Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/4276| Назва: | Оцінювання ризиків для здоров’я населення внаслідок забруднення довкілля автотранспортом (на прикладі міста Черкаси) |
| Автори: | Мислюк, Ольга Олександрівна Пономаренко, Денис Олександрович |
| Ключові слова: | забруднюючі речовини;транспортний потік;емісія;забруднення атмосфери;моделювання розсіювання домішок;канцерогенний ризик;неканцерогенний ризик |
| Дата публікації: | гру-2022 |
| Короткий огляд (реферат): | Пономаренко Д.О. Оцінювання ризиків для здоров’я населення внаслідок забруднення довкілля автотранспортом (на прикладі міста Черкаси)
Актуальність проблеми: У наш час кількість автомобілів у всьому світі постійно збільшується, що пов'язано зі збільшенням споживання енергії видобувних моторних палив, і підвищенням викидів в об'єкти довкілля хімічних речовин у вигляді відпрацьованих газів, які негативно впливають на різні екологічні системи, здоров'я людини, флору та фауну. Забруднення від автомобілів можуть спричинити низку проблем зі здоров’ям, від алергії та подразнення шкіри до захворювань серця та дихальних шляхів, таких як астма. За даними Всесвітньої організації охорони здоров’я, тривалий вплив дизельних вихлопних газів також може збільшити ризик раку легенів.
Мета роботи: оцінити ризик для здоров’я населення міста Черкаси внаслідок забруднення довкілля автотранспортом.
Об’єкт дослідження: транспортні потоки на головних магістралях м. Черкаси.
Предмет дослідження: ризик для здоров’я населення від викидів автотранспорту.
Методи дослідження: розрахункові методи, моделювання розсіювання забрудників у повітрі, оцінка ризику для населення, картографування території міста за рівнями небезпеки.
Результати дослідження: В роботі проведено детальний аналіз забруднюючих речовин, що утворюються під час функціонування автотранспорту, їх впливу на здоровіє населення та стан довкілля. Дана характеристика регіону досліджень, описані метеорологічні особливості території щодо розсіювання шкідливих домішок в атмосферному повітрі м. Черкаси. Проведено оцінювання складу транспортного потоку на головних магістралях міста, розраховані емісія полютантів з викидними газами. З використання моделі Гауса змодельоване розсіювання забруднюючих речовин і вплив погодних умов на концентрацію домішок. Розрахований канцерогенний і неканцерогенний ризик для здоров’я населення. Проведене картографування території з виділенням небезпечних зон для здоров’я населення. Надані пропозиції, щодо зниження шкідливого впливу автотранспорту на навколишнє середовище м. Черкаси, які відповідають чинному природоохоронному законодавству та сучасному розвитку науки.
Наукова новизна: в роботі вперше з використання моделі Гауса розраховані концентрації полютантів у повітрі придорожніх смуг м. Черкаси, визначено вплив на них погодних умов, розраховано ризик для здоров’я населення, що завдають автотранспортні викиди, побудовано тематичні карти території міста за рівнем небезпеки.
Теоретичне і практичне значення: Отримані результати дозволяють розрахунковим методом оцінити в забруднення атмосфери міста від автотранспорту, його вплив на канцерогенний і неканцерогенний ризик для здоров’я населення. Проведені дослідження дозволять запровадити оптимальні природоохоронні заходи. Ponomarenko D.O. Assessment of risks to the health of the population due to environmental pollution by motor vehicles (on the example of the city of Cherkasy) Actuality of theme: Nowadays, the number of cars around the world is constantly increasing, which is associated with an increase in the energy consumption of fossil motor fuels, and an increase in the emission of chemicals into the environment in the form of exhaust gases, which negatively affect various ecological systems, health of man, flora and fauna. Pollution from cars can cause a range of health problems, from allergies and skin irritation to heart and respiratory conditions such as asthma. Long-term exposure to diesel exhaust can also increase the risk of lung cancer, according to the World Health Organization. The propose of work: to assess the risk to the health of the population of the city of Cherkasy due to the pollution of the environment by motor vehicles. The object of study: traffic flows on the main highways of Cherkasy. The subject of study: public health risk from vehicle emissions.. Research method: calculation methods, modeling of the dispersion of pollutants in the air, risk assessment for the population, mapping of the city territory according to the levels of danger. Result of research: The paper provides a detailed analysis of pollutants created during the operation of motor vehicles, their impact on the health of the population and the state of the environment. The characteristics of the research region are given, the meteorological features of the territory are described regarding the dispersion of harmful impurities in the atmospheric air of the city of Cherkasy. The composition of the traffic flow on the main highways of the city was evaluated, the emission of pollutants with exhaust gases was calculated. Using the Gaussian model, the dispersion of pollutants and the influence of weather conditions on the concentration of impurities were simulated. Calculated carcinogenic and non-carcinogenic risk to public health. Mapping of the territory with the selection of dangerous zones for the health of the population was carried out. Proposals for reducing the harmful impact of motor vehicles on the environment of Cherkasy, which correspond to current environmental legislation and modern scientific development, are provided. Scientific novelty: in the work, for the first time, using the Gaussian model, concentrations of pollutants in the air of roadside lanes in the city of Cherkasy were calculated, the influence of weather conditions on them was determined, the risk to the health of the population caused by motor vehicle emissions was calculated, built thematic maps of the city territory according to the level of danger. Theoretical and practical significance: The obtained results make it possible to estimate the pollution of the city's atmosphere from motor vehicles, its impact on carcinogenic and non-carcinogenic risk to the health of the population by calculation method. The conducted research will allow to introduce optimal environmental protection measures. |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/4276 |
| Розташовується у зібраннях: | 101 Екологія (Екологія та охорона навколишнього середовища) |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Пономаренко_КРМ.pdf Restricted Access | 4.33 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити Запит копії |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищено авторським правом, усі права збережено.
Extracted text
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ЧЕРКАСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНОЛОГІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Факультет технологій, будівництва та раціонального природокористування
Кафедра екології
Пояснювальна записка
до кваліфікаційної роботи магістра
на тему «ОЦІНЮВАННЯ РИЗИКІВ ДЛЯ ЗДОРОВ’Я НАСЕЛЕННЯ ВНАСЛІДОК
ЗАБРУДНЕННЯ ДОВКІЛЛЯ АВТОТРАНСПОРТОМ
(НА ПРИКЛАДІ МІСТА ЧЕРКАСИ)»
Виконав: студент 2 курсу, групи МГЕК-212
спеціальності 101 «Екологія»
(шифр і назва спеціальності)
_Пономаренко Д.О.
(прізвище та ініціали)
Керівник _Мислюк О.О.
(прізвище та ініціали)
Нормоконтроль _Хоменко О.М.
(прізвище та ініціали)
Рецензент Ілюха О.В.
(прізвище та ініціали)
Черкаси – 2022 рік
2
ЗМІСТ
Вcтуп 4
1. Літературний огляд 6
1.1. Автотранспорт як забруднювач атмосферного повітря 6
1.2. Фактори, що впливають на забруднення придорожніх екосистем 10
1.3. Вплив автотранспорту на екосистеми міст 13
1.4. Вплив автомобілів на здоров’я людини 16
2. Оцінювання ризиків для здоров’я населення внаслідок забруднення
21
довкілля автотранспортом (на прикладі міста Черкаси)
2.1. Місто як об’єкт в екологічних дослідженнях 21
2.2. Характеристика об’єкту дослідження 22
2.3. Характеристика обраних локальних ділянок 24
2.4. Методи дослідження 29
2.5. Облік структури транспортного потоку 30
2.6. Розрахунок питомої емісії забруднюючих речовин від
33
автотранспорту
2.7. Розрахунок розсіювання полютантів у повітрі придорожніх смуг 41
2.8. Оцінка ризику для здоров'я населення, що завдають викиди
62
автотранспорту
2.9. Рекомендації з організації природоохоронних заходів 80
Висновки 82
Перелік посилань 84
Додатки 90
Додаток А Структура транспортного потоку по місту 91
Додаток Б Карти ризику для здоров’я населення 94
Додаток В Розрахунок емісії 97
Додаток Д Розрахунок розсіювання забрудників у придорожніх смугах 98
Додаток Е Розрахунок відмінностей в концентраціях під впливом сонячної 112
3
радіації
Додаток Ж Розрахунок кратності перевищення ГДКсд 119
Додаток И Розрахунок канцерогенного ризику 126
Додаток К Розрахунок неканцерогенного ризику 128
Додаток Л Величини канцерогенного ризику 138
Додаток М Апробація роботи 140
4
ВСТУП
Забруднення повітря ніде не однакове. Різні забруднюючі речовини
потрапляють в атмосферу з широкого кола джерел, включаючи промисловість,
транспорт, сільське господарство, управління відходами та домогосподарства.
Одним із джерел забруднення атмосфери міських територій є транспортні
операції. Однією з багатьох причин такої ситуації є зростання потреб у вантажних
перевезеннях з використанням різних видів транспорту, головним чином
автомобільного транспорту та недостатня доступність та мережа доріг.
Забруднення повітря зачіпає всі райони світу, причому населення міських
районів особливо піддається високим концентраціям діоксиду азоту (NO2),
чадного газу, дрібних твердих частинок (ТЧ2,5). Вплив цих концентрацій може
призвести до серйозних проблем зі здоров'ям. Так, забруднення повітря NO2
спричинило 68 000 передчасних смертей в ЄС у 2016 році, і багато європейських
міст все ще регулярно перевищують норми ЄС щодо NO2.
Забруднення повітря також завдає шкоди екосистемам через:
● підкислення - хімічні реакції із забруднювачами повітря (SO2, NO2 та
NH3) утворюють кислі сполуки, які при осіданні на суші та водні системи можуть
завдати шкоди ґрунтам, водним об’єктам, рослинності та спорудам;
● евтрофікацію (NO2 та NH3) – сполуки азоту можуть осідати в ґрунтах
або в річках та озерах через дощ, впливаючи на рівень поживності та
різноманітність видів у чутливих середовищах, сприяючи росту водоростей в
озерах та водотоках;
● приземний озон (NO2 та неметанові леткі органічні сполуки
(NMVOC)) - там, де хімічні реакції з участю NO2 та NMVOC утворюють
токсичний газовий озон (O3), який може пошкодити дикі рослини, культури, ліси
та деякі матеріали. Озон також є парниковим газом, що сприяє глобальному
потеплінню.
5
Двоокис азоту (NO2) є одним з найважливіших забруднювачів повітря, який
сильно впливає на утворення вторинних дрібних частинок і тропосферного озону.
Відповідно до звіту Європейського агентства з навколишнього середовища
за 2019 рік міста регулярно перевищують європейські стандарти якості повітря
для рівнів ТЧ2,5, передбачені Директивами про якість повітря та рекомендаціями
з якості повітря, які надаються Всесвітньою організацією охорони здоров’я
(ВООЗ). Основним джерелом забруднення NOx і СО у містах є автомобільний
транспорт.
Проведений аналіз вказує на важливість дослідження проблеми
забруднення міст, спричинене діяльністю транспорту.
Мета роботи: оцінити вплив викидів автомобільного транспорту на
атмосферне повітря придорожніх смуг міст на прикладі м. Черкаси.
Завдання роботи: оцінити склад транспортного потоку на головних
магістралях м. Черкаси, розрахувати емісію полютантів з викидними газами,
оцінити розсіювання забруднюючих речовин і вплив погодних умов на
концентрацію домішок.
Об’єкт дослідження: транспортні потоки на головних магістралях м.
Черкаси.
Предмет дослідження: викидні гази автомобілів.
Апробація роботи. Робота пройшла апробацію на:
● 6 Міжнародному молодіжному конгресі (м. Львів, 09-10 лютого 2021 року)
● I Міжнародної інтернет-конференції (м. Харків, 25 лютого 2021 року);
● IX Міжнародній науковій конференції молодих вчених (м. Харків, 25-26
листопада 2021 року)
Міжнародній науковій конференції (м. Одеса, 21-22 вересня 2022 рік)
6
1 ЛІТЕРАТУРНИЙ ОГЛЯД
1.1 Автотранспорт як забруднювач атмосферного повітря
Автотранспорт, очевидно, є сильним джерелом забруднення повітря. Його
кількість з кожним роком зростає, особливо це стосується великих міст. Разом з
цим збільшується і валовий викид полютантів.
Транспорт причиняє значне екологічне навантаження на атмосферу,
літосферу, гідросферу, біорізноманіття, а це в свою чергу впливає на зміну
клімату, і стан населення в цілому. Транспорт чинить значний вплив на довкілля
рисунок 1.1.
Кожна одиниця авто, при використанні1 кг палива затрачає 15 кг повітря,
серед якого 2,5 кг кисню. А при згорянні 1т палива в середовище викидається 200
кг оксиду вуглецю. На частину автотранспорту, в загальному припадає приблизно
55% шкідливих надходжень, в які входять більше ніж 200 сполук, серед яких:
оксиди карбону, свинцю, азоту, формальдегід, альдегіди, бензапірен, ароматичні
вуглеводні, інші канцерогенні сполуки.
Вихлопні гази сприяють розвитку парникового ефекту, який в свою чергу
спричиняє глобальне потепління. Леткі органічні речовини (циклічні вуглеводні)
є причиною утворення смогів [1, 2].
Низька якість палива, чи погане його надходження до двигуна є причиною
зростання викидів полютантів. Зміна режимів його роботи, гальмування, набори
швидкостей, також пропорційно збільшують викиди полютантів. Авто які
рухаються по дорогах з високою швидкістю, в свою чергу сприяють кращому
перемішуванню повітря, збуджуючи турбулентні потоки. Це сприяє більш
інтенсивному розсіюванню оксидів карбону, і незгорілих сполук, що викидаються
в середовище [3].
7
Вплив автотранспорту на
довкілля
Викиди відпрацьованих газів Аварійні викиди
Шумове та вібраційне
Електро-магнітнні коливання
забруднення
Порушення водоносних Відходи від експлуатації
горизонтів великими насипами (побутові відходи, злив
при будівництві доріг технологічних рідин …)
Скорочення ареалів тварин (тварин, в наслідок прокладання
доріг), перенесення транспортними засобами чужорідних
видів тваринного світу з одних ареалів до інших
Рисунок 1.1 – Вплив автотранспорту на довкілля [2]
Дослідження складу сполук відпрацьованих газів двигунів показують, що
вони містять в собі декілька десятків компонентів. Основні показані в таблиці 1.1.
Токсичними компонентами діяльності двигунів є відпрацьовані та картерні гази,
пари палива з баків та карбюратора. Значний відсоток токсичних компонентів
надходить від двигунів з відпрацьованими газами, а з картерними газами і
випарами палива надходить близько 45% вуглеводнів, від сумарного викиду.
Діоксид сірки є компонентом відпрацьованих газів, тільки у випадку, якщо
сірка міститься у паливі (як у випадку дизельного палива). Також, продуктом
діяльності дизельних двигунів є сажа, яка в чистому вигляді не є токсичною. Але
8
частинки сажі несуть на своїй поверхні токсичні сполуки, в тому числі
канцерогенні. Сажа може досить довго бути в зваженому стані в повітрі,
підвищуючи час впливу токсичних компонентів на організми [6].
Таблиця 1.1 – Компоненти відпрацьованих газів [5, 6]
Вміст ГДК у повітрі
Клас
Викиди газів Бензиновий Дизельний населених
небезпеки
двигун двигун пунктів
Азот N2, % 74-77 74-78 Нетоксичний
Кисень О2, % 0.3-8.0 2.0-18.0 Нетоксичний
Водяна пара Н2О, % 3.0-5.5 0.5-9.0 Нетоксичний
Вуглекислий газ СО2, % 5.0-12 1.0-12.0
Чадний газ СО, % 5.0-12.0 0.005-0.4 1 4
Оксид азоту NO, % 0.01-0.08 0.004-0.5 -- 2
Діоксид азоту NO2, % 0.01-0.08 0.00013-0.013 0.04 2
Вуглеводні CnHn, % 0.2-3.0 0.009-0.3 1.5 2
Бенз(а)пірен C20H12 мкг/кг 0-20 0.05-1.0 0.000001 1
Сажа С г/м 0-0.04 0.01-1.1 0.05 3
SO2, % -- 0.0018-0.02 0.05 3
SO3, % -- 0.00004-0.0006 -- 2
Альдегіди RHCO, % 0-0.2 0.0001-0.002 0.01-0.05 3
Формальдегід H2CO, % 0-0.2 0.0001-0.0019 0.012 2
Акролеїн CH2CHCHO, % -- 0.0001-0.00013 0.03 2
Найбільша кількість токсичних сполук викидається при розгоні авто, так як
саме в цей момент двигун використовує найбільшу кількість палива, отже і
викиди будуть більшими. Найбільша частина викиду вуглеводнів і оксиду
карбону, якщо брати від загальної кількості викиду, викидається при гальмуванні
і холостому ході, а для оксидів азоту – при наборі швидкості. На рисунку 1.2
зображена залежність викиду чадного газу від швидкості руху, для легкового
авто. Відповідно до нього найменші викиди чадного газу при швидкості 70 км/год
[7].
Вихлопні гази від авто акумулюються в приземній частині атмосфери, саме
в зоні дихання людини, що становить додаткову небезпеку від нього.
9
Забруднення поверхні ґрунту транспортними викидами накопичуються
поступово та зберігається досить тривалий час, навіть коли дорогу ліквідували,
або припинили нею користуватись [8].
Рисунок 1.2 – Залежність викидів СО, від швидкості легкового авто [7]
Частка автотранспорту у забруднені атмосфери по містам України складає
більше третини, а по окремим містам навіть більше половини, зокрема в
Чернівцях, Київ і Вінниця – понад 75%, Львів, Івано-Франківськ та Луцьк – понад
80%. В Полтаві та Ужгороді ця величина складає 88%– 91% від загального
викиду забрудників. Більше 40% оксидів вуглецю та вуглеводнів, та приблизно
30% оксидів азоту, від загальної маси викидів, потрапляють в атмосферу як раз
від автотранспорту [9].
Одночасно із забрудненням середовища шкідливими викидами, варто
згадати і електромагнітне випромінювання, шум, інфразвукове забруднення.
Автотранспорт – сильне джерело шумового забруднення навколишнього
середовища. В великих містах рівень шуму може сягати 70-75 дБА, а це в десятки
разів більше за норму. Внесок автотранспорту в шумове забруднення в містах 75-
90%. Шум від транспорту, можна вважати своєрідним перевищенням природного
10
рівня шуму. Причини шуму від автотранспорту показані на рисунку 1.3 [10, 11,
12].
Причини шумів від автотранспорту
Взаємодія шин з
Шуми вихлопних газів
покриттям
Аеродинамічні
особливості Тертя гальм
транспорту
Шум агрегатів
Процеси в двигуні
автомобіля
Рисунок 1.3 – Причини шумів від автотранспорту [11, 12]
1.2 Фактори, що впливають на забруднення придорожніх екосистем
На стан придорожніх екосистем в межах міста помітно впливають наступні
техногенні складові:
- підтоплення території міста, оскільки дороги можуть змінювати
гідрологічний режим ґрунтів, або з підземних комунікацій
- забруднення снігового покриву пилом, токсичними сполуками від
викидів автотранспорту, підприємств…
- асфальтне покриття вулиць, яке порушує нормальний теплообмін, і
обмін повітрям в зонах з насадженнями.
11
Як результат – порушується стійкість екосистеми міста, з подальшою її
деградацією.
В результаті транспортних викидів росте концентрація свинцю у всіх
компонентах урбосистеми – воді, грунті, повітрі. Стирання протектора шин,
гальмівних накладок у авто призводить до попадання в навколишнє середовище
резини, азбесту, сполук сірки. Оксиди азоту спричиняють випадання кислотних
опадів [13].
В загальному можна виділити 2 види факторів що впливають на
забруднення середовища (рисунок 1.4) [14].
Фактори що впливають на забруднення середовища
Природні Техногенні
Рельєф місцевості та Стан тваринного та
Розміри територій
геологічна будова рослинного світу
Швидкість, сила вітру, Інтенсивність і об’єм
Атмосферний тиск
тривалість туманів викиду речовини
Частота та кількість Висота розміщення
Циркуляція атмосфери
опадів джерела викиду
Фонові показники Рівень техногенного
Температурний режим
забруднення освоєння території
Тривалість та Грунтові умови (тип,
повторюваність пористість,
температурних інверсій водопроникність)
Рисунок 1.4 – Природно-кліматичні, і техногенні фактори що впливають на
забруднення території [14]
12
Повітря в містах, містить в собі в 25 разів більше розчинених газів, і в
понад 10 разів більше аерозолів, ніж в сільській місцевості. Це є результатом
того, що кожного дня по дорогам міста рухається величезний потік
автотранспорту, вихлопні гази якого дають понад половину від всього об’єму
забруднення.
Над містами активніше протікає процес концентрації вологи, і як результат,
в містах випадає на 5-10% більше опадів. Також, в атмосфері, над містами,
зменшується кількість сонячної радіації на 10-20%, що зменшує потенціал
атмосфери до самоочищення.
Оскільки повітря в містах малорухливе, то в атмосфері на висоті 200-400м
0
часто з’являються теплові аномалії, різниця температур в яких може бути 6 С. Це
викликає температурні інверсії, і, як результат, – тумани і смоги.
В самих містах, в дуже вузьких проміжках між забудовою прискорюються
пориви вітру, і з’являються зони пониженого атмосферного тиску, сюди і
переносяться вітром всі транспортні забруднення [15].
На кількість викидів і розсіювання забруднюючих речовин, що
утворюються від автотранспорту, може впливати конструкція дорожнього
полотна. Ухили доріг, з’їзди, перехрестя та розташування транспортних з’єднань
впливають на тип і кількість викидів транспортних засобів. Ухили доріг
створюють підвищене навантаження на транспортні засоби, що підіймаються
вгору, що призводить до збільшення викидів вихлопних газів і потенційного
зносу шин, у той час як транспортні засоби, які спускаються з ухилу, ймовірно,
відчувають підвищені гальмівні викиди. Наявність пандусів, перехресть і місць
злиття смуг також може призвести до збільшення викидів гальмівної системи та
простою транспортного засобу через збільшення заторів.
Рельєф навколо дорожнього полотна впливає на перенесення та
розсіювання забруднюючих речовин від дороги. Дороги матимуть кращий
коефіцієнт розсіювання забруднюючих речовин, якщо поблизу неї немає інших
споруд. Однак на розрізаних ділянках доріг, де проїжджа частина знаходиться
13
нижче рівня землі та обмежена вертикальними або похилими зрізами,
збільшується кількість завихрень, створюваних потоком вітру на та вздовж
розрізаної проїзної частини, тим самим збільшуючи розсіювання забруднюючих
речовин. Крім того, коли вітер піднімається вгору та виходить із ділянки зрізу,
шлейф біля дорожнього полотна може бути більш піднятим, ніж за умов рівня.
Підняті дороги можуть концентрувати забруднювачі поблизу дороги або
посилювати розсіювання забруднюючих речовин від дороги залежно від
конструкції.
Незалежно від конструкції дорожнього полотна, рух транспортних засобів
на дорозі викликає турбулентність у місці викиду забруднюючих речовин, що
призводить до посиленого змішування забруднюючих речовин. Підвищена
температура вихлопних газів посилює теплову плавучість у шлейфі,
забезпечуючи початкову зону змішування забруднюючих речовин, що
викидаються транспортними засобами, яка залежить від кількості, типу та
швидкості транспортних засобів на дорозі. Чим сильніша турбулентність, тим
сильніше початкове розведення забруднюючих речовин [16, 17, 18].
1.3 Вплив автотранспорту на екосистеми міст
Вплив автотранспорту на екосистеми міст значно перевищує вплив
теплоенергетики і промисловості. В першу чергу це пов’язано з великою
кількістю транспорту, та широкою сіткою асфальтних і бетонних доріг по місту.
Особливістю бетону і асфальту є те, що вони мають більшу теплопровідність, на
відміну від ґрунту, через що можуть перегріватись і додатково нагрівати
середовище і автомобілі навколо. Через це погіршується мікроклімат будівель, що
знаходяться вздовж доріг. Ще один важливий фактор впливу – транспортні
вихлопні гази знижують загальний обсяг біомаси на території міста, тому
порушується здатність екосистеми міста до самовідновлення [19].
14
Діяльність автотранспорту призводить до великої кількості проблем, які
об’єднують за базовими напрямками взаємодії з навколишнім світом (рисунок
1.5).
Проблеми взаємодії транспорту з середовищем
1) Споживає великий 2) Є джерелом хімічного
обсяг палива забруднення середовища 5) Стає причиною
вилучення сільсько-
господарських земель
3) Є причиною 4) Одне з джерел під дороги та забудови
травмування людей і шумового забруднення
тварин
Рисунок 1.5 – Проблеми взаємодії транспорту з середовищем, за [20]
Надмірна кількість транспорту на дорогах, та об’єктів інфраструктури в
Україні призвела до значного забруднення територій [20].
Автотранспорт забруднює атмосферу міста трьома способами (рисунок 1.6).
Дві третини всіх транспортних викидів приходяться на перший спосіб – викид
відпрацьованих газів. Інтенсивність впливу автотранспорту на якість атмосфери
залежить від часу доби, і від навантаженості окремих дорожніх шляхів.
Чисельність транспорту в містах щороку збільшується, що призводить до
зниження пропускної здатності доріг міста. Це, в свою чергу, приводить до
утворення заторів, і до ще більшої емісії забрудників в повітря.
Транспортні викиди накопичуються в приземному шарі повітря, на висоті
до 2х метрів, в зоні дихання людини. В містах, особливо в районах густої
забудови, де перемішування повітряних мас обмежене, виникає серйозна
небезпека для здоров’я людей, що тут знаходяться [21, 22].
15
Способи забруднення атмосфери транспортом
1) Викид 2) Витоки палива, за
відпрацьованих газів різних причин
3) Прорив газів
пального з баків,
карбюратора
Рисунок 1.6 – Способи забруднення атмосфери транспортом [21]
Підраховано, що майже 20% транспортних забруднень осідає поблизу
автомагістралей. В результаті чого, біля доріг формуються зони так званої
первинної аномалії, де накопичуються токсичні і канцерогенні сполуки. Зона
найбільшого вмісту цих сполук являє собою полосу, шириною до 10 метрів від
бровки дороги. При чому ширина полоси забруднення тим більша, чим довший
час експлуатації дороги. Чинники впливу таких аномалій діляться на чотири
групи (рисунок 1.7). Вся рослинність, що росте в цій аномалії накопичує в собі
важкі метали, які поглинає або з грунту, або через потрапляння аерозолів на
поверхню рослин.
Свинець починає накопичуватись в поверхневих горизонтах грунту, при
інтенсивності руху понад 1000 одиниць авто за добу. На автодорогах з активністю
транспорту в 20 000 авто, накопичення свинцю відбувається в рази швидше [20,
23].
Полютанти, утворені в точках накопичення автотранспорту, поширюються
тротуарами, узбіччями доріг, проміжками, між будинками та рослинністю, що
розташовані вздовж вулиці, та заходять в середину житлових кварталів, та двори
будинків. Тут існує досить складний механізм біокліматичних і екологічних
станів через взаємодію автотранспорту з дорогою, та її інфраструктурою [19].
16
Фактори впливу первинних аномалій на екосистеми
1) Бар’єрні: перешкоджають 3) Чинники, що обумовлюють
природній міграції видів до місць хімічне забруднення середовища
тимчасового та постійного проживання рослин, тварин та
проживання, обміну генофонду, людини, у тому числі ти що
розмноженню, харчуванню тощо потрапляють у трофічні ланцюги
2) Чинники, які обумовлюють 4) Турбування – ті, що непокоять та
зіткнення із транспортом, що лякають тварин, порушуючи
рухається, і загибель на дорогах середовище їхнього існування
Рисунок 1.7 – Фактори впливу первинних аномалій на екосистеми [23]
1.4 Вплив автомобілів на здоров’я людини
Забруднення від автомобілів можуть спричинити низку проблем зі
здоров’ям, від алергії та подразнення шкіри до захворювань серця та дихальних
шляхів, таких як астма. За даними Всесвітньої організації охорони здоров’я,
тривалий вплив дизельних вихлопних газів також може збільшити ризик раку
легенів.
Кількість вихлопних газів, яким піддаються люди, дуже різна, але люди,
які живуть у густонаселених міських районах, найбільше схильні до ризику
розвитку проблем зі здоров’ям, пов’язаних із забрудненням [24].
Автомобільний транспорт в процесі спалювання палива, викидає в
атмосферу понад 200 сполук. Найпоширенішими є: чадний газ (CO), вуглекислий
газ (CO2), оксиди азоту (NOx), озон, свинець, вуглеводні, бенз(а)пірен,, сажа,
тверді дрібнодисперсні частинки.
Чадний газ (CO). Основною газовою сполукою в автомобільних вихлопах є
CO, який утворюється внаслідок неповного згорання автомобільного палива, і має
17
сильний шкідливий вплив на людину. Під дією чадного газу вміст кисню в крові
людини зменшується, що призводить до неможливості організму здійснювати
нормальний кисневий обмін. Коли людина вдихне невелику кількість CO, це буде
з'являються запаморочення, нудота, головний біль, слабкість, сонливість, та інші
симптоми. Довготривале вдихання погіршує пам'ять і пошкоджує нервову
систему людини, при короткочасному вдиханні великої кількості СО може
призвести, до впадання в кому, а іноді і до смерті [25].
Вуглекислий газ (CO2) не вважається токсичною речовиною. Однак, високі
концентрації діоксиду карбону, в поєднанні з низькою концентрацією кисню,
призводить до певних наслідків для здоров’я. Це головні болі, втрати свідомості,
погіршення пам’яті, зниження концентрації уваги, шуми в вухах тощо. [26]
Озон (O3) — це реакційноздатний газ, який пов’язаний із шкідливим
впливом на здоров’я дітей і дорослих. Вплив на дихальну систему добре
встановлений і включає загострення астми (гострі ефекти) і вплив на ріст легенів
(хронічні ефекти). Зовсім недавно тривалий вплив озону асоціювався з
несприятливими серцево-судинними наслідками, включаючи підвищення
смертності. Однак незрозуміло, при яких концентраціях озону починаються
ефекти. Дослідницька програма HEI з озону зосереджена на впливах низьких
концентрацій і на механізмах впливу [27].
Оксиди азоту (NOx) – група дуже реактивно здатних газів. Викиди NOx в
процесі роботи двигуна представлені в основному у вигляді оксиду азоту (NO),
але він легко окиснюється до діоксиду азоту (NO2). Оксиди азоту становлять
серйозну небезпеку для людини, вони провокують астму, і алергічні реакції.
Діоксид азоту, в основному, впливає на респіраторну систему (бронхи, легені), і
змінює склад крові (зменшує концентрацію гемоглобіну). Тривалий вплив
діоксиду азоту знижує опірність організму, призводить до кисневого
голодування, та підсилює дію інших канцерогенних сполук [26].
Сполуки свинцю дуже негативно впливають на здоров’я, і призводять до
тяжких хвороб, зниження інтелектуального розвитку, глухоти, безпліддя,
18
порушення вестибулярного апарату, і т. д. Особлива небезпека свинцевих сполук
в тому, що свинець, подібно канцерогенам, затримується в організмі на досить
тривалий час, і накопичується до небезпечних концентрацій. В ґрунтах,
техногенні свинцеві аномалії розповсюджуються на відстані до 1 кілометра від
автошляху, при цьому сам свинець не нейтралізується, через його слабку
міграційну здатність [28].
Вуглеводні утворюються при неповному згорянні палива та випаровуються
з баків авто. Вуглеводні є важливою частиною фотохімічного смогу, і вважаються
серйозним забруднювачем повітря, особливо в міських районах. Знаходження в
місцях з високим вмістом вуглеводнів значно підвищують ризик раку, а деякі
вуглеводні, такі як бензол (C6H6), також можуть завдати негативний вплив на
імунну систему людини [29].
Діоксид сірки (SO2) утворюється при спалюванні дизельного палива.
Найбільше діоксид сірки впливає на респіраторну систему, провокує гострі зміни
в органах дихання, і загострює уже наявні хвороби. Сірчана кислота утворюється
як вторинний забруднювач, при взаємодії діоксиду сірки з водою в повітрі, також
вільно проникає в дихальні шляхи, і призводить до запалення [30].
Сажа – утворюється при термічному розпаді дизельного палива, при
недостачі кисню. Вона характеризується великою поверхневою площею часток,
що дає їх властивості адсорбенту. Через малі розміри, може довго знаходитись в
повітрі в зваженому стані. Діє на слизові оболонки очей, дихальних шляхів,
шкіру. Призводить до запалення гортані, бронхів, легень, викликає кашель.
Потрапляє в альвеоли легень, де всмоктується в кров. Також може потрапляти в
середину організму через шкіру. Тривалий вплив сажі на шкіру призводить до
запалення сальних залоз, утворення бородавок [31].
Дрібнодисперсні тверді частки (PM2.5, PM10). Основною їх частиною є
грубі частинки розміром до 10 мкм (PM10)/до 2.5 мкм (PM2.5). Вони
переносяться на великі відстані. Після вдихання вони можуть поширюватися по
всій дихальній системі — де вони зрештою опиняться, залежить головним чином
19
від їхнього розміру. Ступінь заподіяної шкоди значною мірою визначається тим,
наскільки той чи інший забруднювач може проникнути в організм людини. Чим
менший забруднювач, тим глибше в тканини легенів він може потрапити. Мають
великий вплив на здоров’я людини, наприклад стають причиною астми,
хронічного бронхіту і утрудненого хворобливого дихання [32, 33, 34].
Автотранспорт, окрім хімічного забруднення, утворює шкідливе шумове та
вібраційне забруднення. Шум впливає на людей по різному. Тривалий вплив
шуму на організм, може призвести до глухоти, порушень в роботі серцево-
судинної системи, нервової та ендокринної систем. Короткочасний вплив шуму
знижує працездатність людини, збуджує нервову систему (з'являється
дратівливість, агресивність) [28].
Коли автомобіль рухається, виникають вібраційні коливання, спричинені
нерівностями на дорогах, взаємодією коліс і покриття, або нерівномірними
силами двигуна та трансмісії, що змушують авто рухатись. Ці вібрації
передаються через дорожнє полотно у довкілля у вигляді хвиль, що поступово
стихають. При цьому, вібрації передаються далі, на грунт, споруди, насадження,
людей. Величина вібрації, прямо залежить від інтенсивності транспортного
потоку, складу транспорту на дорогах, швидкості руху, наявних нерівностях на
дорозі. Дії вібрацій на організм спричиняють такі зміни в органах і системах –
рисунок 1.8 [11].
Окремо можна виділити радіаційне забруднення від викидів
автотранспорту. Воно призводить до генетичних мутацій в організмі людини.
Джерелом такого впливу є компоненти, що входять до складу дорожнього
покриття (гравій, пісок) та зовнішні фактори, наприклад аварії на радіаційно-
небезпечних об’єктах [35].
20
Вплив вібрацій на організм людини
Зміна ритму і частити Порушення діяльності
Зміна артеріального тиску
дихання ЦНС
Зниження гостроти зору,
Зниження концентрації
рідко призводить до
уваги
тунельного зору
Рисунок 1.8 – Вплив вібрацій на організм людини, за [11]
21
2 ОЦІНЮВАННЯ РИЗИКІВ ДЛЯ ЗДОРОВ’Я НАСЕЛЕННЯ ВНАСЛІДОК
ЗАБРУДНЕННЯ ДОВКІЛЛЯ АВТОТРАНСПОРТОМ (НА ПРИКЛАДІ МІСТА
ЧЕРКАСИ)
2.1 Місто як об’єкт в екологічних дослідженнях
Міста в епоху постіндустріального розвитку – це дуже складні економічно-
соціальні організми, які виникли завдяки сукупності інженерно-будівельного,
географічного, демографічного, і архітектурного факторів. З антропо-екологічної
позиції – місто – густонаселена, і дуже динамічна людська популяція, яка
створила собі середу існування (екосистему). Місто – це мабуть найскладніший
соціально-економічний комплекс, який створила людина. У таких системах, які
створені людиною, саме міська екосистема виступає ланкою системо-утворення, а
географічне середовище є вторинним фактором. Взаємодія цих факторів формує
специфічне природно-технічне середовище. Тому дуже важливим є комплексний
аналіз і техногенних, і географічних, і демографічних процесів, які відбуваються в
урбоекосистемах [36, 37].
Середовище міста піддається дії багатьох негативних процесів як
природного, так і антропогенного характеру. Особливо варто виділити
забруднення об’єктів міста екологічно небезпечними речовинами, підвищення
рівня впливу шумового, електромагнітного, вібраційного забруднення,
порушення земляного покриву, та забруднення прибережного водного
середовища. Кожен об’єкт міста попадає під одночасний вплив багатьох
негативних процесів, що дуже часто призводить до значних негативних наслідків
для об’єкта.
22
2.2 Характеристика об’єкту дослідження
Як об’єкт оцінки впливу транспортних потоків на рівень забруднення
повітря було обрано місто Черкаси.
Місто Черкаси – це центр Центрального економічного округу, з високим
потенціалом для промисловості. Найкраще тут розвинені такі види
промисловості: хімічна, машинобудівна, харчова промисловості. Через вдале
розташування, в центрі України, Черкаси ще є важливим транспортним вузлом,
через який простягаються дві важливі магістралі: Канів-Кременчуг (має
регіональне значення), Золотоноша-Умань (має національне значення).
Розташоване на правому березі Кременчуцького водосховища, у середній
течії Дніпра. Значна частина міста сформувалася на рівнині, але Замкова гора, та
немалочисельні яри в Соснівці також вплинули на рельєф міста. Але процес
2
урбанізації зруйнував природний ландшафт території. Місто має площу 69 км .
Воно простягається вздовж Кременчуцького водосховища на 17км, а завширшки
близько 8км. На півночі, і з північного заходу межує з лісовим масивом –
Сосновий бір. Це – найбільший природний сосновий ліс в Україні.
Кременчуцьке водосховище має значний вплив на клімат міста. В цілому
клімат – помірно-континентальний, з м’яким зимовим періодом, і теплим літнім.
0
Характерна для міста середньо-річна температура повітря +7,7 С. Мінімальні
0 0
температури в січні місяці (-5,9 С), максимальна – в липні (+19,8 С) (рисунок 2.1).
Відносна вологість – 76%, середньорічний обсяг опадів – 517 мм. Найбільше
опадів випадає в липні, а найменше в березні і жовтні. Для міста немає
характерного переважаючого напрямку вітру, частота повторюваності різних
напрямків досить близька (рисунок 2.1). Пересічна швидкість вітру в місті – 4,5
м/с – в січні місяці. Для липня цей показник – 3,1 м/с, середньорічний – 3,9 м/с
[38].
23
Рисунок 2.1 – Кліматограма та середньорічна роза вітрів у по місту Черкаси, за
[38]
Для Черкас характерний низький потенціал до розсіювання забруднень в
атмосфері через часті тумани в осінній і весняний періоди, слабо-вітряну погоду і
інверсійні шари. Влітку невелика кількість опадів, та переважно безвітряна
погода [39]. В останні роки спостерігається тенденція стрімкого росту показника
комплексного індексу забруднення атмосфери (КІЗА) (рисунок 2.2). За цим
показником, Черкаси входять в десятку лідерів [40, 41, 42, 43].
8
7,36 7,36
7,5 7,22
7
6,5 6,24
5,9
65,64 5,69 5,72
5,47 5,5 5,5
5,5 5,21
5
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Рисунок 2.2 – Динаміка зміни показника КІЗА за 2010-2021 рік, за [40, 41, 42, 43].
24
Райони з найбільшим забрудненням повітря є Дніпровський мікрорайон
(близьке знаходження ПРАТ «Азот» та ТЕЦ), та центр міста (найбільші викиди
від автотранспорту, та перенесення забруднень від промислових підприємств).
2.3 Характеристика обраних локальних ділянок
Дослідження транспортних потоків відбувалося на 25-ти, щоб максимально
охопити територію всього міста – рисунок 2.3, таблиця 2.1.
Характеристика ділянок показана в таблиці 2.1, та оцінювалась за
наступним планом:
наявність і структура житлових будівель;
наявність промислових споруд;
наявність зон відпочинку;
присутність зупинок громадського транспорту;
характер руху (напрямок, кількість полос, їх розділення) ;
ширина проїжджої частини;
діагональ перехрестя;
відстань від бровки дороги до найближчих будівель;
наявність зелених насаджень.
25
Рисунок 2.3 – Модельні ділянки
26
Таблиця 2.1 – Характеристика обраних дослідних ділянок
Структура
№ Назва ділянки житлових Об'єкти інфраструктури Зони відпочинку
будівель
1 700-річча Багатоповерхова Відсутні площа 700-річча, стадіон, парк
2 Шевченка - Чорновола Багатоповерхова Відсутні Відсутні
3 Шевченка - Смілянська Багатоповерхова Відсутні Відсутні
4 Шевченка - Грушевського Багатоповерхова Відсутні Дитячі майданчики, парки
5 Шевченка - Можайського Одноповерхова АЗС Відсутні
Парк Молодіжний, Долина Троянд, парк ім.
6 Долина троянд Одноповерхова АЗС
Богдана Хмельницького, пляж
Заводи: автомобільний, асфальтний, консервний,
7 Чигиринська Відсутні Відсутні
лакофарбовий, хім реактивів; АЗС
8 Сагайдачного - Пацаєва Багатоповерхова АЗС Відсутні
9 Сагайдачного - Чорновола Одноповерхова Шиномонтаж, автосервіс Відсутні
10 Надпільна - Пастерівська Багатоповерхова Відсутні Відсутні
11 Надпільна - Смілянська Багатоповерхова АЗС Соборний парк, центральний стадіон
12 Надпільна - Університетська Одноповерхова Відсутні Відсутні
13 Пастерівська - Пилипенка Одноповерхова Шиномонта, автостоянка Сквер, 2 дитячі площадки
14 Смілянська - Вернигори Багатоповерхова Черкаський вокзал Відсутні
15 Чорновола - Чайковького Багатоповерхова Відсутні Футбольне поле
Текстильна фабрика, центр покраски авто,
16 Одеська - Грушевського Багатоповерхова Відсутні
автосервіс
17 Одеська - Сумгаїтська Багатоповерхова Сервісний центр, АЗС Відсутні
підприємства електроніки, комунальне,
18 Хіміків - Чорновола Багатоповерхова Парк Хіміків
автостоянка, АЗС
Автосервіс, завод будівельних матеріалів,
19 Перемоги - Смілянська Багатоповерхова Черкаський зоопарк, парк Перемоги
аеропорт, АЗС
20 Перемоги - О.Теліги Багатоповерхова Автомийка, аеропорт, автостоянка, АЗС Сквер "Надія"
21 Перемоги - Сумгаїтська Багатоповерхова Сервісний центр, автостоянка, аеропорт Відсутні
22 Перемоги - Руставі Багатоповерхова Автосерсіси, та авторинки, аеропорт Відсутні
23 Симиренківська Одноповерхова Відсутні Відсутні
24 Руставі - Корольова Відсутні Шиномонтаж, СТО, АЗС Відсутні
25 Гагаріна Багатоповерхова Відсутні Митницький пляж, аквацентр
27
Продовження таблиці 2.1
Кількість зупинок Ширина Діагональ Відстань від
№ громадського Характер руху проїжджої перехрестя, бровки дороги
транспорту частини, м м до споруд, м
1 1 4 двонаправлені полоси 7 - 25
2 2 Обидві вулиці 4 полосні різнонаправлені 7 40 4
3 2 Обидві вулиці 4 полосні різнонаправлені 7 45 5
4 5 Обидві вулиці 4 полосні різнонаправлені 7 45 7
5 1 Обидві вулиці 4 полосні різнонаправлені 7 47 6
6 2 4 двонаправлені полоси 8.5 9 13
7 2 4 двонаправлені полоси 12 - 25-60
8 1 Обидві вулиці 4 полосні різнонаправлені, об'єднані кільцем 7 50 --
9 2 Обидві вулиці 4 полосні різнонаправлені 9 12 14
10 2 Обидві вулиці 2 полосні, Пастерівська різнонаправлена, Надпільна - однонаправлена 8 11 8
11 2 Смілянська - 4 полосна, двонаправлена, Надпільна - двохполосна однонаправлена 12 13 11
12 1 Надпільна однонаправлена, Університетська - різнонаправлена, обидві мають 2 полоси 8 10 9
13 4 Обидві вулиці мають 2 різнонаправлені полоси 8 11 18
14 1 Вернигори - 2 полосна різнонаправлена, Смілянська 4 полосна різнонаправлена 10 12 9
15 2 Чорновола - 4 різнонаправлені полоси, Чайковського 2 різнонаправлені полосиє 9 11 9
16 1 Обидві вулиці мають 4 різнонаправлені полоси 8 8 11
17 0 Обидві вулиці мають 4 різнонаправлені полоси 12 15 24
18 4 Хіміків - 6 різнонаправлених полос, Чорновола 4 різнонаправлені полоси 10 14 30
Перемоги - 6 різнонаправлених полос, Смілянська - 4 різнонаправлені полоси, об'єднані
19 2 10 -- 15
кільцем
Перемоги - 6 різнонаправлених полос, О.Теліги - 2 різнонаправлені полоси, об'єднані
20 2 10 -- 24
кільцем
Перемоги - 6 різнонаправлених полос, Сумгаїтська - 4 різнонаправлені полоси, об'єднані
21 4 10 -- 39
кільцем
22 1 Перемоги - 6 різнонаправлених полос, Руставі - 2 різнонаправлені, об'єднані кільцем 10 -- 17
23 2 Обидві вулиці 4 полосні різнонаправлені, об'єднані кільцем 6 8 13
24 1 Обивді вулиці 4 полосні, двонаправлені 8 -- 50
25 2 2 полосна різнонаправлена 8 -- 20
28
Продовження таблиці 2.1
№ Зелені насадження
1 Негустий трав'янистий покрив, нечисленні кущі. Багато листяних дерев посеред дороги
2 Негустий трав'янистий покрив, нечисленні кущі. Багато листяних дерев, що розділяють автополосу на 2 частини
Велика кількість листяних дерев по обидва боки від траси. Насадженнями траса розділяється на 2 частини. Присутні малочисельні кущі, та місцями
3
густий трав'янистий покрив.
4 Густий трав'янистий покрив. Велика кількість кущів, та дерев. Деревними насадженнями дорога розділяється на 2 частини
Значна частина території зайнята деревною рослинністю. Дереними насадженнями траса розділяється на 2 частини. Присутні чисельні кущі, та густий
5
трав'янистий покрив.
6 Невелика кількість кущів. Велика кількість дерев по обидва боки від дороги. Густий трав'янистий покрив
7 Деревні та кущисті насадження в декілька рядів, по обидва боки від траси, негустий трав'янистий покрив
8 Густий трав'янистий покрив. На значній частині ділянки проростають деревні та кущисті рослини.
9 Багато дерев, та густий трав'янистий покрив по обидва боки від дороги. Місцями поодинокі кущі.
10 Присутня велика кількість дерев і кущів. Трав'янистий покрив не густий.
11 Значна кількість дерев і кущів по обидва боки від дороги. Малочисельний і негустий трав'янистий покрив
12 Густий трав'янистий покрив. Велика кількість як деревних, так і кущистих насаджень, по обидва боки.
13 Густі деревні насадження розділяють дорогу на 2 різнонаправлені потоки, трав'янистий покрив бідний. Часто зустрічаються кущисті рослини.
14 Густі деревні насадження, та негустий трав'янистий покрив. Кущисті рослини майже не зустрічаються
15 Велика кількість листяних деревних і кущистих насаджень, та густий трав'янистий покрив
16 Густий трав'янистий покрив. Деревні і кущисті насадження густі, але тільки з одного боку від дороги
17 Значна частина території зайнята деревною та кущистою рослинністю. Трав'янистий покрив не густий.
18 Деревні насадження проростають в декілька рядів, по обидва боки від дороги. Багато кущів, та густі трави.
Деревні насадження проростають в декілька рядів, по обидва боки від дороги. Багато кущів, поблизості дороги трав'янистий покрив бідний, а по
19
віддаленості густий
Деревні насадження проростають в декілька рядів, по обидва боки від дороги. Багато кущів, поблизості дороги трав'янистий покрив бідний, а по
20
віддаленості густий
Деревні насадження проростають в декілька рядів, по обидва боки від дороги. Багато кущів, поблизості дороги трав'янистий покрив бідний, а по
21
віддаленості густий
Деревні насадження проростають в декілька рядів, по обидва боки від дороги. Численні кущі, поблизості дороги трав'янистий покрив бідний, а по
22
віддаленості густий
23 Деревні насадження переважно по одній стороні автодороги, чисельний та густий трав'янистий покрив, та багато кущистої рослинності
24 Трав'янистий покрив не густий. Деревні насадження густі, по обидва боки дороги. Кущів майже немає
25 Трав'янистий покрив негустий поблизості траси, і густій по віддаленості. Чисельні та густі як деревні так і кущисті насадження.
29
2.4 Методи дослідження
Окрім самого транспорту, на рівень забруднення атмосфери в місті,
впливають і ряд інших чинників. Тому досить складно дати об’єктивну оцінку
внеску кожного з цих факторів у величину забруднення. Через це, для визначення
кількості викидів полютантів пересувними джерелами використовують
розрахункові методи [44, 45].
Структура і інтенсивність транспортних потоків на дорогах проводилась
відповідно методики «Метод расчета количества выбросов загрязняющих
веществ в атмосферу потоками автотранспортных средств на автомобильных
дорогах разной категории» [46].
Розрахунок питомої емісії забруднюючих речовин проводився за
методикою «Метод расчета количества выбросов загрязняющих веществ в
атмосферу потоками автотранспортных средств на автомобильных дорогах
разной категории» [46].
Моделювання розсіювання забрудників у повітрі придорожніх смуг
проводився за документом «Рекомендации по учету требований по охране
окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых
переходов» [47].
Оцінка ризику для здоров'я населення, що завдають викиди автотранспорту,
розраховувалась за методикою «Оцінка ризику для здоров'я населення від
забруднення атмосферного повітря» [48].
Картографування території міста відбувалося з використанням програми
Golden Software Surfer [49].
30
2.5 Облік структури транспортного потоку
Облік структури транспортного потоку проводився відповідно методиці
[46]. При цьому бралися до уваги такі основні категорії транспортних засобів:
легкові автомобілі;
автофургони;
вантажні автомобілі (вагою до 12 тонн);
вантажні автомобілі (вагою більше 12 тонн);
автобуси.
Кількість легкових автомобілів найбільша в структурі транспортних
потоків на всіх ділянках, на яких проводилися дослідження і змінювалася від 228
до 1287 одиниць за годину. Найбільша активність руху автофургонів зафіксована
на ділянках Сагайдачного-Пацаєва, та Хіміків-Чорновола (таблиця 2.2, рисунок
2.4, додаток А рисунки А.1-А.3).
Найбільша кількість вантажного транспорту обох категорій – на ділянках
Хіміків-Чорновола, Чигиринська, Пастерівська-Пилипенка, Перемоги-
Смілянська.
Найвища активність автобусів спостерігалася на ділянках Чигиринська, по
вул. Смілянській (Шевченка-Смілянська, Смілянська-Вернигори, Перемоги-
Смілянська), і по вул Чорновола (Хіміків-Чорновола, Чорновола-Чайковського,
Шевченка-Чорновола).
31
Таблиця 2.2 – Структура автотранспорту по різним ділянкам міста, од./год.
Автофу- Вантажні Вантажні
Легкові Автобуси
№ Ділянка ргони 3-12 12+
1 700-річча 597 51 9 0 66
2 Шевченка - Чорновола 864 78 30 0 117
3 Шевченка - Смілянська 1014 102 15 3 99
4 Шевченка - Грушевського 1287 90 12 0 66
5 Шевченка - Можайського 1095 60 15 9 66
6 Долина троянд 735 60 21 3 21
7 Чигиринська 1191 69 123 75 84
8 Сагайдачного - Пацаєва 705 156 24 54 36
9 Сагайдачного - Чорновола 540 48 48 27 30
10 Надпільна - Пастерівська 396 57 24 0 33
11 Надпільна - Смілянська 972 48 12 0 33
12 Надпільна - Університетська 207 9 0 0 3
13 Пастерівська - Пилипенка 384 96 90 84 9
14 Смілянська - Вернигори 369 9 12 9 87
15 Чорновола - Чайковького 534 51 33 6 69
16 Одеська - Грушевського 303 33 6 3 30
17 Одеська - Сумгаїтська 411 21 24 6 36
18 Хіміків - Чорновола 1041 117 129 96 90
19 Перемоги - Смілянська 507 36 78 27 114
20 Перемоги - О.Теліги 570 75 18 54 42
21 Перемоги - Сумгаїтська 246 21 6 12 21
22 Перемоги - Руставі 360 42 9 12 39
23 Симиренківська 228 33 0 0 9
24 Руставі-Корольова 453 33 30 0 27
25 Гагаріна 753 30 27 0 66
32
Рисунок 2.4 – Структура потоку транспорту по ділянкам, од./год.
33
2.6 Розрахунок питомої емісії забруднюючих речовин від автотранспорту
Визначення величини питомої емісії полютантів проводився за методикою
[46]. Визначалась питома емісія для 7-ми речовин: монооксид карбону (CO),
оксиди азоту (NOx), вуглеводні (CH), сажа, діоксид сірки (SO2), формальдегід
(CH2O), бенз(а)пірен (C20H12).
Розрахунок величини викиду забрудників від рухомого транспорту
проводився за формулою (2.1):
1
= ∙ ∑
(1 , ∙ ∙ ) (2.1) 3600
де: – питомий викид і-ї речовини автомобілями k-ї категорії (згідно
таблиці 2.4), х – кількість категорій автомобілів, – інтенсивність руху
автомобілів k-ї категорії, – коефіцієнт, що враховує середню швидкість руху
транспорту (швидкість руху транспорту по місту Черкаси становить 50км/год., і
=0.5 для СО, SO2, сажі, бенз(а)пірену, формальдегіду, вуглеводнів; для NOx цей
показник дорівнює 1).
Результати розрахунку питомої емісії по усім досліджуваним речовинам
показані на рисунках 2.5-2.11. Таблиця з розрахунками емісії представлена в
додатку В таблиці В.1.
Таблиця 2.4 – Питомі викиди забрудників для різних видів транспорту, г/км
Величина викиду
Категорія CO NOx CH Сажа SO2 CH2O C20H12
Легкові 0.9 0.33 0.26 0.0055 0.0066 0.0015 0.00000018
Автофургони 4.6 1.8 0.7 0.037 0.014 0.0025 0.0000002
Вантажні 3- 5.3 6.4 1.5 0.37 0.026 0.007 0.0000006
Вантажні 12+ 5.6 7.5 2 0.44 0.039 0.008 0.00000073
Автобуси 3.9 4.7 0.5 0.15 0.0022 0.0022 0.0000002
34
Гагаріна 0,11
Руставі - Корольова 0,08
Симиренківська 0,04
Перемоги - Руставі 0,10
Перемоги - Сумгаїтська 0,12
Перемоги - О.Теліги 0,31
Перемоги - Смілянська 0,33
Хіміків - Чорновола 0,24
Одеська - Сумгаїтська 0,09
Одеська - Грушевського 0,06
Чорновола - Чайковького 0,13
Смілянська - Вернигори 0,07
Пастерівська - Пилипенка 0,15
Надпільна - Університетська 0,02
Надпільна - Смілянська 0,06
Надпільна - Пастерівська 0,06
Сагайдачного - Чорновола 0,05
Сагайдачного - Пацаєва 0,19
Чигиринська 0,31
Долина троянд 0,07
Шевченка - Можайського 0,09
Шевченка - Грушевського 0,15
Шевченка - Смілянська 0,16
Шевченка - Чорновола 0,12
700-річча 0,06
0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35
Величина емісії, мг/м∙с
Рисунок 2.5 – Емісія чадного газу від автотранспорту
35
Гагаріна 0,14
Руставі - Корольова 0,10
Симиренківська 0,04
Перемоги - Руставі 0,13
Перемоги - Сумгаїтська 0,17
Перемоги - О.Теліги 0,45
Перемоги - Смілянська 0,59
Хіміків - Чорновола 0,39
Одеська - Сумгаїтська 0,13
Одеська - Грушевського 0,07
Чорновола - Чайковького 0,18
Смілянська - Вернигори 0,12
Пастерівська - Пилипенка 0,26
Надпільна - … 0,01
Надпільна - Смілянська 0,07
Надпільна - Пастерівська 0,07
Сагайдачного - Чорновола 0,08
Сагайдачного - Пацаєва 0,24
Чигиринська 0,50
Долина троянд 0,08
Шевченка - Можайського 0,10
Шевченка - Грушевського 0,15
Шевченка - Смілянська 0,18
Шевченка - Чорновола 0,16
700-річча 0,08
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
Величина емісії, мг/м∙с
Рисунок 2.6 – Емісія оксидів азоту від автотранспорту
36
Гагаріна 0,025
Руставі - Корольова 0,019
Симиренківська 0,008
Перемоги - Руставі 0,023
Перемоги - Сумгаїтська 0,031
Перемоги - О.Теліги 0,077
Перемоги - Смілянська 0,078
Хіміків - Чорновола 0,061
Одеська - Сумгаїтська 0,022
Одеська - Грушевського 0,013
Чорновола - Чайковького 0,029
Смілянська - Вернигори 0,016
Пастерівська - Пилипенка 0,040
Надпільна - Університетська 0,005
Надпільна - Смілянська 0,013
Надпільна - Пастерівська 0,012
Сагайдачного - Чорновола 0,013
Сагайдачного - Пацаєва 0,044
Чигиринська 0,082
Долина троянд 0,018
Шевченка - Можайського 0,022
Шевченка - Грушевського 0,035
Шевченка - Смілянська 0,034
Шевченка - Чорновола 0,027
700-річча 0,014
0,00 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09
Величина емісії, мг/м∙с
Рисунок 2.7 - Емісія вуглеводнів від автотранспорту
37
Гагаріна 0,0022
Руставі - Корольова 0,0020
Симиренківська 0,0005
Перемоги - Руставі 0,0023
Перемоги - Сумгаїтська 0,0032
Перемоги - О.Теліги 0,0092
Перемоги - Смілянська 0,0125
Хіміків - Чорновола 0,0088
Одеська - Сумгаїтська 0,0023
Одеська - Грушевського 0,0011
Чорновола - Чайковького 0,0032
Смілянська - Вернигори 0,0021
Пастерівська - Пилипенка 0,0064
Надпільна - Університетська 0,0001
Надпільна - Смілянська 0,0010
Надпільна - Пастерівська 0,0012
Сагайдачного - Чорновола 0,0016
Сагайдачного - Пацаєва 0,0046
Чигиринська 0,0111
Долина троянд 0,0012
Шевченка - Можайського 0,0015
Шевченка - Грушевського 0,0019
Шевченка - Смілянська 0,0026
Шевченка - Чорновола 0,0025
700-річча 0,0011
0,000 0,002 0,004 0,006 0,008 0,010 0,012 0,014
Величина емісії, мг/м∙с
Рисунок 2.8 - Емісія сажі від автотранспорту
38
Гагаріна 0,00055
Руставі - Корольова 0,00041
Симиренківська 0,00019
Перемоги - Руставі 0,00048
Перемоги - Сумгаїтська 0,00065
Перемоги - О.Теліги 0,00161
Перемоги - Смілянська 0,00145
Хіміків - Чорновола 0,00123
Одеська - Сумгаїтська 0,00046
Одеська - Грушевського 0,00027
Чорновола - Чайковького 0,00059
Смілянська - Вернигори 0,00031
Пастерівська - Пилипенка 0,00079
Надпільна - Університетська 0,00011
Надпільна - Смілянська 0,00027
Надпільна - Пастерівська 0,00026
Сагайдачного - Чорновола 0,00028
Сагайдачного - Пацаєва 0,00094
Чигиринська 0,00168
Долина троянд 0,00040
Шевченка - Можайського 0,00050
Шевченка - Грушевського 0,00079
Шевченка - Смілянська 0,00074
Шевченка - Чорновола 0,00054
700-річча 0,00030
0,0000 0,0002 0,0004 0,0006 0,0008 0,0010 0,0012 0,0014 0,0016 0,0018
Величина емісії, мг/м∙с
Рисунок 2.9 - Емісія діоксиду сірки від автотранспорту
39
Гагаріна 1,35E-04
Руставі - Корольова 9,82E-05
Симиренківська 4,10E-05
Перемоги - Руставі 1,14E-04
Перемоги - Сумгаїтська 1,51E-04
Перемоги - О.Теліги 3,64E-04
Перемоги - Смілянська 3,75E-04
Хіміків - Чорновола 2,90E-04
Одеська - Сумгаїтська 1,12E-04
Одеська - Грушевського 6,50E-05
Чорновола - Чайковького 1,45E-04
Смілянська - Вернигори 8,34E-05
Пастерівська - Пилипенка 1,78E-04
Надпільна - Університетська 2,55E-05
Надпільна - Смілянська 6,38E-05
Надпільна - Пастерівська 6,24E-05
Сагайдачного - Чорновола 6,45E-05
Сагайдачного - Пацаєва 2,07E-04
Чигиринська 4,01E-04
Долина троянд 9,19E-05
Шевченка - Можайського 1,17E-04
Шевченка - Грушевського 1,85E-04
Шевченка - Смілянська 1,77E-04
Шевченка - Чорновола 1,36E-04
700-річча 7,35E-05
0,0E+00 1,0E-04 2,0E-04 3,0E-04 4,0E-04 5,0E-04
Величина емісії, мг/м∙с
Рисунок 2.10 - Емісія формальдегіду від автотранспорту
40
Гагаріна 1,50E-08
Руставі - Корольова 1,05E-08
Симиренківська 4,49E-09
Перемоги - Руставі 1,22E-08
Перемоги - Сумгаїтська 1,63E-08
Перемоги - О.Теліги 3,79E-08
Перемоги - Смілянська 3,78E-08
Хіміків - Чорновола 2,93E-08
Одеська - Сумгаїтська 1,22E-08
Одеська - Грушевського 7,09E-09
Чорновола - Чайковького 1,54E-08
Смілянська - Вернигори 8,97E-09
Пастерівська - Пилипенка 1,71E-08
Надпільна - Університетська 2,97E-09
Надпільна - Смілянська 6,90E-09
Надпільна - Пастерівська 6,62E-09
Сагайдачного - Чорновола 6,72E-09
Сагайдачного - Пацаєва 2,13E-08
Чигиринська 4,15E-08
Долина троянд 1,02E-08
Шевченка - Можайського 1,32E-08
Шевченка - Грушевського 2,10E-08
Шевченка - Смілянська 1,95E-08
Шевченка - Чорновола 1,48E-08
700-річча 8,14E-09
0,0E+00 1,0E-08 2,0E-08 3,0E-08 4,0E-08 5,0E-08
Величина емісії, мг/м∙с
Рисунок 2.11 – Емісія бенз(а)пірену від автотранспорту
41
Найбільша кількість забрудників викидається на ділянках з переважанням
транспорту з двигунами на дизельному паливі (автобуси, вантажні, автофургони):
вул. Чигиринська, ділянки по вул. Перемоги, та просп. Хіміків. Це справедливо
для кожного з досліджуваних нами полютантів. Виділяються в цьому плані
викиди діоксиду сульфуру, та сажі, які є компонентами діяльності дизельного
двигуна, на цих ділянках їх емісії особливо велика, в порівнянні з іншими
речовинами.
Найменша емісія по кожному з компонентів на перехресті вул. Надпільна-
Університетська, та на вул. Симиренківська. По Симиренківській, через те, що
вона об’їздна, по одну сторону якої поля, по іншу нечасті житлові будівлі.
Перехрестя вул. Надпільна-Університетська, через те, що вул. Надпільна –
однополосна, з рухом до центру міста, і там також житловий сектор. Тобто обидві
вулиці особливого транспортного значення не несуть.
2.7 Розрахунок розсіювання полютантів у повітрі придорожніх смуг
На основі розрахованих значень емісії забрудників від транспортних
потоків був проведений розрахунок їх розсіювання. В основу розрахунку
покладена Гаусова модель розподілу в атмосфері забруднюючих речовин, які
надходять від транспорту [47].
Концентрацію токсичного компонента відпрацьованих газів автомобіля у
3
повітрі (у г/м ) обраховували за формулою (2.2):
2
С = іі + (2.2) √2∙∙∙
де qі – емісія певної речовини, г/м∙с; σ – стандартне відхилення Гаусового
розподілу у вертикальному напрямі, м, (таблиця 2.5); V – швидкість вітру, м/с; F –
3
фонова концентрація токсичного компоненту, г/м ; φ – кут, який складає напрям
42
о
вітру з напрямом руху транспортного потоку. Якщо φ<30 , коефіцієнт є рівним
0,5.
Таблиця 2.5 – Значення стандартного Гаусового відхилення σ, при
віддаленні від проїжджої частини дороги
Значення стандартного Гаусового відхилення σ, при
Рівень сонячної
віддаленні від бровки проїжджої частини, в метрах
радіації
10 20 40 60 80 100
Сильний 2 4 6 8 10 13
Слабкий 1 2 4 6 8 10
Сильний рівень сонячної радіації відповідає сонячній погоді, слабкий -
похмурій, або дощовій
Для розрахунку розсіювання забрудників бралися до уваги наступні дані:
швидкість вітру – 4м/с, напрямок вітру – північно-західний, як переважаючий по
місту (рисунок 2.1). Фонові дані про концентрації забрудників взяті за даними
Гідрометеоцентру, за трьома постами спостережень в місті (таблиця 2.6).
Результати значень розсіювання полютантів, на різній відстані від
автодороги показані на рисунках 2.12-2.19. Таблиця з розрахунками розсіювання
полютантів продемонстрована в таблицях Д.1-Д.2 додатку Д.
3
Таблиця 2.6 – Фонові концентрації за пунктами спостережень, мг/м
CO NOx CH Сажа SO2 CH2O C20H12
ПС №2 2.0 0.9 2.0 0.06 0.02 0.013 0.0000004
ПС №3 2.0 0.8 2.0 0.06 0.02 0.013 0.0000004
ПС №4 2.0 0.5 2.0 0.06 0.02 0.013 0.0000004
43
Гагаріна
Руставі - Корольова
Симиренківська
Перемоги - Руставі
Перемоги - Сумгаїтська
Перемоги - О.Теліги
Перемоги - Смілянська
Хіміків - Чорновола
Одеська - Сумгаїтська
Одеська - Грушевського
Чорновола - Чайковького
Смілянська - Вернигори
Пастерівська - Пилипенка
Надпільна - Університетська
Надпільна - Смілянська
Надпільна - Пастерівська
Сагайдачного - Чорновола
Сагайдачного - Пацаєва
Чигиринська
Долина троянд
Шевченка - Можайського
Шевченка - Грушевського
Шевченка - Смілянська
Шевченка - Чорновола
700-річча
CO
1,99 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06
Концентрація, мг/м3
100 80 60 40 20 10
Рисунок 2.12 – Розсіювання монооксиду карбону в залежності від відстані від
дороги
44
Гагаріна
Руставі - Корольова
Симиренківська
Перемоги - Руставі
Перемоги - Сумгаїтська
Перемоги - О.Теліги
Перемоги - Смілянська
Хіміків - Чорновола
Одеська - Сумгаїтська
Одеська - Грушевського
Чорновола - Чайковького
Смілянська - Вернигори
Пастерівська - Пилипенка
Надпільна - Університетська
Надпільна - Смілянська
Надпільна - Пастерівська
Сагайдачного - Чорновола
Сагайдачного - Пацаєва
Чигиринська
Долина троянд
Шевченка - Можайського
Шевченка - Грушевського
Шевченка - Смілянська
Шевченка - Чорновола
700-річча
0,04 0,06 0,08 0,10 0,12 0,14 0,16 0,18
Концентрація, мг/м3
100 80 60 40 20 10
Рисунок 2.13 – Розсіювання оксидів азоту в залежності від відстані від дороги
45
Гагаріна
Руставі - Корольова
Симиренківська
Перемоги - Руставі
Перемоги - Сумгаїтська
Перемоги - О.Теліги
Перемоги - Смілянська
Хіміків - Чорновола
Одеська - Сумгаїтська
Одеська - Грушевського
Чорновола - Чайковького
Смілянська - Вернигори
Пастерівська - Пилипенка
Надпільна - Університетська
Надпільна - Смілянська
Надпільна - Пастерівська
Сагайдачного - Чорновола
Сагайдачного - Пацаєва
Чигиринська
Долина троянд
Шевченка - Можайського
Шевченка - Грушевського
Шевченка - Смілянська
Шевченка - Чорновола
700-річча
1,997 2,002 2,007 2,012 2,017
Концентрація, мг/м3
100 80 60 40 20 10
Рисунок 2.14 – Розсіювання вуглеводнів в залежності від відстані від бровки
дороги
46
Гагаріна
Руставі - Корольова
Симиренківська
Перемоги - Руставі
Перемоги - Сумгаїтська
Перемоги - О.Теліги
Перемоги - Смілянська
Хіміків - Чорновола
Одеська - Сумгаїтська
Одеська - Грушевського
Чорновола - Чайковького
Смілянська - Вернигори
Пастерівська - Пилипенка
Надпільна - Університетська
Надпільна - Смілянська
Надпільна - Пастерівська
Сагайдачного - Чорновола
Сагайдачного - Пацаєва
Чигиринська
Долина троянд
Шевченка - Можайського
Шевченка - Грушевського
Шевченка - Смілянська
Шевченка - Чорновола
700-річча
0,0595 0,0600 0,0605 0,0610 0,0615 0,0620 0,0625
Концентрація, мг/м3
100 80 60 40 20 10
Рисунок 2.15 – Розсіювання сажі, в залежності від бровки дороги
47
Гагаріна
Руставі - Корольова
Симиренківська
Перемоги - Руставі
Перемоги - Сумгаїтська
Перемоги - О.Теліги
Перемоги - Смілянська
Хіміків - Чорновола
Одеська - Сумгаїтська
Одеська - Грушевського
Чорновола - Чайковького
Смілянська - Вернигори
Пастерівська - Пилипенка
Надпільна - Університетська
Надпільна - Смілянська
Надпільна - Пастерівська
Сагайдачного - Чорновола
Сагайдачного - Пацаєва
Чигиринська
Долина троянд
Шевченка - Можайського
Шевченка - Грушевського
Шевченка - Смілянська
Шевченка - Чорновола
700-річча
0,0199 0,0200 0,0201 0,0202 0,0203 0,0204
Концентрація, мг/м3
100 80 60 40 20 10
Рисунок 2.16 – Розсіювання діоксиду сірки в залежності від відстані від дороги
48
Гагаріна
Руставі - Корольова
Симиренківська
Перемоги - Руставі
Перемоги - Сумгаїтська
Перемоги - О.Теліги
Перемоги - Смілянська
Хіміків - Чорновола
Одеська - Сумгаїтська
Одеська - Грушевського
Чорновола - Чайковького
Смілянська - Вернигори
Пастерівська - Пилипенка
Надпільна - Університетська
Надпільна - Смілянська
Надпільна - Пастерівська
Сагайдачного - Чорновола
Сагайдачного - Пацаєва
Чигиринська
Долина троянд
Шевченка - Можайського
Шевченка - Грушевського
Шевченка - Смілянська
Шевченка - Чорновола
700-річча
0,01299 0,01300 0,01301 0,01302 0,01303 0,01304 0,01305
Концентрація, мг/м3
100 80 60 40 20 10
Рисунок 2.17 – Розсіювання формальдегіду в залежності від відстані від дороги
49
Гагаріна
Руставі - Корольова
Симиренківська
Перемоги - Руставі
Перемоги - Сумгаїтська
Перемоги - О.Теліги
Перемоги - Смілянська
Хіміків - Чорновола
Одеська - Сумгаїтська
Одеська - Грушевського
Чорновола - Чайковького
Смілянська - Вернигори
Пастерівська - Пилипенка
Надпільна - Університетська
Надпільна - Смілянська
Надпільна - Пастерівська
Сагайдачного - Чорновола
Сагайдачного - Пацаєва
Чигиринська
Долина троянд
Шевченка - Можайського
Шевченка - Грушевського
Шевченка - Смілянська
Шевченка - Чорновола
700-річча
3,98E-07 4,00E-07 4,02E-07 4,04E-07 4,06E-07 4,08E-07
Концентрація, мг/м3
100 80 60 40 20 10
Рисунок 2.19 – Розсіювання бенз(а)пірену в залежності від відстані від дороги
50
Концентрації по кожному із забрудників порівнювалися з ГДКсд (додаток
Ж, таблиця Ж.1). Гранично допустимі концентрації показані в таблиці 2.7.
3
Таблиця 2.7 – Значення ГДКсд для компонентів вихлопних газів, мг/м
Компонент CO NOx CH Сажа SO2 CH2O C20H12
ГДКсд 3.0 0.04 1.5 0.05 0.05 0.003 0.000001
З рисунків 2.12-2.19 бачимо, що концентрації кожного з забрудників
закономірно падають, і досягають мінімального значення на відстані в 100 метрів
від дороги. Найбільші концентрації забрудників спостерігаються на ділянках, де
найвища активність транспорту з дизельним двигуном (автобуси, вантажні авто,
автофургони), на ділянках вул. Чигиринська, по вул. Перемоги, на просп. Хіміків.
Концентрації оксидів азоту (в 2-3 рази), вуглеводнів (в 1.3 разів), сажі (в 1.2
разів), формальдегіду (в 4.3 разів) перевищують середньодобове ГДК навіть на
відстані в 100 метрів від дороги, що приблизно складає зону житлових забудов.
Це означає, що в цих ділянках виникає небезпечний рівень забруднення для
проживання населення.
На рисунках 2.20-2.26 показаний вплив сонячної радіації на концентрації
забрудників у повітрі, а в таблиці 2.8, та таблиці Е.1 додатку Е показане
усереднене значення розсіювання по кожному з полютантів.
Таблиця 2.8 – Різниця в показниках розсіювання забрудників, в залежності
від стану погоди (усереднене значення)
CO NOx CH Сажа SO2 CH2O C20H12
Значення
1.07% 19.54% 0.27% 0.98% 0.55% 0.20% 0.69%
розсіювання
51
Гагаріна 2,026 2,013
Руставі - Корольова 2,016 2,008
Симиренківська 2,014 2,007
Перемоги - Руставі 2,040
2,020
Перемоги - Сумгаїтська 2,050
2,025
Перемоги - О.Теліги 2,122
2,061
Перемоги - Смілянська 2,131
2,066
Хіміків - Чорновола 2,095
2,047
Одеська - Сумгаїтська 2,036
2,018
Одеська - Грушевського 2,023
2,011
Чорновола - Чайковького 2,029
2,015
Смілянська - Вернигори 2,017
2,009
Пастерівська - Пилипенка 2,034
2,017
Надпільна - Університетська 2,007 2,004
Надпільна - Смілянська 2,023
2,011
Надпільна - Пастерівська 2,022
2,011
Сагайдачного - Чорновола 2,012
2,006
Сагайдачного - Пацаєва 2,058
2,029
Чигиринська 2,124
2,062
Долина троянд 2,015
2,007
Шевченка - Можайського 2,037
2,018
Шевченка - Грушевського 2,059
2,029
Шевченка - Смілянська 2,062
2,031
Шевченка - Чорновола 2,049
2,024
700-річча 2,014 2,007
1,90 1,95 2,00 2,05 2,10 2,15
Концентрація, мг/м3
Хмарна Сонячна
Рисунок 2.20 - Вплив сонячної радіації на концентрацію чадного газу
52
Гагаріна 0,123
0,107
Руставі - Корольова 0,071 0,060
Симиренківська 0,095 0,087
Перемоги - Руставі 0,104
0,077
Перемоги - Сумгаїтська 0,119
0,085
Перемоги - О.Теліги 0,229
0,139
Перемоги - Смілянська 0,286
0,168
Хіміків - Чорновола 0,237 0,158
Одеська - Сумгаїтська 0,140
0,115
Одеська - Грушевського 0,118
0,104
Чорновола - Чайковького 0,122
0,101
Смілянська - Вернигори 0,079 0,064
Пастерівська - Пилипенка 0,109
0,080
Надпільна - Університетська 0,096 0,093
Надпільна - Смілянська 0,117 0,103
Надпільна - Пастерівська 0,118 0,104
Сагайдачного - Чорновола 0,098 0,089
Сагайдачного - Пацаєва 0,155
0,117
Чигиринська 0,281
0,180
Долина троянд 0,105 0,098
Шевченка - Можайського 0,132 0,111
Шевченка - Грушевського 0,150 0,120
Шевченка - Смілянська 0,163 0,127
Шевченка - Чорновола 0,145 0,112
700-річча 0,097 0,088
0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35
Концентрація, мг/м3
Хмарна Сонячна
Рисунок 2.21 – Вплив сонячної радіації на концентрацію оксидів азоту
53
Гагаріна 2,006 2,003
Руставі - Корольова 2,004 2,002
Симиренківська 2,003 2,002
Перемоги - Руставі 2,009 2,005
Перемоги - Сумгаїтська 2,012 2,006
Перемоги - О.Теліги 2,031 2,015
Перемоги - Смілянська 2,031 2,015
Хіміків - Чорновола 2,024 2,012
Одеська - Сумгаїтська 2,009
2,004
Одеська - Грушевського 2,005 2,003
Чорновола - Чайковького 2,007 2,003
Смілянська - Вернигори 2,004 2,002
Пастерівська - Пилипенка 2,009
2,005
Надпільна - Університетська 2,002 2,001
Надпільна - Смілянська 2,005 2,003
Надпільна - Пастерівська 2,005 2,002
Сагайдачного - Чорновола 2,003 2,002
Сагайдачного - Пацаєва 2,014
2,007
Чигиринська 2,033
2,016
Долина троянд 2,004 2,002
Шевченка - Можайського 2,009 2,004
Шевченка - Грушевського 2,014
2,007
Шевченка - Смілянська 2,014
2,007
Шевченка - Чорновола 2,011
2,005
700-річча 2,003 2,002
1,985 1,990 1,995 2,000 2,005 2,010 2,015 2,020 2,025 2,030 2,035
Концентрація, мг/м3
Хмарна Сонячна
Рисунок 2.22 – Вплив сонячної радіації на концентрацію вуглеводнів
54
Гагаріна 0,0605 0,0603
Руставі - Корольова 0,0604 0,0602
Симиренківська 0,0602 0,0601
Перемоги - Руставі 0,0609 0,0605
Перемоги - Сумгаїтська 0,0613
0,0606
Перемоги - О.Теліги 0,0637 0,0618
Перемоги - Смілянська 0,0650
0,0625
Хіміків - Чорновола 0,0635
0,0618
Одеська - Сумгаїтська 0,0609 0,0605
Одеська - Грушевського 0,0604 0,0602
Чорновола - Чайковького 0,0607 0,0604
Смілянська - Вернигори 0,0605 0,0602
Пастерівська - Пилипенка 0,0615
0,0607
Надпільна - Університетська 0,0601 0,0600
Надпільна - Смілянська 0,0604 0,0602
Надпільна - Пастерівська 0,0605 0,0602
Сагайдачного - Чорновола 0,0604 0,0602
Сагайдачного - Пацаєва 0,0614 0,0607
Чигиринська 0,0644
0,0622
Долина троянд 0,0602 0,0601
Шевченка - Можайського 0,0606 0,0603
Шевченка - Грушевського 0,0608 0,0604
Шевченка - Смілянська 0,0610 0,0605
Шевченка - Чорновола 0,0610 0,0605
700-річча 0,0602 0,0601
0,057 0,058 0,059 0,060 0,061 0,062 0,063 0,064 0,065 0,066
Концентрація, мг/м3
Хмарна Сонячна
Рисунок 2.23 – Вплив сонячної радіації на концентрацію сажі
55
Гагаріна 0,02013 0,02007
Руставі - Корольова 0,02008 0,02004
Симиренківська 0,02007 0,02004
Перемоги - Руставі 0,02019 0,02010
Перемоги - Сумгаїтська 0,02026
0,02013
Перемоги - О.Теліги 0,02064 0,02032
Перемоги - Смілянська 0,02058 0,02029
Хіміків - Чорновола 0,02049 0,02025
Одеська - Сумгаїтська 0,02018
0,02009
Одеська - Грушевського 0,02011 0,02005
Чорновола - Чайковького 0,02014 0,02007
Смілянська - Вернигори 0,02007 0,02004
Пастерівська - Пилипенка 0,02018
0,02009
Надпільна - Університетська 0,02004 0,02002
Надпільна - Смілянська 0,02011 0,02005
Надпільна - Пастерівська 0,02010 0,02005
Сагайдачного - Чорновола 0,02006 0,02003
Сагайдачного - Пацаєва 0,02029
0,02015
Чигиринська 0,02067 0,02034
Долина троянд 0,02008 0,02004
Шевченка - Можайського 0,02020 0,02010
Шевченка - Грушевського 0,02032
0,02016
Шевченка - Смілянська 0,02029
0,02015
Шевченка - Чорновола 0,02022
0,02011
700-річча 0,02006 0,02003
0,0196 0,0198 0,0200 0,0202 0,0204 0,0206 0,0208
Концентрація, мг/м3
Хмарна Сонячна
Рисунок 2.24 - Вплив сонячної радіації на концентрацію діоксиду сірки
56
Гагаріна 0,013033 0,013016
Руставі - Корольова 0,013020 0,013010
Симиренківська 0,013016 0,013008
Перемоги - Руставі 0,013045
0,013023
Перемоги - Сумгаїтська 0,013060
0,013030
Перемоги - О.Теліги 0,013145
0,013073
Перемоги - Смілянська 0,013150
0,013075
Хіміків - Чорновола 0,013116
0,013058
Одеська - Сумгаїтська 0,013045 0,013022
Одеська - Грушевського 0,013026 0,013013
Чорновола - Чайковького 0,013033 0,013017
Смілянська - Вернигори 0,013019 0,013010
Пастерівська - Пилипенка 0,013041 0,013021
Надпільна - Університетська 0,013010 0,013005
Надпільна - Смілянська 0,013025 0,013013
Надпільна - Пастерівська 0,013025 0,013012
Сагайдачного - Чорновола 0,013015 0,013007
Сагайдачного - Пацаєва 0,013064
0,013032
Чигиринська 0,013160
0,013080
Долина троянд 0,013019 0,013009
Шевченка - Можайського 0,013047
0,013023
Шевченка - Грушевського 0,013074
0,013037
Шевченка - Смілянська 0,013071
0,013035
Шевченка - Чорновола 0,013054 0,013027
700-річча 0,013016 0,013008
0,01290 0,01295 0,01300 0,01305 0,01310 0,01315 0,01320
Концентрація, мг/м3
Хмарна Сонячна
Рисунок 2.25 – Вплив сонячної радіації на концентрацію формальдегіду
57
Гагаріна 4,04E-07 4,02E-07
Руставі - Корольова 4,02E-07 4,01E-07
Симиренківська 4,02E-07 4,01E-07
Перемоги - Руставі 4,05E-07 4,02E-07
Перемоги - Сумгаїтська 4,06E-07 4,03E-07
Перемоги - О.Теліги 4,15E-07
4,08E-07
Перемоги - Смілянська 4,15E-07
4,08E-07
Хіміків - Чорновола 4,12E-07
4,06E-07
Одеська - Сумгаїтська 4,05E-07 4,02E-07
Одеська - Грушевського 4,03E-07 4,01E-07
Чорновола - Чайковького 4,04E-07 4,02E-07
Смілянська - Вернигори 4,02E-07 4,01E-07
Пастерівська - Пилипенка 4,04E-07 4,02E-07
Надпільна - Університетська 4,01E-07 4,01E-07
Надпільна - Смілянська 4,03E-07 4,01E-07
Надпільна - Пастерівська 4,03E-07 4,01E-07
Сагайдачного - Чорновола 4,02E-07 4,01E-07
Сагайдачного - Пацаєва 4,07E-07 4,03E-07
Чигиринська 4,17E-07
4,08E-07
Долина троянд 4,02E-07 4,01E-07
Шевченка - Можайського 4,05E-07
4,03E-07
Шевченка - Грушевського 4,08E-07
4,04E-07
Шевченка - Смілянська 4,08E-07
4,04E-07
Шевченка - Чорновола 4,06E-07 4,03E-07
700-річча 4,02E-07 4,01E-07
3,90E-07 3,95E-07 4,00E-07 4,05E-07 4,10E-07 4,15E-07 4,20E-07
Концентрація, мг/м3
Хмарна Сонячна
Рисунок 2.26 – Вплив сонячної радіації на концентрацію бенз(а)пірену
58
З таблиці 2,8 та рисунку 2.21 видно, що концентрації оксидів азоту за
хмарної погоди в середньому на 19% вищі, ніж за сонячної. Відомий той факт, що
оксиди азоту – нестійкі сполуки, відносно ультрафіолету, через що, під його дією
розпадаються на молекули азоту і кисню. Саме через це їх концентрація за
хмарної погоди вище. Наявність ультрафіолету майже не впливала на
розсіювання решти забрудників (таблиця 2.20, рисунки 2.22-2.26): для CO – 1%,
сажа, C20H12, CH2O, CH, SO2 – менше 1% (таблиця 2.8). Тому можна впевнено
сказати, що стан погоди на концентрацію цих речовин незначний.
Рисунок 2.27 – Концентрація формальдегіду в одиницях ГДК
59
Рисунок 2.28 – Концентрація сажі в одиницях ГДК
На побудованих картах розповсюдження сполук в повітрі добре видно що
CH2O перевищує ГДК по всій території міста, більше ніж в 4 рази, найбільший
його вміст по Чигиринській вулиці та по вулиці Перемоги (рисунок 2.27), а
найменший вміст – весь Придністровський район і по вулиці Руставі. Найменші
концентрації сажі в Придніпровському районі міста, а найбільші – в
Соснівському районі (особливо високі в зоні Хімселища), та при в’їзді в місто на
Чигиринській вулиці (рисунок 2.28). NOx перевищують ГДК мінімум в 1.5 раза,
по всьому місту, найменше перевищення по вулиці Руставі, найбільше в
Хімселищі, та по Чигиринській вулиці. В центрі міста також можна побачити
60
значне перевищення оксидів азоту (рисунок 2.29). По CH – рівномірне
перевищення ГДК по всій території міста, з невеликим перевищенням в центрі та
у Соснівському районі (рисунок 2.30).
Рисунок 2.29 – Концентрацією NOx в одиницях ГДК
61
Рисунок 2.30 – Концентрацією вуглеводнів в одиницях ГДК
Отже, отримані дані показали, що транспортні потоки сильно впливають на
якість повітря в місті. Найбільше забруднень в атмосферу вносить саме транспорт
з дизельними двигунами (вантажні, автобуси, автофургони), хоча чисельність
такого транспорту в 5-20 разів менша, ніж з бензиновим двигуном (легкові авто).
Концентрації CO, C20H12, SO2 не перевищують ГДКсд. Для концентрацій NOx,
CH, СH2O, сажі перевищується ГДКсд на усіх дослідних ділянках.
62
2.8 Оцінка ризику для здоров'я населення, що завдають викиди
автотранспорту
Ризик для здоров’я населення від викидів автотранспорту розраховувався
за методикою [48].
Щоб оцінити канцерогенний ризик, спочатку визначали величину
надходження кожного з забрудників – величину LADD (формула (2.3)).
Розрахунок проводився за факторами експозиції з таблиці 2.9.
[(∙∙)+(ℎ∙∙)]∙∙
= (2.3)
∙∙365
де: LADD – середня добова доза речовини, мг/(кг∙доба); Ca – концентрація
речовини в атмосферному повітрі, мг/м3; Ch – концентрація речовини в повітрі
3
приміщення, мг/м ; Tout – час який проводиться поза приміщенням, год; Tin – час
який проводиться в приміщенні, год; Vout – швидкість дихання поза
3 3
приміщенням, м /год; Vin – швидкість дихання в приміщенні, м /год; EF – частота
впливу, дні; ED – тривалість впливу, роки; BW – вага, кг; AT – період
осереднення експозиції, роки.
Розрахунок індивідуального канцерогенного ризику, проводився за
формулою (2.4)
= ∙ (2.4)
де, CR – індивідуальний канцерогенний ризик, LADD – середня добова доза
протягом життя, мг/(кг∙доба) (формула (2.3)), SF – фактор нахилу, мг/(кг∙доба)
(таблиця 2.10).
Ризик розраховувався для 2х категорій населення: дітей (11 років), та
дорослих (30 років). Так як значення SF є тільки для формальдегіду, і
бенз(а)пірену (тільки ці сполуки є канцерогенами, за таблицею 2.10), тому
63
розрахунок канцерогенного ризику проводився саме по ним (додаток И таблиця
И.1).
Таблиця 2.9 – Фактори експозиції для розрахунку
Величина Значення для Значення
Параметр Характеристика
виміру дорослих для дітей
LADD мг/кг*добу
Величина надходження
Дорівнює розрахованому
Ca Концентрація речовини мг/м3 значенню концентрації
в атмосферному повітрі полютанта в повітрі
Дорівнює розрахованому
Ch Концентрація речовини мг/м3 значенню концентрації
в повітрі приміщення полютанта в повітрі
Час, що проводиться
Tout год/добу 8 12
поза приміщенням
Час, що проводиться
Tin год/добу 16 12
всередині приміщення,
Швидкість дихання поза
Vout м3/год 1.4 0.796
приміщенням
Швидкість дихання в
Vin м3/год 0.63 0.362
середині приміщення
EF Частота впливу дні/рік 350 350
ED Тривалість впливу роки 30 10
BW Маса тіла маса тіла 70 30
Період осереднення
AT експозиції (для роки 70 70
канцерогенів)
Таблиця 2.10 – Фактор нахилу (SF) для кожної з досліджуваних речовин
CO NOx CH Сажа SO2 CH2O C20H12
-- -- -- -- -- 0.046 3.1
64
Значення загального канцерогенного ризику для дорослих і дітей показано в
додатку Л (рисунок Л.1-Л.2). З цих діаграм бачимо, що значення для дорослих
приблизно вдвічі вище ніж для дітей, по кожній з ділянок, але згідно таблиці 2.11
– рівень небезпеки – низький, для обох категорій населення, тобто, припустимий
для здоров’я населення.
Найвищий ризик – на ділянках вул. Чигиринська, вул. Перемоги, та просп.
Хіміків. Найменший ризик – Долина троянд, вул. Симиренківська, по вул.
Надпільна (Надпільна-Університетська, Надпільна-Смілянська, Надпільна-
Пастерівська).
Таблиця 2.11 – Класифікація рівнів ризику, згідно [48]
Ризик
Рівень ризику протягом
життя
Високий (De Manifestis) ‒ не прийнятний для виробничих
умов і населення. Необхідне здійснення заходів з усунення -3> 10
або зниження ризику
Середній ‒ припустимий для виробничих умов; за впливу на
все населення необхідний динамічний контроль і поглиблене
-3 -4
10 - 10
вивчення джерел і можливих наслідків шкідливих впливів
для вирішення питання про заходи з управління ризиком
Низький ‒ припустимий ризик (рівень, на якому, зазвичай,
-4 -6
10 - 10
встановлюються гігієнічні нормативи для населення
Мінімальний (De Minimis) ‒ бажана (цільова) величина
-6
ризику при проведенні оздоровчих і природоохоронних < 10
заходів
65
Характеристика ризику розвитку неканцерогенних ефектів здійснюється
шляхом порівняння фактичних рівнів концентрації з безпечними рівнями впливу
(формула (2.5))
= / (2.5)
де, HQi – коефіцієнт небезпеки впливу певної речовини, Ci – концентрація
3 3
певної речовини в повітрі, мг/м , RfC – безпечний рівень впливу, мг/м (таблиця
2.12).
Таблиця 2.12 – Безпечні рівні впливу для кожної з досліджуваних речовин
CO NOx CH Сажа SO2 CH2O C20H12
3 0.06 0.4 0.05 0.01 0.0073 0.000001
Характеристика ризику – HI - розраховувалась за формулою (2.6)
= ∑ (2.6)
де, HQi – коефіцієнти небезпеки для окремих компонентів суміші хімічних
речовин, що впливають
Отримане значення HI порівнюється з критеріями неканцерогенного ризику
(таблиця 2.13).
Неканцерогенний ризик розраховувався для населення в цілому. Кожна з
досліджуваних нами речовин має переважаючий вплив на конкретні органи, або
системи органів. Цей вплив показаний в таблиці 2.14. Значення загального
неканцерогенного ризику показане на рисунку 2.31, а значення по впливу на
конкретні органи - на рисунках 2.32-2.39.
66
Таблиця 2.13 – Шкала оцінки ступеню небезпеки забруднення
атмосферного повітря, за [50]
Рівень Коефіціент
Ступінь небезпечності
забруднення небезпеки
Допустимий Безпечний < 1
Слабко небезпечний > 1 - 2
Помірно небезпечний > 2 - 4.4
Недопустимий
Небезпечний > 4.4 - 8
Дуже небезпечний > 8
Оскільки вплив на печінку і нирки (вуглеводні), очі та імунна система
(формальдегід), рак і розвиток (бенз(а)пірен) відповідальні однакові речовини,
розглядатимуться вони разом.
З таблиці 2.16, та таблиці К.1 додатку К, бачимо, що найбільший внесок в
сумарний ризик мають вуглеводні. Вони ж дають найбільший ризик впливу на
органи дихання, ЦНС, печінку, нирки. Найменшу вагу ризику мають бенз(а)пірен,
та монооксид карбону.
Відповідно до таблиці 2.13 – ризики виникнення хвороб органів показані в
таблиці 2.15.
Таблиця 2.14 – Вплив полютантів на органи, або системи органів людини
Забрудники
CO NOx CH Сажа SO2 CH2O C20H12
Органи Органи Органи Імунна
Органи, ЦНС дихання ЦНС дихання дихання система Кров
системи Серцево- Органи
органів судинна Печінка Зуби дихання Рак
Кров Нирки Очі Розвиток
67
Таблиця 2.15 – Оцінка ризику виникнення хвороб органів
Рівень
Хвороби Значення НІ забруднення Ступінь небезпеки
Хвороби крові 1.07 - 1.1 Недопустимий Слабкобезпечний
Рак, порушення розвитку 0.4 - 0.41 Допустимий Безпечний
Хвороби очей, та імунної системи 1.78 - 1.79 Недопустимий Слабкобезпечний
Хвороби органів дихання 6.48 - 7.81 Недопустимий Небезпечний
Хвороби зубів 1.2 - 1.25 Недопустимий Слабкобезпечний
Хвороби ЦНС 5.67 - 5.73 Недопустимий Небезпечний
Хвороби печінки, і нирок 5.0 - 5.04 Недопустимий Небезпечний
Хвороби серцево-судинної системи 0.67 - 0.68 Допустимий Безпечний
Таблиця 2.16 Внесок по кожному з полютантів в загальне значення ризику
(усереднене значення)
Забрудник CO NOx CH Сажа SO2 CH2O C20H12
Значення
внесеного 0.674 1.792 5.013 1.121 2.011 1.784 0.402
ризику
68
Гагаріна 12,85
Руставі - Корольова 12,07
Симиренківська 12,52
Перемоги - Руставі 12,37
Перемоги - Сумгаїтська 12,51
Перемоги - О.Теліги 13,52
Перемоги - Смілянська 14,01
Хіміків - Чорновола 13,81
Одеська - Сумгаїтська 13,01
Одеська - Грушевського 12,80
Чорновола - Чайковького 12,76
Смілянська - Вернигори 12,14
Пастерівська - Пилипенка 12,42
Надпільна - Університетська 12,60
Надпільна - Смілянська 12,79
Надпільна - Пастерівська 12,80
Сагайдачного - Чорновола 12,54
Сагайдачного - Пацаєва 13,07
Чигиринська 14,21
Долина троянд 12,69
Шевченка - Можайського 12,93
Шевченка - Грушевського 13,11
Шевченка - Смілянська 13,22
Шевченка - Чорновола 12,97
700-річча 12,53
12,00 12,50 13,00 13,50 14,00 14,50
Рисунок 2.31 – Значення загального неканцерогенного ризику
69
Гагаріна 1,073
Руставі - Корольова 1,070
Симиренківська 1,070
Перемоги - Руставі 1,076
Перемоги - Сумгаїтська 1,078
Перемоги - О.Теліги 1,095
Перемоги - Смілянська 1,096
Хіміків - Чорновола 1,088
Одеська - Сумгаїтська 1,075
Одеська - Грушевського 1,072
Чорновола - Чайковького 1,073
Смілянська - Вернигори 1,071
Пастерівська - Пилипенка 1,074
Надпільна - Університетська 1,068
Надпільна - Смілянська 1,072
Надпільна - Пастерівська 1,072
Сагайдачного - Чорновола 1,069
Сагайдачного - Пацаєва 1,080
Чигиринська 1,096
Долина троянд 1,070
Шевченка - Можайського 1,075
Шевченка - Грушевського 1,081
Шевченка - Смілянська 1,081
Шевченка - Чорновола 1,078
700-річча 1,070
1,065 1,070 1,075 1,080 1,085 1,090 1,095 1,100
Рисунок 2.32 – Ризик виникнення хвороб крові у населення
70
Гагаріна 6,77
Руставі - Корольова 6,00
Симиренківська 6,44
Перемоги - Руставі 6,28
Перемоги - Сумгаїтська 6,42
Перемоги - О.Теліги 7,38
Перемоги - Смілянська 7,87
Хіміків - Чорновола 7,69
Одеська - Сумгаїтська 6,92
Одеська - Грушевського 6,73
Чорновола - Чайковького 6,68
Смілянська - Вернигори 6,06
Пастерівська - Пилипенка 6,34
Надпільна - Університетська 6,53
Надпільна - Смілянська 6,72
Надпільна - Пастерівська 6,72
Сагайдачного - Чорновола 6,47
Сагайдачного - Пацаєва 6,97
Чигиринська 8,07
Долина троянд 6,62
Шевченка - Можайського 6,85
Шевченка - Грушевського 7,01
Шевченка - Смілянська 7,12
Шевченка - Чорновола 6,88
700-річча 6,46
5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5
Рисунок 2.33 – Ризик виникнення хвороб органів дихання у населення
71
Гагаріна 0,4018
Руставі - Корольова 0,4011
Симиренківська 0,4009
Перемоги - Руставі 0,4024
Перемоги - Сумгаїтська 0,4032
Перемоги - О.Теліги 0,4076
Перемоги - Смілянська 0,4075
Хіміків - Чорновола 0,4058
Одеська - Сумгаїтська 0,4024
Одеська - Грушевського 0,4014
Чорновола - Чайковького 0,4018
Смілянська - Вернигори 0,4010
Пастерівська - Пилипенка 0,4020
Надпільна - Університетська 0,4006
Надпільна - Смілянська 0,4014
Надпільна - Пастерівська 0,4013
Сагайдачного - Чорновола 0,4008
Сагайдачного - Пацаєва 0,4033
Чигиринська 0,4083
Долина троянд 0,4010
Шевченка - Можайського 0,4026
Шевченка - Грушевського 0,4042
Шевченка - Смілянська 0,4039
Шевченка - Чорновола 0,4029
700-річча 0,4009
0,400 0,401 0,402 0,403 0,404 0,405 0,406 0,407 0,408 0,409
Рисунок 2.34 – Ризик виникнення раку, та порушень розвитку у населення
72
Гагаріна 1,7831
Руставі - Корольова 1,7822
Симиренківська 1,7819
Перемоги - Руставі 1,7839
Перемоги - Сумгаїтська 1,7850
Перемоги - О.Теліги 1,7908
Перемоги - Смілянська 1,7911
Хіміків - Чорновола 1,7887
Одеська - Сумгаїтська 1,7839
Одеська - Грушевського 1,7826
Чорновола - Чайковького 1,7831
Смілянська - Вернигори 1,7821
Пастерівська - … 1,7836
Надпільна - … 1,7815
Надпільна - Смілянська 1,7826
Надпільна - Пастерівська 1,7825
Сагайдачного - … 1,7818
Сагайдачного - Пацаєва 1,7852
1,7918
Чигиринська
Долина троянд 1,7821
Шевченка - Можайського 1,7840
Шевченка - … 1,7859
Шевченка - Смілянська 1,7857
Шевченка - Чорновола 1,7845
700-річча 1,7819
1,780 1,782 1,784 1,786 1,788 1,790 1,792
Рисунок 2.35 – Ризик виникнення хвороб очей, та імунної системи
73
Гагаріна 1,205
Руставі - Корольова 1,204
Симиренківська 1,202
Перемоги - Руставі 1,209
Перемоги - Сумгаїтська 1,213
Перемоги - О.Теліги 1,237
1,250
Перемоги - Смілянська
Хіміків - Чорновола 1,235
Одеська - Сумгаїтська 1,209
Одеська - Грушевського 1,204
Чорновола - Чайковького 1,207
Смілянська - Вернигори 1,205
Пастерівська - Пилипенка 1,215
Надпільна - Університетська 1,201
Надпільна - Смілянська 1,204
Надпільна - Пастерівська 1,205
Сагайдачного - Чорновола 1,204
Сагайдачного - Пацаєва 1,214
Чигиринська 1,244
Долина троянд 1,202
Шевченка - Можайського 1,206
Шевченка - Грушевського 1,208
Шевченка - Смілянська 1,210
Шевченка - Чорновола 1,210
700-річча 1,202
1,20 1,21 1,22 1,23 1,24 1,25
Рисунок 2.36 – Ризик виникнення хвороб зубів у населення
74
Гагаріна 5,679
Руставі - Корольова 5,674
Симиренківська 5,673
Перемоги - Руставі 5,685
Перемоги - Сумгаїтська 5,690
Перемоги - О.Теліги 5,725
Перемоги - Смілянська 5,727
Хіміків - Чорновола 5,713
Одеська - Сумгаїтська 5,684
Одеська - Грушевського 5,677
Чорновола - Чайковького 5,680
Смілянська - Вернигори 5,674
Пастерівська - Пилипенка 5,684
Надпільна - Університетська 5,670
Надпільна - Смілянська 5,677
Надпільна - Пастерівська 5,677
Сагайдачного - Чорновола 5,672
Сагайдачного - Пацаєва 5,693
Чигиринська 5,728
Долина троянд 5,674
Шевченка - Можайського 5,684
Шевченка - Грушевського 5,694
Шевченка - Смілянська 5,694
Шевченка - Чорновола 5,688
700-річча 5,673
5,66 5,67 5,68 5,69 5,70 5,71 5,72 5,73
Рисунок 2.37 – Ризик виникнення хвороб ЦНС у населення
75
Гагаріна 5,008
Руставі - Корольова 5,005
Симиренківська 5,004
Перемоги - Руставі 5,011
Перемоги - Сумгаїтська 5,015
Перемоги - О.Теліги 5,038
Перемоги - Смілянська 5,039
Хіміків - Чорновола 5,030
Одеська - Сумгаїтська 5,011
Одеська - Грушевського 5,006
Чорновола - Чайковького 5,008
Смілянська - Вернигори 5,005
Пастерівська - Пилипенка 5,011
Надпільна - Університетська 5,002
Надпільна - Смілянська 5,006
Надпільна - Пастерівська 5,006
Сагайдачного - Чорновола 5,004
Сагайдачного - Пацаєва 5,017
Чигиринська 5,041
Долина троянд 5,004
Шевченка - Можайського 5,011
Шевченка - Грушевського 5,017
Шевченка - Смілянська 5,017
Шевченка - Чорновола 5,013
700-річча 5,004
5,00 5,01 5,02 5,03 5,04 5,05
Рисунок 2.38 - Ризик виникнення хвороб печінки та нирок у населення
76
77
Рисунок 2.39 – Ризик виникнення хвороб серцево-судинної системи у населення
Присутній високий ризик для печінки, цнс, нирок, органів дихання, тому є
значний ризик розвитку хвороб цих органів.
Найбільший ризик виникнення хвороб у жителів, що проживають поблизу
вул. Чигиринська, просп. Хіміків, та вул. Перемоги (Перемоги-Смілянська,
Перемоги - О.Теліги)
Карта сумарного неканцерогенного ризику показана на рисунку 2.40. На ній
видно, що більша частина міста має показник не канцерогенного ризику
становить 12.5-13 (жовтий колір), Хімселище, та вул. Чигиринська – показник 13,
5 і більше (червоний колір). Вул. Руставі – в «яскраво-жовтій» зоні, де значення
сумарного ризику найменше. Варто звернути увагу на підвищене значення
сумарного ризику в центрі міста, порівняно з навколишніми територіями
(оранжевий колір).
Відповідно до побудованих нами карт, ризик для органів дихання в
«жовтій» зоні на значній частині міста. Хімселище, та місцевість в районі парку
Перемоги попадає в «оранжеву» зону, а Чигиринська – в «червону». Найменший
ризик – по вул. Руставі, але це значення все одно високе (рисунок 2.41).
Відповідно до таблиці 2.13 – ступінь небезпеки – небезпечний, що не допустимо.
Згідно таблиці 2.13 ризик виникнення хвороб серцево-судинної системи,
виникнення раку, порушень розвитку допустимий по всій території міста. Для
імунної системи, очей, крові, зубів ризик слабко небезпечний для всього міста,
що не є допустимим. Для ЦНС, печінки і нирок – характерний небезпечний рівень
небезпеки (недопустимо), відповідно до таблиці 2.13, по всьому місту (рисунки
Б.1-Б.3 додатку Б). Ризик розвитку хвороб кожного з досліджуваних
органів/систем найбільший при в’їзді в місто (вул. Чигиринська), в районі парку
Перемоги та Хімселище.
78
Рисунок 2.40 – Зони ризику за сумарним не канцерогенним ризиком
79
Рисунок 2.41 – Зони ризику розвитку хвороб органів дихання
80
2.9 Рекомендації з організації природоохоронних заходів
Очевидно, що проблема викидів від автотранспорту є дуже серйозною
проблемою, з якою потрібно боротись. В 17-ої статті Закону України «Про
охорону атмосферного повітря» описаний порядок дій (рисунок 2.42), виконання
яких має сприяти покращенню екологічної ситуації в місті, та сприяти
зменшенню викидів забруднень в атмосферне повітря [51].
Щоб зменшити негативну дію автотранспорту на довкілля, і покращити
екологічну ситуацію в місті, треба ввести ряд наступних природоохоронних
заходів:
заборонити розміщення дитячих майданчиків, та зон відпочинку біля
транспортних шляхів;
посилити контроль за якістю пального;
збільшити частину електротранспорту в перевезеннях пасажирів, в
порівнянні з автобусами та маршрутними таксі;
звести до мінімуму рух вантажного транспорту в межах міста;
покращити автомобільних доріг та вуличного покриття;
удосконалення технічної експлуатації транспортних засобів [52];
перейти на Європейські стандарти в галузі охорони повітря.
81
Дії, що здійснюються в країні, щоб зменшити шкідливий вплив від
транспортних засобів
Розробка та виконання комплексу Обмеження в’їзду автомобільного
заходів, щодо зниження викидів, транспорту та інших видів
знешкодження шкідливих речовин, і транспортних засобів та установок у
зменшення фізичного впливу під час сельбищні, курортні, лікувально-
проектування, виробництва, оздоровчі, рекреаційні та природно-
експлуатації та ремонту транспортних заповідні зони, місця масового
та інших пересувних засобів і відпочинку та туризму
установок
Впровадження та вдосконалення Удосконалення технологій
діяльності контрольно-регулювальних транспортування і зберігання палива,
та діагностичних пунктів та забезпечення постійного контролю за
комплексних систем перевірки якістю палива та на нафтопереробних
нормативів екологічної безпеки підприємствах та автозаправних
транспортних та інших пересувних станціях
засобів і установок
Виведення з густонаселених житлових Раціональне планування та забудова
кварталів за межі міста транспортних населених пунктів з дотриманням
підприємств, вантажного нормативно визначеної відстані до
транспортного автомобільного транспортного шляху
транспорту
Поліпшення стану утримання Переведення транспортних та інших
транспортних шляхів і вуличного видів пересувних засобів і установок
покриття на менш токсичні види палива
Впровадження в містах автоматизованих
систем регулювання дорожнього руху
Рисунок 2.42 – Природоохоронні заходи, для зменшення шкідливого впливу
транспортних засобів на атмосферне повітря [51]
82
ВИСНОВКИ
У наш час кількість автомобілів у всьому світі невпинно зростає, що
пов’язано із збільшенням споживання енергії видобувних моторних паливі
підвищенням викидів в об’єкти довкілля хімічних забруднень у складі
відпрацьованих газів, які негативно впливають на різні екологічні системи,
здоров’я людини, флору та фауну. Автомобільний транспорт є найбільш
агресивним, в відношенні до навколишнього середовища, якщо порівнювати з
іншими видами транспорту. Він є потужним джерелом шумового, механічного, та
хімічного забруднення.
Автотранспорт є потужним забруднювачем повітря в місті Черкаси. Внесок
в забруднення атмосфери міста надає як легковий, так і важкий автотранспорт.
Результати обліку транспортного потоку показали, що переважаючим видом
транспорту є легкові автомобілі. Незважаючи на значно меншу кількість важкого
автотранспорту (автофургони, вантажні автомобілі, автобуси), емісія полютантів
з викидними газами від нього суттєва і перевищує викиди легкового.
Концентрація оксидів азоту, вуглеводнів, сажі і формальдегіду
перевищувала ГДКсд на всіх ділянках навіть при максимальній відстані від
дороги, що становить небезпеку для населення міста і для урбоекосистеми в
цілому.
Концентрації оксиду карбону, бенз(а)пірену, діоксиду сірки на жодній з
ділянок не перевищують ГДК.
Найбільші концентрацій кожної з досліджуваних сполук по вул.
Чигиринська, вул. Перемоги, просп. Хіміків.
Трансформація полютантів у повітрі при сонячній погоді найбільш
характерна для оксидів азоту, які є нестійкими до ультрафіолетового
випромінювання, що призводить до зменшення концентрації NO2 в повітрі. За
хмарної погоди вміст в повітрі в середньому на 19% більший, ніж за сонячної.
83
Канцерогенний ризик для дорослих приблизно вдвічі вище ніж для дітей,
рівень небезпеки – низький, припустимий для здоров’я для здоров’я як дорослих,
так і дітей.
Забруднення атмосферного повітря значно погіршує якість зони
проживання всього населення придорожніх територій, сприяє виникненню
широкого спектру хвороб. Значення загального неканцерогенного ризику в 12-14
разів перевищує допустиму норму. Більше третини в величину загального
неканцерогенного ризику вносять вуглеводні. Присутній високий ризик для
печінки, ЦНС, нирок, органів дихання, тому є значний ризик розвитку хвороб
саме цих органів. Найбільший ризик виникнення хвороб у жителів, що
проживають поблизу вул. Чигиринська, просп. Хіміків, та вул. Перемоги.
Задля покращення ситуації у місті необхідно:
● заборонити розміщення дитячих майданчиків, та зон відпочинку біля
транспортних шляхів;
● посилити контроль за якістю пального;
● збільшити частину електротранспорту в перевезеннях пасажирів, в
порівнянні з автобусами та маршрутними таксі;
● звести до мінімуму рух вантажного транспорту в межах міста;
● покращити автомобільних доріг та вуличного покриття;
● удосконалення технічної експлуатації транспортних засобів [52];
● перейти на Європейські стандарти в галузі охорони повітря.
Поступове збільшення автотранспорту, який є одним із головних
забруднювачів атмосферного повітря, в умовах глобальної урбанізації вимагає
комплексного підходу до вирішення проблеми забруднення атмосфери та оцінка
можливих наслідків для здоров'я населення.
84
ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ
1. Актуальні питання забруднення атмосферного повітря. Журнал
EcoBusiness: веб-сайт. URL: https://ecolog-ua.com/news/aktualni-pytannya-
zabrudnennya-atmosfernogo-povitrya
2. Олійник Я.Б., Шищенко П.Г., Гавриленко О.П. Основи екології: Підручник.
/ Олійник Я.Б., Шищенко П.Г., Гавриленко О.П. — К., 2012. — 558 с.
3. Транспорт як джерело забруднення атмоcфери. Інфопедія : веб-сайт. URL:
https://infopedia.su/4x6a1b.html
4. Канило П. М., Шадрина М. В. Экологохимическая опасность легкових
автомобилей с различными ДВС. Автомобільний транспорт. 2005. С. 35-39.
5. Канило П. М., Шадрина М. В. Экологохимические показатели
автомобильных ДВС с учетом канцерогенности отработавших газов. Двигатели
внутреннего сгорания. № 2.2006. С. 154–159.
6. Васюкова Г.Т., Ярошева О.І. Екологія: Підручник для вищих навчальних
закладів. Київ 2009. 524 с. URL: https://westudents.com.ua/knigi/83-ekologya-
vasyukova-gt.html
7. Пепина Л.А., Созонтова А.Н. Загрязнение атмосферного воздуха
автомобильно-дорожным комплексом. Alfabuild. №1 2017 г. 99-110 с.
https://alfabuild.spbstu.ru/userfiles/files/AlfaBuild/AlfaBuild_2017_1/8_1.pdf
8. Забруднення автотранспортом. Новини Черкас: веб-сайт. URL:
http://kam.inf.ua/?p=12272
9. Хилько .І. Екологічна безпека України: Навчальний посібник. Київ : 2017.
266 c.
10. Ісаєнко В. М., Бабікова К. О., Саталкін Ю. М., Романов М. С. Інженерна
екологія : підручник; за заг. ред. д-ра біол. наук, проф. В. М. Ісаєнка. — 2-е вид.,
актуалізоване на принципах сприяння сталому інноваційному розвитку та засадах
синергетичного і компетентнісного підходів. — Київ : НАУ, 2019. — 452 с.
85
11. Гутаревич Ю.Ф. Екологія та автомобільний транспорт: Навчальний
посібник./ Ю.Ф. Гутаревич, Д.В. Зеркалов, А.Г. Говорун, А.О. Корпач, Л.П.
Мержиєвська, - К.: Арістей, 2006. – 292 с.
12. Оцінка акустичного забруднення придорожньої території автомобільної
дороги / Н. В. Внукова // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. -
2011. - № 4(6). - 42-47 с. - URL:
http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2011_4%286%29__13Х
13. Шматько В.Г., Нікітін Ю.Г. Екологія і організація природоохоронної
діяльності: навчальний посібник. – К.: Національна академія управління, 2005 р. –
304 с.
14. Еколого-транспортні проблеми сучасної України. МЦПД. Київ. 2020. 28с.
URL: https://icps.com.ua/assets/uploads/images/files/ecology_a4_ukr.pdf
15. Физико-химические процессы в техносфере. Электронная библиотека: веб-
сайт. URL: https://libraryno.ru/5-1-faktory-vliyayuschie-na-rasprostranenie-
zagryazneniy-fiz_him_proc_texno/
16. Апостолюк С.О., Джигирей В.С. Промислова екологія: Навч. посіб. — 2-ге
вид., випр, і допов. Рекомендовано МОН /— К., 2012. — 430 с.
17. Baldauf R., Watkins N., Heist D., Bailey C., Rowley P., Shores R. Near-road air
quality monitoring^ Factors affecting network design and interpretation of data.
SpringerLink 12 march 2009, p. 9. URL:
https://link.springer.com/article/10.1007/s11869-009-0028-0
18. Baldauf RW, Thoma E, Hays M, Shores R, Kinsey J, Gullett B, Kimbrough S,
Isakov V, Long T, Snow R, Khlystov A, Weinstein J, Chen F, Seila R, Olson D,
Gilmour I, Cho S, Watkins N, Rowley P, Bang J (2008a) Traffic and meteorological
impacts on near road air quality: summary of methods and trends from the Raleigh Near
Road Study. J Air Waste Manage Assoc 58:865–878
19. Finkelstein MM, Jerrett M, Sears MR (2004) Traffic air pollution and mortality
rate advancement periods. Am J Epidemiol 160:173–177. URL:
https://academic.oup.com/aje/article/160/2/173/76360?login=false
86
20. Васькіна І.В. Аналіз впливу автотранспортних засобів на навколишнє
середовище в селітебних зонах міст. Екологічна безпека. № 8, Квітень 2009, с. 16-
19 URL: http://www.kdu.edu.ua/EKB_jurnal/2009_4(8)/PDF/16.PDF
21. Огородник І.М., Двуліт З.П. Вплив автотранспорту на екосистему держави.
Економіка АПК вересень 2011, № 17-18, 43-47 с. URL:
http://www.agrosvit.info/pdf/17-18_2011/10.pdf
22. Автомобіль – джерело забруднення атмосфери. Itta.info : веб-сайт. URL:
https://itta.info/avtomobil-dzherelo-zabrudnennya-atmosferi/
23. Шкідливі речовини в вихлопних газах автомобілів і їх вплив на здоров’я
людини Транспортна екологія: навч. посібник. / Запорожець О.І. та ін. Київ. 2017.
509 с.
24. Is my car bad for the environment? A guide to vehicle exhaust emissions. Rac
Breakdown Cover & Car Insurance: веб-сайт. URL:
https://www.rac.co.uk/drive/advice/emissions/vehicle-exhaust-emissions-what-comes-
out-of-your-cars-exhaust/
25. Juntian Su Research on the impact of Automobile Exhaust on air pollution.
Atlantis press: Proceedings of the 2022 International Conference on Urban Planning
and Regional Economy (UPRE 2022). 2022. 497-501 p.
26. Громадська організація «Міські реформи». Вплив транспорту на екологію
міста. Аналіз та стратегії для України. Харків, 2016 р. 24 с. URL:
http://climategroup.org.ua/wp-content/uploads/2017/02/transport-ukr4_small.pdf
27. Ozone and Oxidants. Health effects institute. : веб-сайт. URL:
https://www.healtheffects.org/air-pollution/ozone-and-oxidants
28. Іваненко Л.Д. Автомобіль. Екологія. Здоров’я людини. ZN,UA : Веб-сайт.
URL: https://zn.ua/ukr/science/avtomobil_ekologiya__suspilstvo.html
29. Motor Vehicle Exhaust Emissions. Composition, emission control, standards,
etc. Self Study Program 230. 28 p. URL:
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_230.pdf
87
30. Нагорна А.В. Вплив викидів автотранспорту на розвиток хвороб органів
дихання у Вінницькій області. Вісник Вінницького політехнічного інституту №6,
2011 р. с. 20-23.
31. Бурлака С.А. Використання екологічних показників дизельних двигунів
для визначення їх технічного стану. X міжнародна науково-практична інтернет
конференція «Сучасний рух науки», 2-3 квітня 2020 року. Дніпро, 2020. 174-178 с.
URL: http://repository.vsau.org/getfile.php/25122.pdf
32. Lu Jie. Environmental Effects of Vehicle Exhausts, Global and Local Effects –
A comparison between Gasoline and Diesel. Halmstad University. – Halmstad 2011. 30
p. URL: http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2%3A427347/FULLTEXT01.pdf
33. LPG: a secure, cleaner transport fuel? A policy recommendation for Europe.
Energy policy. 31 December 2003. 1573-1577 р. URL:
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0301421502002239
34. Health risk of particulate matter from long-range transboundary air pollution.
WHO (World Health Organization), 2006. 100 р. URL:
https://www.euro.who.int/__data/assets/pdf_file/0006/78657/E88189.pdf
35. Внукова Н.В. Вплив автомобільних доріг на екобезпеку комплексу
«Автомобіль-дорога-середовище». Східно-Європейський журнал передових
технологій. М. Харків, 2011. 43-46 с.
36. Василенко І.А., Півоваров О.А., Трус І.М., Іванченко А.В. Урбоекологія /
І.А. Василенко, О.А. Півоваров, І.М. Трус, А.В. Іванченко – Дніпро: Акцент ПП,
2017. – 309 с.
37. Климчик О. М., Багмет А. П., Данкевич Є. М., Матковська С. І. Екологія
міських систем : навч. посіб. Частина 1. за ред. О. М. Климчик. - Житомир :
Видавець О.О. Євенок, 2016. - 460 с.
38. Черкаси. Вікіпедія. Вільна енциклопедія. : веб-сайт – URL:
https://uk.wikipedia.org/wiki/Черкаси
88
39. Довідка про стан забруднення атмосферного повітря м. Черкаси зв 2020
рік. Офіційний портал міської ради, міського голови, виконавчого комітету: веб-
сайт. URL: http://chmr.gov.ua/ua/newsread.php?view=18948&s=1&s1=69
40. Регіональна доповідь про стан навколишнього природного середовища в
Черкаській області у 2012 році / Департамент екології та природних ресурсів.
Черкаської обласної державної адміністрації, 2013. -199 с.
41. Регіональна доповідь про стан навколишнього природного середовища в
Черкаській області у 2017 році / Управління екології та природних ресурсів
Черкаської обласної державної адміністрації. - Черкаси, 2018. - 266 с. URL:
https://mepr.gov.ua/files/docs/Reg.report/2017/Черкаська%20%20ДОПОВІДЬ%20за
%202017%20рік.pdf
42. Регіональна доповідь про стан навколишнього природного середовища в
Черкаській області у 2019 році / Управління екології та природних ресурсів
Черкаської обласної державної адміністрації. – Черкаси, 2020. -231 с.
43. Регіональна доповідь про стан навколишнього природнього середовища в
Черкаській області у 2021 році/ Управління екології та природних ресурсів
Черкаської обласної державної адміністрації – Черкаси 2022. – 233 с.
44. Факторы, влияющие на распространение загрязнений. Моя библиотека:
веб-сайт. URL: https://mybiblioteka.su/tom2/4-109951.html
45. Забруднення атмосферного повітря придорожнього простору від
автомобільного транспорту / Л. О. Коваленко, Ю. К. Сідак // Вестн. ХНАДУ. -
2010. - Вип. 48. - С. 33-36.
46. Метод расчета количества выбросов загрязняющих веществ в атмосферу
потоками автотранспортных средств на автомобильных дорогах разной
категории. Официальное издание/ Стандартинформ, М. 2019. 16 с.
47. Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при
проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов. URL:
https://lawrussia.ru/bigtexts/law_2619/index.htm
89
48. Про затвердження методичних рекомендацій «Оцінка ризику для здоров’я
населення від забруднення атмосферного повітря». / наказ Міністерства охорони
здоров’я України від 13 квітня 2007 р.
https://zakon.rada.gov.ua/rada/show/v0184282-07#Text
49. Golden Software: Surfer: Free trial: веб-сайт. URL:
https://www.goldensoftware.com/products/surfer/trial
50. Державні санітарні правила охорони атмосферного повітря населених місць
(від забруднення хімічними та біологічними речовинами (ДСП-201-97) /
Міністерство охорони здоров’я України, від 07 серпня 2014 р. URL:
https://zakon.rada.gov.ua/rada/show/v0201282-97#Text
51. Про охорону атмосферного повітря: Закон України від 19 серпня 2022 р.
№2707-IX, URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2707-12#Text
52. Автотранспорт і навколишнє середовище: проблеми і шляхи їхнього
вирішення. Запорізька державна обласна адміністрація: веб-сайт. URL:
www.zoda.gov.ua/news/7207/avtotransport-i-navkolishnjeseredovishe-problemi-i-
shlyahi-jihnogo-virishennya.html
90
ДОДАТКИ
91
Додаток А
Структура транспортного потоку по місту
Гагаріна 66
30
27
Руставі - Корольова 33
9
Симиренківська 33
Перемоги - Руставі 39 42
21
Перемоги - Сумгаїтська 21
42
Перемоги - О.Теліги 75
Перемоги - Смілянська 114
36
90
Хіміків - Чорновола 117
Одеська - Сумгаїтська 36 21
Одеська - Грушевського 30 33
Чорновола - Чайковького 69
51
Смілянська - Вернигори 87 9
9
Пастерівська - Пилипенка 96
3
Надпільна - Університетська 9
33
Надпільна - Смілянська 48
33
Надпільна - Пастерівська 57
30
Сагайдачного - Чорновола 48
Сагайдачного - Пацаєва 36 156
Чигиринська 84 69
21
Долина троянд 60
Шевченка - Можайського 66
60
66
Шевченка - Грушевського 90
99
Шевченка - Смілянська 102
Шевченка - Чорновола 117
78
700-річча 66
51
0 20 40 60 80 100 120 140 160
Кількість одиниць
Автобуси Автофургони
Рисунок А.1 - Чисельність автофургонів і автобусів
92
Гагаріна 0 27
Руставі - Корольова 6 30
Симиренківська 6 0
Перемоги - Руставі 12 9
Перемоги - Сумгаїтська 12
6
Перемоги - О.Теліги 54
18
27
Перемоги - Смілянська 78
96
Хіміків - Чорновола 129
Одеська - Сумгаїтська 6 24
Одеська - Грушевського 3 6
Чорновола - Чайковького 6 33
Смілянська - Вернигори 9 12
Пастерівська - Пилипенка 84 90
Надпільна - Університетська 0 0
Надпільна - Смілянська 0 12
Надпільна - Пастерівська 0 24
27
Сагайдачного - Чорновола 48
Сагайдачного - Пацаєва 54
24
Чигиринська 75 123
Долина троянд 3 21
Шевченка - Можайського 9 15
Шевченка - Грушевського 0 12
Шевченка - Смілянська 3 15
Шевченка - Чорновола 0 30
700-річча 0 9
0 20 40 60 80 100 120
Кількість одниць
Вантажні 12+ Вантажні 3-12
Рисунок А.2 - Чисельність вантажного транспорту
93
Гагаріна 753
Руставі - Корольова 453
Симиренківська 228
Перемоги - Руставі 360
Перемоги - Сумгаїтська 246
Перемоги - О.Теліги 570
Перемоги - Смілянська 507
Хіміків - Чорновола 1041
Одеська - Сумгаїтська 411
Одеська - Грушевського 303
Чорновола - Чайковького 534
Смілянська - Вернигори 369
Пастерівська - Пилипенка 384
Надпільна - Університетська 207
Надпільна - Смілянська 372
Надпільна - Пастерівська 396
Сагайдачного - Чорновола 540
Сагайдачного - Пацаєва 705
Чигиринська 1191
Долина троянд 735
Шевченка - Можайського 1095
Шевченка - Грушевського 1287
Шевченка - Смілянська 1014
Шевченка - Чорновола 864
700-річча 597
0 200 400 600 800 1000 1200
Кількість одиниць
Рисунок А.4 - Чисельність легкового транспорту
94
Додаток Б
Карти ризику для здоров’я населення
Рисунок Б.1 - Зони ризику виникнення хвороб печінки і нирок
95
Рисунок Б.2 – Зони ризику виникнення хвороб зубів
96
Рисунок Б.3 – Зони ризику виникнення хвороб ЦНС
97
Додаток В
Розрахунок емісії
3
Таблиця В.1 – Розрахунок емісії забрудників, мг/м
Речовина
№
CO NOx CH Сажа SO2 СН2О C20H12
1 700-річча 0.0643 0.0784 0.0142 0.0011 3.006E-04 7.353E-05 8.138E-09
2 Шевченка - Чорновола 0.1216 0.1621 0.0266 0.0025 5.439E-04 1.360E-04 1.476E-08
3 Шевченка - Смілянська 0.1554 0.1837 0.0344 0.0026 7.371E-04 1.769E-04 1.949E-08
4 Шевченка - Грушевського 0.1473 0.1515 0.0349 0.0019 7.942E-04 1.855E-04 2.100E-08
5 Шевченка - Можайського 0.0916 0.1048 0.0222 0.0015 4.974E-04 1.175E-04 1.322E-08
6 Долина троянд 0.0717 0.0758 0.0176 0.0012 4.000E-04 9.186E-05 1.021E-08
7 Чигиринська 0.3099 0.5026 0.0816 0.0111 1.682E-03 4.005E-04 4.150E-08
8 Сагайдачного - Пацаєва 0.1869 0.2414 0.0442 0.0046 9.378E-04 2.068E-04 2.130E-08
Сагайдачного -
9 0.0512 0.0763 0.0131 0.0016 2.751E-04 6.450E-05 6.721E-09
Чорновола
10 Надпільна - Пастерівська 0.0559 0.0693 0.0125 0.0012 2.625E-04 6.243E-05 6.624E-09
11 Надпільна - Смілянська 0.0571 0.0674 0.0126 0.0010 2.683E-04 6.375E-05 6.903E-09
Надпільна -
12 0.0180 0.0148 0.0046 0.0001 1.124E-04 2.547E-05 2.975E-09
Університетська
13 Пастерівська - Пилипенка 0.1475 0.2580 0.0395 0.0064 7.929E-04 1.782E-04 1.712E-08
14 Смілянська - Вернигори 0.0746 0.1248 0.0164 0.0021 3.084E-04 8.336E-05 8.973E-09
15 Чорновола - Чайковького 0.1276 0.1815 0.0289 0.0032 5.863E-04 1.454E-04 1.543E-08
16 Одеська - Грушевського 0.0574 0.0703 0.0128 0.0011 2.723E-04 6.504E-05 7.090E-09
17 Одеська - Сумгаїтська 0.0896 0.1263 0.0219 0.0023 4.601E-04 1.125E-04 1.215E-08
18 Хіміків - Чорновола 0.2370 0.3924 0.0609 0.0088 1.229E-03 2.896E-04 2.926E-08
19 Перемоги - Смілянська 0.3285 0.5919 0.0775 0.0125 1.446E-03 3.752E-04 3.781E-08
20 Перемоги - О.Теліги 0.3056 0.4481 0.0768 0.0092 1.610E-03 3.644E-04 3.794E-08
21 Перемоги - Сумгаїтська 0.1247 0.1730 0.0305 0.0032 6.470E-04 1.514E-04 1.626E-08
22 Перемоги - Руставі 0.1002 0.1342 0.0230 0.0023 4.794E-04 1.137E-04 1.216E-08
23 Симиренківська 0.0355 0.0370 0.0082 0.0005 1.851E-04 4.103E-05 4.485E-09
24 Руставі - Корольова 0.0780 0.1042 0.0192 0.0020 4.117E-04 9.820E-05 1.055E-08
25 Гагаріна 0.1064 0.1375 0.0254 0.0022 5.457E-04 1.346E-04 1.496E-08
98
Додаток Д
Розрахунок розсіювання забрудників у придорожніх смугах
Таблиця Д.1 – Розрахунок розсіювання полютантів за сонячної погоди
Відстань від кромки, м
№ Ділянка 10 20 40 60 80 100
CO
1 700-річча 2.007 2.003 2.002 2.002 2.001 2.001
2 Шевченка - Чорновола 2.024 2.012 2.008 2.006 2.005 2.004
3 Шевченка - Смілянська 2.031 2.015 2.010 2.008 2.006 2.005
4 Шевченка - Грушевського 2.029 2.015 2.010 2.007 2.006 2.005
5 Шевченка - Можайського 2.018 2.009 2.006 2.005 2.004 2.003
6 Долина троянд 2.007 2.004 2.002 2.002 2.001 2.001
7 Чигиринська 2.062 2.031 2.021 2.015 2.012 2.010
Сагайдачного - Пацаєва 2.029 2.014 2.010 2.007 2.006 2.004
8
Сагайдачного -
2.006 2.003 2.002 2.001 2.001 2.001
9 Чорновола
10 Надпільна - Пастерівська 2.011 2.006 2.004 2.003 2.002 2.002
11 Надпільна - Смілянська 2.011 2.006 2.004 2.003 2.002 2.002
Надпільна -
2.004 2.002 2.001 2.001 2.001 2.001
12 Університетська
13 Пастерівська - Пилипенка 2.017 2.008 2.006 2.004 2.003 2.003
14 Смілянська - Вернигори 2.009 2.004 2.003 2.002 2.002 2.001
15 Чорновола - Чайковького 2.015 2.007 2.005 2.004 2.003 2.002
16 Одеська - Грушевського 2.011 2.006 2.004 2.003 2.002 2.002
17 Одеська - Сумгаїтська 2.018 2.009 2.006 2.004 2.004 2.003
18 Хіміків - Чорновола 2.047 2.024 2.016 2.012 2.009 2.007
19 Перемоги - Смілянська 2.066 2.033 2.022 2.016 2.013 2.010
20 Перемоги - О.Теліги 2.061 2.030 2.020 2.015 2.012 2.009
21 Перемоги - Сумгаїтська 2.025 2.012 2.008 2.006 2.005 2.004
22 Перемоги - Руставі 2.020 2.010 2.007 2.005 2.004 2.003
23 Симиренківська 2.007 2.004 2.002 2.002 2.001 2.001
24 Руставі - Корольова 2.008 2.004 2.003 2.002 2.002 2.001
25 Гагаріна 2.013 2.006 2.004 2.003 2.003 2.002
99
Продовження таблиці Д.1
1 2 3 4 5 6 7 8
Nox
1 700-річча 0.088 0.084 0.083 0.082 0.082 0.081
2 Шевченка - Чорновола 0.112 0.096 0.091 0.088 0.086 0.085
3 Шевченка - Смілянська 0.127 0.108 0.102 0.099 0.097 0.096
Шевченка - Грушевського 0.120 0.105 0.100 0.098 0.096 0.095
4
5 Шевченка - Можайського 0.111 0.100 0.097 0.095 0.094 0.093
6 Долина троянд 0.098 0.094 0.093 0.092 0.092 0.091
7 Чигиринська 0.180 0.130 0.113 0.105 0.100 0.095
8 Сагайдачного - Пацаєва 0.117 0.099 0.092 0.089 0.087 0.086
Сагайдачного -
0.089 0.084 0.083 0.082 0.082 0.081
9 Чорновола
10 Надпільна - Пастерівська 0.104 0.097 0.095 0.093 0.093 0.092
11 Надпільна - Смілянська 0.103 0.097 0.094 0.093 0.093 0.092
Надпільна -
0.093 0.091 0.091 0.091 0.091 0.090
12 Університетська
13 Пастерівська - Пилипенка 0.110 0.095 0.090 0.087 0.086 0.085
14 Смілянська - Вернигори 0.094 0.087 0.085 0.084 0.083 0.082
15 Чорновола - Чайковького 0.101 0.090 0.087 0.085 0.084 0.083
16 Одеська - Грушевського 0.104 0.097 0.095 0.094 0.093 0.092
17 Одеська - Сумгаїтська 0.115 0.103 0.098 0.096 0.095 0.094
18 Хіміків - Чорновола 0.158 0.119 0.106 0.100 0.096 0.092
19 Перемоги - Смілянська 0.168 0.109 0.089 0.080 0.074 0.068
20 Перемоги - О.Теліги 0.139 0.095 0.080 0.072 0.068 0.064
21 Перемоги - Сумгаїтська 0.085 0.067 0.062 0.059 0.057 0.055
22 Перемоги - Руставі 0.077 0.063 0.059 0.057 0.055 0.054
23 Симиренківська 0.087 0.084 0.082 0.082 0.081 0.081
24 Руставі - Корольова 0.060 0.055 0.053 0.053 0.052 0.052
25 Гагаріна 0.107 0.098 0.096 0.094 0.093 0.093
100
Продовження таблиці Д.1
1 2 3 4 5 6 7 8
CH
1 700-річча 2.002 2.001 2.001 2.000 2.000 2.000
2 Шевченка - Чорновола 2.005 2.003 2.002 2.001 2.001 2.001
3 Шевченка - Смілянська 2.007 2.003 2.002 2.002 2.001 2.001
4 Шевченка - Грушевського 2.007 2.003 2.002 2.002 2.001 2.001
5 Шевченка - Можайського 2.004 2.002 2.001 2.001 2.001 2.001
6 Долина троянд 2.002 2.001 2.001 2.000 2.000 2.000
7 Чигиринська 2.016 2.008 2.005 2.004 2.003 2.003
8 Сагайдачного - Пацаєва 2.007 2.003 2.002 2.002 2.001 2.001
Сагайдачного -
2.002 2.001 2.001 2.000 2.000 2.000
9 Чорновола
10 Надпільна - Пастерівська 2.002 2.001 2.001 2.001 2.000 2.000
11 Надпільна - Смілянська 2.003 2.001 2.001 2.001 2.001 2.000
Надпільна -
2.001 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000
12 Університетська
13 Пастерівська - Пилипенка 2.005 2.002 2.002 2.001 2.001 2.001
14 Смілянська - Вернигори 2.002 2.001 2.001 2.000 2.000 2.000
15 Чорновола - Чайковького 2.003 2.002 2.001 2.001 2.001 2.001
16 Одеська - Грушевського 2.003 2.001 2.001 2.001 2.001 2.000
17 Одеська - Сумгаїтська 2.004 2.002 2.001 2.001 2.001 2.001
18 Хіміків - Чорновола 2.012 2.006 2.004 2.003 2.002 2.002
19 Перемоги - Смілянська 2.015 2.008 2.005 2.004 2.003 2.002
20 Перемоги - О.Теліги 2.015 2.008 2.005 2.004 2.003 2.002
21 Перемоги - Сумгаїтська 2.006 2.003 2.002 2.002 2.001 2.001
22 Перемоги - Руставі 2.005 2.002 2.002 2.001 2.001 2.001
23 Симиренківська 2.002 2.001 2.001 2.000 2.000 2.000
24 Руставі - Корольова 2.002 2.001 2.001 2.000 2.000 2.000
25 Гагаріна 2.003 2.002 2.001 2.001 2.001 2.000
101
Продовження таблиці Д.1
1 2 3 4 5 6 7 8
Сажа
1 700-річча 0.0601 0.0601 0.0600 0.0600 0.0600 0.0600
2 Шевченка - Чорновола 0.0605 0.0603 0.0602 0.0601 0.0601 0.0601
3 Шевченка - Смілянська 0.0605 0.0603 0.0602 0.0601 0.0601 0.0601
4 Шевченка - Грушевського 0.0604 0.0602 0.0601 0.0601 0.0601 0.0601
5 Шевченка - Можайського 0.0603 0.0602 0.0601 0.0601 0.0601 0.0600
6 Долина троянд 0.0601 0.0601 0.0600 0.0600 0.0600 0.0600
7 Чигиринська 0.0622 0.0611 0.0607 0.0606 0.0604 0.0603
8 Сагайдачного - Пацаєва 0.0607 0.0604 0.0602 0.0602 0.0601 0.0601
Сагайдачного -
0.0602 0.0601 0.0601 0.0600 0.0600 0.0600
9 Чорновола
10 Надпільна - Пастерівська 0.0602 0.0601 0.0601 0.0601 0.0600 0.0600
11 Надпільна - Смілянська 0.0602 0.0601 0.0601 0.0601 0.0600 0.0600
Надпільна -
0.0600 0.0600 0.0600 0.0600 0.0600 0.0600
12 Університетська
13 Пастерівська - Пилипенка 0.0607 0.0604 0.0602 0.0602 0.0601 0.0601
14 Смілянська - Вернигори 0.0602 0.0601 0.0601 0.0601 0.0600 0.0600
15 Чорновола - Чайковького 0.0604 0.0602 0.0601 0.0601 0.0601 0.0601
16 Одеська - Грушевського 0.0602 0.0601 0.0601 0.0601 0.0600 0.0600
17 Одеська - Сумгаїтська 0.0605 0.0602 0.0602 0.0601 0.0601 0.0601
18 Хіміків - Чорновола 0.0618 0.0609 0.0606 0.0604 0.0604 0.0603
19 Перемоги - Смілянська 0.0625 0.0612 0.0608 0.0606 0.0605 0.0604
20 Перемоги - О.Теліги 0.0618 0.0609 0.0606 0.0605 0.0604 0.0603
21 Перемоги - Сумгаїтська 0.0606 0.0603 0.0602 0.0602 0.0601 0.0601
22 Перемоги - Руставі 0.0605 0.0602 0.0602 0.0601 0.0601 0.0601
23 Симиренківська 0.0601 0.0601 0.0600 0.0600 0.0600 0.0600
24 Руставі - Корольова 0.0602 0.0601 0.0601 0.0600 0.0600 0.0600
25 Гагаріна 0.0603 0.0601 0.0601 0.0601 0.0601 0.0600
102
Продовження таблиці Д.1
1 2 3 4 5 6 7 8
CH2O
1 700-річча 0.013008 0.013004 0.013003 0.013002 0.013002 0.013001
2 Шевченка - Чорновола 0.013027 0.013014 0.013009 0.013007 0.013005 0.013004
3 Шевченка - Смілянська 0.013035 0.013018 0.013012 0.013009 0.013007 0.013005
4 Шевченка - Грушевського 0.013037 0.013018 0.013012 0.013009 0.013007 0.013006
5 Шевченка - Можайського 0.013023 0.013012 0.013008 0.013006 0.013005 0.013004
6 Долина троянд 0.013009 0.013005 0.013003 0.013002 0.013002 0.013001
7 Чигиринська 0.013080 0.013040 0.013027 0.013020 0.013016 0.013012
8 Сагайдачного - Пацаєва 0.013032 0.013016 0.013011 0.013008 0.013006 0.013005
Сагайдачного - Чорновола 0.013007 0.013004 0.013002 0.013002 0.013001 0.013001
9
10 Надпільна - Пастерівська 0.013012 0.013006 0.013004 0.013003 0.013002 0.013002
11 Надпільна - Смілянська 0.013013 0.013006 0.013004 0.013003 0.013003 0.013002
Надпільна - Університетська 0.013005 0.013003 0.013002 0.013001 0.013001 0.013001
12
13 Пастерівська - Пилипенка 0.013021 0.013010 0.013007 0.013005 0.013004 0.013003
14 Смілянська - Вернигори 0.013010 0.013005 0.013003 0.013002 0.013002 0.013001
15 Чорновола - Чайковького 0.013017 0.013008 0.013006 0.013004 0.013003 0.013003
16 Одеська - Грушевського 0.013013 0.013006 0.013004 0.013003 0.013003 0.013002
17 Одеська - Сумгаїтська 0.013022 0.013011 0.013007 0.013006 0.013004 0.013003
18 Хіміків - Чорновола 0.013058 0.013029 0.013019 0.013014 0.013012 0.013009
19 Перемоги - Смілянська 0.013075 0.013037 0.013025 0.013019 0.013015 0.013012
20 Перемоги - О.Теліги 0.013073 0.013036 0.013024 0.013018 0.013015 0.013011
21 Перемоги - Сумгаїтська 0.013030 0.013015 0.013010 0.013008 0.013006 0.013005
22 Перемоги - Руставі 0.013023 0.013011 0.013008 0.013006 0.013005 0.013003
23 Симиренківська 0.013008 0.013004 0.013003 0.013002 0.013002 0.013001
24 Руставі - Корольова 0.013010 0.013005 0.013003 0.013002 0.013002 0.013002
25 Гагаріна 0.013016 0.013008 0.013005 0.013004 0.013003 0.013003
103
Продовження таблиці Д.1
1 2 3 4 5 6 7 8
SO2
1 700-річча 0.02003 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001 0.02000
2 Шевченка - Чорновола 0.02011 0.02005 0.02004 0.02003 0.02002 0.02002
3 Шевченка - Смілянська 0.02015 0.02007 0.02005 0.02004 0.02003 0.02002
4 Шевченка - Грушевського 0.02016 0.02008 0.02005 0.02004 0.02003 0.02002
5 Шевченка - Можайського 0.02010 0.02005 0.02003 0.02002 0.02002 0.02002
6 Долина троянд 0.02004 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001 0.02001
7 Чигиринська 0.02034 0.02017 0.02011 0.02008 0.02007 0.02005
8 Сагайдачного - Пацаєва 0.02015 0.02007 0.02005 0.02004 0.02003 0.02002
Сагайдачного -
9 Чорновола 0.02003 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001 0.02000
10 Надпільна - Пастерівська 0.02005 0.02003 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001
11 Надпільна - Смілянська 0.02005 0.02003 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001
Надпільна -
12 Університетська 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001 0.02000 0.02000
13 Пастерівська - Пилипенка 0.02009 0.02005 0.02003 0.02002 0.02002 0.02001
14 Смілянська - Вернигори 0.02004 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001 0.02001
15 Чорновола - Чайковького 0.02007 0.02003 0.02002 0.02002 0.02001 0.02001
16 Одеська - Грушевського 0.02005 0.02003 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001
17 Одеська - Сумгаїтська 0.02009 0.02005 0.02003 0.02002 0.02002 0.02001
18 Хіміків - Чорновола 0.02025 0.02012 0.02008 0.02006 0.02005 0.02004
19 Перемоги - Смілянська 0.02029 0.02014 0.02010 0.02007 0.02006 0.02004
20 Перемоги - О.Теліги 0.02032 0.02016 0.02011 0.02008 0.02006 0.02005
21 Перемоги - Сумгаїтська 0.02013 0.02006 0.02004 0.02003 0.02003 0.02002
22 Перемоги - Руставі 0.02010 0.02005 0.02003 0.02002 0.02002 0.02001
23 Симиренківська 0.02004 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001 0.02001
24 Руставі - Корольова 0.02004 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001 0.02001
25 Гагаріна 0.02007 0.02003 0.02002 0.02002 0.02001 0.02001
104
Продовження таблиці Д.1
1 2 3 4 5 6 7 8
C20H12
1 700-річча 4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07
2 Шевченка - Чорновола 4.03E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.00E-07
3 Шевченка - Смілянська 4.04E-07 4.02E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.01E-07
4 Шевченка - Грушевського 4.04E-07 4.02E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.01E-07
5 Шевченка - Можайського 4.03E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.00E-07
6 Долина троянд 4.01E-07 4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07
7 Чигиринська 4.08E-07 4.04E-07 4.03E-07 4.02E-07 4.02E-07 4.01E-07
8 Сагайдачного - Пацаєва 4.03E-07 4.02E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.01E-07
Сагайдачного -
4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07
9 Чорновола
10 Надпільна - Пастерівська 4.01E-07 4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07
11 Надпільна - Смілянська 4.01E-07 4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07
Надпільна -
4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07
12 Університетська
13 Пастерівська - Пилипенка 4.02E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07
14 Смілянська - Вернигори 4.01E-07 4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07
15 Чорновола - Чайковького 4.02E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07
16 Одеська - Грушевського 4.01E-07 4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07
17 Одеська - Сумгаїтська 4.02E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07
18 Хіміків - Чорновола 4.06E-07 4.03E-07 4.02E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.01E-07
19 Перемоги - Смілянська 4.08E-07 4.04E-07 4.03E-07 4.02E-07 4.02E-07 4.01E-07
20 Перемоги - О.Теліги 4.08E-07 4.04E-07 4.03E-07 4.02E-07 4.02E-07 4.01E-07
21 Перемоги - Сумгаїтська 4.03E-07 4.02E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.00E-07
22 Перемоги - Руставі 4.02E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07
23 Симиренківська 4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07
24 Руставі - Корольова 4.01E-07 4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07
25 Гагаріна 4.02E-07 4.01E-07 4.01E-07 4.00E-07 4.00E-07 4.00E-07
105
Таблиця Д.2 – Розрахунок розсіювання полютантів за хмарної погоди
1 2 3 4 5 6 7 8
Відстань від кромки, м
№ Ділянка
10 20 40 60 80 100
CO
1 700-річча 2.01365 2.00683 2.00341 2.00228 2.00171 2.00137
2 Шевченка - Чорновола 2.04853 2.02426 2.01213 2.00809 2.00607 2.00485
3 Шевченка - Смілянська 2.06198 2.03099 2.01549 2.01033 2.00775 2.00620
4 Шевченка - Грушевського 2.05875 2.02937 2.01469 2.00979 2.00734 2.00587
5 Шевченка - Можайського 2.03654 2.01827 2.00914 2.00609 2.00457 2.00365
6 Долина троянд 2.01453 2.00726 2.00363 2.00242 2.00182 2.00145
7 Чигиринська 2.12362 2.06181 2.03090 2.02060 2.01545 2.01236
8 Сагайдачного - Пацаєва 2.05799 2.02900 2.01450 2.00967 2.00725 2.00580
Сагайдачного -
2.01180 2.00590 2.00295 2.00197 2.00147 2.00118
9 Чорновола
10 Надпільна - Пастерівська 2.02229 2.01114 2.00557 2.00371 2.00279 2.00223
11 Надпільна - Смілянська 2.02279 2.01140 2.00570 2.00380 2.00285 2.00228
Надпільна -
2.00716 2.00358 2.00179 2.00119 2.00090 2.00072
12 Університетська
13 Пастерівська - Пилипенка 2.03397 2.01698 2.00849 2.00566 2.00425 2.00340
14 Смілянська - Вернигори 2.01719 2.00860 2.00430 2.00287 2.00215 2.00172
15 Чорновола - Чайковького 2.02938 2.01469 2.00735 2.00490 2.00367 2.00294
16 Одеська - Грушевського 2.02289 2.01144 2.00572 2.00381 2.00286 2.00229
17 Одеська - Сумгаїтська 2.03573 2.01787 2.00893 2.00596 2.00447 2.00357
18 Хіміків - Чорновола 2.09456 2.04728 2.02364 2.01576 2.01182 2.00946
19 Перемоги - Смілянська 2.13105 2.06552 2.03276 2.02184 2.01638 2.01310
20 Перемоги - О.Теліги 2.12192 2.06096 2.03048 2.02032 2.01524 2.01219
21 Перемоги - Сумгаїтська 2.04976 2.02488 2.01244 2.00829 2.00622 2.00498
22 Перемоги - Руставі 2.03998 2.01999 2.00999 2.00666 2.00500 2.00400
23 Симиренківська 2.01415 2.00708 2.00354 2.00236 2.00177 2.00142
24 Руставі - Корольова 2.01556 2.00778 2.00389 2.00259 2.00194 2.00156
25 Гагаріна 2.02591 2.01296 2.00648 2.00432 2.00324 2.00259
106
Продовження таблиці Д.2
Nox
1 700-річча 0.09665 0.08832 0.08416 0.08277 0.08208 0.08166
2 Шевченка - Чорновола 0.14469 0.11234 0.09617 0.09078 0.08809 0.08647
3 Шевченка - Смілянська 0.16327 0.12664 0.10832 0.10221 0.09916 0.09733
4 Шевченка - Грушевського 0.15043 0.12021 0.10511 0.10007 0.09755 0.09604
5 Шевченка - Можайського 0.13180 0.11090 0.10045 0.09697 0.09523 0.09418
6 Долина троянд 0.10535 0.09767 0.09384 0.09256 0.09192 0.09153
7 Чигиринська 0.28051 0.18026 0.13013 0.11342 0.10506 0.10005
8 Сагайдачного - Пацаєва 0.15490 0.11745 0.09872 0.09248 0.08936 0.08749
Сагайдачного -
0.09757 0.08878 0.08439 0.08293 0.08220 0.08176
9 Чорновола
10 Надпільна - Пастерівська 0.11763 0.10381 0.09691 0.09460 0.09345 0.09276
11 Надпільна - Смілянська 0.11688 0.10344 0.09672 0.09448 0.09336 0.09269
Надпільна -
0.09590 0.09295 0.09148 0.09098 0.09074 0.09059
12 Університетська
13 Пастерівська - Пилипенка 0.13942 0.07971 0.06485 0.05990 0.05743 0.05594
14 Смілянська - Вернигори 0.10874 0.09437 0.08719 0.08479 0.08359 0.08287
15 Чорновола - Чайковького 0.12180 0.10090 0.09045 0.08697 0.08523 0.08418
16 Одеська - Грушевського 0.11803 0.10401 0.09701 0.09467 0.09350 0.09280
17 Одеська - Сумгаїтська 0.14038 0.11519 0.10260 0.09840 0.09630 0.09504
18 Хіміків - Чорновола 0.23655 0.15828 0.11914 0.10609 0.09957 0.09566
19 Перемоги - Смілянська 0.28614 0.16807 0.10904 0.08936 0.07952 0.07361
20 Перемоги - О.Теліги 0.22876 0.13938 0.09469 0.07979 0.07234 0.06788
21 Перемоги - Сумгаїтська 0.11903 0.08452 0.06726 0.06151 0.05863 0.05690
22 Перемоги - Руставі 0.10356 0.07678 0.06339 0.05893 0.05669 0.05536
23 Симиренківська 0.09476 0.08738 0.08369 0.08246 0.08184 0.08148
24 Руставі - Корольова 0.07079 0.06039 0.05520 0.05346 0.05260 0.05208
25 Гагаріна 0.12347 0.10674 0.09837 0.09558 0.09418 0.09335
107
Продовження таблиці Д.2
CH
1 700-річча 2.00301 2.00150 2.00075 2.00050 2.00038 2.00030
2 Шевченка - Чорновола 2.01060 2.00530 2.00265 2.00177 2.00133 2.00106
3 Шевченка - Смілянська 2.01373 2.00687 2.00343 2.00229 2.00172 2.00137
4 Шевченка - Грушевського 2.01392 2.00696 2.00348 2.00232 2.00174 2.00139
5 Шевченка - Можайського 2.00887 2.00443 2.00222 2.00148 2.00111 2.00089
6 Долина троянд 2.00356 2.00178 2.00089 2.00059 2.00044 2.00036
7 Чигиринська 2.03256 2.01628 2.00814 2.00543 2.00407 2.00326
8 Сагайдачного - Пацаєва 2.01371 2.00686 2.00343 2.00229 2.00171 2.00137
Сагайдачного -
2.00302 2.00151 2.00076 2.00050 2.00038 2.00030
9 Чорновола
10 Надпільна - Пастерівська 2.00498 2.00249 2.00124 2.00083 2.00062 2.00050
11 Надпільна - Смілянська 2.00502 2.00251 2.00126 2.00084 2.00063 2.00050
Надпільна -
2.00184 2.00092 2.00046 2.00031 2.00023 2.00018
Університетська
12
13 Пастерівська - Пилипенка 2.00911 2.00455 2.00228 2.00152 2.00114 2.00091
14 Смілянська - Вернигори 2.00378 2.00189 2.00094 2.00063 2.00047 2.00038
15 Чорновола - Чайковького 2.00666 2.00333 2.00167 2.00111 2.00083 2.00067
16 Одеська - Грушевського 2.00512 2.00256 2.00128 2.00085 2.00064 2.00051
17 Одеська - Сумгаїтська 2.00873 2.00436 2.00218 2.00145 2.00109 2.00087
18 Хіміків - Чорновола 2.02430 2.01215 2.00607 2.00405 2.00304 2.00243
19 Перемоги - Смілянська 2.03093 2.01547 2.00773 2.00516 2.00387 2.00309
20 Перемоги - О.Теліги 2.03063 2.01532 2.00766 2.00511 2.00383 2.00306
21 Перемоги - Сумгаїтська 2.01218 2.00609 2.00305 2.00203 2.00152 2.00122
22 Перемоги - Руставі 2.00918 2.00459 2.00229 2.00153 2.00115 2.00092
23 Симиренківська 2.00329 2.00164 2.00082 2.00055 2.00041 2.00033
24 Руставі - Корольова 2.00384 2.00192 2.00096 2.00064 2.00048 2.00038
25 Гагаріна 2.00619 2.00309 2.00155 2.00103 2.00077 2.00062
108
Продовження таблиці Д.2
1 2 3 4 5 6 7 8
Сажа
1 700-річча 0.06023 0.06012 0.06006 0.06004 0.06003 0.06002
2 Шевченка - Чорновола 0.06101 0.06050 0.06025 0.06017 0.06013 0.06010
3 Шевченка - Смілянська 0.06103 0.06052 0.06026 0.06017 0.06013 0.06010
4 Шевченка - Грушевського 0.06077 0.06038 0.06019 0.06013 0.06010 0.06008
5 Шевченка - Можайського 0.06061 0.06031 0.06015 0.06010 0.06008 0.06006
6 Долина троянд 0.06023 0.06012 0.06006 0.06004 0.06003 0.06002
7 Чигиринська 0.06444 0.06222 0.06111 0.06074 0.06056 0.06044
8 Сагайдачного - Пацаєва 0.06144 0.06072 0.06036 0.06024 0.06018 0.06014
Сагайдачного -
0.06037 0.06019 0.06009 0.06006 0.06005 0.06004
9 Чорновола
10 Надпільна - Пастерівська 0.06046 0.06023 0.06012 0.06008 0.06006 0.06005
11 Надпільна - Смілянська 0.06040 0.06020 0.06010 0.06007 0.06005 0.06004
Надпільна -
0.06006 0.06003 0.06001 0.06001 0.06001 0.06001
12 Університетська
13 Пастерівська - Пилипенка 0.06148 0.06074 0.06037 0.06025 0.06019 0.06015
14 Смілянська - Вернигори 0.06050 0.06025 0.06012 0.06008 0.06006 0.06005
15 Чорновола - Чайковького 0.06074 0.06037 0.06018 0.06012 0.06009 0.06007
16 Одеська - Грушевського 0.06042 0.06021 0.06011 0.06007 0.06005 0.06004
17 Одеська - Сумгаїтська 0.06093 0.06046 0.06023 0.06015 0.06012 0.06009
18 Хіміків - Чорновола 0.06352 0.06176 0.06088 0.06059 0.06044 0.06035
19 Перемоги - Смілянська 0.06498 0.06249 0.06124 0.06083 0.06062 0.06050
20 Перемоги - О.Теліги 0.06366 0.06183 0.06092 0.06061 0.06046 0.06037
21 Перемоги - Сумгаїтська 0.06127 0.06064 0.06032 0.06021 0.06016 0.06013
22 Перемоги - Руставі 0.06092 0.06046 0.06023 0.06015 0.06011 0.06009
23 Симиренківська 0.06021 0.06011 0.06005 0.06004 0.06003 0.06002
24 Руставі - Корольова 0.06039 0.06020 0.06010 0.06007 0.06005 0.06004
25 Гагаріна 0.06054 0.06027 0.06013 0.06009 0.06007 0.06005
109
Продовження таблиці Д.2
1 2 3 4 5 6 7 8
SO2
1 700-річча 0.02006 0.02003 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001
2 Шевченка - Чорновола 0.02022 0.02011 0.02005 0.02004 0.02003 0.02002
3 Шевченка - Смілянська 0.02029 0.02015 0.02007 0.02005 0.02004 0.02003
4 Шевченка - Грушевського 0.02032 0.02016 0.02008 0.02005 0.02004 0.02003
5 Шевченка - Можайського 0.02020 0.02010 0.02005 0.02003 0.02002 0.02002
6 Долина троянд 0.02008 0.02004 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001
7 Чигиринська 0.02067 0.02034 0.02017 0.02011 0.02008 0.02007
8 Сагайдачного - Пацаєва 0.02029 0.02015 0.02007 0.02005 0.02004 0.02003
Сагайдачного -
0.02006 0.02003 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001
9 Чорновола
10 Надпільна - Пастерівська 0.02010 0.02005 0.02003 0.02002 0.02001 0.02001
11 Надпільна - Смілянська 0.02011 0.02005 0.02003 0.02002 0.02001 0.02001
Надпільна -
0.02004 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001 0.02000
12 Університетська
13 Пастерівська - Пилипенка 0.02018 0.02009 0.02005 0.02003 0.02002 0.02002
14 Смілянська - Вернигори 0.02007 0.02004 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001
15 Чорновола - Чайковького 0.02014 0.02007 0.02003 0.02002 0.02002 0.02001
16 Одеська - Грушевського 0.02011 0.02005 0.02003 0.02002 0.02001 0.02001
17 Одеська - Сумгаїтська 0.02018 0.02009 0.02005 0.02003 0.02002 0.02002
18 Хіміків - Чорновола 0.02049 0.02025 0.02012 0.02008 0.02006 0.02005
19 Перемоги - Смілянська 0.02058 0.02029 0.02014 0.02010 0.02007 0.02006
20 Перемоги - О.Теліги 0.02064 0.02032 0.02016 0.02011 0.02008 0.02006
21 Перемоги - Сумгаїтська 0.02026 0.02013 0.02006 0.02004 0.02003 0.02003
22 Перемоги - Руставі 0.02019 0.02010 0.02005 0.02003 0.02002 0.02002
23 Симиренківська 0.02007 0.02004 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001
24 Руставі - Корольова 0.02008 0.02004 0.02002 0.02001 0.02001 0.02001
25 Гагаріна 0.02013 0.02007 0.02003 0.02002 0.02002 0.02001
110
Продовження таблиці Д.2
1 2 3 4 5 6 7 8
CH2O
1 700-річча 0.013016 0.013008 0.013004 0.013003 0.013002 0.013002
2 Шевченка - Чорновола 0.013054 0.013027 0.013014 0.013009 0.013007 0.013005
3 Шевченка - Смілянська 0.013071 0.013035 0.013018 0.013012 0.013009 0.013007
4 Шевченка - Грушевського 0.013074 0.013037 0.013018 0.013012 0.013009 0.013007
5 Шевченка - Можайського 0.013047 0.013023 0.013012 0.013008 0.013006 0.013005
6 Долина троянд 0.013019 0.013009 0.013005 0.013003 0.013002 0.013002
7 Чигиринська 0.013160 0.013080 0.013040 0.013027 0.013020 0.013016
8 Сагайдачного - Пацаєва 0.013064 0.013032 0.013016 0.013011 0.013008 0.013006
Сагайдачного -
0.013015 0.013007 0.013004 0.013002 0.013002 0.013001
9 Чорновола
10 Надпільна - Пастерівська 0.013025 0.013012 0.013006 0.013004 0.013003 0.013002
11 Надпільна - Смілянська 0.013025 0.013013 0.013006 0.013004 0.013003 0.013003
Надпільна -
0.013010 0.013005 0.013003 0.013002 0.013001 0.013001
12 Університетська
13 Пастерівська - Пилипенка 0.013041 0.013021 0.013010 0.013007 0.013005 0.013004
14 Смілянська - Вернигори 0.013019 0.013010 0.013005 0.013003 0.013002 0.013002
15 Чорновола - Чайковького 0.013033 0.013017 0.013008 0.013006 0.013004 0.013003
16 Одеська - Грушевського 0.013026 0.013013 0.013006 0.013004 0.013003 0.013003
17 Одеська - Сумгаїтська 0.013045 0.013022 0.013011 0.013007 0.013006 0.013004
18 Хіміків - Чорновола 0.013116 0.013058 0.013029 0.013019 0.013014 0.013012
19 Перемоги - Смілянська 0.013150 0.013075 0.013037 0.013025 0.013019 0.013015
20 Перемоги - О.Теліги 0.013145 0.013073 0.013036 0.013024 0.013018 0.013015
21 Перемоги - Сумгаїтська 0.013060 0.013030 0.013015 0.013010 0.013008 0.013006
22 Перемоги - Руставі 0.013045 0.013023 0.013011 0.013008 0.013006 0.013005
23 Симиренківська 0.013016 0.013008 0.013004 0.013003 0.013002 0.013002
24 Руставі - Корольова 0.013020 0.013010 0.013005 0.013003 0.013002 0.013002
25 Гагаріна 0.013033 0.013016 0.013008 0.013005 0.013004 0.013003
111
Продовження таблиці Д.2
1 2 3 4 5 6 7 8
C20H12
1 700-річча 4.017E-07 4.009E-07 4.004E-07 4.003E-07 4.002E-07 4.002E-07
2 Шевченка - Чорновола 4.059E-07 4.029E-07 4.015E-07 4.010E-07 4.007E-07 4.006E-07
3 Шевченка - Смілянська 4.078E-07 4.039E-07 4.019E-07 4.013E-07 4.010E-07 4.008E-07
4 Шевченка - Грушевського 4.084E-07 4.042E-07 4.021E-07 4.014E-07 4.010E-07 4.008E-07
5 Шевченка - Можайського 4.053E-07 4.026E-07 4.013E-07 4.009E-07 4.007E-07 4.005E-07
6 Долина троянд 4.021E-07 4.010E-07 4.005E-07 4.003E-07 4.003E-07 4.002E-07
7 Чигиринська 4.166E-07 4.083E-07 4.041E-07 4.028E-07 4.021E-07 4.017E-07
8 Сагайдачного - Пацаєва 4.066E-07 4.033E-07 4.017E-07 4.011E-07 4.008E-07 4.007E-07
Сагайдачного -
4.015E-07 4.008E-07 4.004E-07 4.003E-07 4.002E-07 4.002E-07
9 Чорновола
10 Надпільна - Пастерівська 4.026E-07 4.013E-07 4.007E-07 4.004E-07 4.003E-07 4.003E-07
11 Надпільна - Смілянська 4.028E-07 4.014E-07 4.007E-07 4.005E-07 4.003E-07 4.003E-07
Надпільна -
4.012E-07 4.006E-07 4.003E-07 4.002E-07 4.001E-07 4.001E-07
12 Університетська
13 Пастерівська - Пилипенка 4.039E-07 4.020E-07 4.010E-07 4.007E-07 4.005E-07 4.004E-07
14 Смілянська - Вернигори 4.021E-07 4.010E-07 4.005E-07 4.003E-07 4.003E-07 4.002E-07
15 Чорновола - Чайковького 4.036E-07 4.018E-07 4.009E-07 4.006E-07 4.004E-07 4.004E-07
16 Одеська - Грушевського 4.028E-07 4.014E-07 4.007E-07 4.005E-07 4.004E-07 4.003E-07
17 Одеська - Сумгаїтська 4.048E-07 4.024E-07 4.012E-07 4.008E-07 4.006E-07 4.005E-07
18 Хіміків - Чорновола 4.117E-07 4.058E-07 4.029E-07 4.019E-07 4.015E-07 4.012E-07
19 Перемоги - Смілянська 4.151E-07 4.075E-07 4.038E-07 4.025E-07 4.019E-07 4.015E-07
20 Перемоги - О.Теліги 4.151E-07 4.076E-07 4.038E-07 4.025E-07 4.019E-07 4.015E-07
21 Перемоги - Сумгаїтська 4.065E-07 4.032E-07 4.016E-07 4.011E-07 4.008E-07 4.006E-07
22 Перемоги - Руставі 4.049E-07 4.024E-07 4.012E-07 4.008E-07 4.006E-07 4.005E-07
23 Симиренківська 4.018E-07 4.009E-07 4.004E-07 4.003E-07 4.002E-07 4.002E-07
24 Руставі - Корольова 4.021E-07 4.011E-07 4.005E-07 4.004E-07 4.003E-07 4.002E-07
25 Гагаріна 4.036E-07 4.018E-07 4.009E-07 4.006E-07 4.005E-07 4.004E-07
112
Додаток Е
Розрахунок відмінностей в концентраціях під впливом сонячної радіації
Таблиця Е.1 – Розрахунок відмінностей в концентраціях під впливом
сонячної радіації
1 2 3 4 5
Сонячна Хмарна Різниця Усереднене
CO
700-річча 2.00683 2.01365 0.34%
Шевченка - Чорновола 2.02426 2.04853 1.18%
Шевченка - Смілянська 2.03099 2.06198 1.50%
Шевченка - Грушевського 2.02937 2.05875 1.43%
Шевченка - Можайського 2.01827 2.03654 0.90%
Долина троянд 2.00726 2.01453 0.36%
Чигиринська 2.06181 2.12362 2.91%
Сагайдачного - Пацаєва 2.02900 2.05799 1.41%
Сагайдачного - Чорновола 2.00590 2.01180 0.29%
Надпільна - Пастерівська 2.01114 2.02229 0.55%
Надпільна - Смілянська 2.01140 2.02279 0.56%
Надпільна - Університетська 2.00358 2.00716 0.18%
1.07%
Пастерівська - Пилипенка 2.01698 2.03397 0.84%
Смілянська - Вернигори 2.00860 2.01719 0.43%
Чорновола - Чайковького 2.01469 2.02938 0.72%
Одеська - Грушевського 2.01144 2.02289 0.57%
Одеська - Сумгаїтська 2.01787 2.03573 0.88%
Хіміків - Чорновола 2.04728 2.09456 2.26%
Перемоги - Смілянська 2.06552 2.13105 3.07%
Перемоги - О.Теліги 2.06096 2.12192 2.87%
Перемоги - Сумгаїтська 2.02488 2.04976 1.21%
Перемоги - Руставі 2.01999 2.03998 0.98%
Симиренківська 2.00708 2.01415 0.35%
Руставі - Корольова 2.00778 2.01556 0.39%
Гагаріна 2.01296 2.02591 0.64%
113
Продовження таблиці Е.1
1 2 3 4 5
Nox
700-річча 0.08832 0.09665 8.61%
Шевченка - Чорновола 0.11234 0.14469 22.35%
Шевченка - Смілянська 0.12664 0.16327 22.44%
Шевченка - Грушевського 0.12021 0.15043 20.08%
Шевченка - Можайського 0.11090 0.13180 15.86%
Долина троянд 0.09767 0.10535 7.28%
Чигиринська 0.18026 0.28051 35.74%
Сагайдачного - Пацаєва 0.11745 0.15490 24.18%
Сагайдачного - Чорновола 0.08878 0.09757 9.00%
Надпільна - Пастерівська 0.10381 0.11763 11.74%
Надпільна - Смілянська 0.10344 0.11688 11.50%
Надпільна - Університетська 0.09295 0.09590 3.08%
19.11%
Пастерівська - Пилипенка 0.10971 0.13942 21.31%
Смілянська - Вернигори 0.09437 0.10874 13.22%
Чорновола - Чайковького 0.10090 0.12180 17.16%
Одеська - Грушевського 0.10401 0.11803 11.87%
Одеська - Сумгаїтська 0.11519 0.14038 17.94%
Хіміків - Чорновола 0.15828 0.23655 33.09%
Перемоги - Смілянська 0.16807 0.28614 41.26%
Перемоги - О.Теліги 0.13938 0.22876 39.07%
Перемоги - Сумгаїтська 0.08452 0.11903 29.00%
Перемоги - Руставі 0.07678 0.10356 25.86%
Симиренківська 0.08738 0.09476 7.79%
Руставі - Корольова 0.06039 0.07079 14.68%
Гагаріна 0.10674 0.12347 13.55%
114
Продовження таблиці Е.1
1 2 3 4 5
CH
700-річча 2.00150 2.00301 0.08%
Шевченка - Чорновола 2.00530 2.01060 0.26%
Шевченка - Смілянська 2.00687 2.01373 0.34%
Шевченка - Грушевського 2.00696 2.01392 0.35%
Шевченка - Можайського 2.00443 2.00887 0.22%
Долина троянд 2.00178 2.00356 0.09%
Чигиринська 2.01628 2.03256 0.80%
Сагайдачного - Пацаєва 2.00686 2.01371 0.34%
Сагайдачного - Чорновола 2.00151 2.00302 0.08%
Надпільна - Пастерівська 2.00249 2.00498 0.12%
Надпільна - Смілянська 2.00251 2.00502 0.13%
Надпільна - Університетська 2.00092 2.00184 0.05%
0.27%
Пастерівська - Пилипенка 2.00455 2.00911 0.23%
Смілянська - Вернигори 2.00189 2.00378 0.09%
Чорновола - Чайковького 2.00333 2.00666 0.17%
Одеська - Грушевського 2.00256 2.00512 0.13%
Одеська - Сумгаїтська 2.00436 2.00873 0.22%
Хіміків - Чорновола 2.01215 2.02430 0.60%
Перемоги - Смілянська 2.01547 2.03093 0.76%
Перемоги - О.Теліги 2.01532 2.03063 0.75%
Перемоги - Сумгаїтська 2.00609 2.01218 0.30%
Перемоги - Руставі 2.00459 2.00918 0.23%
Симиренківська 2.00164 2.00329 0.08%
Руставі - Корольова 2.00192 2.00384 0.10%
Гагаріна 2.00309 2.00619 0.15%
115
Продовження таблиці Е.1
1 2 3 4 5
Сажа
700-річча 0.06012 0.06023 0.19%
Шевченка - Чорновола 0.06050 0.06101 0.82%
Шевченка - Смілянська 0.06052 0.06103 0.85%
Шевченка - Грушевського 0.06038 0.06077 0.63%
Шевченка - Можайського 0.06031 0.06061 0.51%
Долина троянд 0.06012 0.06023 0.19%
Чигиринська 0.06222 0.06444 3.45%
Сагайдачного - Пацаєва 0.06072 0.06144 1.17%
Сагайдачного - Чорновола 0.06019 0.06037 0.31%
Надпільна - Пастерівська 0.06023 0.06046 0.38%
Надпільна - Смілянська 0.06020 0.06040 0.33%
Надпільна - Університетська 0.06003 0.06006 0.05%
0.98%
Пастерівська - Пилипенка 0.06074 0.06148 1.21%
Смілянська - Вернигори 0.06025 0.06050 0.41%
Чорновола - Чайковького 0.06037 0.06074 0.61%
Одеська - Грушевського 0.06021 0.06042 0.35%
Одеська - Сумгаїтська 0.06046 0.06093 0.76%
Хіміків - Чорновола 0.06176 0.06352 2.77%
Перемоги - Смілянська 0.06249 0.06498 3.83%
Перемоги - О.Теліги 0.06183 0.06366 2.88%
Перемоги - Сумгаїтська 0.06064 0.06127 1.04%
Перемоги - Руставі 0.06046 0.06092 0.75%
Симиренківська 0.06011 0.06021 0.18%
Руставі - Корольова 0.06020 0.06039 0.32%
Гагаріна 0.06027 0.06054 0.44%
116
Продовження таблиці Е.1
1 2 3 4 5
SO2
700-річча 0.02003 0.02006 0.16%
Шевченка - Чорновола 0.02011 0.02022 0.54%
Шевченка - Смілянська 0.02015 0.02029 0.72%
Шевченка - Грушевського 0.02016 0.02032 0.78%
Шевченка - Можайського 0.02010 0.02020 0.49%
Долина троянд 0.02004 0.02008 0.20%
Чигиринська 0.02034 0.02067 1.62%
Сагайдачного - Пацаєва 0.02015 0.02029 0.72%
Сагайдачного - Чорновола 0.02003 0.02006 0.16%
Надпільна - Пастерівська 0.02005 0.02010 0.26%
Надпільна - Смілянська 0.02005 0.02011 0.27%
Надпільна - Університетська 0.02002 0.02004 0.11%
0.55%
Пастерівська - Пилипенка 0.02009 0.02018 0.45%
Смілянська - Вернигори 0.02004 0.02007 0.18%
Чорновола - Чайковького 0.02007 0.02014 0.34%
Одеська - Грушевського 0.02005 0.02011 0.27%
Одеська - Сумгаїтська 0.02009 0.02018 0.45%
Хіміків - Чорновола 0.02025 0.02049 1.20%
Перемоги - Смілянська 0.02029 0.02058 1.40%
Перемоги - О.Теліги 0.02032 0.02064 1.56%
Перемоги - Сумгаїтська 0.02013 0.02026 0.64%
Перемоги - Руставі 0.02010 0.02019 0.47%
Симиренківська 0.02004 0.02007 0.18%
Руставі - Корольова 0.02004 0.02008 0.20%
Гагаріна 0.02007 0.02013 0.33%
117
Продовження таблиці Е.1
1 2 3 4 5
CH2O
700-річча 0.013008 0.013016 0.06%
Шевченка - Чорновола 0.013027 0.013054 0.21%
Шевченка - Смілянська 0.013035 0.013071 0.27%
Шевченка - Грушевського 0.013037 0.013074 0.28%
Шевченка - Можайського 0.013023 0.013047 0.18%
Долина троянд 0.013009 0.013019 0.07%
Чигиринська 0.013080 0.013160 0.61%
Сагайдачного - Пацаєва 0.013032 0.013064 0.25%
Сагайдачного - Чорновола 0.013007 0.013015 0.06%
Надпільна - Пастерівська 0.013012 0.013025 0.10%
Надпільна - Смілянська 0.013013 0.013025 0.10%
Надпільна - Університетська 0.013005 0.013010 0.04%
0.20%
Пастерівська - Пилипенка 0.013021 0.013041 0.16%
Смілянська - Вернигори 0.013010 0.013019 0.07%
Чорновола - Чайковького 0.013017 0.013033 0.13%
Одеська - Грушевського 0.013013 0.013026 0.10%
Одеська - Сумгаїтська 0.013022 0.013045 0.17%
Хіміків - Чорновола 0.013058 0.013116 0.44%
Перемоги - Смілянська 0.013075 0.013150 0.57%
Перемоги - О.Теліги 0.013073 0.013145 0.55%
Перемоги - Сумгаїтська 0.013030 0.013060 0.23%
Перемоги - Руставі 0.013023 0.013045 0.17%
Симиренківська 0.013008 0.013016 0.06%
Руставі - Корольова 0.013010 0.013020 0.08%
Гагаріна 0.013016 0.013033 0.13%
118
Продовження таблиці Е.1
1 2 3 4 5
C20H12
700-річча 4.009E-07 4.017E-07 0.21%
Шевченка - Чорновола 4.029E-07 4.059E-07 0.73%
Шевченка - Смілянська 4.039E-07 4.078E-07 0.95%
Шевченка - Грушевського 4.042E-07 4.084E-07 1.03%
Шевченка - Можайського 4.026E-07 4.053E-07 0.65%
Долина троянд 4.010E-07 4.021E-07 0.26%
Чигиринська 4.083E-07 4.166E-07 1.99%
Сагайдачного - Пацаєва 4.033E-07 4.066E-07 0.81%
Сагайдачного - Чорновола 4.008E-07 4.015E-07 0.19%
Надпільна - Пастерівська 4.013E-07 4.026E-07 0.33%
Надпільна - Смілянська 4.014E-07 4.028E-07 0.34%
Надпільна - Університетська 4.006E-07 4.012E-07 0.15%
0.69%
Пастерівська - Пилипенка 4.020E-07 4.039E-07 0.49%
Смілянська - Вернигори 4.010E-07 4.021E-07 0.26%
Чорновола - Чайковького 4.018E-07 4.036E-07 0.44%
Одеська - Грушевського 4.014E-07 4.028E-07 0.35%
Одеська - Сумгаїтська 4.024E-07 4.048E-07 0.60%
Хіміків - Чорновола 4.058E-07 4.117E-07 1.42%
Перемоги - Смілянська 4.075E-07 4.151E-07 1.82%
Перемоги - О.Теліги 4.076E-07 4.151E-07 1.82%
Перемоги - Сумгаїтська 4.032E-07 4.065E-07 0.80%
Перемоги - Руставі 4.024E-07 4.049E-07 0.60%
Симиренківська 4.009E-07 4.018E-07 0.22%
Руставі - Корольова 4.011E-07 4.021E-07 0.26%
Гагаріна 4.018E-07 4.036E-07 0.45%
119
Додаток Ж
Розрахунок кратності перевищення ГДКсд
Таблиця Ж.1 – Розрахунок кратності перевищення ГДКсд
1 2 3 4 5 6 7
10 метрів 100 метрів
Різниця Різниця
Ділянка від Перевищення від Перевищення
з гдк з гдк
кромки кромки
CO
700-річча 2.00683 0.669 НЕ перевищено 2.00105 0.667 НЕ перевищено
Шевченка - Чорновола 2.02426 0.675 НЕ перевищено 2.00373 0.668 НЕ перевищено
Шевченка - Смілянська 2.03099 0.677 НЕ перевищено 2.00477 0.668 НЕ перевищено
Шевченка - Грушевського 2.02937 0.676 НЕ перевищено 2.00452 0.668 НЕ перевищено
Шевченка - Можайського 2.01827 0.673 НЕ перевищено 2.00281 0.668 НЕ перевищено
Долина троянд 2.00726 0.669 НЕ перевищено 2.00112 0.667 НЕ перевищено
Чигиринська 2.06181 0.687 НЕ перевищено 2.00951 0.670 НЕ перевищено
Сагайдачного - Пацаєва 2.02900 0.676 НЕ перевищено 2.00446 0.668 НЕ перевищено
Сагайдачного - Чорновола 2.00590 0.669 НЕ перевищено 2.00091 0.667 НЕ перевищено
Надпільна - Пастерівська 2.01114 0.670 НЕ перевищено 2.00171 0.667 НЕ перевищено
Надпільна - Смілянська 2.01140 0.670 НЕ перевищено 2.00175 0.667 НЕ перевищено
Надпільна - Університетська 2.00358 0.668 НЕ перевищено 2.00055 0.667 НЕ перевищено
Пастерівська - Пилипенка 2.01698 0.672 НЕ перевищено 2.00261 0.668 НЕ перевищено
Смілянська - Вернигори 2.00860 0.670 НЕ перевищено 2.00132 0.667 НЕ перевищено
Чорновола - Чайковького 2.01469 0.672 НЕ перевищено 2.00226 0.667 НЕ перевищено
Одеська - Грушевського 2.01144 0.670 НЕ перевищено 2.00176 0.667 НЕ перевищено
Одеська - Сумгаїтська 2.01787 0.673 НЕ перевищено 2.00275 0.668 НЕ перевищено
Хіміків - Чорновола 2.04728 0.682 НЕ перевищено 2.00727 0.669 НЕ перевищено
Перемоги - Смілянська 2.06552 0.689 НЕ перевищено 2.01008 0.670 НЕ перевищено
Перемоги - О.Теліги 2.06096 0.687 НЕ перевищено 2.00938 0.670 НЕ перевищено
Перемоги - Сумгаїтська 2.02488 0.675 НЕ перевищено 2.00383 0.668 НЕ перевищено
Перемоги - Руставі 2.01999 0.673 НЕ перевищено 2.00308 0.668 НЕ перевищено
Симиренківська 2.00708 0.669 НЕ перевищено 2.00109 0.667 НЕ перевищено
Руставі - Корольова 2.00778 0.669 НЕ перевищено 2.00120 0.667 НЕ перевищено
Гагаріна 2.01296 0.671 НЕ перевищено 2.00199 0.667 НЕ перевищено
120
Продовження таблиці Ж.1
1 2 3 4 5 6 7
Nox
700-річча 0.08832 2.208 Перевищено 0.08128 2.032 Перевищено
Шевченка - Чорновола 0.11234 2.809 Перевищено 0.08498 2.124 Перевищено
Шевченка - Смілянська 0.12664 3.166 Перевищено 0.09564 2.391 Перевищено
Шевченка - Грушевського 0.12021 3.005 Перевищено 0.09465 2.366 Перевищено
Шевченка - Можайського 0.11090 2.773 Перевищено 0.09322 2.330 Перевищено
Долина троянд 0.09767 2.442 Перевищено 0.09118 2.280 Перевищено
Чигиринська 0.18026 4.506 Перевищено 0.09542 2.386 Перевищено
Сагайдачного - Пацаєва 0.11745 2.936 Перевищено 0.08576 2.144 Перевищено
Сагайдачного - Чорновола 0.08878 2.220 Перевищено 0.08135 2.034 Перевищено
Надпільна - Пастерівська 0.10381 2.595 Перевищено 0.09213 2.303 Перевищено
Надпільна - Смілянська 0.10344 2.586 Перевищено 0.09207 2.302 Перевищено
Надпільна - Університетська 0.09295 2.324 Перевищено 0.09045 2.261 Перевищено
Пастерівська - Пилипенка 0.10971 2.743 Перевищено 0.08457 2.114 Перевищено
Смілянська - Вернигори 0.09437 2.359 Перевищено 0.08221 2.055 Перевищено
Чорновола - Чайковького 0.10090 2.523 Перевищено 0.08322 2.080 Перевищено
Одеська - Грушевського 0.10401 2.600 Перевищено 0.09216 2.304 Перевищено
Одеська - Сумгаїтська 0.11519 2.880 Перевищено 0.09388 2.347 Перевищено
Хіміків - Чорновола 0.15828 3.957 Перевищено 0.09204 2.301 Перевищено
Перемоги - Смілянська 0.16807 4.202 Перевищено 0.06816 1.704 Перевищено
Перемоги - О.Теліги 0.13938 3.484 Перевищено 0.06375 1.594 Перевищено
Перемоги - Сумгаїтська 0.08452 2.113 Перевищено 0.05531 1.383 Перевищено
Перемоги - Руставі 0.07678 1.919 Перевищено 0.05412 1.353 Перевищено
Симиренківська 0.08738 2.184 Перевищено 0.08114 2.028 Перевищено
Руставі - Корольова 0.06039 1.510 Перевищено 0.05160 1.290 Перевищено
Гагаріна 0.10674 2.668 Перевищено 0.09257 2.314 Перевищено
121
Продовження таблиці Ж.1
1 2 3 4 5 6 7
CH
700-річча 2.00150 1.334 Перевищено 2.00023 1.333 Перевищено
Шевченка - Чорновола 2.00530 1.337 Перевищено 2.00082 1.334 Перевищено
Шевченка - Смілянська 2.00687 1.338 Перевищено 2.00106 1.334 Перевищено
Шевченка - Грушевського 2.00696 1.338 Перевищено 2.00107 1.334 Перевищено
Шевченка - Можайського 2.00443 1.336 Перевищено 2.00068 1.334 Перевищено
Долина троянд 2.00178 1.335 Перевищено 2.00027 1.334 Перевищено
Чигиринська 2.01628 1.344 Перевищено 2.00250 1.335 Перевищено
Сагайдачного - Пацаєва 2.00686 1.338 Перевищено 2.00105 1.334 Перевищено
Сагайдачного - Чорновола 2.00151 1.334 Перевищено 2.00023 1.333 Перевищено
Надпільна - Пастерівська 2.00249 1.335 Перевищено 2.00038 1.334 Перевищено
Надпільна - Смілянська 2.00251 1.335 Перевищено 2.00039 1.334 Перевищено
Надпільна - Університетська 2.00092 1.334 Перевищено 2.00014 1.333 Перевищено
Пастерівська - Пилипенка 2.00455 1.336 Перевищено 2.00070 1.334 Перевищено
Смілянська - Вернигори 2.00189 1.335 Перевищено 2.00029 1.334 Перевищено
Чорновола - Чайковького 2.00333 1.336 Перевищено 2.00051 1.334 Перевищено
Одеська - Грушевського 2.00256 1.335 Перевищено 2.00039 1.334 Перевищено
Одеська - Сумгаїтська 2.00436 1.336 Перевищено 2.00067 1.334 Перевищено
Хіміків - Чорновола 2.01215 1.341 Перевищено 2.00187 1.335 Перевищено
Перемоги - Смілянська 2.01547 1.344 Перевищено 2.00238 1.335 Перевищено
Перемоги - О.Теліги 2.01532 1.344 Перевищено 2.00236 1.335 Перевищено
Перемоги - Сумгаїтська 2.00609 1.337 Перевищено 2.00094 1.334 Перевищено
Перемоги - Руставі 2.00459 1.336 Перевищено 2.00071 1.334 Перевищено
Симиренківська 2.00164 1.334 Перевищено 2.00025 1.334 Перевищено
Руставі - Корольова 2.00192 1.335 Перевищено 2.00030 1.334 Перевищено
Гагаріна 2.00309 1.335 Перевищено 2.00048 1.334 Перевищено
122
Продовження таблиці Ж.1
1 2 3 4 5 6 7
Сажа
700-річча 0.06012 1.202 Перевищено 0.06002 1.200 Перевищено
Шевченка - Чорновола 0.06050 1.210 Перевищено 0.06008 1.202 Перевищено
Шевченка - Смілянська 0.06052 1.210 Перевищено 0.06008 1.202 Перевищено
Шевченка - Грушевського 0.06038 1.208 Перевищено 0.06006 1.201 Перевищено
Шевченка - Можайського 0.06031 1.206 Перевищено 0.06005 1.201 Перевищено
Долина троянд 0.06012 1.202 Перевищено 0.06002 1.200 Перевищено
Чигиринська 0.06222 1.244 Перевищено 0.06034 1.207 Перевищено
Сагайдачного - Пацаєва 0.06072 1.214 Перевищено 0.06011 1.202 Перевищено
Сагайдачного - Чорновола 0.06019 1.204 Перевищено 0.06003 1.201 Перевищено
Надпільна - Пастерівська 0.06023 1.205 Перевищено 0.06004 1.201 Перевищено
Надпільна - Смілянська 0.06020 1.204 Перевищено 0.06003 1.201 Перевищено
Надпільна - Університетська 0.06003 1.201 Перевищено 0.06000 1.200 Перевищено
Пастерівська - Пилипенка 0.06074 1.215 Перевищено 0.06011 1.202 Перевищено
Смілянська - Вернигори 0.06025 1.205 Перевищено 0.06004 1.201 Перевищено
Чорновола - Чайковького 0.06037 1.207 Перевищено 0.06006 1.201 Перевищено
Одеська - Грушевського 0.06021 1.204 Перевищено 0.06003 1.201 Перевищено
Одеська - Сумгаїтська 0.06046 1.209 Перевищено 0.06007 1.201 Перевищено
Хіміків - Чорновола 0.06176 1.235 Перевищено 0.06027 1.205 Перевищено
Перемоги - Смілянська 0.06249 1.250 Перевищено 0.06038 1.208 Перевищено
Перемоги - О.Теліги 0.06183 1.237 Перевищено 0.06028 1.206 Перевищено
Перемоги - Сумгаїтська 0.06064 1.213 Перевищено 0.06010 1.202 Перевищено
Перемоги - Руставі 0.06046 1.209 Перевищено 0.06007 1.201 Перевищено
Симиренківська 0.06011 1.202 Перевищено 0.06002 1.200 Перевищено
Руставі - Корольова 0.06020 1.204 Перевищено 0.06003 1.201 Перевищено
Гагаріна 0.06027 1.205 Перевищено 0.06004 1.201 Перевищено
123
Продовження таблиці Ж.1
1 2 3 4 5 6 7
SO2
700-річча 0.02003 0.401 НЕ перевищено 0.02000 0.400 НЕ перевищено
Шевченка - Чорновола 0.02011 0.402 НЕ перевищено 0.02002 0.400 НЕ перевищено
Шевченка - Смілянська 0.02015 0.403 НЕ перевищено 0.02002 0.400 НЕ перевищено
Шевченка - Грушевського 0.02016 0.403 НЕ перевищено 0.02002 0.400 НЕ перевищено
Шевченка - Можайського 0.02010 0.402 НЕ перевищено 0.02002 0.400 НЕ перевищено
Долина троянд 0.02004 0.401 НЕ перевищено 0.02001 0.400 НЕ перевищено
Чигиринська 0.02034 0.407 НЕ перевищено 0.02005 0.401 НЕ перевищено
Сагайдачного - Пацаєва 0.02015 0.403 НЕ перевищено 0.02002 0.400 НЕ перевищено
Сагайдачного - Чорновола 0.02003 0.401 НЕ перевищено 0.02000 0.400 НЕ перевищено
Надпільна - Пастерівська 0.02005 0.401 НЕ перевищено 0.02001 0.400 НЕ перевищено
Надпільна - Смілянська 0.02005 0.401 НЕ перевищено 0.02001 0.400 НЕ перевищено
Надпільна - Університетська 0.02002 0.400 НЕ перевищено 0.02000 0.400 НЕ перевищено
Пастерівська - Пилипенка 0.02009 0.402 НЕ перевищено 0.02001 0.400 НЕ перевищено
Смілянська - Вернигори 0.02004 0.401 НЕ перевищено 0.02001 0.400 НЕ перевищено
Чорновола - Чайковького 0.02007 0.401 НЕ перевищено 0.02001 0.400 НЕ перевищено
Одеська - Грушевського 0.02005 0.401 НЕ перевищено 0.02001 0.400 НЕ перевищено
Одеська - Сумгаїтська 0.02009 0.402 НЕ перевищено 0.02001 0.400 НЕ перевищено
Хіміків - Чорновола 0.02025 0.405 НЕ перевищено 0.02004 0.401 НЕ перевищено
Перемоги - Смілянська 0.02029 0.406 НЕ перевищено 0.02004 0.401 НЕ перевищено
Перемоги - О.Теліги 0.02032 0.406 НЕ перевищено 0.02005 0.401 НЕ перевищено
Перемоги - Сумгаїтська 0.02013 0.403 НЕ перевищено 0.02002 0.400 НЕ перевищено
Перемоги - Руставі 0.02010 0.402 НЕ перевищено 0.02001 0.400 НЕ перевищено
Симиренківська 0.02004 0.401 НЕ перевищено 0.02001 0.400 НЕ перевищено
Руставі - Корольова 0.02004 0.401 НЕ перевищено 0.02001 0.400 НЕ перевищено
Гагаріна 0.02007 0.401 НЕ перевищено 0.02001 0.400 НЕ перевищено
124
Продовження таблиці Ж.1
1 2 3 4 5 6 7
CH2O
700-річча 0.013008 4.336 Перевищено 0.013001 4.334 Перевищено
Шевченка - Чорновола 0.013027 4.342 Перевищено 0.013004 4.335 Перевищено
Шевченка - Смілянська 0.013035 4.345 Перевищено 0.013005 4.335 Перевищено
Шевченка - Грушевського 0.013037 4.346 Перевищено 0.013006 4.335 Перевищено
Шевченка - Можайського 0.013023 4.341 Перевищено 0.013004 4.335 Перевищено
Долина троянд 0.013009 4.336 Перевищено 0.013001 4.334 Перевищено
Чигиринська 0.013080 4.360 Перевищено 0.013012 4.337 Перевищено
Сагайдачного - Пацаєва 0.013032 4.344 Перевищено 0.013005 4.335 Перевищено
Сагайдачного - Чорновола 0.013007 4.336 Перевищено 0.013001 4.334 Перевищено
Надпільна - Пастерівська 0.013012 4.337 Перевищено 0.013002 4.334 Перевищено
Надпільна - Смілянська 0.013013 4.338 Перевищено 0.013002 4.334 Перевищено
Надпільна - Університетська 0.013005 4.335 Перевищено 0.013001 4.334 Перевищено
Пастерівська - Пилипенка 0.013021 4.340 Перевищено 0.013003 4.334 Перевищено
Смілянська - Вернигори 0.013010 4.337 Перевищено 0.013001 4.334 Перевищено
Чорновола - Чайковького 0.013017 4.339 Перевищено 0.013003 4.334 Перевищено
Одеська - Грушевського 0.013013 4.338 Перевищено 0.013002 4.334 Перевищено
Одеська - Сумгаїтська 0.013022 4.341 Перевищено 0.013003 4.334 Перевищено
Хіміків - Чорновола 0.013058 4.353 Перевищено 0.013009 4.336 Перевищено
Перемоги - Смілянська 0.013075 4.358 Перевищено 0.013012 4.337 Перевищено
Перемоги - О.Теліги 0.013073 4.358 Перевищено 0.013011 4.337 Перевищено
Перемоги - Сумгаїтська 0.013030 4.343 Перевищено 0.013005 4.335 Перевищено
Перемоги - Руставі 0.013023 4.341 Перевищено 0.013003 4.334 Перевищено
Симиренківська 0.013008 4.336 Перевищено 0.013001 4.334 Перевищено
Руставі - Корольова 0.013010 4.337 Перевищено 0.013002 4.334 Перевищено
Гагаріна 0.013016 4.339 Перевищено 0.013003 4.334 Перевищено
125
Продовження таблиці Ж.1
1 2 3 4 5 6 7
C20H12
700-річча 4.009E-07 0.401 НЕ перевищено 4.001E-07 0.400 НЕ перевищено
Шевченка - Чорновола 4.029E-07 0.403 НЕ перевищено 4.005E-07 0.400 НЕ перевищено
Шевченка - Смілянська 4.039E-07 0.404 НЕ перевищено 4.006E-07 0.401 НЕ перевищено
Шевченка - Грушевського 4.042E-07 0.404 НЕ перевищено 4.006E-07 0.401 НЕ перевищено
Шевченка - Можайського 4.026E-07 0.403 НЕ перевищено 4.004E-07 0.400 НЕ перевищено
Долина троянд 4.010E-07 0.401 НЕ перевищено 4.002E-07 0.400 НЕ перевищено
Чигиринська 4.083E-07 0.408 НЕ перевищено 4.013E-07 0.401 НЕ перевищено
Сагайдачного - Пацаєва 4.033E-07 0.403 НЕ перевищено 4.005E-07 0.401 НЕ перевищено
Сагайдачного - Чорновола 4.008E-07 0.401 НЕ перевищено 4.001E-07 0.400 НЕ перевищено
Надпільна - Пастерівська 4.013E-07 0.401 НЕ перевищено 4.002E-07 0.400 НЕ перевищено
Надпільна - Смілянська 4.014E-07 0.401 НЕ перевищено 4.002E-07 0.400 НЕ перевищено
Надпільна - Університетська 4.006E-07 0.401 НЕ перевищено 4.001E-07 0.400 НЕ перевищено
Пастерівська - Пилипенка 4.020E-07 0.402 НЕ перевищено 4.003E-07 0.400 НЕ перевищено
Смілянська - Вернигори 4.010E-07 0.401 НЕ перевищено 4.002E-07 0.400 НЕ перевищено
Чорновола - Чайковького 4.018E-07 0.402 НЕ перевищено 4.003E-07 0.400 НЕ перевищено
Одеська - Грушевського 4.014E-07 0.401 НЕ перевищено 4.002E-07 0.400 НЕ перевищено
Одеська - Сумгаїтська 4.024E-07 0.402 НЕ перевищено 4.004E-07 0.400 НЕ перевищено
Хіміків - Чорновола 4.058E-07 0.406 НЕ перевищено 4.009E-07 0.401 НЕ перевищено
Перемоги - Смілянська 4.075E-07 0.408 НЕ перевищено 4.012E-07 0.401 НЕ перевищено
Перемоги - О.Теліги 4.076E-07 0.408 НЕ перевищено 4.012E-07 0.401 НЕ перевищено
Перемоги - Сумгаїтська 4.032E-07 0.403 НЕ перевищено 4.005E-07 0.400 НЕ перевищено
Перемоги - Руставі 4.024E-07 0.402 НЕ перевищено 4.004E-07 0.400 НЕ перевищено
Симиренківська 4.009E-07 0.401 НЕ перевищено 4.001E-07 0.400 НЕ перевищено
Руставі - Корольова 4.011E-07 0.401 НЕ перевищено 4.002E-07 0.400 НЕ перевищено
Гагаріна 4.018E-07 0.402 НЕ перевищено 4.003E-07 0.400 НЕ перевищено
126
Додаток И
Розрахунок канцерогенного ризику
Таблиця И.1 - Розрахунок канцерогенного ризику
1 2 3 4 5 6 7
Концентр LADD LADD
Ділянка CR дорослі CR діти
Речовина ація дорослі діти
700-річча 1.301E-02 0.001625 7.47539E-05 0.000825 3.79671E-05
Шевченка - Чорновола 1.303E-02 0.001627 7.48649E-05 0.000827 3.80235E-05
Шевченка - Смілянська 1.304E-02 0.001629 7.49118E-05 0.000827 3.80473E-05
Шевченка - Грушевського 1.304E-02 0.001629 7.49217E-05 0.000827 3.80523E-05
Шевченка - Можайського 1.302E-02 0.001627 7.48437E-05 0.000826 3.80127E-05
Долина троянд 1.301E-02 0.001625 7.47625E-05 0.000825 3.79715E-05
Чигиринська 1.308E-02 0.001634 7.51682E-05 0.000830 3.81775E-05
Сагайдачного - Пацаєва 1.303E-02 0.001628 7.48934E-05 0.000827 3.80380E-05
Сагайдачного - Чорновола 1.301E-02 0.001625 7.47517E-05 0.000825 3.79660E-05
Надпільна - Пастерівська 1.301E-02 0.001626 7.47806E-05 0.000826 3.79807E-05
Надпільна - Смілянська 1.301E-02 0.001626 7.47821E-05 0.000826 3.79814E-05
Надпільна - Університетська 1.301E-02 0.001625 7.47382E-05 0.000825 3.79592E-05
H2CO Пастерівська - Пилипенка 1.302E-02 0.001627 7.48269E-05 0.000826 3.80042E-05
Смілянська - Вернигори 1.301E-02 0.001625 7.47642E-05 0.000825 3.79724E-05
Чорновола - Чайковького 1.302E-02 0.001626 7.48053E-05 0.000826 3.79932E-05
Одеська - Грушевського 1.301E-02 0.001626 7.47836E-05 0.000826 3.79822E-05
Одеська - Сумгаїтська 1.302E-02 0.001627 7.48380E-05 0.000826 3.80098E-05
Хіміків - Чорновола 1.306E-02 0.001631 7.50410E-05 0.000829 3.81129E-05
Перемоги - Смілянська 1.307E-02 0.001633 7.51392E-05 0.000830 3.81628E-05
Перемоги - О.Теліги 1.307E-02 0.001633 7.51268E-05 0.000829 3.81565E-05
Перемоги - Сумгаїтська 1.303E-02 0.001628 7.48826E-05 0.000827 3.80325E-05
Перемоги - Руставі 1.302E-02 0.001627 7.48394E-05 0.000826 3.80105E-05
Симиренківська 1.301E-02 0.001625 7.47561E-05 0.000825 3.79682E-05
Руставі - Корольова 1.301E-02 0.001625 7.47653E-05 0.000825 3.79729E-05
Гагаріна 1.302E-02 0.001626 7.48032E-05 0.000826 3.79922E-05
127
Продовження таблиці И.1
1 2 3 4 5 6 7
700-річча 4.009E-07 5.01E-08 1.55250E-07 2.544E-08 7.88504E-08
Шевченка - Чорновола 4.029E-07 5.03E-08 1.56055E-07 2.557E-08 7.92596E-08
Шевченка - Смілянська 4.039E-07 5.05E-08 1.56421E-07 2.563E-08 7.94454E-08
Шевченка - Грушевського 4.042E-07 5.05E-08 1.56538E-07 2.565E-08 7.95047E-08
Шевченка - Можайського 4.026E-07 5.03E-08 1.55936E-07 2.555E-08 7.91991E-08
Долина троянд 4.010E-07 5.01E-08 1.55315E-07 2.545E-08 7.88839E-08
Чигиринська 4.083E-07 5.1E-08 1.58121E-07 2.591E-08 8.03090E-08
Сагайдачного - Пацаєва 4.033E-07 5.04E-08 1.56195E-07 2.559E-08 7.93307E-08
Сагайдачного - Чорновола 4.008E-07 5.01E-08 1.55215E-07 2.543E-08 7.88328E-08
Надпільна - Пастерівська 4.013E-07 5.01E-08 1.55427E-07 2.546E-08 7.89404E-08
Надпільна - Смілянська 4.014E-07 5.01E-08 1.55448E-07 2.547E-08 7.89514E-08
Надпільна - Університетська 4.006E-07 5E-08 1.55145E-07 2.542E-08 7.87973E-08
C20H12 Пастерівська - Пилипенка 4.020E-07 5.02E-08 1.55679E-07 2.551E-08 7.90684E-08
Смілянська - Вернигори 4.010E-07 5.01E-08 1.55315E-07 2.545E-08 7.88838E-08
Чорновола - Чайковького 4.018E-07 5.02E-08 1.55603E-07 2.549E-08 7.90301E-08
Одеська - Грушевського 4.014E-07 5.01E-08 1.55463E-07 2.547E-08 7.89587E-08
Одеська - Сумгаїтська 4.024E-07 5.03E-08 1.55854E-07 2.553E-08 7.91573E-08
Хіміків - Чорновола 4.058E-07 5.07E-08 1.57176E-07 2.575E-08 7.98288E-08
Перемоги - Смілянська 4.075E-07 5.09E-08 1.57836E-07 2.586E-08 8.01643E-08
Перемоги - О.Теліги 4.076E-07 5.09E-08 1.57846E-07 2.586E-08 8.01690E-08
Перемоги - Сумгаїтська 4.032E-07 5.04E-08 1.56171E-07 2.559E-08 7.93185E-08
Перемоги - Руставі 4.024E-07 5.03E-08 1.55854E-07 2.553E-08 7.91576E-08
Симиренківська 4.009E-07 5.01E-08 1.55262E-07 2.544E-08 7.88565E-08
Руставі - Корольова 4.011E-07 5.01E-08 1.55322E-07 2.545E-08 7.88874E-08
Гагаріна 4.018E-07 5.02E-08 1.55620E-07 2.55E-08 7.90388E-08
128
Продовження таблиці И.1
1 2 3 4 5 6 7
700-річча 7.4909E-05 3.8046E-05
Шевченка - Чорновола 7.5021E-05 3.8103E-05
Шевченка - Смілянська 7.5068E-05 3.8127E-05
Шевченка - Грушевського 7.5078E-05 3.8132E-05
Шевченка - Можайського 7.5000E-05 3.8092E-05
Долина троянд 7.4918E-05 3.8050E-05
Чигиринська 7.5326E-05 3.8258E-05
Сагайдачного - Пацаєва 7.5050E-05 3.8117E-05
Сагайдачного - Чорновола 7.4907E-05 3.8045E-05
Надпільна - Пастерівська 7.4936E-05 3.8060E-05
Надпільна - Смілянська 7.4938E-05 3.8060E-05
Надпільна - Університетська 7.4893E-05 3.8038E-05
Загальний Пастерівська - Пилипенка 7.4983E-05 3.8083E-05
Смілянська - Вернигори 7.4920E-05 3.8051E-05
Чорновола - Чайковького 7.4961E-05 3.8072E-05
Одеська - Грушевського 7.4939E-05 3.8061E-05
Одеська - Сумгаїтська 7.4994E-05 3.8089E-05
Хіміків - Чорновола 7.5198E-05 3.8193E-05
Перемоги - Смілянська 7.5297E-05 3.8243E-05
Перемоги - О.Теліги 7.5285E-05 3.8237E-05
Перемоги - Сумгаїтська 7.5039E-05 3.8112E-05
Перемоги - Руставі 7.4995E-05 3.8090E-05
Симиренківська 7.4911E-05 3.8047E-05
Руставі - Корольова 7.4921E-05 3.8052E-05
Гагаріна 7.4959E-05 3.8071E-05
Середнє 7.50E-05 3.81E-05
129
Додаток К
Розрахунок неканцерогенного ризику
Таблиця К.1 – Розрахунок неканцерогенного ризику
1 2 3 4 5 6
Концентр
RfD
Речовина Ділянка ація HQ Органи
(мг/кг)
(мг/кг)
700-річча 2.0068268 3 0.6689 цнс
Шевченка - Чорновола 2.0242648 3 0.6748 кров
Шевченка - Смілянська 2.0309878 3 0.6770 серцево-
Шевченка - Грушевського 2.0293735 3 0.6765 судинна
Шевченка - Можайського 2.0182716 3 0.6728
Долина троянд 2.0072633 3 0.6691
Чигиринська 2.0618095 3 0.6873
Сагайдачного - Пацаєва 2.0289951 3 0.6763
Сагайдачного - Чорновола 2.0058993 3 0.6686
Надпільна - Пастерівська 2.0111446 3 0.6704
Надпільна - Смілянська 2.011396 3 0.6705
Надпільна - Університетська 2.0035815 3 0.6679
СО Пастерівська - Пилипенка 2.0169839 3 0.6723
Смілянська - Вернигори 2.0085961 3 0.6695
Чорновола - Чайковького 2.0146908 3 0.6716
Одеська - Грушевського 2.0114438 3 0.6705
Одеська - Сумгаїтська 2.0178656 3 0.6726
Хіміків - Чорновола 2.0472786 3 0.6824
Перемоги - Смілянська 2.0655234 3 0.6885
Перемоги - О.Теліги 2.06096 3 0.6870
Перемоги - Сумгаїтська 2.024879 3 0.6750
Перемоги - Руставі 2.0199877 3 0.6733
Симиренківська 2.0070762 3 0.6690
Руставі - Корольова 2.0077793 3 0.6693
Гагаріна 2.0129568 3 0.6710
130
Продовження таблиці К.1
1 2 3 4 5 6
700-річча 0.0883241 0.06 1.4721 Органи
Шевченка - Чорновола 0.1123426 0.06 1.8724 дихання
Шевченка - Смілянська 0.1266369 0.06 2.1106
Шевченка - Грушевського 0.1202131 0.06 2.0036
Шевченка - Можайського 0.1109013 0.06 1.8484
Долина троянд 0.0976734 0.06 1.6279
Чигиринська 0.1802555 0.06 3.0043
Сагайдачного - Пацаєва 0.1174488 0.06 1.9575
Сагайдачного - Чорновола 0.0887842 0.06 1.4797
Надпільна - Пастерівська 0.103814 0.06 1.7302
Надпільна - Смілянська 0.1034412 0.06 1.7240
Надпільна - Університетська 0.0929505 0.06 1.5492
Nox Пастерівська - Пилипенка 0.109709 0.06 1.8285
Смілянська - Вернигори 0.0943719 0.06 1.5729
Чорновола - Чайковького 0.1009011 0.06 1.6817
Одеська - Грушевського 0.104013 0.06 1.7336
Одеська - Сумгаїтська 0.1151906 0.06 1.9198
Хіміків - Чорновола 0.1582774 0.06 2.6380
Перемоги - Смілянська 0.1680722 0.06 2.8012
Перемоги - О.Теліги 0.1393789 0.06 2.3230
Перемоги - Сумгаїтська 0.0845165 0.06 1.4086
Перемоги - Руставі 0.0767777 0.06 1.2796
Симиренківська 0.0873784 0.06 1.4563
Руставі - Корольова 0.060394 0.06 1.0066
Гагаріна 0.1067365 0.06 1.7789
131
Продовження таблиці К.1
1 2 3 4 5 6
700-річча 2.0015049 0.4 5.0038 цнс
Шевченка - Чорновола 2.0053018 0.4 5.0133 печінка
Шевченка - Смілянська 2.0068658 0.4 5.0172 нирки
Шевченка - Грушевського 2.0069601 0.4 5.0174
Шевченка - Можайського 2.0044349 0.4 5.0111
Долина троянд 2.0017793 0.4 5.0044
Чигиринська 2.0162782 0.4 5.0407
Сагайдачного - Пацаєва 2.0068562 0.4 5.0171
Сагайдачного - Чорновола 2.0015115 0.4 5.0038
Надпільна - Пастерівська 2.0024897 0.4 5.0062
Надпільна - Смілянська 2.0025114 0.4 5.0063
Надпільна - Університетська 2.0009219 0.4 5.0023
CH Пастерівська - Пилипенка 2.0045542 0.4 5.0114
Смілянська - Вернигори 2.0018895 0.4 5.0047
Чорновола - Чайковького 2.003332 0.4 5.0083
Одеська - Грушевського 2.0025576 0.4 5.0064
Одеська - Сумгаїтська 2.0043648 0.4 5.0109
Хіміків - Чорновола 2.0121487 0.4 5.0304
Перемоги - Смілянська 2.0154667 0.4 5.0387
Перемоги - О.Теліги 2.0153173 0.4 5.0383
Перемоги - Сумгаїтська 2.0060918 0.4 5.0152
Перемоги - Руставі 2.0045878 0.4 5.0115
Симиренківська 2.0016436 0.4 5.0041
Руставі - Корольова 2.0019179 0.4 5.0048
Гагаріна 2.0030925 0.4 5.0077
132
Продовження таблиці К.1
1 2 3 4 5 6
700-річча 0.0601166 0.05 1.2023 органи
Шевченка - Чорновола 0.0605027 0.05 1.2101 дихання
Шевченка - Смілянська 0.0605165 0.05 1.2103 зуби
Шевченка - Грушевського 0.060384 0.05 1.2077
Шевченка - Можайського 0.0603064 0.05 1.2061
Долина троянд 0.0601171 0.05 1.2023
Чигиринська 0.0622211 0.05 1.2444
Сагайдачного - Пацаєва 0.0607194 0.05 1.2144
Сагайдачного - Чорновола 0.0601866 0.05 1.2037
Надпільна - Пастерівська 0.0602309 0.05 1.2046
Надпільна - Смілянська 0.0602013 0.05 1.2040
Надпільна - Університетська 0.0600287 0.05 1.2006
Сажа Пастерівська - Пилипенка 0.0607416 0.05 1.2148
Смілянська - Вернигори 0.0602476 0.05 1.2050
Чорновола - Чайковького 0.0603698 0.05 1.2074
Одеська - Грушевського 0.0602119 0.05 1.2042
Одеська - Сумгаїтська 0.0604644 0.05 1.2093
Хіміків - Чорновола 0.0617613 0.05 1.2352
Перемоги - Смілянська 0.062489 0.05 1.2498
Перемоги - О.Теліги 0.0618306 0.05 1.2366
Перемоги - Сумгаїтська 0.0606373 0.05 1.2127
Перемоги - Руставі 0.0604586 0.05 1.2092
Симиренківська 0.0601075 0.05 1.2021
Руставі - Корольова 0.0601951 0.05 1.2039
Гагаріна 0.0602678 0.05 1.2054
133
Продовження таблиці К.1
1 2 3 4 5 6
700-річча 0.0200319 0.01 2.0032 органи
Шевченка - Чорновола 0.0201085 0.01 2.0108 дихання
Шевченка - Смілянська 0.020147 0.01 2.0147
Шевченка - Грушевського 0.0201584 0.01 2.0158
Шевченка - Можайського 0.0200992 0.01 2.0099
Долина троянд 0.0200405 0.01 2.0041
Чигиринська 0.0203354 0.01 2.0335
Сагайдачного - Пацаєва 0.0201455 0.01 2.0146
Сагайдачного - Чорновола 0.0200317 0.01 2.0032
Надпільна - Пастерівська 0.0200524 0.01 2.0052
Надпільна - Смілянська 0.0200535 0.01 2.0054
Надпільна - Університетська 0.0200224 0.01 2.0022
SO2 Пастерівська - Пилипенка 0.0200913 0.01 2.0091
Смілянська - Вернигори 0.0200355 0.01 2.0036
Чорновола - Чайковького 0.0200675 0.01 2.0068
Одеська - Грушевського 0.0200543 0.01 2.0054
Одеська - Сумгаїтська 0.0200918 0.01 2.0092
Хіміків - Чорновола 0.0202452 0.01 2.0245
Перемоги - Смілянська 0.0202885 0.01 2.0289
Перемоги - О.Теліги 0.0203211 0.01 2.0321
Перемоги - Сумгаїтська 0.020129 0.01 2.0129
Перемоги - Руставі 0.0200956 0.01 2.0096
Симиренківська 0.0200369 0.01 2.0037
Руставі - Корольова 0.0200411 0.01 2.0041
Гагаріна 0.0200664 0.01 2.0066
134
Продовження таблиці К.1
1 2 3 4 5 6
700-річча 0.0130078 0.0073 1.7819
Шевченка - Чорновола 0.0130271 0.0073 1.7845 імунна
Шевченка - Смілянська 0.0130353 0.0073 1.7857 очі
Шевченка - Грушевського 0.013037 0.0073 1.7859 Органи
Шевченка - Можайського 0.0130234 0.0073 1.7840 дихання
Долина троянд 0.0130093 0.0073 1.7821
Чигиринська 0.0130799 0.0073 1.7918
Сагайдачного - Пацаєва 0.0130321 0.0073 1.7852
Сагайдачного - Чорновола 0.0130074 0.0073 1.7818
Надпільна - Пастерівська 0.0130125 0.0073 1.7825
Надпільна - Смілянська 0.0130127 0.0073 1.7826
Надпільна - Університетська 0.0130051 0.0073 1.7815
H2CO Пастерівська - Пилипенка 0.0130205 0.0073 1.7836
Смілянська - Вернигори 0.0130096 0.0073 1.7821
Чорновола - Чайковького 0.0130167 0.0073 1.7831
Одеська - Грушевського 0.013013 0.0073 1.7826
Одеська - Сумгаїтська 0.0130224 0.0073 1.7839
Хіміків - Чорновола 0.0130578 0.0073 1.7887
Перемоги - Смілянська 0.0130749 0.0073 1.7911
Перемоги - О.Теліги 0.0130727 0.0073 1.7908
Перемоги - Сумгаїтська 0.0130302 0.0073 1.7850
Перемоги - Руставі 0.0130227 0.0073 1.7839
Симиренківська 0.0130082 0.0073 1.7819
Руставі - Корольова 0.0130098 0.0073 1.7822
Гагаріна 0.0130164 0.0073 1.7831
135
Продовження таблиці К.1
1 2 3 4 5 6
700-річча 0.0130078 0.0073 1.7819
Шевченка - Чорновола 0.0130271 0.0073 1.7845 імунна
Шевченка - Смілянська 0.0130353 0.0073 1.7857 очі
Шевченка - Грушевського 0.013037 0.0073 1.7859 Органи
Шевченка - Можайського 0.0130234 0.0073 1.7840 дихання
Долина троянд 0.0130093 0.0073 1.7821
Чигиринська 0.0130799 0.0073 1.7918
Сагайдачного - Пацаєва 0.0130321 0.0073 1.7852
Сагайдачного - Чорновола 0.0130074 0.0073 1.7818
Надпільна - Пастерівська 0.0130125 0.0073 1.7825
Надпільна - Смілянська 0.0130127 0.0073 1.7826
Надпільна - Університетська 0.0130051 0.0073 1.7815
CH2O Пастерівська - Пилипенка 0.0130205 0.0073 1.7836
Смілянська - Вернигори 0.0130096 0.0073 1.7821
Чорновола - Чайковького 0.0130167 0.0073 1.7831
Одеська - Грушевського 0.013013 0.0073 1.7826
Одеська - Сумгаїтська 0.0130224 0.0073 1.7839
Хіміків - Чорновола 0.0130578 0.0073 1.7887
Перемоги - Смілянська 0.0130749 0.0073 1.7911
Перемоги - О.Теліги 0.0130727 0.0073 1.7908
Перемоги - Сумгаїтська 0.0130302 0.0073 1.7850
Перемоги - Руставі 0.0130227 0.0073 1.7839
Симиренківська 0.0130082 0.0073 1.7819
Руставі - Корольова 0.0130098 0.0073 1.7822
Гагаріна 0.0130164 0.0073 1.7831
136
Таблиця К.2 – Оцінка неканцерогенного ризику
НІ
Ділянка НІ кров НІ рак НІ розвиток НІ очі НІ імунна
№ загальний
1 700-річча 12.53 1.07 0.40 0.40 1.78 1.78
2 Шевченка - Чорновола 12.97 1.08 0.40 0.40 1.78 1.78
3 Шееввччееннккаа -- Смілянська 13.22 1.08 0.40 0.40 1.79 1.79
4 Грушевського 13.11 1.08 0.40 0.40 1.79 1.79
Шевченка -
5 12.93 1.08 0.40 0.40 1.78 1.78
Можайського
6 Долина троянд 12.69 1.07 0.40 0.40 1.78 1.78
7 Чигиринська 14.21 1.10 0.41 0.41 1.79 1.79
8 Сагайдачного - Пацаєва 13.07 1.08 0.40 0.40 1.79 1.79
Сагайдачного -
9 12.54 1.07 0.40 0.40 1.78 1.78
Чорновола
10 Надпільна - Пастерівська 12.80 1.07 0.40 0.40 1.78 1.78
11 Надпільна - Смілянська 12.79 1.07 0.40 0.40 1.78 1.78
Сумарний
Надпільна -
ризик 12 12.60 1.07 0.40 0.40 1.78 1.78
ПУнасівтееррсівистьектас ь- ка
13 Пилипенка 12.92 1.07 0.40 0.40 1.78 1.78
14 Смілянська - Вернигори 12.64 1.07 0.40 0.40 1.78 1.78
Чорновола -
15 12.76 1.07 0.40 0.40 1.78 1.78
Чайковького
16 Одеська - Грушевського 12.80 1.07 0.40 0.40 1.78 1.78
17 Одеська - Сумгаїтська 13.01 1.08 0.40 0.40 1.78 1.78
18 Хіміків - Чорновола 13.81 1.09 0.41 0.41 1.79 1.79
19 Перемоги - Смілянська 14.01 1.10 0.41 0.41 1.79 1.79
20 Перемоги - О.Теліги 13.52 1.09 0.41 0.41 1.79 1.79
21 Перемоги - Сумгаїтська 12.51 1.08 0.40 0.40 1.78 1.78
22 Перемоги - Руставі 12.37 1.08 0.40 0.40 1.78 1.78
23 Симиренківська 12.52 1.07 0.40 0.40 1.78 1.78
24 Руставі - Корольова 12.07 1.07 0.40 0.40 1.78 1.78
25 Гагаріна 12.85 1.07 0.40 0.40 1.78 1.78
Слабко Слабко
Безпечн Слабко
безпечн Безпечний безпечн
ий безпечний
Ступінь ий ий
Недопус Допуст Недопус Недопусти
Допустимо
Рівень тимо имо тимо мо
Продовження таблиці К.2
137
НІ органи НІ серцево-
НІ зуби НІ цнс НІ печінка НІ нирки
№ дихання судинна
1 6.46 1.20 5.67 5.00 5.00 0.67
2 6.88 1.21 5.69 5.01 5.01 0.67
3 7.12 1.21 5.69 5.02 5.02 0.68
4 7.01 1.21 5.69 5.02 5.02 0.68
5 6.85 1.21 5.68 5.01 5.01 0.67
6 6.62 1.20 5.67 5.00 5.00 0.67
7 8.07 1.24 5.73 5.04 5.04 0.69
8 6.97 1.21 5.69 5.02 5.02 0.68
9 6.47 1.20 5.67 5.00 5.00 0.67
10 6.72 1.20 5.68 5.01 5.01 0.67
11 6.72 1.20 5.68 5.01 5.01 0.67
Сумарний
ризик 12 6.53 1.20 5.67 5.00 5.00 0.67
13 6.84 1.21 5.68 5.01 5.01 0.67
14 6.56 1.20 5.67 5.00 5.00 0.67
15 6.68 1.21 5.68 5.01 5.01 0.67
16 6.73 1.20 5.68 5.01 5.01 0.67
17 6.92 1.21 5.68 5.01 5.01 0.67
18 7.69 1.24 5.71 5.03 5.03 0.68
19 7.87 1.25 5.73 5.04 5.04 0.69
20 7.38 1.24 5.73 5.04 5.04 0.69
21 6.42 1.21 5.69 5.02 5.02 0.67
22 6.28 1.21 5.68 5.01 5.01 0.67
23 6.44 1.20 5.67 5.00 5.00 0.67
24 6.00 1.20 5.67 5.00 5.00 0.67
25 6.77 1.21 5.68 5.01 5.01 0.67
Слабко
Небезпечний Небезпечний Небезпечний Небезпечний Безпечний
Ступінь безпечний
Недопусти
Недопустимо Недопустимо Недопустимо Недопустимо Допустимо
Рівень мо
138
Додаток Л
Величини канцерогенного ризику
Гагаріна 7,4959E-05
Руставі - Корольова 7,4921E-05
Симиренківська 7,4911E-05
Перемоги - Руставі 7,4995E-05
Перемоги - Сумгаїтська 7,5039E-05
Перемоги - О.Теліги 7,5285E-05
Перемоги - Смілянська 7,5297E-05
Хіміків - Чорновола 7,5198E-05
Одеська - Сумгаїтська 7,4994E-05
Одеська - Грушевського 7,4939E-05
Чорновола - Чайковького 7,4961E-05
Смілянська - Вернигори 7,4920E-05
Пастерівська - Пилипенка 7,4983E-05
Надпільна - Університетська 7,4893E-05
Надпільна - Смілянська 7,4938E-05
Надпільна - Пастерівська 7,4936E-05
Сагайдачного - Чорновола 7,4907E-05
Сагайдачного - Пацаєва 7,5050E-05
Чигиринська 7,5326E-05
Долина троянд 7,4918E-05
Шевченка - Можайського 7,5000E-05
Шевченка - Грушевського 7,5078E-05
Шевченка - Смілянська 7,5068E-05
Шевченка - Чорновола 7,5021E-05
700-річча 7,4909E-05
7,48E-05 7,50E-05 7,52E-05 7,54E-05
Рисунок Л.1 - Канцерогенний ризик для дорослих
139
Гагаріна 3,8071E-05
Руставі - Корольова 3,8052E-05
Симиренківська 3,8047E-05
Перемоги - Руставі 3,8090E-05
Перемоги - Сумгаїтська 3,8112E-05
Перемоги - О.Теліги 3,8237E-05
Перемоги - Смілянська 3,8243E-05
Хіміків - Чорновола 3,8193E-05
Одеська - Сумгаїтська 3,8089E-05
Одеська - Грушевського 3,8061E-05
Чорновола - Чайковького 3,8072E-05
Смілянська - Вернигори 3,8051E-05
Пастерівська - Пилипенка 3,8083E-05
Надпільна - Університетська 3,8038E-05
Надпільна - Смілянська 3,8060E-05
Надпільна - Пастерівська 3,8060E-05
Сагайдачного - Чорновола 3,8045E-05
Сагайдачного - Пацаєва 3,8117E-05
Чигиринська 3,8258E-05
Долина троянд 3,8050E-05
Шевченка - Можайського 3,8092E-05
Шевченка - Грушевського 3,8132E-05
Шевченка - Смілянська 3,8127E-05
Шевченка - Чорновола 3,8103E-05
700-річча 3,8046E-05
3,80E-05 3,81E-05 3,81E-05 3,82E-05 3,82E-05 3,83E-05 3,83E-05
Рисунок Л.2 - Канцерогенний ризик для дітей
140
Додаток М
Апробація роботи
Апробація роботи
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156