони 
почнуть заважати збільшенню продажів та досягнення основних KPI. 
Opportunities (можливості). Завжди є фактори, які можна використати на 
користь підприємства. Потрібно постійно стежити за ринком та помічати такі 
можливості, щоб вчасно їх використовувати.  
Threats (загрози). Зовнішні події, які потенційно загрожують вашій справі, 
можуть зменшити прибуток, зіпсувати репутацію, перешкодити виробництву 
тощо. 
SWOT аналіз потрібно робити кожному підприємству, яке прагне 
розвиватися. Недарма аналіз користується популярністю вже понад 50 років. 
Вагомих переваг у цієї методики досить багато: 
 Простота проведення та використання даних. Вам не знадобляться 
додаткові фахівці, складні обчислення чи дорогі маркетингові процедури. Цей 
метод доступний кожному, хто обізнаний про стан свого підприємства на 
ринку та ситуації, що склалася всередині нього. 
 Універсальність. Не має значення, яким видом економічної діяльності ви 
займаєтеся або яку частку ринку маєте, SWOT- аналіз організації треба 
проводити усім — це універсальний маркетинговий інструмент. 
 Повний огляд ситуації. SWOT - аналіз дозволяє виявити всі фактори, що 
впливають на організацію та дозволяє узагальнити та зіставити абсолютно 
різні дані. 
 Дані для подальшого використання. SWOT - аналіз допомагає виявити 
значну кількість корисної інформації, яка дозволить вам проаналізувати ваші 
маркетингові активності, досконало вивчити ситуацію на підприємстві та на 
ринку в цілому, а також розробити стратегію розвитку на майбутнє. 
Однією з сильних переваг системи є її мобільність, ви можете відкрити 
web - сторінку обліку комп’ютерів практично на будь-якому девайсі 
незалежно від його операційної системи та версії, web - сторінка є цілком 
адаптивна під мобільні та десктопні пристрої, а це означає що користувачі не 
12 
 
зіштовхнуться з проблемою некомфортного для очей розташування елементів 
сторінки які перекривають один одного або затуляють важливі поля та 
функціонал сторінки собою. 
Система October cms на якій розробляється дана система 
зарекомендувала себе на ринку як одна із самих безпечних серед інших 
аналогів cms платформ, це чудовий вибір для створення такої системи 
особливо коли мова йде про державні структури. 
Легка і швидка можливість входу в систему, користувачеві лише 
потрібно зайти на головну web - сторінку, авторизуватись і відслідковувати. 
Наразі слабких сторін не спостерігається, головна ціль даної системи бути 
корисною, надійною і легкою у використанні. 
Головною можливістю проекту є вести облік наукових досліджень 
університету, ви маєте можливість відкрити систему на будь-якому девайсі 
неважливо це маленький смартфон чи великий десктопний монітор, система є 
простою у використані та простим інтерфейсом. 
Система добре захищена від взлому самим ядром cms платформи 
October.Загрози даного проекту мінімальні, система добре захищена самим 
ядром cms платформи October, вірогідність її взлому мінімальна, ви не можете 
отримати доступ із вне, якщо ви не отримаєте доступ до самої системи на якій 
встановлено ядро cms платформи Drupal якою було розроблено даний додаток, 
що є неможливим. 
PEST - це інструмент аналізу, який допомагає вашому бізнесу зрозуміти 
«загальну картину» бізнес-середовища (як правило, макросередовища), у 
якому ви берете участь, таким чином визначаючи можливості та потенційні 
загрози.[6] 
Аналіз PEST оцінить це середовище за такими 4 факторами: 
 Політика: Інституційні та правові фактори можуть впливати на 
життєздатність і розвиток будь-якої галузі. 
13 
 
 Економіка: Організаціям необхідно звертати увагу як на 
короткострокові, так і на довгострокові економічні фактори та державне 
втручання, щоб вирішити, у які галузі та сфери інвестувати. 
 Соціальний: Кожна країна та територія має свої унікальні культурні 
цінності та соціальні фактори. Ці фактори створюють характеристики 
споживачів у цих регіонах, які мають величезний вплив на всі продукти, 
послуги, ринки та споживачів. 
 Технології: Технологія є важливим фактором, оскільки вона має 
глибокий вплив на продукти, послуги, ринки, постачальників, 
дистриб’юторів, конкурентів, клієнтів, виробничі процеси, 
маркетингову практику та позицію організацій. 
Аналіз PEST допомагає вашому бізнесу зрозуміти бізнес-середовище. 
Звідти ви можете намітити чіткий стратегічний план, максимально 
використати можливості, які постануть перед вами, мінімізувати загрози та 
легко подолати виклики. 
(На рівень розвитку інноваційного потенціалу впливають фактори, які 
наведені в таблиці 1.2).[2] 
Таблиця 1.2 
Фактори, що сприяють розробці Фактори, що не сприяють розробці 
нововведень нововведень 
1.Збереження і розширення виробничої бази. 1.Високі витрати, пов’язані з розробкою та 
2.Скорочення витрат. втіленням нововведень. 
3.Реалізація потреб та пропозицій споживача. 2.Довгострокові періоди між розробкою 
нововведення та виходом виробу на ринок. 
4.Підвищення науково-технічного потенціалу 
фахівців. 3.Велика невпевненість в успіху. 
5.Імідж корпорації. 4.Не патентоспроможність нововведення. 
 5.Відсутність необхідних ресурсів та 
кваліфікованих кадрів. 
6.Труднощі у збереженні частки ринку. 
 
14 
 
Фактори, що впливають на рівень розвитку інноваційного потенціалу 
Інноваційний потенціал обумовлений рівнем науково-технічного та 
управлінського потенціалу фахівців, про що свідчать характерні ознаки 
інноваційного підприємства: 
- наявність спеціалізованої групи, що відповідає за створення нових ідей; 
- пошук цією групою різноманітних джерел інформації, які пов’язані з 
новинками у внутрішньому і зовнішньому середовищі; 
- використання творчої активності працівників; 
- підтримання інноваційно-активних службовців на всіх рівнях за рахунок 
спеціальних бюджетних асигнувань; 
- переважна кількість рішень щодо підбору та втілення нововведень 
здійснюється на колективній основі; 
- наявність чіткої стратегії управління нововведеннями. 
Рівень інноваційного потенціалу організації залежить також від минулого 
досвіду, умов функціонування підрозділів, рівня виробництва, маркетингу. 
При цьому фахівці виділяють чотири різні, але взаємопов’язані рівнів 
організаційного досвіду:[2] 
1. рівень зовнішнього оточення - умови, конкуренти, споживачі; 
2. рівень власних дій організації-інноваційна стратегія, процедури, методи 
управління тощо; 
3. рівень процесів і методів виявлення, визначення та розв’язання 
проблеми-культура, рівень знань, функціональна спеціалізація; 
4. рівень організаційної свідомості, що об’єднує перші три. 
При цьому слід зазначити, що інноваційний потенціал організації крім 
якостей та технологічно-виробничого рівня розвитку організації, залежить від 
рівня організаційної свідомості управлінського персоналу. 
Отже, інноваційний потенціал є складовою інноваційного статусу фірми, 
яка тісно пов’язані і безпосередньо залежить від ефективності ситуаційного 
15 
 
менеджменту. Однак є ще одна складова, яка впливає на кінцевий результат. 
Це інноваційне середовище - стан зовнішнього середовища організації, який 
сприяє або перешкоджає досягненню інноваційних цілей. 
Популярним методом дослідження інноваційного клімату є PEST - аналіз 
(політичний/правовий, економічний, соціокультурний та технологічний). 
Перший його крок - ідентифікація основних зовнішніх чинників, що 
впливають на діяльність організації. (Приклади деяких з них представлені на 
рисунку. 1.2). 
 
Рисунок 1.2 Система чинників макросередовища для проведення PEST-аналізу при оцінці 
інноваційного клімату організації 
Чинники макросередовища по-різному впливають (залежно від розміру, 
форми і стадії зростання організації) на стратегію бізнесу. Причини і наслідки 
цих змін необхідно розглядати у зв´язку з їх впливом на конкурентне 
позиціонування.[3] 
Мета PEST - аналізу полягає не просто в складанні переліку чинників 
зовнішнього середовища, але й у використанні схеми з метою: 
16 
 
- виявлення змін або тенденцій розвитку чинників зовнішнього 
середовища; 
- концентрації уваги на тенденціях, які мають найбільше значення для 
організації; 
- врахування змін, що відбуваються у процесі розробки стратегій 
організації. 
PEST - аналіз має на меті допомогти менеджерам оцінити вплив факторів 
зовнішнього середовища на стратегію. Він звертає увагу на динаміку бізнес-
середовища та наголошує на необхідності регулярного перегляду планів. 
Статичний аналіз факторів зовнішнього середовища необхідно 
доповнювати динамічним аналізом, який дозволяє виявити тенденції його 
розвитку та визначити масштаби можливих змін. 
Вивчення економічних, політичних і соціокультурних факторів, які 
формують середовище, в якому працює організація, є першим кроком у аналізі 
середовища. Особливу увагу слід приділяти факторам конкурентного 
середовища (мікросередовища), які впливають на здатність організації 
ефективно конкурувати на цільовому ринку.[3] 
М.Портер пропонує декілька інструментів аналізу конкурентного 
середовища, зокрема, п´ятифакторну модель дослідження структури галузі, 
виділяючи в ній такі чинники. 
Бар´єри на вході. Ці бар´єри заважають новим організаціям вийти на 
ринок. До них належать: високі витрати на входження (зазвичай великі 
інвестиції в основний капітал, зазвичай в будівництво та обладнання); 
труднощі з доступу до каналів розподілу, великий вплив на криву досвіду; 
законні чи державні правила (наприклад, монополії в секторах 
муніципального обслуговування, субсидії для підтримки металургійної 
промисловості); унікальні характеристики товару чи послуги.[2] 
Відносна сила покупців. Не має значення, якщо ринок характеризується 
невеликою кількістю як покупців, так і альтернативних джерел постачання; 
17 
 
коли вартість товарів, що купуються, становить незначну величину в 
загальних витратах виробництва продукту; коли відсутня загроза об’єднання 
покупців внаслідок високих, на їхню думку, цін товарів компаній-
постачальників. 
Відносна потужність постачальників. Цей критерій не є важливим у таких 
ситуаціях: якщо пропозиція фрагментарна; якщо витрати покупця на 
замовлення інших постачальників нижчі; ризик того, що організація-
постачальник не отримає бажану ціну, низький; коли закупівельна організація 
закуповує значну частину продукції постачальника, у цьому випадку 
закупівельна організація стурбована побудовою довгострокових відносин із 
клієнтами, а не отримання негайного прибутку. 
Загроза субститутів. Такі загрози можуть зробити галузь менш 
привабливою, особливо обмеження таких важливих змінних, як ціни на 
продукцію. У деяких випадках продукти або послуги компанії можуть бути 
безпосередньо імітовані. Спосіб протистояти загрозі замінників полягає в 
диференціації (наприклад, впізнаваності бренду) або зниженні витрат. У той 
же час, поява замінних товарів і послуг визначається безперервністю 
технологічного розвитку (наприклад, телекомунікації). Тому ризик 
морального псування товарів і послуг неминучий. Однак закупівельна 
організація може знайти замінники товарів і послуг постачальника на нових 
ринках. 
Рівень галузевої конкуренції. Високий рівень конкуренції зазвичай 
спостерігається в галузях, де сили суперників приблизно рівні; на ринках, що 
поволі розширюються (розгортається напружена боротьба за частку ринку 
компанії); у галузях з високими постійними витратами або витратами входу (у 
багатьох галузях промисловості); незначними можливостями 
диференціювання (а отже, високою вірогідністю переходу споживачів від 
одного постачальника до іншого). М. Портер характеризує ступінь 
конкурентного суперництва як основну силу, що визначає прибутковість 
18 
 
компанії, оскільки низький прибуток - незмінний супутник інтенсивної 
конкуренції. 
Тому аналіз структури галузі важливий у багатьох відношеннях. 
Визначення характеру основних сил конкурентного середовища та напряму 
дій надає організації можливість використовувати конкурентні переваги, 
протистояти загрозам і розробляти стратегії, відповідні зовнішньому 
середовищу. 
Поєднання PEST - аналізу та дослідження галузі має гарантувати 
ідентифікацію основних чинників зовнішнього середовища і вивчення їх 
впливу на діяльність організації, привернути увагу до того, як коректування 
стратегії фірми позначиться на ситуації в економіці і можливо, на зовнішньому 
середовищі загалом. 
1.3 Пояснення критеріїв та технологій оцінювання. 
Основними критеріями було розглянуто: Можливості системи в оренді 
автомобілів, таких як бронювання, видача та перевірка авто, облік замовлення, 
та забезпечення інтеграції з платіжними системами та іншими сервісами.[7] 
- Забезпечення користувачам можливість виконати онлайн бронювання 
автомобіля через онлайн - платформу та інтеграція з календарем 
доступності автомобілів для уникнення конфліктів у часі. 
- Визначення місця де користувач може отримати орендований 
автомобіль. Розробка чітких процедур для ефективної та безпечної 
видачі та повернення авто. 
- Розробка централізованої системи для відстеження та управління всіма 
замовленнями та забезпечення користувачам можливості відстеження 
статусу свого замовлення в реальному часі. 
- Введення додаткових сервісів, таких як страхування, навігація, дитячі 
сидіння тощо. Забезпечення різних методів оплати для зручності 
користувачів. 
19 
 
- Інтеграція системи відгуків та рецензій для надання користувачам 
можливості ділитись своїм досвідом. Розробка програми лояльності для 
стимулювання повторних оренд та привернення нових користувачів. 
- Надання користувачам та адміністраторам звітів про стан замовлень, 
використання автомобіля, фінансову звітність тощо. 
- Використання ефективних запитів SQL та індексів для швидкого 
доступу до даних та кешування популярних запитів для зменшення 
навантаження на базу даних. 
- Мінімізація та компресія передачі даних між сервером та клієнтом. 
Використання асинхронного завантаження ресурсів та ліниве 
завантаження компонентів для швидкості завантаження сторінок. 
- Використання шифрування для захисту даних в покої та під час транзиту 
між клієнтом та сервером. Застосування шифрування на рівні бази даних 
для додаткового захисту, особливо для чутливих особистих даних. 
- Визначення чітких прав доступу до бази даних для користувачів та 
адміністраторів. Ведення журналу аудиту для відстеження доступу до 
особистих даних та виявлення можливих порушень. 
- Систематичне створення та зберігання резервних копій даних для 
відновлення в разі втрати або пошкодження. Захист резервних копій 
даних за допомогою шифрування для забезпечення конфіденційності. 
- Використання унікальних імен користувачів та надійних паролів, 
вимагання складних паролів та регулярність їх зміни. Використання 
другого етапу аутентифікації, такого як одноразовий код, смс-
підтвердження. 
- Використання токенів для ідентифікації та авторизації користувачів без 
необхідності повторної аутентифікації на кожному запиті. Середні та 
довготривалі сесії для зручності користувачів та підтримки авторизації. 
Використання шифрування для захисту даних під час передачі та 
зберігання. 
Технології оцінювання: 
20 
 
Використання мікросервісної архітектури для легкості розвитку та 
масштабованості. Інтеграція сучасних технологій, таких як хмарні рішення та 
контейнеризація. Використання потужних та надійних баз даних для 
забезпечення швидкого доступу та обробки великого обсягу інформації. 
- Використання технологій контейнеризації, таких як Docker, для 
упаковки та постачання мікросервісів. Використання систем оркестрації 
контейнерів, таких як Kubernetes, для ефективного керування та 
масштабування контейнеризованих мікросервісів. Встановлення 
централізованих систем журналування для збору та аналізу журналів 
мікросервісів. 
- Налаштування автоматизованого деплою мікросервісів для швидкого та 
безпечного впровадження змін. Впровадження автоматизованих тестів 
для забезпечення стабільності та надійності мікросервісів. 
-  Розробка централізованих сервісів для доступу до ресурсів, таких як 
бази даних або служби аутентифікації. 
1.4 Постановка задачі 
Метою технічного завдання є те, щоб створити web-сайт за темою «web-
орієнтована інформаційна система надання послуг оренди автомобілів». В 
нього буде входити такі розділи як: 
1. Головна сторінка; 
2. Автопарк; 
3. Умови оренди; 
4. Зв’язок через Viber, ел. пошту; 
5. Зручне використання сайту користувачем; 
Для  створення головної сторінки були використані наступні критерії: 
- Відсутність зайвої інформації; 
- Привабливий дизайн; 
21 
 
- Повинна знаходитися коротка інформація про компанію. 
На сторінці автопарк було використано наступні критерії: 
- Кожного авто має своє фото та короткий опис про нього; 
- Біля кожного авто є кнопка замовити; 
- Вказана ціна за автомобіль за добу. 
На сторінці Умови оренди: 
- Вказана інформація про страхування; 
- Інформація для користувача які потрібно мати документи; 
- Детальна інформація про компанію. 
Для того щоб користувачу було зручно користуватися web-сайтом було 
вирішено зробити зручний дизайн. В даному дизайні було використано 
привабливі фотографії автомобілів різних марок, а також було створено 
короткий опис компанії та умови прокату автомобіля на головній сторінці і 
вказаний номер телефону для зв'язку. 
Створення головна сторінка було розпочато за допомогою html - тегів. 
HTML - стандартизована мова розмітки документів для перегляду web-
сторінок у браузері. Елементами html є будівельними блоками сторінок, за 
допомогою конструкцій html, зображень та інших об’єктів. 
Це мова яку більшість використовують для створення web-сторінок. Для 
створення головної сторінки потрібно було створити в блокноті два файли. 
Один який називається index.html, а другий style.css, щоб .html і .css були 
розширенням файлу, а не його іменем. 
  
22 
 
РОЗДІЛ 2 
УПРАВЛІННЯ ПРОЄКТОМ СТВОРЕННЯ ІНФОРМАЦІЙНОЇ 
СИСТЕМИ 
2.1 Ієрархічна структура управління проєктом 
Ієрархічна структура управління проєктом - це система організації, вона 
встановлює ієрархічно структурований розподіл робіт між різними рівнями 
управління з реалізації проєкту для ефективного керування, всіх задіяних в 
ньому працівників. Існує кілька основних рівнів управління в ієрархічній 
структурі проєкту, і кожен рівень має відповідати за виконання певних завдань 
та прийняття рішень. Важливою перевагою такої структури є ієрархія та 
розподіл відповідальності, що сприяє координації та контроль всіх етапів 
роботи над проєктом. (На таблиці 2.1 зображена ієрархічна структура 
управління проєктом оренди автомобілів).[8] 
Таблиця 2.1 
Ієрархічна структура управління проєктом оренди автомобілів 
Рівень Посада Відповідальність 
   
Керівництво Проєктний директор Загальне керівництво проєктом 
проєктом   
 
 Менеджер проєкту Організація та контроль виконання завдання 
  
  Взаємодія з клієнтом і партнерами 
 
Аналіз та Бізнес-аналітик Вивчення вимог клієнта 
планування   
 Проєктний менеджер Розробка бізнес-вимог для системи 
  
  Визначення графіка робіт та ресурсів 
 
Розробка Технічний лідер Технічне керівництво розробкою системи 
   
 Розробники Розробка програмного забезпечення 
  
 Тестувальники Виконання тестування для виявлення помилок 
  
Впровадження Інтеграційний Інтеграція системи в існуючих 
та підтримка спеціаліст інфраструктурних стек 
   
 Спеціаліст з Технічна підтримка після впровадження 
підтримки  
23 
 
Продовження Таблиці 2.1 
Рівень Посада Відповідальність 
   
Адміністративна Адміністратор бази Адміністрування баз даних 
підтримка даних  
  
 Системний Забезпечення роботи серверів та мережі 
адміністратор  
 
Маркетинг і Менеджер з продажів Розробка стратегії маркетингу та залучення 
продажі  клієнтів 
  
 Комунікаційний Взаємодія з громадськістю, реклама та піар 
менеджер  
 
Фінансовий Фінансовий менеджер Контроль бюджету та фінансова звітність 
контроль   
 
 Керівник відділу обліку Ведення фінансового обліку та звітності 
  
 
2.2 Галузі управління проєктом створення інформаційної системи 
Управління проєктом - це область знань з планування, організації та 
управління ресурсами з метою успішного досягнення цілей та завершення 
завдань проєкту. Іноді ототожнюється з управлінням програмами, але 
програма це фактично вищий рівень, група пов'язаних та взаємозалежних 
проєктів.[9] 
 Головним завданням проєктного управління є досягнення всіх цілей та 
виконання завдань проєкту, одночасно виконуючи зобов'язання щодо наперед 
визначених обмежень проєкту. Типовими обмеженнями є межі та зміст 
проєкту, час, бюджет. Другорядним завданням, але більш амбітним, є 
оптимізація, розподілення та інтеграція завдань, необхідних для досягнення 
наперед визначених цілей.  
Традиційний метод поділу на етапи передбачає визначення послідовності 
дій, що мають бути завершені. В «традиційному методі» можливо визначити 
5 складових проєкту (на рисунку 2.1 зображені 4 етапи та контроль) розвитку 
проєкту: [4] 
24 
 
Рисунок 2.1 - Типові етапи виконання проєкту 
 
1. Ініціювання 
2. Планування та розробка 
3. Виконання та впровадження 
4. Моніторинг та контроль 
5. Завершення 
Не всі проєкти проходять кожен з етапів; проєкт може бути припинений до 
його завершення. Деякі проєкти не мають етапів структурованого планування 
та/або моніторингу. Деякі проєкти проходять стадії 2, 3, 4 або декілька разів. 
Проектування інформаційних систем - це тривалий, трудомісткий і 
динамічний процес, у якому на різних етапах беруть участь фахівці різних 
напрямів і кваліфікацій. 
Метою цього проекту є покращення ефективного функціонування АІС та 
підтримка фахівців та АІТ, які використовують комп’ютерні технології та 
передові засоби зв’язку для виконання своїх професійних завдань та 
прийняття управлінських рішень у своїх конкретних цільових сферах 
діяльності, є забезпечення взаємодії з іншими. Тільки якісне проектування 
забезпечує створення такої системи, здатної функціонувати за рахунок 
постійного вдосконалення технічної, програмної та інформаційної складових 
і розширення діапазону реалізованих управлінських рішень та об’єктів 
взаємодії. 
25 
 
Проектування має ціль - забезпечити ефективне функціонування АІС та 
взаємодію АІТ зі спеціалістами, які використовують у сфері діяльності 
конкретного об’єкта обчислювальну техніку й розвинуті засоби комунікації 
для виконання своїх професійних завдань і прийняття управлінських рішень. 
Тільки якісне проектування забезпечить створення такої системи, яка зможе 
функціонувати за постійного вдосконалення її технічних, програмних, 
інформаційних складових і яка зможе розширювати спектр управлінських 
рішень, що реалізуються, та об’єктів взаємодії. 
Основні роботи, які виконуються на стадіях та етапах проектування: 
І стадія - перед проектне обстеження: 
1-й етап - зібрання матеріалів для проектування - формування вимог, вивчення 
об’єкта проектування, розроблення та вибір варіанта концепції системи; 
2-й етап - аналіз матеріалів і формування документації - створення й 
затвердження техніко-економічного обґрунтування та технічного завдання на 
проектування системи на основі аналізу матеріалів обстеження, зібраних на 
першому етапі. 
ІІ стадія - проєктування: 
1-й етап - технічне проєктування, коли ведеться пошук раціональних 
проектних рішень по всіх аспектах розроблення, створюються й описуються 
всі компоненти системи, а результати роботи відображаються в технічному 
проекті; 
2-й етап - робоче проєктування, у процесі якого здійснюється розроблення й 
доведення програм, коригування структур бази даних, складання документації 
на постачання, установлення технічних засобів та інструкцій їх експлуатації, 
підготовка для кожного користувача системи інструктивного матеріалу, що 
оформляється у вигляді посадових інструкцій спеціалістам, які 
виконуватимуть свої професійні функції з використанням технічних засобів 
26 
 
управління. Технічний і робочий проект можуть об’єднуватися в єдиний 
документ - техно-робочий проект. 
ІІІ стадія - введення системи в дію: 
1-й етап - підготовка до введення - установлення та введення в експлуатацію 
технічних засобів, завантаження баз даних і попередні випробовування 
програм, навчання персоналу; 
2-й етап - проведення попередніх випробовувань для всіх компонентів системи 
перед здачею в експлуатацію, навчання персоналу; 
3-й етап (завершальна стадія створення АІС і АІТ, яка оформлюється актами 
приймання й здачі робіт) - уведення в експлуатацію; 
ІV стадія - промислова експлуатація - функціонування системи, що охоплює 
супроводження програмних засобів і всього проекту, оперативне 
обслуговування та адміністрування баз даних. 
Слід зазначити, що основними характеристиками розробки АІС та АІТ є те, 
що складність зосереджена на етапах, що передують вивченню та 
проектуванню проекту, а складність і трудомісткість наступних фаз відносно 
низька. Крім того, невирішені проблеми та помилки на етапах аналізу та 
проектування можуть призвести до труднощів та невирішених проблем на 
етапах впровадження та експлуатації та є підставою для відмови від 
використання матеріалів проекту. 
2.2.1 Управління змістом та предметною областю 
Аналіз вимог для системи управління орендою автомобілів допомагає 
зрозуміти, які функціональності та характеристики системи будуть необхідні 
для задоволення потреб бізнесу та користувачів. 
Забезпечення можливості реєстрації нових користувачів (клієнтів та 
персоналу). Реалізація системи аутентифікації для безпеки доступу.[10] 
27 
 
Створення каталогу, що містить інформацію про доступні автомобілі. 
Можливість клієнтам переглядати та фільтрувати автомобілі за різними 
критеріями. 
Розробка системи для оформлення резервацій автомобілів. Забезпечення 
календарної доступності автомобілів. 
(В таблиці 2.2 розглянуто управління предметною областю) 
Таблиця 2.2 
Управління предметною областю 
Функціональна Відповідальна Посада Завдання та Відповідальності 
Область 
Аналіз потреб та Бізнес-аналітик Вивчення ринку оренди автомобілів та 
визначення вимог аналіз потреб клієнтів. 
  Збір і аналіз вимог до системи 
управління орендою автомобілів. 
Розробка концепції Архітектор системи Розробка концепції системи 
системи   управління орендою. 
 Проєктний менеджер Визначення обсягу робіт та ресурсів 
для реалізації концепції. 
Проектування і розробка Технічний лідер Вибір технічних рішень та архітектури 
системи системи. 
 Розробники Розробка програмного забезпечення та 
інтерфейсів. 
 Дизайнер інтерфейсу Розробка інтерфейсу користувача для 
системи. 
Тестування та якість Тестувальники Виконання тестування системи для 
виявлення помилок та недоліків. 
 Аналітик якості Спостереження за якістю виконання 
робіт та внесення коректив. 
Впровадження та Інтеграційний спеціаліст Інтеграція системи в існуючий 
підтримка інфраструктурний стек. 
 Спеціаліст з підтримки Технічна підтримка після 
впровадження. 
Маркетинг та продажі Менеджер з продажів Розробка стратегії маркетингу, 
реклама та залучення клієнтів. 
 Комунікаційний Взаємодія з громадськістю та 
менеджер підтримка бренду.   
Адміністративне Адміністратор проєкту Керівництво адміністративними 
управління аспектами проєкту. 
 Фінансовий менеджер Контроль фінансових аспектів, 
розподіл бюджету.   
 
 
28 
 
2.2.2 Управління ресурсами  
Управління ресурсами є критичним аспектом для забезпечення 
ефективності та надійності операцій. Ресурси включають технічні, людські та 
фінансові компоненти. ( В таблиці 2.3 розписані види та управління 
ресурсами).[11] 
Таблиця 2.3 
Управління ресурсами 
Ресурс Види Ресурсів Управління Ресурсами 
Людські ресурси Проєктна команда: аналітики, Розподіл завдань та визначення 
розробники, тестери, ролей у складі команди 
інтегратори, менеджери 
проєкту, інші спеціалісти 
 Адміністратори та підтримка Навчання та підтримка персоналу 
користувачів для ефективного використання 
системи 
 Менеджери та спеціалісти з Керування маркетинговими 
маркетингу зусиллями для привертання нових 
клієнтів 
Технічні ресурси Сервери, бази даних, мережеве Моніторинг та управління 
обладнання  технічним інфраструктурним 
стеком 
 Розробницьке середовище, Забезпечення актуальних та 
інструментарій ефективних інструментів для 
розробки 
Фінансові Бюджет для розробки та Планування та відстеження 
ресурси утримання системи витрат, враховуючи фінансові 
обмеження 
 Фінансові резерви для Створення стратегії та контроль за 
реагування на непередбачені резервами для уникнення 
ситуації фінансових проблем 
Дані та Бази даних, даний центр, Забезпечення надійності та 
інформація засоби збереження даних доступності даних для 
користувачів 
 Системи резервного Захист від втрати даних та 
копіювання та відновлення можливість швидкого відновлення 
після аварій чи збоїв 
Часові ресурси Графіки проєкту, терміни Розробка та виконання графіків 
випуску, години роботи проєкту для вчасної реалізації 
команди етапів 
 Час розробки та вдосконалення Ефективне управління часом для 
функціоналу забезпечення планового випуску 
 нових функцій 
29 
 
Партнерські Співпраця з постачальниками, Забезпечення взаємодії та 
ресурси партнерами та стейкхолдерами партнерства для отримання 
необхідних ресурсів та підтримки 
 
1. Технічні ресурси: 
- Забезпечити достатню технічну інфраструктуру для забезпечення 
працездатності системи. Можливо, використання хмарних 
технологій для гнучкості та масштабованості; 
- Визначення вимоги до апаратного забезпечення (сервери, мережеве 
обладнання) для оптимальної продуктивності. Забезпечення системи 
резервування та відновлення для усунення можливих відмов; 
- Вибір та оптимізація бази даних для зберігання та швидкого доступу 
до інформації. Реалізація резервного копіювання та відновлення для 
захисту даних. 
2. Людські ресурси: 
- Створити кваліфіковану команду розробників для побудови та 
підтримки системи. Забезпечити навчання та розвиток для команди; 
- Надати системну підтримки користувачів для вирішення запитань та 
вирішення проблем. Здійснювати тренінги для користувачів з 
ефективного використання системи; 
- Наймати досвідчених менеджерів проектів для ефективного 
планування та виконання завдань. Встановлювати ефективні 
комунікаційні канали всередині команди та з зацікавленими 
сторонами. 
3. Фінансові ресурси: 
- Розробити бюджет для розробки, впровадження та підтримки 
системи. Визначити витрати на апаратне та програмне забезпечення, 
персонал та інші витрати; 
- Постійно відстежувати витрати та використовуйте інструменти 
обліку для ефективного управління фінансами проекту; 
30 
 
- Розглянути витрати на технічну підтримку та визначте оптимальні 
стратегії забезпечення надійності системи; 
  
31 
 
4. Управління часом: 
- Розробити реалістичний графік для розробки та впровадження 
системи. Управляти та виправляти графік у разі змін у вимогах чи 
умовах; 
- Визначити етапи розробки та час, необхідний для кожного етапу. 
Розробити механізми контролю за прогресом та вирішенням 
можливих затримок. 
2.2.3 Управління часом  
Управління часом є ключовим елементом для забезпечення ефективного 
виконання завдань та досягнення поставлених цілей. 
Наведемо кілька важливих аспектів управління часом: 
- Створення детального план проекту, який включає усі етапи 
розробки, тести, впровадження та підтримку. Визначення часових 
рамок для кожного етапу та задачі; 
- Розробка графіку розробки, що відображає послідовність та 
тривалість робіт. Визначити критичні шляхи та завдання, які можуть 
впливати на загальний час проекту; 
- Призначити відповідальних за кожну задачу учасників команди. 
Забезпечити необхідні ресурси для виконання завдань; 
- Використовувати інструменти для моніторингу прогресу проекту в 
режимі реального часу. Регулярно формувати звіти про прогрес та 
виконання завдань; 
- Встановити механізми контролю за змінами в обсязі проекту та 
вимогах. Управляти змінами таким чином, щоб вони не впливали на 
встановлені терміни; 
- Забезпечувати ефективну комунікацію всередині команди та з 
зацікавленими сторонами. Проводити регулярні зустрічі для 
обговорення прогресу та вирішення поточних питань; 
32 
 
- Визначати потенційні ризики та розробляти план їхнього управління. 
Вирішувати проблеми швидко та ефективно, щоб не впливати на 
графік; 
- Розглянути використання ітеративного підходу до розробки для 
швидкого впровадження ключових функцій та забезпечення 
зворотного зв'язку; 
- Виділити достатньо часу для проведення тестів на кожному етапі 
розробки. Врахувати виправлення помилок та оптимізацію в плані 
часу; 
- Провести оцінку проекту по завершенні та ітеративно впродовж 
процесу. 
Управління часом вимагає систематичного та дисциплінованого 
підходу, щоб забезпечити успішну реалізацію проекту в рамках визначених 
термінів. (Наведемо в таблиці 2.4 етапи проєкту та його терміни виконання). 
Таблиця 2.4 
Етапи та терміни 
Етап проєкту Задачі та Дії Відповідаль Термін Примітки 
ні Особи Виконан
ня 
Планування Визначення обсягу Проєктний Тиждень Врахування всіх аспектів 
робіт і визначення менеджер 1-2 проєкту та обговорення з 
етапів проєкту командою 
 Розробка графіку Проєктний Тиждень Забезпечення чіткого розподілу 
проєкту та визначення менеджер 2-3 завдань та контрольної точки 
майлстоунів для вимірювання прогресу 
Аналіз вимог Проведення зустрічей Бізнес- Тиждень Детальний розбір вимог для 
з клієнтом для аналітик 4-6 визначення функціональних та 
розуміння потреб не функціональних вимог 
 Підписання та Замовник, Тиждень Забезпечення взаєморозуміння 
затвердження Аналітик 7-8 та підтримки замовником 
документів вимог 
Проектування Вибір технічних Технічний Тиждень Визначення оптимальних 
та розробка рішень та архітектури лідер  9-12 технічних рішень та побудова 
архітектури системи 
 Розробка та Розробники, Тиждень Швидка зворотна зв'язок для 
тестування прототипів Тестери  13-16 уточнення вимог та виявлення 
потенційних проблем 
33 
 
Продовження Таблиці 2.4 
Етап проєкту Задачі та Дії Відповідаль Термін Примітки 
ні Особи Виконання 
Тестування Проведення Тестери, Тиждень Виявлення та виправлення 
системних, модульних Розробники  17-20 помилок та дефектів 
та інших тестів 
 Валідація Бізнес- Тиждень  Перевірка та затвердження 
відповідності до аналітик 21-22 функціональності 
вимог замовника замовником 
Впровадженн Інтеграція системи в Інтегратор, Тиждень  Плавний перехід до 
я та реальні умови Розробники 23-26 виробничого середовища та 
підтримка технічна підтримка після 
впровадження 
 Технічна підтримка та Спеціаліст з Постійно Забезпечення безперервної 
виправлення помилок підтримки роботи та оперативне 
реагування на проблеми 
Оптимізація Здійснення аналізу Всі члени Постійно Постійне вдосконалення та 
та розвиток ефективності та команди розширення функціоналу 
виправлення відповідно до потреб 
користувачів та ринкових 
тенденцій 
 Виконання планового Розробники, Постійно Забезпечення актуальності та 
оновлення та Технічний конкурентоспроможності 
розширення лідер системи 
 
2.2.4 Управління вартістю  
Управління вартістю є важливим елементом для забезпечення ефективного 
використання ресурсів та досягнення максимальної вартості для бізнесу. 
Розробка бюджету, створення детального бюджету для проекту розробки та 
впровадження системи. Уважно враховуємо витрати на апаратне та програмне 
забезпечення, персонал, навчання та інші ресурси. Моніторинг бюджету, 
регулярно відстежуємо та оцінюємо фактичні витрати порівняно з 
планованими. Реагуємо на будь-які відхилення, вживаючи заходів для їх 
корекції. Розглянемо (моніторинг витрат по проєкту на таблиці 2.5).[12] 
  
34 
 
Таблиця 2.5 
Витрати з бюджету 
Категорія Витрат Елементи Витрат Ключові Відомості та 
Пояснення 
Людські Ресурси Зарплати та Винагороди Врахування витрат на 
заробітну плату для всіх членів 
команди 
 Навчання та Розвиток Інвестиції в навчання та 
персоналу розвиток зіграють роль у 
високій ефективності команди 
Технічні Ресурси Інфраструктурні витрати Включає в себе оренду 
серверів, програмне 
забезпечення та інші технічні 
ресурси 
 Придбання обладнання та Вартість покупки необхідного 
інструментів обладнання та інструментів 
Маркетинг та Реклама Рекламні Кампанії та Витрати на маркетинг для 
Матеріали привертання нових клієнтів 
 Участь у Виставках та Подіях Витрати на представництво та 
участь у подіях та виставках 
Фінансові Ресурси Адміністративні та Фінансові Загальні адміністративні та 
Витрати фінансові витрати 
 Фінансові Резерви Запасні кошти для 
непередбачених ситуацій та 
ризиків 
Дослідження та Розробка Витрати на Дослідження та Фінансування інновацій та 
Розробку досліджень для покращення 
продукту 
 Ліцензії та Патенти Вартість ліцензій та патентів 
для захисту інтелектуальної 
власності 
Підтримка та Технічна підтримка   Вартість послуг технічної 
Обслуговування підтримки для користувачів та 
системи 
 Регулярне ПО Оновлення Вартість оновлення 
програмного забезпечення та 
патчів 
 
Регулярне обслуговування, враховуємо вартість технічного обслуговування 
та визначте оптимальний графік для підтримки безперебійної роботи системи. 
Проактивне управління технічними проблемами, запроваджуємо стратегії для 
попередження можливих проблем та зменшення витрат на їх вирішення. 
35 
 
Сценарійна аналітика, моделюємо різні сценарії витрат для оцінки впливу 
різних факторів на вартість проекту. Рішення на основі даних, приймаємо 
рішення на основі об'єктивних даних та результатів аналізу вартості.[13] 
2.2.5 Управління якістю та інформаційним зв'язком 
Діаграма Ґанта використоывується для ілюстрації плану, графіків роботи за 
будь-якими проєктами. Вона являє собою відрізки (графічні плашки), 
розміщені на горизонтальній шкалі часу. Кожен відрізок відповідає окремому 
завданню або під задачі. Завдання і під задачі, складові плану, розміщуються 
по вертикалі. Початок і кінець це довжина відрізку на шкалі часу відповідають 
тривалості задачі. Також діаграма може використовуватися для поточного 
часу виконання роботи.[14] 
В даній кваліфікаційній роботі (розглянуто діаграму Ґанта за допомогою 
«Instagantt» на  рисунку 2.2). 
36 
 
  
37 
 
Опис діаграми Ґанта до (рис. 2.2):  
1 Підготовчий етап (1 тиждень) 
- Визначення бізнес-вимог та обговорення замовлення. 
- Формування команди та призначення завдань. 
2 Аналіз та планування (2 тижні) 
- Розробка технічного завдання та плану проєкту. 
- Збір та аналіз вимог до системи оренди автомобілів. 
- Визначення обсягу робіт та етапів розробки. 
3 Розробка та Тестування (6 тижнів) 
- Розробка архітектури та інфраструктури системи. 
- Початкова розробка функціональності та інтерфейсу. 
- Проведення тестування, виявлення та виправлення помилок. 
4 Виправлення та Оптимізація (3 тижні) 
- Виправлення виявлених під час тестування помилок. 
- Оптимізація роботи системи та вдосконалення її функціональності. 
5 Впровадження (2 тижні) 
- Підготовка до релізу та розгортання системи. 
- Тестування в реальних умовах та виправлення можливих проблем. 
6 Підтримка та Оновлення (8 тижнів) 
- Забезпечення технічної підтримки та вирішення питань 
користувачів. 
- Впровадження регулярних оновлень та вдосконалень. 
Діаграма Ісікави – графічний спосіб дослідження та визначення найбільш 
суттєвих причинно-наслідкових взаємозв’язків між факторами та наслідками 
у досліджуваній ситуації чи проблемі. 
На (рисунку 2.4 зображена діаграма Ісікави якщо головною проблемою є 
система оренди автомобілів неефективна). 
 
 
38 
 
Рисунок 2.4 – Діаграма Ішікави неефективної оренди 
Головною проблемою є: система оренди автомобілів неефективна. 
Пан Ісікава є одним із розробників нової концепції організації виробництва, 
яку впроваджує Toyota. Схема, запропонована професором Каору Ісікава, 
являє собою зусилля, спрямовані на підвищення якості виробничих процесів. 
Як і більшість якісних інструментів, це засіб візуалізації та організації знань, 
що систематично полегшує розуміння та остаточний діагноз певної проблеми. 
Такі діаграми показують важливі взаємозв'язки між різними елементами і 
дають можливість більш детально зрозуміти досліджуваний процес. Ця 
діаграма допоможе вам визначити основні фактори, які найбільше сприяють 
проблемі, що розглядається, і запобігти або усунути їх вплив.[15] 
Схема знаходить широке застосування при розробленні нової продукції, з 
метою виявлення потенційних факторів, дія яких викликає спільний ефект. 
  
39 
 
2.2.6 Управління ризиками та інтеграцією  
Управління ризиками та інтеграцією визначається комплексом заходів, 
спрямованих на виявлення, оцінку, управління та мінімізацію можливих 
ризиків, а також на забезпечення взаємодії всіх компонентів системи для 
досягнення оптимальної ефективності та цілісності. (В таблиці 2.6 зображено 
опис, вплив, ймовірність ризиків). 
Таблиця 2.6 
Стратегії управління ризиком 
Опис Ризику Вплив Ймовірність Стратегії Управління Відповідаль Монітор
(Великий (Висока/Сере Ризиком на Особа инг 
Середній дня/Низька) 
Низький) 
Технічні Великий Середня Здійснення тестування та Технічний Постійно 
проблеми під валідації системи перед лідер 
час реалізації впровадженням 
   Регулярне вивчення нових   
технологій та впровадження 
кращих практик 
Затримка у Великий Середня Розподіл завдань та визначення Проєктний Тиждень 
виконанні резервних планів менеджер 1-2 
завдань 
команди 
   Створення реалістичних   
графіків проєкту 
Недоліки у Великий Висока Вивчення більше вимог та Бізнес- Тиждень 
зборі та ретельний аналіз перед аналітик 2-4 
аналізі вимог розробкою 
   Регулярні зустрічі з замовником  І під час 
для уточнення вимог 
Зміни у Великий Середня Документування та узгодження Проєктний Постійно 
вимогах під всіх змін вимог менеджер 
час реалізації 
проєкту 
   Відстеження впливу змін на   
графік та бюджет проєкту 
Проблеми з Великий Середня Використання шифрування та Спеціаліст з Постійно 
безпекою та заходів забезпечення безпеки 
конфіденційні конфіденційності 
стю даних 
   Проведення аудиту безпеки та  І під час 
регулярні оновлення політик 
безпеки 
 
40 
 
  
Продовження Таблиці 2.6 
Опис Ризику Вплив Ймовірність Стратегії Управління Відповідаль Монітор
(Великий (Висока/Сере Ризиком на Особа инг 
Середній дня/Низька) 
Низький) 
Залежність Великий Середня Створення альтернативних Технічний Тиждень 
від джерел постачання лідер 8-10 
постачальникі
в технічних 
ресурсів 
   Постійний моніторинг роботи  І під час 
постачальників та оцінка їх 
надійності 
Технічні Великий Середня Тестування та валідація Інтегратор Тиждень 
проблеми з інтеграції під час розробки 16-18 
інтеграцією з 
іншими 
системами 
   Розробка резервних планів для  І під час 
вирішення можливих проблем 
 
Управління ризиками: 
- SWOT-аналіз, визначити сильні та слабкі сторони системи, а також 
можливості та загрози. Аналіз історій успіху та невдач, вивчити 
досвід інших проектів для уникнення подібних проблем.  
- Класифікація ризиків, розділити ризики на категорії (технічні, бізнес-
орієнтовані, людські, інші). Кількісна та якісна оцінка ризиків, 
визначити ймовірність та вплив кожного ризику для розуміння 
їхнього потенційного впливу. 
- Розробка стратегій управління ризиками, визначити способи 
управління ризиками, включаючи уникнення, зменшення, передачу 
та прийняття ризиків. Розробка плану дій, створити конкретний план 
відповіді для кожного ідентифікованого ризику. 
- Регулярний моніторинг ризиків, використовувати систему 
моніторингу для оцінки зміни у рівні ризиків з часом. Контроль за 
41 
 
виконанням плану відповіді, періодично переглядати та апдейтити 
план відповіді на ризики. 
Інтеграція інформаційної системи: 
- Аналіз стейкхолдерів, визначити очікування та вимоги різних 
стейкхолдерів до інтеграції. Аналіз даних, визначити, які дані 
повинні бути обмінювані між різними компонентами системи. 
- Технологічні стандарти, дотримуватись технологічних стандартів 
для забезпечення сумісності та легкої інтеграції. Моделі даних, 
визначити загальні моделі даних для забезпечення консистентності 
інформації. 
- Тестування взаємодії компонентів, використовувати тестування для 
перевірки коректності та ефективності взаємодії між різними 
частинами системи. Системні тести, виконувати системні тести для 
перевірки загальної працездатності інтегрованої системи. 
- Регулярний моніторинг інтеграції, визначити ключові показники 
ефективності для відстеження стану інтеграції. Оптимізація 
інтеграції, періодично оцінювати інтеграцію та впроваджувати 
оптимізації для поліпшення продуктивності та ефективності. 
- Зміна вимог, враховувати можливі зміни в вимогах і 
стейкхолдерських очікуваннях щодо інтеграції. Гнучкість системи, 
розробити систему, яка може легко адаптуватися до змін та 
розширень. 
2.2.7 Управління персоналом   
Управління персоналом включає в себе ряд стратегій та практик, які 
спрямовані на ефективне управління командою, розвиток умінь та навичок 
персоналу, а також забезпечення задоволеності та продуктивності 
співробітників. 
В кожного з персоналу є свої обов’язки та функції які вони повинні робити, 
(розпишемо їх на табличці 2.7).  
42 
 
Таблиця 2.7 
Управління персоналом 
Посада Обов'язки та Функції Навички та Відповідальності та 
Кваліфікації Повноваження 
Проєктний Планування та Вища освіта в області ІТ Розробка графіку та 
Менеджер керування проєктом планування робіт 
 Розподіл завдань та Досвід управління Комунікація з командою та 
контроль за їх проєктами замовником 
виконанням 
 Управління бюджетом та Лідерські навички Моніторинг виконання 
ресурсами графіку та бюджету 
 Забезпечення взаємодії з Відмінні комунікативні Рішення проблем та 
іншими стейкхолдерами навички врегулювання конфліктів 
   Забезпечення якості та 
вчасності реалізації 
   Здійснення регулярного 
звітування 
Бізнес- Збір та аналіз вимог Аналітичні навички Визначення та 
аналітик користувачів документування вимог 
користувачів 
 Вивчення бізнес- Експертні знання в Співпраця з розробниками 
процесів та виявлення галузі оренди авто та тестувальниками 
можливостей оптимізації 
 Співпраця з замовником Високі комунікативні Підготовка та проведення 
для уточнення  вимог та навички тренінгів для користувачів 
визначення пріоритетів 
   Виявлення можливостей для 
покращення системи 
   Аналіз ринку та конкурентів 
   Вибір та впровадження 
оптимальних технічних 
рішень 
   Керування розробкою та 
технічними аспектами 
   Розв'язання технічних 
проблем та виправлення 
помилок 
Технічний Визначення технічної Висока експертиза в Проведення код-рев'ю та 
Лідер архітектури та вибір області розробки контроль за якістю коду 
технологій 
 Надання технічної Здатність керування Оцінка та управління 
підтримки команді  командою розробників технічними ризиками 
розробників 
 Виявлення та вирішення Знання та досвід роботи Сприяння процесу 
технічних проблем з різними технологіями вдосконалення розробки 
 
 
 
43 
 
Продовження Таблиці 2.7 
Посада Обов'язки та Функції Навички та Відповідальності та 
Кваліфікації Повноваження 
Розробник Розробка та реалізація Високий рівень знань та Дотримання технічних 
функціоналу системи досвіду роботи з мовами стандартів та вимог проєкту 
програмування (Java, 
Python, SQL, тощо) 
 Виконання тестування та Ефективна робота у Активна участь у спільних 
усунення дефектів команді та розуміння зустрічах та розв'язання 
принципів Agile - проблем 
розробки 
   Співпраця з іншими 
членами команди 
   Ведення документації та 
кодування 
   Забезпечення високої якості 
програмного коду 
   Відстеження та усунення 
дефектів та помилок 
 
- Визначити потреби в персоналі для розробки, впровадження та 
підтримки інформаційної системи. 
- Створити бюджет, включаючи витрати на зарплату, соціальні 
виплати, навчання і розвиток. 
- Встановити чіткі критерії для відбору кандидатів, враховуючи їхні 
навички, досвід та культурну відповідність. 
- Залучити експертів для оцінки технічних та професійних навичок 
кандидатів. 
- Надати новим співробітникам інформацію про процеси розробки та 
впровадження системи. 
- Розробити стратегії для врегулювання конфліктів на ранніх етапах. 
- Запровадити програми розвитку лідерських якостей для персоналу та 
менеджменту. 
- Розробити проекти, спрямовані на підвищення гнучкості та 
адаптивності команди. 
- Забезпечити відкриту та ефективну комунікацію в середині команди 
та з іншими відділами. 
44 
 
РОЗДІЛ 3 
ОЦІНКА ЕФЕКТИВНОСТІ ПРОЄКТУ 
3.1 Техніко-економічне обґрунтування 
Техніко-економічне обґрунтування включає в себе докладний аналіз 
технічних і економічних аспектів проєкту. Основні кроки та елементи:[16] 
- Визначення основних цілей та завдань інформаційної системи оренди 
автомобілів. Встановлення очікуваних результатів та користі для 
бізнесу. 
- Вивчення потреб користувачів та підприємства в оренді автомобілів. 
Визначення обсягу та різноманітності послуг, які буде надавати 
система. 
- Опис функціональності системи та її ключових характеристик. 
Визначення технічних вимог до апаратного та програмного 
забезпечення. Аналіз можливостей інтеграції з існуючими 
системами. 
- Визначення оптимальних технологій для реалізації системи. 
Обґрунтування вибору мов програмування, фреймворків та інших 
інструментів. 
- Розробка бюджету на розробку системи, включаючи витрати на 
ресурси (людські та технічні), ліцензії, навчання персоналу та інше. 
Визначення етапів розробки та графіку впровадження. 
- Оцінка потенційних доходів від системи оренди автомобілів. 
Розрахунок терміну окупності інвестицій та внутрішньої норми 
доходності (IRR). 
- Визначення можливих ризиків, пов'язаних з розробкою та 
впровадженням системи. Розробка стратегій управління ризиками та 
плану мінімізації наслідків. 
45 
 
- Визначення ключових показників ефективності (KPI) для оцінки 
успішності системи. Порівняння переваг від впровадження системи з 
витратами на її розробку та впровадження. 
- Розрахунок часу, необхідного для того, щоб бізнес почав отримувати 
прибуток від системи. 
Техніко-економічне обґрунтування є важливим етапом при розробці 
інформаційної системи, оскільки воно дозволяє забезпечити обґрунтовані 
рішення та забезпечити максимальну вигоду для бізнесу. 
3.2 Оцінка соціально-економічної ефективності 
Оцінка соціально-економічної ефективності включає в себе аналіз 
впливу проекту на соціальні аспекти, а також визначення економічної 
вигідності для різних стейкхолдерів. 
1. Вплив на Зайнятість та Економічний Розвиток: 
- Визначення кількості нових робочих місць, які можуть бути створені 
завдяки системі оренди автомобілів. 
- Оцінка ефекту на рівень безробіття та збільшення валового 
внутрішнього продукту (ВВП). 
2. Сприяння Місцевому Співтовариству: 
- Аналіз впливу на місцеві підприємства та підтримка місцевої 
економіки. 
- Забезпечення робочих місць для місцевого населення та розвитку 
місцевих підприємств. 
3. Покращення Доступності та Зручності: 
- Аналіз впливу системи на покращення доступності транспорту для 
різних груп населення. 
- Оцінка зручностей та вигод для користувачів. 
4. Забезпечення Спрямованості на Користь Громади: 
- Визначення можливостей для інвестування в громадські ініціативи та 
благодійність. 
46 
 
- Залучення громади до участі та отримання їхнього погляду на проект. 
5. Економічна Вигідність для Користувачів: 
- Розрахунок економії для користувачів завдяки системі оренди 
автомобілів порівняно із традиційним власним автопарком. 
- Оцінка доступності для різних соціальних груп. 
6. Підтримка Інновацій та Технологічного Розвитку: 
- Аналіз внеску проекту в розвиток інновацій та технологічних рішень. 
- Врахування можливостей для інновацій у сфері транспортних послуг. 
7. Оцінка Ризиків та Заходи Безпеки: 
- Аналіз можливих соціальних ризиків та розробка стратегій 
управління ними. 
- Визначення заходів безпеки для захисту інтересів користувачів та 
громади. 
8. Сприяння Інклюзивному Розвитку: 
- Забезпечення інклюзивності та рівного доступу до системи для 
різних соціальних груп. 
- Врахування інтересів осіб з обмеженими можливостями. 
9. Взаємодія з Органами Влади: 
- Співпраця з органами влади для вирішення соціальних питань та 
забезпечення дотримання регуляторних стандартів. 
- Оцінка впливу на розвиток місцевих та національних стратегій. 
3.3 Обґрунтування інвестиційної фази проєкту 
1. Оцінка Ринкової Потреби: Аналіз ринку оренди автомобілів, визначення 
попиту на подібні послуги та конкурентного середовища. Визначення 
унікальних можливостей, ідентифікація та підкреслення унікальних 
аспектів системи, які відповідають ринковим потребам. 
2. Аналіз Бізнес-моделі та Прибутковості: Структура витрат, детальний 
розгляд витрат на розробку та впровадження системи. Прибутковість, 
47 
 
розрахунок можливого доходу від оренди автомобілів та інших 
додаткових послуг. 
3. Технічний Аналіз: Обґрунтування технічних вирішень, пояснення 
вибору технічних засобів, платформ, мов програмування та інших 
ключових аспектів. Оцінка технічних ризиків, визначення можливих 
технічних та технологічних ризиків та розробка стратегій їх управління. 
4. Оцінка Вартості Розробки: Бюджет на розробку, розрахунок загальних 
витрат на розробку системи, включаючи зарплати, програмне та 
апаратне забезпечення, навчання персоналу та інше. Етапи реалізації та 
графік впровадження, розподіл бюджету на етапи та визначення строків 
впровадження. 
5. Оцінка Бізнес-вигод: Очікувані прибутки, прогноз доходів від оренди 
автомобілів та інших послуг. Показник окупності інвестицій, 
розрахунок терміну окупності та внутрішньої норми доходності. 
6. Оцінка Спрямованості на Ринок: Маркетингові стратегії, планування 
маркетингових заходів для залучення користувачів та підтримки іміджу. 
Привабливість для клієнтів, визначення, що робить систему 
привабливою для потенційних користувачів. 
7. Оцінка Ризиків та Заходів Безпеки: Ризикові фактори, визначення 
можливих ризиків, пов'язаних із зовнішніми та внутрішніми чинниками. 
Стратегії ризик-менеджменту, розробка планів для управління ризиками 
та мінімізації їх впливу. 
8. Обґрунтування Інвестицій: Бізнес-план, розробка бізнес-плану, який 
включає всі вищезазначені аспекти та виправдовує необхідність 
інвестицій. Презентація інвестиційного проєкту, підготовка презентації 
для залучення інвесторів чи затвердження від керівництва. 
  
48 
 
РОЗДІЛ 4 
РОЗРОБКА ТА ВПРОВАДЖЕННЯ ІНФОРМАЦІЙНОЇ СИСТЕМИ 
4.1 Розробка Web - орієнтованої інформаційної системи 
HTML - вміст генерує сервер і відправляє його клієнту як повноцінну 
HTML-сторінку. Інколи цю архітектуру називають “Web 1.0”, оскільки 
вона з’явилася першою і в даний час домінує у сфері web-розробки. Це 
найстаріша архітектура web-розробки, тому можна вибрати будь-яку 
мову сервера та фреймворк для певних потреб. HTML, під великим 
навантаження настає момент, коли потрібен баланс навантаження. 
Найскладнішою складністю є ситуація з масштабуванням бази даних, але 
однакове для цих трьох прикладів архітектури програмного забезпечення. 
Стисло зв’язаний з можливістю масштабування. Продуктивність 
порівняно низька, тому що потрібно передавати велику кількість даних, 
що містить HTML, дизайн та бізнес-дані. Тому необхідно генерувати дні 
для всієї сторінки, не тільки для змінених бізнес-даних а також усієї 
супровідної інформації. 
Виходячи з порівнянь між іншими web - сторінками компаній з оренди 
автомобілів, були взяті недоліки з сайтів та опрацьовані в даній 
кваліфікаційній роботі. Тому було прийнято рішення розробити web-сайт 
у зручному використанні для користувача для замовлення автомобіля та 
перегляду авто в наявності. Якщо користувач (переходить на сторінку 
«Автопарк» рисунок 4.1), то там з’являються автомобілі. 
49 
 
Рисунок 4.1 - Посилання «Автопарк» 
Біля кожного авто знаходиться короткий опис про нього і є кнопка 
«Замовити», (після натискання на яку з’являється вікно рисунок 4.2), в 
якому проходить замовлення того автомобіля на якому була натиснута 
кнопка.
 
Рисунок 4.2 - Заповнення заявки з посилання «Замовити» 
50 
 
Для створення сайту було використано платформу Nicepage. Це 
візуальний редактор сайтів Joomla і WordPress, (після встановлення 
виглядає він рисунок 4.3). 
 
Рисунок 4.3 – Програма Nicepage. 
Для створення сайту потрібно натиснути кнопку «Новий сайт», (після 
чого з’являється вікно рисунок 4.4). Після чого потрібно натиснути на 
«розпочати з пустої сторінки». Потім з’являється головна сторінка на якій 
можна розпочинати розробляти сайт.  
Рисунок 4.4 - Створення нового сайту 
51 
 
На уже головній сторінці на якій можна розпочати працювати на 
сайтом знаходиться безліч різноманітних блоків та шаблонів (які можна 
використовувати для дизайну сайту зображених на рисунку 4.5). 
Рисунок 3.5 - Блоки та шаблони сайту. 
Для створення головної сторінки сайту було використано такі блоки 
сайтів як: Заголовок, Ілюстрації. 
Відведено місце під шапку сайту, на якому знаходився логотип 
компанії та меню з різними розділами. 
Створено дизайн за власним бажанням у вигляді чотирьох різних 
малок автомобілів. 
Створений підвал головної сторінки сайту у стандартному вигляді в 
який було вписано короткий опис про автопарк та умови прокату. 
Результатом головної сторінки є те, що вона вміщує в собі: Логотип 
сайту, Зручне меню, Зручний доступ до інших розділів.  
Переходячи на (головну сторінку web-сайту рисунок 4.6) можна 
побачити і знайти посилання на інші сторінки сайту також деяку 
інформацію. 
52 
 
Рисунок 4.6 - Головна сторінка сайту. 
 Також короткий опис сайту (який знаходиться в кінці головної 
сторінки рисунок 4.7). 
Рисунок 4.7 – Короткий опис сайту. 
На сайті за посилання «Умови оренди» (рисунок 4.8 розписано 
більш детальна інформація від компанії). В якій знаходиться така 
інформація як, що потрібно від клієнта для оформлення автомобіля в 
оренду та детальна інформація про страхові випадки. 
 
 
 
53 
 
Рисунок 4.8 - Інформація з «Умови оренди». 
 
Тестове заповнення користувачем (замовлення автомобіля 
зображено на рисунку 4.9). 
 
Рисунок 4.9 – Замовлення. 
54 
 
Як працює кнопка «Замовити»: після натискання з’являється вікно 
замовлення туди потрібно вписати дані і після чого замовлення потрапляє 
в базу до адміністратора на опрацювання. Після чого коли адміністратор 
розгляне замовлення користувачеві надійде повідомлення за номером 
телефону або йому зателефонують  для уточнення замовлення. 
4.2  Тестування та оцінка ефективності впровадження 
Використовувалися такі типи тестування як: 
Застосовуючи регресійне тестування, (ми зможемо виявити дефекти 
при використанні канцелярської скрипти зображені на рисунку 4.10). 
 
Рисунок 4.10 – Регресійне тестування. 
Інтеграційне тестування (дозволяє дізнатися як найбільше місць для 
використання канцелярської скрипки рисунок 4.11). 
55 
 
 
Рисунок 4.11 - Інтеграційне тестування. 
Після розробки сайту та проведення тестування можна сказати, що 
сайт є дуже простим у порівнянні з аналогами. Користувачу для оренди 
автомобіля потрібно лише вибрати авто яке сподобалося та замовити 
його. Також для сайту DriveUp та NarsCar було проведено тестування на 
GTMetrix (рисунок 4.12, рисунок 4.13). 
  
 
Рисунок 4.12 - Результат GTMetrix тестування DriveUp. 
 
56 
 
 
 
Рисунок 4.13 - Результат GTMetrix тестування NarsCar 
 
  
57 
 
ВИСНОВОК 
У підсумку дослідження проєктного підходу в розробці інформаційної 
системи для оренди автомобілів можна зробити висновок, що впровадження 
цього методу має великий потенціал для вдосконалення функціонування та 
управління в сфері автомобільної оренди. Наш аналіз об'єкта дослідження, 
яким є інформаційна система для оренди автомобілів, виявив, що проєктний 
підхід дозволяє ефективно враховувати унікальні вимоги та особливості цієї 
галузі. 
Одним з ключових висновків є те, що використання проєктного підходу 
сприяє оптимізації процесів розробки, підвищує якість інформаційної системи 
та робить її більш адаптивною до змінних умов ринкового середовища. 
Виявлено, що взаємодія з клієнтами, впровадження гнучких методологій та 
етапне планування проекту є важливими чинниками успішного використання 
проєктного підходу. 
Наукова новизна дослідження полягає в аналізі сучасних тенденцій та 
інноваційних рішень у розробці інформаційних систем для оренди 
автомобілів, а також у виявленні оптимальних стратегій використання 
проєктного підходу в цьому контексті. 
Практичне значення отриманих результатів проявляється в розробці 
рекомендацій для підприємств, що займаються автомобільною орендою, з 
метою покращення ефективності їхніх інформаційних систем. Застосування 
рекомендацій може сприяти підвищенню якості обслуговування клієнтів, 
зменшенню часу на розробку та впровадження нових функцій, а також 
підвищенню конкурентоспроможності в цій динамічній галузі. 
У цілому, результати дослідження підтверджують, що проєктний підхід в 
розробці інформаційної системи для оренди автомобілів є важливою 
стратегією для досягнення високої ефективності та стійкості в умовах 
сучасного бізнесу. 
Отже, було досліджено та проаналізовано всі головні аспекти при оренді 
автомобілів. На базі аналогів інформаційних систем були виявлені недоліки 
58 
 
та переваги інформаційних сторінок, які допоможуть в проектуванні сайту 
та розробити його більш універсальним й зручним у використанні. 
Було вирішено наступні задачі: 
 Пошук та аналіз інформації згідно тематики, а саме використання та 
оренда автомобілів; 
 Ознайомлення з подібними реалізаціями у вигляді сайтів й виділення 
їх переваг та недоліків; 
 Проаналізовано можливі ризики та шляхи їх попередження або 
усунення. 
У результаті роботи було реалізовано можливості перегляду контенту, 
представленого у web-додатку. Було розроблено зручний спосіб вибору 
автомобілів для замовлення та створення замовлення. Користувач також 
має можливість заповнення заявки для оренди обраного автомобіля. 
Редагування текстової інформації, що відображається на сторінках 
web-додатку, додавання нової інформації про автомобілі на сайт та робота 
із інформаційною системою ведеться через адміністративну панель. 
  
59 
 
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 
1. Навчальний посібник для студентів Житомир 2023.-192с. 
https://learn.ztu.edu.ua/pluginfile.php/290170/mod_resource/content/3/Стандарти
%20та%20проектування%20ІС%28конспект%29.pdf 
2. Ситуаційний менеджмент. Навч. посіб.2-ге вид., перероб та доповн. - К.: 
Центр учбової літератури, 2012. - 388 с 
https://moodle.znu.edu.ua/pluginfile.php/592363/mod_resource/content/1/Бондар_
2012Situaciyniy_menedgm_Bondar2012.pdf 
3. Теорія організації: підручник. 2-е видання, доповнене й перероблене. 
Тернопіль: ЗУНУ, 2020. 329 с 
http://dspace.wunu.edu.ua//bitstream/316497/41366/1/TO_pidruchnyk_2020.pdf 
4. Адамик О.В. Інформаційні системи і технології в обліку й аудиті: Опорний 
конспект лекцій. - Тернопіль: ТНЕУ 2017. - 52с. 
http://dspace.wunu.edu.ua/retrieve/49403/IСО_опор_консп.pdf 
5. Економічна діагностика: Підручник / В. Л. Дикань, І. В. Токмакова, В. О. 
Овчиннікова та ін. - Харків: УкрДУЗТ, 2022. - 284 с. 
http://lib.kart.edu.ua/bitstream/123456789/8612/1/Підручник.pdf 
6. Стратегічний аналіз: навч. посіб. для студ. вищ. навч. закл./ О. В. Пилипенко; 
За заг. ред. М. І. Коваля. - К.: ДП “Вид. дім “Персонал”, 2018. - 350 с. - 
Бібліогр.: с. 347 - 350 
https://maup.com.ua/assets/files/lib/book/strateg_analiz.pdf 
7. Щербак О. І., Софій Н. З., Бович Б. Ю. Теорія і практика оцінювання 
навчальних досягнень: Навчальнометодичний посібник / За наук. ред. О. І. 
Щербак. – Івано-Франківськ, «ЛілеяНВ», - 2014. - 136 с. 
http://nmc-pto.lg.ua/images/Посібники/teoriya_i_praktyka_ocinuvannya.pdf 
8. Микитюк П. П. Управлыння проектами: Навч. пос. [для студ. вищ. навч. закл.] 
/ П. П. Микитюк - Тернопіль, 2014. – 270 с. 
http://dspace.wunu.edu.ua/retrieve/19680/03_Навчальний%20посібник.pdf 
9. Управління проектами інформатизації : навч. посіб. / М.А. Демиденко ; Нац. 
гірн. ун-т. - Електрон. текст. дані. - Д. : 2014. - 114 с. 
https://ir.nmu.org.ua/bitstream/handle/123456789/146893/Demydenko%20UPI.p
df?sequence=1 
60 
 
 
10. Управління проєктами : навч. посібник. Львів : Львівський державний 
університет внутрішніх справ, 2021. - 152 с 
https://dspace.lvduvs.edu.ua/bitstream/1234567890/3870/1/блага%20управління
%20проєктами.pdf 
11. Управління ресурсами: навчально-методичні рекомендації (для студентів-
магістрантів) Ужгород, УжНУ. 2022. 62 с  
https://www.uzhnu.edu.ua/uk/infocentre/get/48500 
12.  Бухгалтерський облік в управлінні підприємством: навчально-методичний 
посібник для студентів ЗДІА спеціальності 8.03050901 “Облік і аудит” денної 
форми навчання / Харченко Н. В.; Запоріз. держ. інж. акад. - Запоріжжя: ЗДІА, 
2015. - 150 с 
https://moodle.znu.edu.ua/pluginfile.php/377007/mod_resource/content/0/БОУП_
1.pdf 
13. Управління інформаційними зв’язками: Конспект лекцій. Для студентів усіх 
форм навчання спеціальностей 074 «Публічне управління та 
адміністрування» / Р. А. Оксентюк. - Тернопіль, ТНТУ, 2016. – 130 с. 
https://elartu.tntu.edu.ua/bitstream/lib/21268/1/Конспект%20лекцій.pdf 
14. «Проєктний менеджмент: методичні рекомендації до виконання 
комп’ютерних практикумів» навчальний посібник «Менеджмент і бізнес-
адміністрування» першого бакалаврського рівня вищої освіти / 
Г.А.Мохонько, Г.М.Дергачова, В.А. Мельникова; КПІ ім. Ігоря Сікорського - 
Київ : КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2021. - 96 с. 
https://ela.kpi.ua/bitstream/123456789/41114/1/M_Lab_MS_Project_2021.pdf 
15. Еколого-економічний ризик-менеджмент:  навч. посіб. для студ. 
спеціальності 122 «Комп’ютерні науки» / КПІ ім. Ігоря Сікорського ; уклад.: 
Ю.А. Веремійчук, Н.В. Караєва. – Київ : КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2023. - 48 
с. 
https://ela.kpi.ua/bitstream/123456789/54717/1/Ekoloho_ekonom.pdf 
16. Навчальнометодичний посібник для студентів ЗДІА спеціальності 183 
«Технології захисту навколишнього середовища», 263 «Цивільна безпека» 
всіх форм навчання / Укл.: Н. В. Беренда, О. О. Троїцька, Є. А Манідіна. - 
Запоріжжя: Видавництво ЗДІА, 2018. - 194 с. 
https://moodle.znu.edu.ua/pluginfile.php/408653/mod_resource/content/1/НМП_
ТЕО%20пр.%20рішень.pdf