ChSTU repository
ChSTU repository preserves and enables easy and open access to all types of digital content including text, images, moving images, mpegs and data sets
Learn More
Please use this identifier to cite or link to this item:
https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/7904| Title: | Проєкт ремонтно-механічної майстерні для лісотранспортних машин в Закарпатській області |
| Authors: | Солтус , Анатолій Петрович Слуквин, Владислав Станіславович |
| Issue Date: | 2023 |
| Abstract: | В даній кваліфікаційній роботі бакалавра виконане проєктування ремонтно-механічної майстерні для лісотранспортних машин в Закарпатській області. В ході виконання кваліфікаційної роботи бакалавра було розраховано виробничу програму, виконано проект будівлі ремонтно-механічної майстерні, проект генерального плану підприємства, в конструкторській частині було спроектовано та описано роботу переносного хонінгувального верстата та виконано розрахунок шліцьового вала пристосування. Кваліфікаційна робота бакалавра виконана на 87 стор. друкованого тексту, складається зі вступу, змісту, 4 розділів, висновків, переліку джерел посилання та додатків. |
| URI: | https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/7904 |
| Appears in Collections: | 274 Автомобільний транспорт (Автомобільний транспорт) |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| Слуквин В.С.pdf Restricted Access | 3.61 MB | Adobe PDF | View/Open Request a copy |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Extracted text
Міністерство освіти і науки України
Черкаський державний університет (ЧДТУ)
18006, м. Черкаси, бул. Шевченка, 460, тел./факс (0472) 71 00 92
ЗАТВЕРДЖУЮ
зав. кафедри автомобілів та
технології їх експлуатації, професор
______________ Л. А. Тарандушка
«_» __________________20__ р.
Кваліфікаційна робота бакалавра
на тему:
«Проєкт ремонтно-механічної майстерні для лісотранспортних машин в
Закарпатській області»
Рецензент:
____________________ _______________ ______________
Керівник роботи:
професор, д.т.н. _____________А.П. Солтус
(посада) (підпис) (Ініціали, прізвище)
(дата)
Виконавець:
студент 4 курсу, гр. АВ-93
спеціальності 274 – Автомобільний
транспорт _______________В.С. Слуквин
(підпис) (Ініціали, прізвище)
(дата)
2023
3
РЕФЕРАТ
В даній кваліфікаційній роботі бакалавра виконане проєктування
ремонтно-механічної майстерні для лісотранспортних машин в Закарпатській
області. В ході виконання кваліфікаційної роботи бакалавра було розраховано
виробничу програму, виконано проект будівлі ремонтно-механічної майстерні,
проект генерального плану підприємства, в конструкторській частині було
спроектовано та описано роботу переносного хонінгувального верстата та
виконано розрахунок шліцьового вала пристосування. Кваліфікаційна робота
бакалавра виконана на 87 стор. друкованого тексту, складається зі вступу,
змісту, 4 розділів, висновків, переліку джерел посилання та додатків.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 4
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
ЗМІСТ
РЕФЕРАТ ........................................................................................................................ 4
ВСТУП............................................................................................................................ 7
1 КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА ПІДПРИЄМСТВА ............................................ 9
1.1 Виробнича діяльність, виробнича програма підприємства ................................ 12
1.2 Технологічний процес основного виробництва технічна оснащеність
підприємства .................................................................................................................. 13
1.3 Характеристика підприємства, технологічний процес ТО і ремонту ................ 16
1.4 Обгрунтування вибору теми кваліфікаційної роботи бакалавра ....................... 19
2 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА ................................................................................ 21
2.1. Визначення річної виробничої програми ............................................................ 21
2.1.1 Визначення кількості технічних обслуговувань і ремонту ............................. 22
2.1.2 Визначення загальної трудомісткості ТО і ремонту ........................................ 26
2.2. Визначення чисельності виробничих робітників і інженерно-технічних
працівників ..................................................................................................................... 29
2.3 Розрахунок і вибір устаткування. Визначення площ об'єктів РММ .................. 35
2.3.1. Розрахунок числа постів ТО і Р і кількості верстатів ..................................... 35
2.3.2 Визначення площ виробничих дільниць .......................................................... 38
2.4 Розрахунок основних параметрів ремонтно-механічної майстерні ТОВ
«Старвуд Закарпаття» ................................................................................................... 42
2.4.1 Розрахунок опалювання приміщень ремонтно-механічної майстерні ........... 42
2.4.2. Розрахунок вентиляції виробничих дільниць .................................................. 44
2.4.3 Розрахунок освітлення виробничих приміщень .............................................. 45
2.5 Обгрунтування вибраного технологічного процесу ТО і Р ................................ 49
3 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА ........................................................................ 51
3.1 Переносний хонінгувальний верстат .................................................................... 51
3.2 Розрахунок валу ....................................................................................................... 52
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 5
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
3.3 Розрахунок з'єднання шпонки шківа з валом електродвигуна ........................... 56
4 ОХОРОНА ПРАЦІ ................................................................................................... 58
4.1 Загальні положення ................................................................................................. 58
4.2. Аналіз небезпечних і шкідливих факторів .......................................................... 63
4.3. Вимоги нормативно-технічної документації ...................................................... 64
ВИСНОВКИ ................................................................................................................. 66
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ ............................................................ 67
ДОДАТКИ .................................................................................................................... 68
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 6
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
ВСТУП
Лісова галузь промисловості України – високомеханізована галузь
народного господарства. Машини і устаткування, що використовуються в
лісозаготівельній галузі впродовж всього терміну своєї експлуатації,
потребують технічного обслуговування і поточного ремонту. У комплексі
заходів, сприяючих підвищенню ефективності використання лісових машин і
устаткування, значна роль належить організаційним, технічним і економічним
заходам, направленим на підтримку цієї техніки в робочому стані. Первинне
завдання тут: вдосконалення структури інженерно-технічної служби; розвиток
ремонтно-обслуговуючої бази; вдосконалення технології проведення робіт;
організація робочих місць; оснащення устаткуванням, інструментами і
приладами.
Часті зміни місця роботи, зберігання на відкритому повітрі створюють
труднощі, без усунення яких неможлива нормальна експлуатація сучасних
машин. У зв'язку з цим, величезне значення має правильно організоване
зберігання машин і догляд за ними. Від технічного стану лісотранспортних
машин в основному залежить виконання плану по вивезенню лісу. Проте,
коефіцієнт технічної готовності лісозаготівельної техніки залишається на
низькому рівні і не перевищує по лісовозних автомобілях – 0,7. Коефіцієнт
використання лісотранспортних машин не перевищує – 0,6, а з врахуванням
внутрішньозмінних простоїв – 0,5. У холодну пору року ці показники
зменшується на 10-15%. Все це зобов'язало абсолютно по-новому організувати
в лісовій промисловості зберігання машин і догляд за ними протягом всього
терміну експлуатації.
Досвід експлуатації машин показав, що основою успішної роботи в
зимових умовах є необхідність технічного переозброєння і реконструкція
підприємств, що обслуговують автопарк. Це дозволить поліпшити організацію
ТО і TP лісозаготівельної техніки і ефективність її використання.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 7
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Для цього необхідно, щоб ремонтні робітники досить добре знали
технологічні процеси ремонту техніки і вміли правильно вибрати для
конкретного випадку технологію ремонту.
Ремонтні майстерні повинні забезпечувати ресурс відремонтованих
машин і механізмів не менше 80% ресурсу нових машин.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 8
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
1 КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА ПІДПРИЄМСТВА
Лісопромисловий комплекс (ЛПК) України — це сукупність підприємств,
пов'язаних з вирощуванням і переробкою (до одержання кінцевої продукції)
лісової сировини. До його складу входять: лісове господарство,
лісозаготівельна промисловість, галузі лісової промисловості по механічній і
хіміко-механічній та хімічній (лісохімічна, целюлозно-паперова промисловість)
переробці деревини, обслуговуючі виробництва (виробництво і ремонт машин
та устаткування), заводи по виготовленню предметів праці для окремих
галузей, підприємства матеріально-технічного постачання, галузі і заклади
невиробничого обслуговування (підготовка кадрів, науково-дослідна і
проектно-конструкторська діяльність).
Значення ЛПК в економіці України визначається тим, що в сучасних
умовах немає такої сфери господарства, де деревина і продукція її переробки не
відігравали б істотної ролі. Основний продукт лісу — деревина, яка
використовується переважно для виробництва засобів виробництва, зокрема
предметів праці (круглий ліс, пиломатеріали, фанера, деревні плити, метиловий
спирт тощо) і предметів споживання (меблі, папір, оцтова кислота).
Основою розвитку ЛПК України є лісові ресурси. Це ліси певної
території, які використовуються або можуть бути використані для задоволення
будь-яких потреб суспільства. Загальна площа лісового фонду України
становить 10,8 млн. га, у тому числі вкрита лісом — 9,4 млн. га.
Основна частина лісів перебуває у власності державних органів лісового
господарства. Лісовий фонд України характеризується переважанням листяних
і хвойних порід і нерівномірним розміщенням ресурсів деревини по території.
Найбільша концентрація їх в Українських Карпатах (40,5% площі цього
регіону), Кримських горах (32%) і на Поліссі (25,1%); у лісостеповій зоні цей
показник становить 13,2%, у степовій — 3,8%. До найбільш лісистих областей
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 9
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
належать Закарпатська, Івано-Франківська, Рівненська, Житомирська,
Волинська і Чернівецька.
За народногосподарським значенням, місцеположенням і функціями, які
вони виконують, усі ліси України поділяють на дві групи. До першої групи
відносять водоохоронні, захисні, санітарно-гігієнічні та оздоровчі ліси, а також
ліси спеціального цільового призначення (ліси заповідників, природних,
національних парків та ін.). Ліси цієї групи становлять 51% загальної площі
лісового фонду України. Деревину в лісах першої групи застосовують головним
чином при проведенні лісогосподарських заходів — грнок, догляду за лісом,
санітарних та лісовідновних грнок стиглого лісу.
До другої групи належать ліси, що мають захисне і обмежене
експлуатаційне значення. Вони є основним джерелом заготівлі деревини в
Україні.
У лісозаготівельній промисловості України переважають комплексні
комбіновані підприємства — лісгоспзаги (у Карпатах — лісокомбінати, які,
крім лісогосподарської і лісозаготівельної діяльності, здійснюють фабрично-
заводську переробку деревини).
В кінці 1968 року для виконання транспортних і навантажувально-
розвантажувальних робіт на лісопромисловому комплексі «Закарпаття», був
створений автотранспортний цех. З 15 квітня 1998 року на базі
автотранспортного цеху було створено дочірнє підприємство ТОВ "Старвуд
Закарпаття".
До ТОВ «Старвуд Закарпаття» на правах оренди перейшли близько 300
одиниць техніки, основні виробничі приміщення. Основу трудового колективу
склали 420 працівників автотранспортного цеху.
Призначенням підприємства ТОВ «Старвуд Закарпаття» є здійснення
транспортних і навантажувально-розвантажувальних робіт для
лісопромислового комплексу «Закарпаття» і дочірніх підприємств,
здійснення міжміських технологічних перевезень, автобусних перевезень,
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 10
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
надання ремонтних послуг. Підприємство самостійно забезпечує себе
необхідними матеріалами, запчастинами, комплектуючими, паливно-
мастильними матеріалами. Для цього ведеться постійна робота з
постачальниками по укладенню договорів про постачання на найбільш
вигідних для підприємства умовах.
Зараз пересувний склад автотранспортного підприємства налічує
205 одиниць автотранспортної техніки.
Значно збільшився об'єм лісовивозки. Сьогодні лісовози даного
товариства доставляють щодня 6000-7000 кубометрів деревини. Це стало
можливим завдяки значному збільшенню і оновленню рухомого складу.
Радіус руху лісовозів сьогодні досягає 400 кілометрів.
Предметом діяльності ТОВ «Старвуд Закарпаття» є виробничо-
господарська діяльність по наданню автотранспортних послуг,
включаючи перевезення, доставку, перевалку вантажів, розвантаження,
навантаження і інша діяльність, направлена на задоволення потреб
суспільства.
Видами діяльності суспільства є:
− перевізна, у тому числі міжміська і міжнародна ;
− вантажопідйомна, транспортно-експедиційна і інша діяльність,
пов'язана із здійсненням транспортного процесу, ремонтом, технічним
обслуговуванням транспортних засобів;
− торгівельно-закупівельна діяльність;
− розробка і впровадження новітніх технологій для практичної
реалізації предмету діяльності;
− проведення економічних, статистичних і маркетингових досліджень .
Автотранспортне підприємство ТОВ «Старвуд Закарпаття» має в
своєму розпорядженні два виробничі корпуси. Площа території АТП
рівна 6,5 га.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 11
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
1.1 Виробнича діяльність, виробнича програма підприємства
Експлуатаційні показники ТОВ «Старвуд Закарпаття» дозволяють
оцінити ефективність використання рухомого складу підприємства і
отримати відомості про його діяльність.
Основні експлуатаційні показники використання рухомого складу
підприємства представлені в таблиці 1.1.
Таблиця 1.1 - Показники використання і роботи рухомого складу по
ТОВ «Старвуд Закарпаття»
Одиниці
Показники 2015 рік
виміри
1 2 3
Пробіг всього тис. км.
26824833
Вантажний пробіг тис. км.
12995133
Перевезення
тис. м3
лісоматеріалів 2284
Автотранспортні послуги машино-год.
52032
Відстань перевезень км.
400
Коефіцієнт використання
парку №1 % 0,62
Коефіцієнт використання
парку №2 % 0,67
Коефіцієнт технічної
готовності % 0,76
Підприємство ТОВ «Старвуд Закарпаття» безперервно розвивається
і збільшує об'єми вивезення лісопродукції.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 12
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
У виробничу програму закладені інтенсивні темпи розвитку
підприємства, збільшення перевезення лесопродукции і задоволення
інших потреб в автоперевезеннях на «Монді Сиктивкар ЛПК». З цією
метою підприємство оновлює автопарк і купує нову лісовозну техніку.
1.2 Технологічний процес основного виробництва технічна оснащеність
підприємства
За даними на 31 грудня 2021 року на автотранспортному
підприємстві ТОВ «Старвуд Закарпаття» працює 108 осіб. З них
робітників -92 ос, ІТР – 16 ос.
Рухомий склад підприємства – 205 од.
Технічна оснащеність підприємства представлена в таблиці. 1.2.
Таблиця 1.2 - Технічна оснащеність ТОВ «Старвуд Закарпаття»
Марка автомобіля Тип автомобіля Модель Кількість
од.
5320 14
Лісовоз 53212 6
КАМАЗ 53213
2
53215 7
5410 10
Сідельний тягач 5410 3
54115 1
Самоскид 4310 1
55102 2
5511 5
55111 8
Бортовий 5320 2
Спецмашини (бензовоз) 4310 1
5410 1
Разом: 62
Продовження таблиці 1.2
Лісовоз 543366 6
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 13
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
5337 2
6303 7
64229 1
Сідельний тягач 54329 1
5433 2
МАЗ 64229 1
643068 2
Самоскид 5549 2
5551 4
Бортовий 5334 2
5337 1
6303 2
63171 1
Спецмашини (кран 5334 2
цементовоз, бензовоз) 5335 2
5337 1
Разом: 39
ЗІЛ Різній модифікації
7
КРАЗ Різній модифікації 5
ГАЗ Різній модифікації 6
УРАЛ Тягач 4320 2
КАВЗ Автобус 3976, 685 3
ПАЗ Автобус 3205 3
Даймлер-Бенц Автобус 1
УАЗ Різній модифікації 3
ВАЗ Легковий 21310 1
КІА Легковий 1
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 14
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Продовження таблиці 1.2
К-701 Трактор 5
К-702 ПК-6 Навантажувач 10
П-41015 Навантажувач 3
ДВ-1661 Навантажувач 1
ДЗ-180-143 Грейдер 3
ДЗ-27 Бульдозер 1
ЮМЗ-6Л Екскаватор ЕО-2421 1
ТМ-10 Напівпричіп 7
Burg Напівпричіп 1
ЛК-10 Напівпричіп 2
МАЗ Напівпричіп 9389 4
МАЗ Причіп 8926 6
СЗАП Причіп 8551 9
МАЗ Причіп 83781 12
ТМЗ Причіп 802 2
ІС Причіп 0906 2
ОЗТП Причіп 9555 3
Загальна кількість техніки:
205
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 15
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
1.3 Характеристика підприємства, технологічний процес ТО і ремонту
В процесі експлуатації автомобілів відбувається знос деталей, тобто
руйнування поверхонь зв'язаних деталей в результаті тертя або
електрохімічних і хімічних процесів (корозії). Знос виявляється в зміні
первинних геометричних розмірів або об'єму і ваги деталей. При зносі
порушується задані посадки деталей, якість їх поверхонь, змінюються
умови і характер роботи деталей.
Найважливішими умовами, що забезпечують високу надійність і
постійну технічну готовність автомобіля до експлуатації, є використання
експлуатаційних матеріалів належної якості, раціональна організація і
технологія технічного обслуговування і ремонту, кваліфіковане водіння.
Надійність і довговічність автомобілів, закладені при їх
виготовленні, в експлуатації забезпечуються правильною організацією і
якістю виконання технологічного обслуговування. Технічне
обслуговування проводиться для підтримки працездатності автомобіля і
його належного зовнішнього вигляду, зменшення зносу деталей,
попередження відмов і несправностей з метою виявлення і усунення їх.
Невчасне і недоброякісне мастило, регулювання механізмів,
перевірка стану деталей, вузлів і агрегатів призводить до збільшення
витрати палива, погіршення динамічних і інших експлуатаційних
властивостей автомобіля, підвищення зносу.
По періодичності і трудомісткості робіт технічне обслуговування
рухомого складу підрозділяються на щозмінне обслуговування (ЩО),
перше технічне обслуговування (ТО-1) і друге технічне обслуговування
(ТО-2).
На АТП ТОВ «Старвуд Закарпаття» проведення робіт по
щозмінному обслуговуванню покладається на водіїв автомобілів. При
щозмінному технічному обслуговуванні проводиться загальний зовнішній
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 16
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
контроль, направлений на забезпечення безпеки руху, підтримку
належного зовнішнього вигляду, заправку паливом маслом і водою. Для
проведення технічного обслуговування і ремонту на підприємстві
обладнано 10 постів.
Для зберігання рухомого складу передбачені 3 закритих бокси на 80
автомобілів і дві відкриті стоянки. Відкриті стоянки обладнані лініями
повітрообігріву на 125 місць.
Відповідно до встановленої періодичності механіками колон
складаються графіки постановки автомобілів на технічне обслуговування.
Графіки постановки автомобілів на технічне обслуговування
затверджуються планово-технічним відділом.
У призначений, для проведення технічного обслуговування, день
автомобіль направляється контрольним механіком в зону ТО. Для чого
контрольний механік виписує дефектну відомість з вказівкою виду
необхідного технічного обслуговування.
Першим технічним обслуговуванням займається бригада робітників,
що складається з трьох чоловік. Другим технічним обслуговуванням
займається бригада з шести робітників. На час проведення ТО водії
автомобілів входять до складу бригад технічного обслуговування.
Ремонт рухомого складу тракторів виконують виробничі робітники.
У більшості виробничих відділень, таких як агрегатний, слюсарно -
механічний, електромеханічний, паливної апаратури, ковальсько-
ресорний, медницкий, акумуляторний, шиноремонтний, ремонтуються
агрегати і вузли, зняті з машин.
Зону TP складає арматурно-кузовне, столярне, шпалерне, малярне,
зварювальне відділення. У цих відділеннях передбачені пости для
проведення робіт безпосередньо на техніці або на знятих агрегатах.
Для забезпечення робіт зон ТО і Р і виробничих відділень
передбачене складське господарство і дільниця підготовки виробництва.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 17
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Склад запасних частин і матеріалів забезпечує зону TP і більшість
виробничих відділень деталями і матеріалами для проведення робіт.
Організацію TP агрегатним методом забезпечує склад оборотних
агрегатів.
Дільниця підготовки виробництва здійснює комплектацію деталей і
агрегатів для зон TP і ТО-2, забезпечує миття знятих з автомобілів
агрегатів перед їх відправленням на виробничі відділення, а також
організовує транспортування агрегатів.
Склад змащувальних матеріалів в основному забезпечує зону ТО.
Склад шин і РТІ в основному працює на шиноремонтне відділення, а
також на зону ТР.
Інструментами ремонтних робітників забезпечує інструментальна
комора.
Для підтримки в справному стані устаткування, а також своєчасним
ремонтом відділ головного механіка.
Таким чином, виробнича структура ТОВ «Старвуд Закарпаття»
включає основні і допоміжні виробничі підрозділи, що забезпечують
можливість проведення комплексу ТО і TP рухомого складу.
Робота служб, що забезпечують підтримку машин в справному стані,
здійснюється на основі рекомендацій і нормативних документів,
встановлених «Положенням про технічне обслуговування і ремонт
рухомого складу автомобільного транспорту», що діє, і «Положенням про
технічне обслуговування і ремонт машин і устаткування лісозаготівельної
промисловості».
Положення передбачає необхідність технічних обслуговувань і
ремонтів.
Згідно прийнятій схемі машина, повертаючись з лінії,
проходить через контрольно-перепускний пункт, де оглядаються
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 18
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
контрольним механіком, виходячи з результатів огляду,
визначається потреба в ремонті.
Пост
ТО - 2
з лінії
Пост контролю
Стоянка Пост Пост КПП
якості ТО та Р ТР мийки на лінію
Пост
ТО - 1
Рисунок 1.1 - Схема технологічного процесу роботи підприємства
Технічно справні машини, які пройшли мийочний пункт, прямують
на стоянку для зберігання. Вся техніка, по поверненню з рейса підлягає
щоденному обслуговуванню. Машини, що потребують ремонту, прямують
на відповідні пости ТО і ТР. Відділ технічного контролю проводить
контроль якості виконуваного ремонту (обслуговування).
При виході на лінію контрольний механік записує показники
спідометра, вказує час виїзду і ставить підпис в маршрутному листі .
1.4 Обгрунтування вибору теми кваліфікаційної роботи бакалавра
Проведення заходів щодо технічного обслуговування автомобілів на
АТП має велике практичне значення. Оскільки невчасне і недоброякісне
обслуговування, призводить до збільшення витрати палива, погіршення
динамічних і інших експлуатаційних властивостей автомобіля,
підвищення зносу. Все це впливає на експлуатаційні показники
підприємства, на виконання планів перевезень.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 19
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Тому «Проєкт ремонтно-механічної майстерні для лісотранспортних
машин в Закарпатській області» - є актуальною темою.
Метою данї роботи є:
1) збільшення продуктивності підприємства;
2) підвищення технічного рівня підприємства;
3) підвищення інтенсивності виробничих площ і устаткування;
4) поліпшення умов праці робітників.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 20
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
2 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
2.1. Визначення річної виробничої програми
Виробнича програма по ТО і Р лісотранспортних машин визначається
кількістю технічних обслуговувань і поточних ремонтів за рік. У АТП ТОВ
«Старвуд Закарпаття» експлуатуються лісотранспортні машини виробників
МАЗ і КАМАЗ.
Вихідними даними для розрахунку виробничої програми є: марка
машини, їх облікова кількість, середньорічне напрацювання в км. пробігу.
Вихідні дані приведені в таблиці 2.1.
Таблиця 2.1 - Вихідні дані для визначення річною виробничою програми по
ТО і Р АТП ТОВ «Старвуд Закарпаття»
Середньорічна
Марка Кількість
Найменування машин напрацювання,
модель одиниць
км.
1 2 3 4
Автомобіль КАМАЗ КАМАЗ-5320 14 69000
у т.ч.: КАМАЗ-
53212 6 55000
КАМАЗ-
53213 2 53000
КАМАЗ-
53215 7 66700
КАМАЗ-5410 10 57300
КАМАЗ-4310 1 41200
КАМАЗ-5511 5 56000
Автомобіль МАЗ МАЗ-53366 6 68800
у т.ч.: МАЗ-5337 2 45000
МАЗ-5433 2 65000
МАЗ-54329 1 48400
МАЗ-5549 2 63000
МАЗ-6303 2 69200
МАЗ-64229 1 60500
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 21
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Закінчення таблиці 2.1
Причіп МАЗ-83781 12 55000
МАЗ-8926 6 59600
ТМЗ-802 2 54000
Напівпричіп ТМ-10 7 45000
2.1.1 Визначення кількості технічних обслуговувань і ремонту
Існуюча система технічного обслуговування передбачає проведення
наступних видів ТО залежно від призначення машин: автомобілі і машини на їх
базі – технічне обслуговування № 1 (ТО-1), технічне обслуговування № 2 (ТО-
2), сезонне обслуговування (СО).
Розрахунок кількості технічних обслуговувань і ремонтів виробляється на
рік планованого періоду по формулах:
W n
NКР = , (2.1)
WКР
N = 2 n
со , (2.2)
W n
NТО−2 = − NКР , (2.3)
WТО−2
W n
NТО−1 = − (NКР + NТО−2 ) , (2.4)
W
ТО−1
де W – кілометри пробігу машин за планований період;
NКР – число капітальних ремонтів;
NТО-1, NТО-2 – кількість відповідних технічних обслуговуванні машин в
міжремонтному циклі (або з початку експлуатації до першого капітального
ремонту);
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 22
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
NСО – сезонне обслуговування; n – кількість машин;
WТО-1, WТО-2 – періодичність технічних обслуговувань, км.
WКР – періодичність капітальних ремонтів, км [6].
При визначенні кількості ТО і при ремонті рухомого складу
автомобільного транспорту нормативи періодичності обслуговувань
встановлені окремо по автомобілях і лісовозних розпусках. Нормативи пробігу
рухомого складу до першого капітального ремонту (між КР) коректуються
залежно від природно-кліматичних умов експлуатації по формулі:
W =W Н K , (2.5)
КР КР КР
Н
де - W – норма міжремонтного пробігу до КР (умови Україна);
КР
ККР – коефіцієнт корегування.
K = K K
КР 1 3 , (2.6)
де К1 - коефіцієнт коректування залежно від умов експлуатації [1];
К3 - коефіцієнт коректування залежно від кліматичних умов (Україна).
К = К m d + К n d + ...+ К i d
1 1 m 1 n 1 1 , (2.7)
де К1, – коефіцієнти коректування пробігу для m, n ..., i категорії умов
експлуатації; dm, dn ..., di – доля пробігу, що доводиться відповідно на m, n ..., i
категорій умов експлуатації.
Нормативи трудомісткості періодичності ТО корегуються також:
W =W Н К К
ТО−1 ТО−1 1 3 , (2.8)
W =W Н
ТО−2 ТО−2 К1 К3 , (2.9)
де WТО-1, WТО-2 – скореговані періодичності ТО,
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 23
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
W Н
– нормативна періодичність ТО.
ТО−1
Скореговані періодичності, округляються з дотриманням кратності між
ТО-1 і ТО-2.
Нормативи питомої трудомісткості ТР корегуються по формулі:
t = t Н К К К
ТР ТР 1 3 4 , (2.10)
tН
де t – скорегована питома трудомісткість ТР, люд.-год./1000км; –
ТР ТР
нормативна питома трудомісткість ТР, люд.-год./1000км; К4 – коефіцієнт
коректування залежно від пробігу з початку експлуатації.
Для визначення коефіцієнта К4 визначається доля пробігу з початку
експлуатації від скорегованого пробігу до першого капітального ремонту:
W
d = НЭ
W , (2.11)
W
КР
де W – доля пробігу з початку експлуатації від скорегованого пробігу до
НЭ
першого капітального ремонту; W – пробіг з початку експлуатації, км.
КР
Маючи всі формули для визначення кількості технічного обслуговування
і ремонту транспорту, виробимо розрахунки для техніки, наявної в АТП ТОВ
«Старвуд Закарпаття».
Розрахуємо кількість ТО і Р для вантажного автомобіля загального
призначення КАМАЗ-5320.
Вихідні дані для розрахунку:
- кількість машин - 14;
- напрацювання до першого капітального ремонту – 300000 км.;
-середнє річне напрацювання на машину – 69000 км.;
- періодичність ТО-1 – 4000 км.;
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 24
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
- періодичність ТО-2 – 12000 км.
1. Корегування пробігу до капітального ремонту (К3=0,8):
К1 = 0,9 0,6+ 0,7 0,4 = 0,82 .
Підставляємо у формулу (2.5) всі відомі величини:
WКР = 300000 0,82 0,8 =196800 КМ.
2. Коректування питомої трудомісткості ТР (К3= 1,2, К4=1):
К1 =1,10,6+1,4 0,4 =1,22 ,
tТР =17 1,22 1,2 1= 24,89 люд.-год./1000 км.
3. Коректування нормативів періодичності ТО:
WТО−1 = 4000 0,82 0,9 = 2952 км.
WТО−2 =12000 0,82 0,9 = 8856 км.
Скоректовані періодичності, округлимо з дотриманням кратності: 3000
км. 9000 км.
Визначимо кількість ТО і Р по формулах (2.1), (2.2), (2.3), (2.4):
69000 14
N = = 5
КР ,
196800
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 25
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
N = 2 5 =10
СО ,
69000 14
N = −5 =102
ТО−2 ,
9000
69000 14
N = − (5+102) = 215.
ТО−1
3000
Аналогічним чином і по тих же формулах виробимо розрахунок на
комп'ютері для всього лісотранспортних машин.
Результати розрахунку приведені в таблиці 2.2.
2.1.2 Визначення загальної трудомісткості ТО і ремонту
Розрахунок трудомісткості технічного обслуговування і поточного
ремонту автомобільного складу на рік планованого періоду проводиться за
формулами [1]:
W n
T = N t + N t + N t + t +T
ТОР ТО−1 ТО−1 ТО−2 ТО−2 СО СО ТР ДОП , (2.12)
1000
де T – загальний об'єм робіт по технічному обслуговуванню і ремонту, люд.-
ТОР
год.; N – скоректована трудомісткість одного технічного обслуговування
ТО−1
(ТО-1, ТО-2, З), люд.-год.; t – скоректована питома трудомісткість
ТО−1
поточного ремонту, люд.-год./1000 км.; T – трудомісткість допоміжних
ДОП
робіт.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 26
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Нормативи допоміжних робіт встановлюються в межах 20...30 % від
сумарної трудомісткості обслуговувань і ремонту всього парку машин і
устаткування підприємства.
До складу допоміжних робіт входять: технічне обслуговування, і ремонт
засобів ТО і ремонту; транспортні і навантажувально-розвантажувальні роботи,
пов'язані з ТО і ремонтом устаткування; прибирання виробничих і службово-
побутових приміщень ремонтно-обслуговуючої бази і так далі
W n
T = 0,2 N t + N t + N t + t
ДОП ТО−1 ТО−1 ТО−2 ТО−2 СО СО ТР (2.13)
1000 .
Виробимо розрахунок для вантажного автомобіля загального
призначення КАМАЗ-5320.
69000 14
T = 0,2 215 4,68 +102 21,67 +10 37,92 + 24,89 = 5528люд − год.,
ДОП
1000
T = 215 4,68 +102 21,67 +10 37,92 + 966 24,89 + 5528 = 33167 люд − год.
ТОР
Кількість поточних ремонтів не визначається, поточні ремонти
проводяться по потребі, їх трудомісткість визначається по формулі:
W n t
Т = ТР
ТР
1000 . (2.14)
де W – кілометри пробігу машин за планований період; – скоректована питома
трудомісткість ТР, люд.-год./1000км; n – кількість машин.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 27
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Знаючи всі формули для розрахунку трудомісткості робіт при проведенні
ТО і ремонтів, розрахуємо для кожної машини окремо, результати розрахунків
занесемо в табл. 2.2.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 28
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Таблиця 2.2 -Результати розрахунку річної виробничої програми по ТО і Р ТОВ «Старвуд Закарпаття»
Річна
Періодичність Трудомісткість одного
трудомісткість
Річний виконання ТО і Р ТО і Р Кількість ТО і Р
Марка обслуговувань
пробіг км. люд.год./1000 км.
автомобіля і ремонтів,
км.
люд.год.
ПР ТО-1 ТО-2 ПР ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-1 ТО-2 СО ТДОП ТТОР
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
КАМАЗ-5320
14 69000 196800 3000 9000 24,89 4,68 21,67 37,92 5 215 102 10 5528 33167
КАМАЗ-
53212
6 55000 157440 3000 9000 24,89 4,68 21,67 37,92 2 73 35 12 1954 11723
КАМАЗ-
53213
2 53000 157440 3000 9000 24,89 4,68 21,67 37,92 1 24 11 4 628 3769
КАМАЗ-
53215
7 66700 157440 3000 9000 24,89 4,68 21,67 37,92 3 104 49 14 2740 16441
КАМАЗ-5410
10 57300 166800 3000 9000 24,89 4,83 21,23 37,62 3 127 61 20 3385 20307
КАМАЗ-4310
1 41200 144320 3000 12000 25,18 10,3 43,92 39,53 1 11 3 2 272 1634
КАМАЗ-5511
5 56000 229600 3000 9000 24,89 5,42 24,89 37,92 1 62 30 10 1686 10117
МАЗ-54366
6 68800 104960 2500 10500 30,74 4,68 17,57 33,07 4 127 36 12 2863 17176
МАЗ-5337
Ар
к. 2 45000 229600 3000 12000 21,52 7,91 29,72 33,09 0 22 7 4 490 2941
3
К-ть, од.
ЧДТУ.ЗАВ14.16.056.000ПЗ
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Закінчення таблиці 2.2
МАЗ-5433
2 65000 83968 3000 9500 24,60 8,78 39,53 13,18 1 30 12 4 798 4786
МАЗ-54329
1 48400 104960 2500 9500 24,60 8,78 39,53 7,32 1 14 5 2 305 1831
МАЗ-5549
2 63000 177120 3000 12000 23,28 8,64 33,96 35,43 1 31 10 4 736 4419
МАЗ-6303
2 69200 209920 3000 12000 24,60 8,78 39,53 7,32 1 35 11 4 835 5011
МАЗ-64229
1 60500 209920 2300 9000 25,33 9,66 40,11 12,44 0 20 6 2 398 2389
МАЗ-83781
12 55000 65600 2500 10500 4,39 2,64 5,85 7,61 10 202 53 24 785 4708
МАЗ-8926
6 59600 177120 3000 12000 4,83 2,93 10,10 10,39 2 90 28 12 480 2878
ТМЗ-802
2 54000 65600 1900 9500 10,98 1,90 3,66 0,25 2 45 10 4 262 1571
ТМ-10
7 45000 52480 2000 11500 7,61 2,20 11,71 2,34 6 130 22 14 595 3568
РАЗОМ:
44 1362 491 158 24740 148437
Ар
к. 4
ЧДТУ.ЗАВ14.16.056.000ПЗ
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
2.2. Визначення чисельності виробничих робітників і інженерно-
технічних працівників
Чисельність виробничих робітників на об'єктах ремонтно-обслуговуючої
бази лісозаготівельного підприємства визначається по формулі:
ТТОР
Р = , (2.15)
ФР
де ТТОР - трудомісткість ТО і ремонту, люд.-год..; ФР - річний фактичний фонд
часу штатного робітника, год.
Ф = (Д − Д − Д − Д − Д )8−1 Д
Р К В Св ВІДП ПП П , (2.16)
де ДК– число календарних днів в році (365); ДВ– число вихідних днів в році
(104); ДСв– число святкових днів в році (12); ДВІДП– число днів відпустки,
встановленої для даної професії робітника (38); ДПП– число днів не виходу на
роботу по поважних причинах ; 1 - година скорочення робочого дня перед
святковими днями.
ФР = (365 −104 −12 −38 − 7)8−112 =1620 год.
Знаходимо загальну чисельність виробничих робітників по формулі
(2.15):
148437
Р = = 92 ос.
1620
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 29
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
За участю основного обслуговуючого персоналу в проведенні ТО і ТР
закріплених за ними машин і устаткування чисельність виробничих робітників
зменшується пропорційно об'єму виконуваних ними робіт.
Об'єм робіт, що виконуються водіями, визначається по формулі:
Т М = РМ (tТО−1 + t30ТР ) п , (2.17)
де РМ – число водіїв, які одночасно що беруть участь в ТО і ТР; –
підсумовування результатів по всіх машинах; tТО-1 – норматив тривалості
простою машин в ТО-1, ч; t30ТР – норматив тривалості простою при ТР (30% від
загального об'єму ТР), ч; n – кількість машин.
Виробимо розрахунок об'єму робіт, що виконуються водіями, результати
розрахунків приведені в таблиці 2.3.
Таблиця 2.3 - Об'єм робіт, що виконуються водіями
Тривалість простою,
Об'єм
Марка К-ть, год.
Водії, чол. робіт
машини од.
люд.-год.
ТО-1 ТР
1 2 3 4 5 6
КАМАЗ-5320 14 1 3 3 54,6
КАМАЗ-53212 6 2 3 3 46,8
КАМАЗ-53213 2 2 3 3 15,6
КАМАЗ-53215 7 1 3 3 27,3
КАМАЗ-5410 10 1 3 3 39
КАМАЗ-4310 1 2 4 3 9,8
КАМАЗ-5511 5 2 3 3 39
МАЗ-53366 6 1 3 3 23,4
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ
30
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Закінчення таблиці 2.3
МАЗ-5335 2 1 4 3 9,8
МАЗ-54331 2 1 4 4 10,4
МАЗ-54329 1 1 3 3 3,9
МАЗ-5549 2 2 3 3 15,6
МАЗ-6303 2 1 4 3 9,8
МАЗ-64229 1 2 4 3 9,8
МАЗ-83781 12 1 3 3 46,8
МАЗ-8926 6 1 1,5 1 10,8
ТМЗ-802 2 2 1 2 6,4
ТМ-10 7 2 1 2 22,4
РАЗОМ: 401,2
Чисельність штатних робітників ремонтно-обслуговуючої бригади за
участю водіїв:
ТТОР −Т М
Р = , (2.18)
ФР
33167 − 401,2
Р = = 20 чол.
1620
Штат основних виробничих і допоміжних робітників розподіляють по
спеціальностях і розрядах з врахуванням трудомісткості робіт і середнього
тарифного розряду.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ
31
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
По розрядах прийняту чисельність основних виробничих і допоміжних
робітників розподіляємо відповідно до [1]: I -4%; II - 9%; III - 36%; IV - 41%; V
- 7%; VI - 3%.
Отримані результати зводимо в таблицю 2.4.
Таблиця 2.4 - Чисельність виробничих і допоміжних робітників
Розрахункова кількість Штатна чисельність
Розряди
робітників, чол. робітників по розрядах, чол.
1 2 3
I 3,68 4
II 8,28 8
III 33,12 33
IV 37,72 38
V 6,44 6
VI 2,76 3
По встановленому середньому тарифному розряду (4) визначають
конкретну чисельність робітників по розрядах:
I P + II P + III P + IV P +V P +VI P
I II III IV V VI
=
СР , (2.19)
P
де P - чисельність робітників відповідного розряду, чол.; Р - штатна
I
чисельність робітників, чол.
Підставляємо у формулу (2.19) відомі значення і отримаємо:
14+ 2 8+ 3 33+ 4 38+ 5 6+ 6 3
= = 3,5 4.
92
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ
32
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Отже, розподіл чисельності виробничих робітників по розрядах вірний.
Розподіл штату виробничих робітників по спеціальностях і розрядах
зводимо в таблицю 2.5.
Таблиця 2.5 - Розподіл штату виробничих робітників поспеціальностям і
розрядам
Чисельність Чисельність робітників по
Спеціальність робітника робітників, розрядах, чол.
чол.
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6 7 8
Слюсар по ремонту
автомобілів 15 3 2 10
Слюсар по ремонту
гідрообладнання 12 2 10
Слюсар по ремонту
електроустаткування 15 2 13
Моторист
11 1 2 8
Мідник
2 2
Електрозварник
2 2
Коваль
2 2
Слюсар інструментальник
18 3 15
Токар
11 8 3
Вулканізаторник
4 4
Всього:
92 4 8 33 38 6 3
Приймемо чисельність виробничих робітників в цеху поточного ремонту
(АТП-1) 92 чол.
За чисельність інженерно-технічних працівників (ІТР) приймають 8
...10% від числа виробничих і допоміжних робітників:
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ
33
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
РИ = (0,08...0,10) Р , чол (2.20)
Р = 0,08 92 = 8
И чол.
Чисельність службовців, приймають 2.3% від числа виробничих і
допоміжних робітників:
Р = (0,02...0,03) Р
С , чол (2.21)
Р = 0,02 98 = 2 чол.
С
Чисельність молодшого обслуговуючого персоналу (МОП) приймають
2... 4% від числа виробничих і допоміжних робітників:
PН = (0,02...0,04) P , чол (2.22)
Р = 0,02 98 = 2 чол.
Н
Весь штат об'єктів ремонтно-обслуговуючої бази підприємства
визначається по формулі:
P = P + P + P + P
ЗАГ И С Н , чол (2.23)
Р = 92+8+ 2 + 2 =104
ЗАГ чол.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ
34
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
2.3 Розрахунок і вибір устаткування. Визначення площ об'єктів РММ
2.3.1. Розрахунок числа постів ТО і Р і кількості верстатів
Основними в РММ є робочі місця ремонтно-обслуговуючого персоналу в
зоні ТО і ТР лісових машин. Останні виробничі дільниці є по відношенню до
зон ТО і ТР функціонально-підпорядкованими і служать для забезпечення їх
безперебійної роботи.
Число постів або машино-місць для проведення ТО і ТР лісових машин є
основною ознакою, що визначає кількість і типи устаткування, а отже, і розміри
об'єкту РММ. Їх розрахунок виконується згідно річної трудомісткості ТО і ТР
лісових машин [1].
Число постів ТО розраховують по формулі:
T b
П = ТО
ТО , (2.24)
Д n t P l
Р СМ П
де T - річна трудомісткість ТО, люд.-год.; b - коефіцієнт, що враховує об'єм
ТО
робіт, що виконуються на постах ТО, b = 0,8; Д -число робочих днів в році; n -
Р
число робочих змін в добу (n=1); tСМ - тривалість зміни, год; P - число
П
робітників, що одночасно працюють на посту, чол; l - коефіцієнт використання
часу поста, l = 0,85 ... 0,90; - коефіцієнт, що враховує зайнятість робітників
на посту при:
PП = 1 ... 2 чол = 0,96... 0,98,
PП =3 ... 4 чол = 0,92 ... 0,94.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ
35
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Число постів поточного ремонту розраховується по формулі:
T b
ТР
П =
ТР , (2.25)
Д n t P
Р СМ П
де T -річна трудомісткість ТР автомобілів, люд.-год.; b - коефіцієнт, що
ТР
враховує об'єм робіт по ТР, що виконуються на постах, b = 0,5; - коефіцієнт,
що враховує не рівномірність вступ машин в поточний ремонт =1,2 ... 1,5.
Значення останніх величин формули ті ж, що і у формулі (2.24).
Розрахуємо число постів ТО:
19819 0,8
П = = 3
ТО .
249 18 4 0,94 0,9
Розрахуємо число постів ТР для автомобілів і розпусків:
1286180,5 1,2
П = =11
ТР .
304 17 4 0,94 0,9
Кількість верстатів на слюсарно-механічній ділянці визначається
відношенням річної трудомісткості верстатних робіт ТСР до дійсного річного
фонду устаткування = 2010 год. по формулі:
T K
K = СР Н
, (2.26)
Ф l
ДО 0
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ
36
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
де T - річна трудомісткість верстатних робіт, люд.-год.., визначається таким
СР
чином: верстатні роботи у відсотках від загальної трудомісткості для
автомобілів - 18%, для причепів - 10%, для іншого устаткування – 24%; КН -
коефіцієнт нерівномірності завантаження підприємства (КН = 1,0...1,3); Ф -
ДО
дійсний річний фонд часу роботи устаткування, година; lo - коефіцієнт
використання верстатного устаткування (lo = 0,86... 0,9).
25509,55 1,0
K = =14.
2010 0,9
Приймаємо в цеху поточного ремонту, тобто АТП, 14 верстатів:
- т о карно-гвинторізний верстат 1М63 1 од.,
- токарно-гвинторізний верстат 1К62 2 од.,
- т о к а р н о-комбінований верстат 1Е95 1 од.,
- п о п е р ечно-строгальний верстат 7311 1 од.,
- вертикально-свердлильний верстат 2Н125 1 од.,
- горизонтально-фрезерний верстат 6Р80 1 од.,
- круглошліфувальний верстат 3К12 1 од.,
- точильно-шліфувальний верстат 3Б634 2 од.,
- ножівковий верстат 8Б72 1 од.,
- хонінгувальний вертикальний верстат ЗГ833 1 од.,
- довбальний верстат 7А311 1 од.,
- заточной універсальний верстат ЗВ641 1 од.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ
37
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
2.3.2 Визначення площ виробничих дільниць
До виробничих площ дільниць АТП відносяться: площі, зайняті
технологічним устаткуванням, місцями робітників, у тому числі верстаками,
стендами, верстатами; робочими зонами; проходами і проїздами між
устаткуванням.
Площі виробничих дільниць визначаються графічним методом, тобто
розставлянням устаткування на технологічному плануванні, або розраховують
по питомих площах на одиницю устаткування, за площею, займаною
устаткуванням, вибраного табеля устаткування (додаток 1, таблиці 1, 2)
залежно від числа постів ТО і ТР і перехідними коефіцієнтами.
При розрахунку виробничих площ зони технічного обслуговування і
поточного ремонту за площею, займаною устаткуванням, і машинами з
врахуванням перехідних коефіцієнтів використовують формулу:
F ( ) = (F + F )
ТО ТР ОБ М ,м2 (2.27)
де F - площа, займана устаткуванням, м2; F – площа, займана машинами, м2;
ОБ М
- коефіцієнт, що враховує робочі зони і проходи.
F = (38,89+ 293,83)4 =1331 2
ТО(ТР ) м
Площі виробничих дільниць розраховують за площею, займаною
устаткуванням, з врахуванням робочих зон і проходів по формулі:
FУЧ = FОБ . (2.28)
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ
38
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Устаткування зон і дільниць вибираємо по каталогу устаткування,
пристосувань, інструмента і оснащення, залежно від числа постів.
Для складання таблиці необхідні дані по габаритах і площах техніки.
Приймемо в цеху поточного ремонту АТП 14 постів, з них 3 пости ТО і 11
постів ПР, 20,98 м2.
Розрахунок площ виробничих дільниць зведений в таблиці 2.6.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ
39
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Таблиця 2.6 - Звідні дані за розрахунком площ виробничих дільниць
Площа
Площа Значення
Номер займана Площа
займана прийнятого Розрахункова
позиці Найменування ділянки устаткуванням, прийнята, м2
машинами 2 коефіцієнта площа, Fділ, м2
ї Fоб, м АТП
Fм, м2 АТП
АТП1
АТП
1 2 3 4 5 6 7
I Пост зовнішнього миття 37,5 1,46 3,0 77,0 144
II Зона ТО і ПР машин 293,83 38,9 4,0 1331 2232
III Дільниця ремонту агрегатів - 23,1 3,5 80,9 108
IV Дільниця ремонту ДВС - 15,0 3,8 57 72
V Слюсарно-механічна дільниця - 40,0 3,5 140 144
VI Ковальська дільниця - 18,8 4,5 84,6 72
VII Дільниця ТО та ПР паливного - 4,99 4,0 20 30
обладнання
VIII Дільниця ТО та ПР - 6,8 4,0 27,2 30
гідрооболаднання
IX Дільниця ТО та ПР - 7,0 3,5 24,5 26
електроустаткування
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Продовження таблиці 2.6
X Акумуляторна дільниця - 8,6 3,5 30,1 32
XI Шиномонтажна дільниця - 11,1 4,0 44,4 40
XII Інструментально-роздавальна - 5,2 2,5 13 36
комора
XIII Комора оборотних агрегатів, вузлів - 17,8 2,5 44,5 72
і деталей
XIV Склад мастильних матеріалів - 8,3 3,0 24,9 30
XV Компресорна - 2,5 3,0 7,5 16
XVI Малярна дільниця 18,75 6,0 3,0 74,2 72
РАЗОМ: 3141
4
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
2.4 Розрахунок основних параметрів ремонтно-механічної майстерні ТОВ
«Старвуд Закарпаття»
2.4.1 Розрахунок опалювання приміщень ремонтно-механічної майстерні
У виробничих приміщеннях РММ автотранспортного підприємства
доцільно застосовувати водяне або парове опалювання, яке дає можливість
підтримувати температуру приміщень в потрібних межах, що безпечно в
пожежному відношенні і економічно.
Розрахунок опалювання ведеться за укрупненими показниками і
зводиться до визначення річної витрати палива, кількості нагрівальних
(опалювальних) приладів. За умови, що дане підприємство опалюється за
допомогою центрального опалювання, від ТЕЦ, розрахунок опалювання
зводиться до визначення річної витрати тепла і кількості нагрівальних приладів.
Розрахунок річної витрати тепла:
Максимальна годинна витрата тепла (QМ, Дж/год.), необхідна для
опалювання і вентиляції приміщення, визначається по формулі:
QМ=VH(gO + gB)(tB - tM), Дж/год. (2.29)
де VH - об'єм приміщення по зовнішньому обміру, м3;
gO,gB - питома витрата тепла на опалювання і вентиляцію при різниці
внутрішньої і зовнішньої температур в один градус оС (gO=1,88...2,3
Дж/(ч∙м3∙оС), gB=0,63...1,05 Дж/(ч∙м3∙оС),
tB - внутрішня температура приміщення, оС; tM (мінімальна зовнішня
температура під час опалювального сезону, оС.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
QМ=33696,0∙(2,3+1,05)(18+35)=5982724,8 Дж/год= 6,0 МДж/год.
Для більшості виробничих ділянок tB=15...16 оС; для слюсарно-механічної,
електротехнічної дільниць, дільниці ремонту і ТО агрегатів систем живлення і
гідробладнання tB=20 оС.
Річна витрата тепла (QГ, Дж), потрібного для опалювання виробничого
корпусу, знаходять по формулі:
QГ=24D ∙ QМ ∙(tB - tСР), МДж (2.30)
де D - число днів опалювального сезону; tСР - середня за опалювальний сезон
температура зовнішнього повітря, оС.
QГ=24∙240∙6,0∙(18+15)=1140480, МДж.
Розрахунок нагрівальних приладів:
Площа нагрівальних приладів (FН, м2) визначається по формулі:
QM
FH =
( , (2.31)
K H t ср − t )
в
де КН (коефіцієнт теплопередачі, для ребристих тгрн - 30,98 Дж/(год.м2оС);
tlСР - середня розрахункова температура води в приладі, складова для водяного
опалювання 80 оС.
5982724,8
F = = 2032,8 , м2
H .
30,98 (80 +15)
Кількість нагрівальних приладів (ПП) розраховується по формулі:
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
FH
ПП = , (2.32)
F1
де F1( поверхня нагріву одного приладу, м2 (для ребристих тгрн - 4 м2).
2032,8
ПП = = 508,2 510 од.
4
2.4.2. Розрахунок вентиляції виробничих дільниць
У всіх виробничих приміщеннях автотранспортного підприємства
застосовується природна, та штучна вентиляція.
Розрахунок природної вентиляції зводиться до визначення площ фрамуг
або кватирок, штучною - до вибору її виду, визначення повітрообміну, підбору
вентилятора і електродвигуна.
При проектуванні нового виробничого корпусу необхідно розрахувати
штучну вентиляцію для всіх приміщень, в яких вона передбачена нормами
промсанітарії.
Природна вентиляція:
По нормах промислового будівництва всі приміщення повинні мати крізне
природне провітрювання.
Площа критичного перетину фрамуг або кватирок береться у розмірі 2...4%
від площі підлоги (великих значень набувають для приміщень з виділенням
пилу, газу, пари і так далі). Крім того, природна вентиляція всіх виробничих
приміщень визначається: площею, що доводиться на одного робітника, - 4,5
м2/чол. без врахування площі, займаної устаткуванням, проходами і робочими
зонами; об'ємом приміщення - 15 м3/чол.
Штучна вентиляція:
Штучна вентиляція повинна застосовуватися у виробничих приміщеннях,
де годинна кратність повітрообміну встановлена більше трьох ([4].табл. 16.3.1).
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 44
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
Розрахунок механічної штучної вентиляції ведеться в наступній
послідовності. Залежно від характеру виробничого процесу вибирають вигляд
вентиляції, при цьому керуються наступними положеннями: загальнозмінну
механічну вентиляцію розраховують для приміщень без виділення пилу, газів,
пари і т.д.; загальнозмінна вентиляція може бути припливною або витяжною. По
таблиці. 16.3.1 [4] набуваємо значення годинної кратності повітрообміну і
розраховуємо його величину по формулі:
Lв =VП К , м3/год (2.33)
де VП - об'єм приміщення, м3; К - кратність обміну повітря.
L =18846 4,5 = 84807 3
в , м /год
У виробничих приміщеннях з об'ємом на того, що одного працює менше 20
м3 слід проектувати подачу зовнішнього повітря в кількості не менше 30 м3/год
на того, що кожного працює, а в приміщеннях з об'ємом на того, що кожного
працює більше 20 м3 - не менше 20 м3/год. Якщо об'єм приміщення на кожного
робітника більше 40 м3, то передбачається лише природна вентиляція.
Якщо приміщення не мають природної вентиляції, подача зовнішнього
повітря повинна складати не менше 60 м3/год на одну людину.
Об'єм приміщення в нашому випадку на того, що кожного працює більше
40 м3, отже, передбачається природна вентиляція.
2.4.3 Розрахунок освітлення виробничих приміщень
Природне і штучне освітлення виробничих приміщень і робочих місць
об'єктів автотранспортного підприємства приймається по СНіП 11-4-79.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 45
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
Розрахунок природного освітлення виробничих дільниць зводиться до
визначення розміру вікон і їх кількості.
Вибираємо бічне природне освітлення. Сумарна площа світлових отворів
розраховуємо по формулі:
S l
n min o
S = 2
O , м (2.34)
100V r K
1 o
де So - сумарна площа вікон, м2; Sп - площа підлоги, м2; lmin - коефіцієнт
природної освітленості, 0,25.0,5; - світлова характеристика вікна, 9,5.16; ro - o
загальний коефіцієнт світлопроникнення, 0,4.0,5; V1 - коефіцієнт, що враховує
вплив відбитого світла, 3.4; До - коефіцієнт, що враховує затінювання вікон
протистоячими будівлями.
So = (0,04...0,05) Sn , (2.35)
Далі виробляємо розрахунок висоти вікна (ho) по формулі:
ho = H − (hпод + hнад ) , (2.36)
де hнад - розмір підвіконного простору, м; hпод - відстань від підлоги до
підвіконня, м; H - висота будівлі, м.
Число вікон у виробничих приміщеннях визначаємо по формулі:
So
по = , (2.37)
Sок
де So - площа одного вікна (3,36 м2).
Розрахункові значення природного освітлення зведені в таблиці 2.7.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 46
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
Таблиця 2.7 - Розрахункові значення природного освітлення
Сумарна
Площа Кількість
площа
Найменування підлоги вікон
2 вікон
виробничих дільниць Sп, м nо, шт.
Sо, м2
АТП-1 АТП-1 АТП-1
1 2 4 6
Агрегатна 108 4,2 2
Ковальська 72 - -
Акумуляторна 32 - -
Паливної апаратури 20 - -
Оборотний склад 72 3,1 2
Електроустаткування 26 - -
Інструментальна 36 1,3 2
Шиномонтажна 40 1,6 2
Моторна 72 3,1 2
Штучне освітлення - освітлення виробничих дільниць електричними
лампами різних конструкцій, що забезпечують достатню, передбачену нормами
освітленість робочих місць.
Штучне освітлення може бути загальним, місцевим, комбінованим і
спеціальним.
При розрахунку штучного освітлення необхідно враховувати, що згідно
правилам експлуатації установок в освітлювальних мережах для місцевого
освітлення і ручних переносних лампах застосовується напруга 12 В і 36 В і для
загального освещения- 380 і 220 В
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 47
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
Розрахунок освітлення по питомій потужності ламп зводиться до
визначення їх кількості для виробничої ділянки по наступних формулах:
W=FУ ∙ SО, Вт (2.38)
де W - потужність ламп ділянок, Вт; FУ - площа виробничої дільниці, м2; SО -
питома потужність освітлювального навантаження, Вт/м2.
W = 314115 = 47115Вт.
Кількість ламп для освітлення виробничої ділянки визначається по
формулі:
W
ПЛ = , (2.39)
PЛ
де РЛ - потужність однієї лампи, Вт.
Розташування ламп визначають з врахуванням конструкції будівлі і
залежно від умов роботи. Для освітлення виробничого корпусу вибираємо лампу
ДРЛ-400, її параметри:
- номінальна потужність -400 Вт;
- номінальний світловий потік -18000 Лм;
- середня тривалість горіння -4000 година
47115
П = =117,8шт.
Л
400
Приймаємо кількість ламп 118 шт.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 48
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
2.5 Обгрунтування вибраного технологічного процесу ТО і Р
Ремонтно-механічна майстерня призначена для ТО і ПР машин і
устаткування, їх вузлів і агрегатів, виготовлення пристосувань, інструментів, а
також доведення нової техніки, розбирання списаної техніки. Технологічний
процес ТО і ПР в РММ представлений на рис. 2.1.
Найбільш ефективним методом ремонту машин в РММ є агрегатний. Він
полягає в тому, що замість складного ремонту всієї повнокомплектної машини
виробляється заміна агрегатів і вузлів на справних з оборотного фонду,
внаслідок чого відновлюється працездатність і ресурс машини при найменших
витратах часу і засобів.
Після повернення з лінії автомобіль проходить через контрольно-
перепускний пункт, де встановлюється наявність несправностей і відмов,
потреба в ПР, показники спідометра, залишок палива в баках.
Після огляду, залежно від технічного стану і відповідно до графіка ТО
машини прямують на пост миття. На посту миття проводяться прибирально-
мийні роботи, сушка автомобіля, і при необхідності на агрегати і вузли
наносяться антикорозійний склад. Після очищення і миття машина
діагностується, внаслідок чого встановлюється: необхідність, об'єм, характер і
вигляд ремонтних робіт, які необхідно виконати додатково при черговому ТО.
Технічне обслуговування поводиться по графіку в точній відповідності з
вимогами заводської інструкції і типової технології відповідного ТО даної
машини. Також на постах ТО проводиться супутній ПР, але не більше 25-30%
від трудомісткості відповідного ТО.
На постах ПР виконується розбирання, дефектація і заміна несправних
вузлів і агрегатів, а також збірка. Вузли і агрегати, що поступають для ремонту,
передаються на відповідні дільниці, звідки після ремонту, поступають на пости
або склад оборотного фонду.
Після закінчення поточного ремонту машина проходит чергове ТО на
посту в зоні технічного обслуговування, а потім піддається діагностиці з метою
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 49
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
перевірки якості робіт ТО і ПР і відповідності технічних параметрів вузлів і
агрегатів. Після чого автомобіль переганяється в зону зберігання.
Схема технологічного процесу ТО і ПР машин і устаткування в РММ ТОВ
«Старвуд Закарпаття» приведена на рисунку 2.1.
Приймання машин. Визначення Після експлуатації
комплектності та загального стану
Зовнішня мийка
Діагностування
Пости ТО Пости ПР
Виробничі дільниці
ТО-1; ТО-2; СО Розбирання та дефектація
70% ПР вузлів і агрегатів
Заміна несправних
автомобілів
вузлів и агрегатів
Доводка нової техніки
розбирання списанної техніки Складання
виготовлення пристосувань
Склад оборотних вузлів і агрегатів
Перевірка (діагностування)
До експлуатації якості ТО та ПР автомобіля та
здавання її в експлуатацію
Рисунок 2.1 -Схема технологічного процесу ТО і ПР машин і устаткування в
РММ
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 50
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
3 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
3.1 Переносний хонінгувальний верстат
Переносний хонінгувальний верстат призначений для доведення поверхні
циліндрів двигуна ЯМЗ-236 і ЯМЗ-238 після їх розточування в разі наявності
браку, не знімаючи двигун з обкатувального стенду або автомобіля. Верстат
встановлюється безпосередньо на блок циліндрів двигуна.
Основні технічні вимоги для проєкту
Число оборотів шпінделя в хвилину, хв-1 1000
Подача шпінделя ручна
Хід шпінделя, мм 250
Межі оброблюваних діаметрів
циліндрів двигуна, мм 130-140
Ріжучий інструмент:
– бруски Б(11-10 100-150
–зернистість 325-400
–твердість СТ1-Т2
–шкірка шліфувальна на тканинній основі БТЛ-к-4-20
Потужність електродвигуна, кВт 0,25
Цей верстат можна використовувати при доведенні поверхонь циліндрів в
разі виявлення браку або незначних відхилень від заданих параметрів,
допущених в механічному цеху при розточуванні і хонінгуванні циліндрів
двигуні ЯМЗ, в ході технологічного процесу ремонту.
За технічними умовами при збірці має бути встановлений номінальний
зазор між гільзою і поршнем. Використовуючи даний верстат, можна оперативно
і точно підігнати поверхню циліндра до номінального розміру, не знімаючи
двигун із стенду або автомобіля.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 51
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
При використанні верстата як ріжучий інструмент використовується
шліфувальна шкірка або бруски.
Верстат для доведення циліндрів простий у виготовленні, його можна
виготовити в будь-якій майстерні, що має металообробні верстати.
Для виготовлення верстата використовуються наступні матеріали:
1. Сталь прокатна кутова, равнобічна В=20 мм (ГОСТ 8509-72);
2. Сталь листова Ст-3 (ГОСТ 380-71);
Круг 6-в ГОСТ 2590-71
АМ-аТ ГОСТ 1414-75
4. Круг 80-в ГОСТ 2590-71
20-2а ГОСТ 380-71
5. Квадрат В-20 ГОСТ 2590-75
10-2а ГОСТ 1050-74
3.2 Розрахунок валу
Визначаємо діаметр шліцьового валу, який скручується крутним
моментом, що виникає в поперечному перетині валу (див. рис. 3.1). Частота
обертання валу n=1000 хв-1.
Доведення циліндра здійснюється за рахунок відцентрових сил, FЦ :
V 2
FЦ = m , (3.1)
R
де m – маса бруска, кг; R – радіус циліндра, м.
2
2 R2
2 n
FЦ = m = m R = m R , (3.2)
R 30
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 52
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
2
3,14 1000
FЦ = 0,1 0,07 = 76,6 Н .
30
Знаходимо силу тертя, що виникає у момент доведення бруска по стінках
циліндра:
Fтр = Ктр FЦ , (3.3)
де Ктр – коефіцієнт тертя (Ктр=0,3) [7].
71 430
F
тр
М
кр
М
Рисунок 3.1 - Розрахункова схема валу
Визначення сили тертя:
Fтр = 0,3 76,6 = 21,3 Н .
Знайдемо крутний момент:
М кр = Fтр R , (3.4)
М кр = 21,3 0,07 =1,43 Н м.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 53
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
Оскільки доведення ведемо чотирма брусками, то:
М кр =1,43 4 = 4,72 Н м.
Визначимо діаметр валу =120 МПа:
2M
d = 3 , (3.5)
0,2
2 2,86
d = 3 = 9 10−3 = 9 мм.
0,2 120 106
З конструктивних міркуваннях приймаємо діаметр валу по зовнішніх
шліцах 25 мм.
Визначаємо шліцьове з'єднання на зминання (рис. 3.2):
− МК=2,86 Н∙м; – зовнішній діаметр валу d=25 мм;
− ширина шківа I=98 мм; – матеріал шківа – Сталь 40Х;
− матеріал валу – Сталь 30ХМ.
Шліци без термообробки. Центрування виконується по зовнішньому
діаметру –D. З'єднання рухоме з середньою умовою експлуатації.
Вибираємо за стандартом (таблиця 6, [8]) шліцьове прямобічне з'єднання
м'якої серії:
число зубів Z=6, D=25 мм, d=21 мм, b=5 мм
f=0,03, і r=0,2 мм.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 54
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
Розрахункова схема шліцьового з'єднання
Мкр
шків
⬧см
b
d D
вал
Рисунок 3.2 – Схема розрахунку шківа на зминання
Визначимо напругу зминання по формулі:
2М 103
кр
= ,
см см (3.6)
0,75 d Z h i
ср
де h – висота поверхні контакту зубів, мм; і – довжина поверхні контакту зубів,
мм.
D − d 25− 21
h = − 2 f = − 2 0,3 =1,4 мм;
2 2
D + d
dср = = 23 мм;
2
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 55
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
2 2,86 103
см = = 0,4 МПа.
0,75 23 6 1,4 9,8
Міцність шліцьового валу сповна достатня, оскільки дійсна напруга
зминання набагато менше допустимоі:
0,4 МПа < 125 МПа.
3.3 Розрахунок з'єднання шпонки шківа з валом електродвигуна
Підбираємо призматичну шпонку із закругленими торцями для з'єднання шківа з
валом для передачі крутного моменту Мкр= 5,72, (див. рис. 3.3.а).
Матеріал шпонки – Сталь 40, а довжина маточини шківа l=45 мм. Передача
працює із слабкими поштовхами в одному напрямі. Перетин шпонки для
діаметру валу d=15 мм по ГОСТ 8788-68 (рис. 3.3.б):
b=5 мм, h=5 мм, l=36 мм, К=2,3 мм.
Перевіряємо вибрану шпонку на зминання при lр=31 мм.
2М кр
см = см , (3.7)
d l р К
де d – діаметр валу, мм; Мкр – найбільший момент, що крутить, з врахуванням
динамічних навантажень (при пуску і раптовому гальмуванні Мкр= 7 Нм).
2 7 103
см = =11,6 МПа.
15 36 2,3
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 56
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
Розрахункова схема шпокового з'єднання
Mкр шків
а)
b
вал
б) R=b/ 2R
l
Рисунок 3.3 - Схема розрахунку шпонки на зминання
т
=
см , (3.8)
S
де [S] – коефіцієнт запасу міцності [S]=2; т =350 МПа.
350
см = =175 МПа.
2
см < [ см].
Перевірку шпонки на зріз не виконуємо, оскільки згідно ГОСТ 8788-68
співвідношення bхh зрізу не допустять.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 57
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
b
h
4 ОХОРОНА ПРАЦІ
Охорона праці - це система забезпечення безпеки життя і здоров'я
працівників в процесі трудової діяльності, включаючи правові, соціально-
економічні, організаційно-технічні, санітарно-гігієнічні, лікувально-
профілактичні, реабілітаційні та інші заходи.
4.1 Загальні положення
Закон України «Основи охорони праці» встановлює правові основи ре-
регулювання відносин в галузі охорони праці між роботодавцями і працівниками
та спрямований на створення умов праці, відповідних вимогам збереження
життя і здоров'я працівників в процесі трудової діяльності.
Загальна система заходів з безпеки праці при ремонті автомобілів повинна
відповідати ГОСТ 12.3.017-79 "Ремонт і технічне обслуговування автомобілів",
ГОСТ 12.2.003-74 "Обладнання виробниче", ГОСТ 12.3.002-75 "Санітарні норми
і правила організації технологічних процесів і гігієнічні вимоги до виробничого
обладнання", а також вимогам "Правил з охорони праці на автобільному
транспорті" (1982р.).
Нормативні вимоги охорони праці.
1. Нормативними вимогами охорони праці, що містяться в нормативних
правових актах України, встановлюються правила, процедури та критерії,
спрямовані на збереження життя і здоров'я робітників в процесі трудової
діяльності.
2. Вимоги охорони праці обов'язкові для виконання юридичними і
фізичними особами, при здійсненні ними будь-яких видів діяльності, в тому
числі при організації виробництва і праці.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 58
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
3. Порядок розробки і затвердження підзаконних нормативних правових
актів про охорону праці, а також терміни їх перегляду встановлюються
Верховною радою.
Кожен працівник має право на:
- робоче місце, що відповідає вимогам охорони праці;
Обов'язково соціальне страхування від нещасних випадків на виробництві і
професійних захворювань відповідно до законодавства України;
-отримання достовірної інформації від роботодавця, відповідних державних
установ і громадських організацій про умови та охорону праці на робочому
місці, про існуючий ризик пошкодження здоров'я, а також про заходи щодо
захисту від впливу шкідливих або небезпечних виробничих факторів;
-відмову від виконання робіт у разі виникнення небезпеки для його життя і
здоров'я внаслідок порушення вимог охорони праці, за винятком випадків,
передбачених законом;
-забезпечення засобами індивідуального та колективного захисту робітників
відповідно до вимог охорони праці за рахунок коштів роботодавця;
-навчання безпечним методам і прийомам праці за рахунок коштів
роботодавця;
-професійну перепідготовку за рахунок коштів роботодавця у разі ліквідації
робочого місця внаслідок порушення вимог охорони праці;
-запит про проведення перевірки умов і охорони праці на його робочому
місці органами державного нагляду і контролю за дотриманням вимог охорони
праці або органами громадського контролю за дотриманням вимог охорони
праці;
-звернення в органи державної влади, органи державної влади суб'єктів і
органи місцевого самоврядування, до роботодавця, в об'єднання роботодавців, а
також в профспілки, їх об'єднання та інші уповноважені працівниками
представницькі органи з питань охорони праці;
-особисту участь або участь через своїх представників у розгляді питань,
пов'язаних із забезпеченням безпечних умов праці на його робочому місці, і в
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 59
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
розслідуванні події з ним нещасного випадку на виробництві або його
професійного захворювання;
-позачерговий медичний огляд (обстеження) відповідно до медичних
рекомендацій із збереженням за ним місця роботи (посади) і середнього
заробітку на час проходження зазначеного медичного огляду.
Обов'язки роботодавця щодо забезпечення безпечних умов іохорони
праці.
1. Обов'язки щодо забезпечення безпечних умов і охорони праці в
організаціі покладаються на роботодавця.
2. Роботодавець зобов'язаний забезпечити:
-безпеку працівників при експлуатації будівель, споруд, обладнання,
здійснення технологічних процесів, а також застосовуваних на виробництві
сировини і матеріалів;
-застосування засобів індивідуального та колективного захисту працівників;
-відповідність умов праці вимогам охорони праці на кожному робочому
місці;
-режим роботи і відпочинку працівників відповідно до законодавства;
-придбання за рахунок власних коштів і видачу спеціального одягу,
спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту, змиваючих і
знешкоджувальних засобів у відповідно до встановлених норм працівникам,
зайнятим на роботах з шкідливими або небезпечними умовами праці, а також на
роботах, виконуваних в особливих температурних умовах або пов'язаних із
забрудненням;
-навчання безпечним методам і прийомам виконання робіт, інструктаж з
охорони праці, стажування на робочих місцях працівників та перевірку їх знань
вимог охорони праці, недопущення до роботи осіб, які не пройшли в
установленому порядку зазначені навчання, інструктаж, стажування і перевірку
знань вимог охорони праці;
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 60
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
- організацію контролю за станом умов праці на робочих місцях, а також за
правильністю застосування працівниками засобів індивідуального та
колективного захисту;
- проведення атестації робочих місць за умовами праці з наступною
сертифікацією робіт з охорони праці в організації;
- проведення за рахунок власних коштів обов'язкових попередніх (при
вступі на роботу) і періодичних (протягом трудової діяльності) медичних оглядів
(обстежень) працівників, позачергових медичних оглядів (обстежень)
працівників на їх прохання відповідно до медичними рекомендаціями зі
збереженням за ними місця роботи (посади) і середнього заробітку на час
проходження зазначених медичних оглядів;
- недопущення працівників до виконання ними трудових обов'язків без
проходження обов'язкових медичних оглядів, а також у випадку медичних
протипоказань;
- інформування працівників про умови та охорону праці на робочих місцях,
про існуючий ризик ушкодження здоров'я та належних їм компенсації і засобах
індивідуального захисту;
-надання органам державного управління охорони праці, органів
державного нагляду і контролю за дотриманням вимог охорони праці інформації
та документів, необхідних для здійснення ними своїх повноважень;
- вживання заходів з запобігання аварійних ситуацій, збереження життя і
здоров'я працівників при виникненні таких ситуацій, у тому числі з надання
постраждалим першої допомоги;
- розслідування у встановленому Верховною Радою порядку нещасних
випадків на виробництві та професійних захворювань;
- санітарно-побутове та лікувально-профілактичне обслуговування
працівників відповідно до вимог охорони праці;
- безперешкодний допуск посадових осіб органів державного управління
охороною праці, органів державного нагляду і контролю за дотриманням вимог
охорони праці, органів Фонду соціального страхування України, а також
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 61
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
представників органів громадського контролю у цілях проведення перевірок
умов і охорони праці в організації і розслідування нещасних випадків на
виробництві та професійних захворювань;
- виконання приписів посадових осіб органів державного нагляду і
контролю за дотриманням вимог охорони праці та розгляду подань органів
громадського контролю у встановлені законодавством терміни;
- обов'язкове соціальне страхування працівників від нещасних випадків на
виробництві та професійних захворювань;
- ознайомлення працівників з вимогами охорони праці.
Обов'язки працівника у сфері охорони праці.
Працівник зобов'язаний:
-дотримуватися вимог охорони праці;
-правильно застосовувати засоби індивідуального та колективного
захисту;
-проходити навчання безпечним методам і прийомам виконання робіт,
інструктаж з охорони праці, стажування на робочому місці і перевірку знань
вимог охорони праці;
-негайно сповіщати свого керівника про будь-які ситуації, які загрожують
життю і здоров'ю людей, про кожний нещасний випадок, що трапився на
виробництві, або про погіршення стану свого здоров'я, у тому числі про прояв
ознак гострого професійного захворювання (отруєння);
-проходити обов'язкові попередні (при вступі на роботу) та періодичні
(протягом трудової діяльності) медичні огляди (обстеження).
Навчання з охорони праці та професійній підготовці з охорони праці.
1. Всі працівники організації, в тому числі її керівник, зобов'язані
проходити навчання з охорони праці та перевірку знань вимог охорони праці.
2. Для всих вступників на роботу осіб, а також для осіб, що переводяться
на іншу роботу, роботодавець (чи уповноважена ним особа) зобов'язаний
проводити інструктаж з охорони праці, організовувати навчання безпечним
методам і прийомам виконання робіт і надання першої допомоги постраждалим.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 62
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
3. Для осіб, які поступають на роботу з шкідливими або небезпечними
умовами праці, на якій у відповідності з законодавством про охорону праці
потрібен професійний відбір, роботодавець забезпечує навчання безпечним
методам і прийомам виконання робіт зі стажуванням на робочому місці і здачею
іспитів, а у процесі трудової діяльності - проведення періодичного навчання з
охорони праці і перевірки знань вимог охорони праці.
Усі роботи з ТО і ТР автомобілів на об'єктах ремонтно-обслуговуючої бази
повинні проводитись у відповідності з діючими «Правилами з охорони праці в
лісовій промисловості».
4.2. Аналіз небезпечних і шкідливих факторів
Аналіз небезпечних і шкідливих факторів проводиться у формі таблиці.
Таблиця 6.1 - Аналіз небезпечних і шкідливих факторів
Цех, пост, Небезпечні та Характеристика небезпечних і
робоче місце шкідливі фактори шкідливих факторів
1 2 3
Слюсарно- Шум Перевищує 10дБ.
механічний
цех
Ковальсько- Шкідливі Повітря на робочому місці
зварювальний речовини забруднюється речовинами 3-4 класів
цех небезпечності. Має бути витяжна
вентиляція
Дільниця Недостатня Штучне освітлення, за характеристикою
ремонту ДВС освітленість зорової роботи 150 лк.
Акумуляторна Шкідливі Повітря на робочому місці
дільниця речовини забруднюється речовинами 1-2 класу
небезпечності. Має бути витяжна
вентиляція
Зона ТО і ПР Шкідливі Повітря забруднюється 3-4 класами
речовини, низька шкідливих речовин. Слабка
температура опалювальна система. Обмежена зона
комфорту.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 63
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
4.3. Вимоги нормативно-технічної документації
При розробці проекту дільниць технічного обслуговування і ремонту
використовується нормативно-технічна документація, що регламентує вимоги до
обладнання, планування приміщень, постів, технологічним процесам, які
викладені в таблиці 6.2.
Таблиця 6.2 - Вимоги нормативно-технічної документації
Найменування
Вимоги нормативно-технічної документації з
документу
охорони праці
1 2
Рівень небезпечних і шкідливих факторів у ГОСТ 12.3.002-75
виробничих приміщеннях і на робочих місцях
не повинні перевищувати нормативних величин
Засоби захисту повинні проводитись у ГОСТ 12.2.003-74
готовність до початку роботи устаткування так,
щоб робота обладнання була неможлива при
відключених або несправних засобах захисту
Процеси ТО і Р повинні бути безпечними на Загальні вимоги
стадіях: безпеки
- підготовки автомобілів до ТО і Р;
- безпосереднього виконання робіт;
- випробування і перевірки систем машин;
- зберігання і транспортування автомобілів,
агрегатів, матеріалів і деталей;
- заправлення автомобілів ПММ і спецрідинами
Виробничі дільниці, на яких можуть виділятися ГОСТ 12.3.017-79
шкідливі речовини (пари, пил тощо), повинні
бути ізольовані від інших приміщень
Приміщення для ТО і Р, для зберігання ГОСТ 12.3.017-79
автомобілів повинні бути обладнані
припливно-витяжною вентиляцією. Канави
повинні бути обладнані припливною
вентиляцією
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 64
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
Продовження таблиці 6.2
Приміщення і пости, на яких проводяться операції ГОСТ 12.3.017-79
з працюючими двигунами повинні бути обладнані
пристроями для видалення вихлопних газів
Приміщення для зберігання автомобілів не ГОСТ 12.3.017-79
повинні безпосередньо з'єднуватися з іншими
виробничими у тому числі і складськими
приміщеннями
В місцях зберігання автомобілів забороняється ГОСТ 12.3.017-79
проводити заправку паливом, а також зливати
паливо з баків
Всі робочі місця повинні бути забезпечені Правила по охороні
пристроями та інвентарем для чищення машин та праці в лісній,
устаткування, прибирання робочих місць. В зоні деревооброблюючій
робочих місць повинні бути пристрої для промисловості та в
зберігання зазначеного інвентарю. Застосовувати лісовому господарстві
стиснене повітря для очищення обладнання,
робочого місця і спецодягу забороняється.
Агрегати і вузли масою більше 20 кг допускається ГОСТ 12.3.017-79
піднімати або переміщати тільки з допомогою
підйомно-транспортних механізмів
Миття та очищення деталей і агрегатів двигунів ГОСТ 12.3.017-79
необхідно виробляти в мийних пристроях
Зварювальні одиниці і деталі масою більше 20 кг, Обладнання
конструкції яких не можливий надійний захват, для ТО і Р автомобілів
повинні мати спеціальні конструкцыйны
елементи – припливи, отвори, та ін. для ГОСТ 12.2.027-80
безпечного підйому і переміщення їх під час
транспортування, монтажу, демонтажу та ремонту
Стаціонарні стенди для зварювання не серійних Загальні вимоги
виробів необхідно оснащувати рухомими, Безпеки при проведенні
підйомно-поворотними місцевими витяжними електрозварювальних
пристроями робіт
У приміщеннях складально-зварювальних ГОСТ 12.3.003-75
дільниць повинна передбачатися припливно-
витяжна вентиляція
Автомобілі-цистерни, призначені для перевезення ГОСТ 12.3.017-79
рідкого палива, слід зберігати на відкритих
площадках або в ізольованих від інших
автомобілів приміщеннях
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 65
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
ВИСНОВКИ
На автотранспортному підприємстві ТОВ «Старвуд Закарпаття» технічне
обслуговування автомобілів виконується не в повному обсязі, прийнятому в
положенні з технічного обслуговування.
З метою підвищення ефективності обслуговування, мною розроблений
проект ремонтно-механічної майстерні з зоною технічного обслуговування і
ремонту для лісотранспортних машин в умовах ТОВ «Старвуд Закарпаття».
У технологічній частині проекту проведено розрахунок кількості і
трудомісткості технічних обслуговувань і ремонтів. Розроблено проект
ремонтно-механічної майстерні з постами, дільницями, розстановкою
обладнання.
У проекті прийнято технологічний процес ТО і Р, згідно якого машина,
повертаючись з лінії, проходить КПП, де проводиться огляд контрольним
механіком, виходячи з результатів огляду визначається потреба в ремонті.
У конструкторської частини проекту розроблена конструкція переносного
хонінгувального верстата і зроблено розрахунок шліцьового вала пристосування.
Переносний хонінгувальний верстат призначений для доведення поверхні
циліндрів двигуна ЯМЗ-236 і ЯМЗ-238 після їх розточення в разі наявності
виявлення браку або незначних відхилень від заданих параметрів, допущених в
механічному цеху при розточуванні і хонінгуванні циліндрів двигуна, в ході
технологічного процесу ремонту не знімаючи двигун з обкатного стенду або
автомобіля. Верстат встановлюється безпосередньо на блок циліндрів двигуна.
Верстат для доведення циліндрів простий у виготовленні, його можна
виготовити в будь-якій майстерні, що має металообробні верстати.
У розділі охорони праці розроблені заходи щодо поліпшення умов праці
ремонтних робітників і скорочення травматизму.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 66
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
1. Методичні вказівки з виконання дипломного проекту кафедри АТЕ,
Черкаси ЧДТУ, 2012 – 111 с.
2. Методичні вказівки до виконання розрахунково-графічної роботи з
дисципліни «Технічне проектування АТП та СТО» Черкаси ЧДТУ, 2008 –
39 с.
3. Андрусенко. С. І Технологічне проектування автотранспортних
підприємств : Підручник. – К.: „Каравела”, 2009.- 367 с.
4. Лудченко О.А. Технічне обслуговування і ремонт автомобілів: організація
і управління: Підручник.- К.: Знання-Прес, 2004.-478 с.
5. Павлище, В. Т. Основи конструювання та розрахунок деталей машин :
пiдручник / В. Т. Павлище. – 2-е вид., перероб. – Львiв : Афiша,2003. – 560
с.
6. Марков О.Д. Інжиніринг систем автосервісу: підручник / О.Д. Марков,
В.П. Матейчик, В.П. Волоков – Харків :ХНАДУ, 2021. – 508 с.
Арк.
ЧДТУ.ФЕТАМ.АВ93.23.15.000 ПЗ 67
Зм н. Арк. № докум. Підпис Дата
ДОДАТКИ
Додаток А – План ремонтно-механічної майстерні
Додаток Б – Генеральний план
Додаток В – Верстат хонінгувальний переносний
Додаток Г – Верстат хонінгувальний переносний. Специфікація.
Додаток 1
Основне устаткування і оснащення цехів та дільниць
ремонтно-механічної майстерні ТОВ «Старвуд Закарпаття»
№ Найменування устаткування і К-ть Марка, модель, Габаритні Площа, м2
інвентаря ГОСТ розміри, мм
1 2 3 4 5 6
I. Пост зовнішнього миття
1 Установка універсальна для 1 ОМ-10 Розміщується 72,0
зовнішнього миття в двох
лісовозних автомобілів приміщеннях
6х12 м
2 Мийна машина 1 ОМ-5360 1200х800 0,96
водоструминна шлангова
3 Скриня для обтиральних 1 ОРГ-1468-07-090А 1000х500 0,50
матеріалів
РАЗОМ: 1,46
II. Зона ТО і ПР
1 Кран підвісний 3 ГОСТ 7890- - -
електромеханічний 73
однобалочний
вантажопідйомністю 3,2 т
2 Підйомник електромеханічний 5 ППТ-23 970х1010 4,90
канавочний пересувний,
вантажопідйомністю 10т
3 Домкрат гаражний 2 П-308 2010310 1,25
гідравлічний
вантажопідйомністю 12,5 т
4 Домкрат гаражний 1 П-304 1630430 0,70
гідравлічний
вантажопідйомністю 6,3 т
5 Гайковерт для гайок коліс 1 І-318 1200х650 0,78
вантажних автомобілів
(пересувний)
6 Гайковерт підлоговий для 1 І-313 2140530 1,13
гайок драбин ресор вантажних
автомобілів (пересувний)
7 Пристосування для зняття і 2 2471 890х925 1,64
установки КПП (пересувне)
8 Візок для зняття і установки 2 П-217 870х1130 1,97
коліс автомобілів
9 Візок для транспортування 2 ОПТ-7353 1210х800 1,94
коліс і агрегатів
10 Інструментальний візок 3 70-7878-1004 675436 0,88
11 Установка для мастила і 2 ОЗ-4967М 3786750 5,68
заправки
12 Бак маслороздаточний 2 133М 410380 0,31
пересувний з ручним
приводом
13 Колонка маслороздаточна 2 367МЗ 265350 0,19
14 Бак маслороздатний 2 133М 410х380 0,32
пересувний з ручним
приводом
15 Солідолонагнітач пересувний 2 390М 680х690 0,94
16 Установка для промивання 1 1147 1035х640 0,66
маслосистем двигунів
17 Бак для збору відпрацьованого 3 ОРГ-8911 755х410 0,93
мастила пересувний
18 Ванна мийна пересувна 3 ОМ-1316 1250х620 2,34
19 Верстак слюсарний на два 3 ОРГ-1468- 2400х800 5,76
місця 01-070А
20 Верстак слюсарний на одне 1 ОРГ-1468- 1200х800 0,96
робоче місце 01-060А
21 Шафа для матеріалів і 4 ОРГ-1468- 860х360 1,24
вимірювального інструменту 07-040
22 Контейнер для збору 2 ОРГ-1598 965х865 1,67
вибракованих деталей
23 Скриня для обтиральних 3 ОРГ-1468 1000х500 1,50
матеріалів
24 Скриня для піску 3 ОРГ-1468 500х400 0,60
25 2 Р-938 500х600 0,60
Бункер для техсміття
РАЗОМ: 38,89
III. Дільниця ремонту агрегатів
1 Кран підвісний електричний 1 ГОСТ - -
одноблочний 7890-73
вантажопідйомністю 2т
2 Стенд для розбирання і збірки 1 Р-784 920х580 0,53
коробок передач дизельних
вантажних автомобілів
3 Стенд для розбирання і збірки 1 Р-785 1100х500 0,55
мостів вантажних автомобілів
4 Стенд для збірки і розбирання 1 Р-640 850х650 0,55
редуктора заднього моста
вантажних автомобілів
5 Стенд для збірки, розбирання і 1 Р-724 580х490 0,28
регулювання зчеплення
дизельних автомобілів
(настольный)
6 Стенд для збірки і розбирання 1 Р-203 1255х896 1,12
ресор автомобілів
7 Стенд для збірки, розбирання і 1 Р-217 760х600 0,46
регулювання рульових
механізмів
8 Стенд для перевірки 1 К-203 1100835 0,92
пневмооборудования
автомобіля
9 Стелаж для ресор 1 5115 1500х700 1,05
10 Підставка для агрегатів 1 ОРГ-1468 2000х500 1,00
11 Візок для перевезень вузлів і 1 ОПТ-7353 1210х800 0,97
агрегатів
12 Установка для миття деталей 1 196-М1 1900х2280 4,33
13 Ванна мийна пересувна 1 ОМ-1316 1250х620 0,78
14 Прес 1 2135-М1 1470х640 0,94
15 Прес пневматичний для 1 Р-304 660х400 0,26
клепки фрикційних накладок
(стаціонарний)
16 Верстат для розточування 1 Р-114 1860х1150 2,14
гальмівних барабанів і
обточування гальмівних
колодок
17 Підставка під диски коліс і 1 Р-969 500х2100 1,05
гальмівні колодки
18 1 ОРГ-1468-01- 2400 х800 0,94
Верстак слюсарний на два
070А
місця
19 2 ОРГ-1468-01- 1200х800 1,92
Стіл монтажний металевий
080А
20 Шафа для інструменту 2 ОРГ-1468-07 860х360 0,62
21 Стелаж для зберігання 2 ОРГ-1468-05- 1400х500 1,40
деталей, запасних частин і 320
вузлів
22 Бункер для деталей утиля 1 Р-938 500х600 0,30
Скриня для обтиральних 1 ОРГ1468-07- 1000х500 0,50
23
матеріалів 090А
РАЗОМ: 23,06
IV. Дільниця ремонту двигунів внутрішнього згорання
1 Кран підвісний електричний 1 ГОСТ-7890-73 - -
однобалочний Q=2т
2 Стенд для збірки і 1 Р-770 1870х1000 1,87
розбирання дизельних
двигунів
3 Стенд для холодної обкатки 1 2500х1000 2,50
двигунів
1 ПІМ-5101-01- 9081015 0,92
4 Підставка під двигуни
35
5 1 ОМ-1316 1250х1040 1,30
Ванна мийна пересувна
6 Бак для збору 1 ОРГ-8911 400х870 0,35
відпрацьованого масла
(пересувний)
Візок для перевезення 1 ОПТ-7353 1210х800 0,97
7
агрегатів
1 ОРГ-1468-01- 1200х800 0,96
Стіл монтажний металевий
8 080А
9 Шафа для інструменту 1 ОРГ-1468-07 860х360 0,31
10 2 ОРГ-1468-01- 2400х800 3,84
Верстак слюсарний на два
070А
місця
11 Пристосування для шліфовки 1 Р-108 870х575 0,50
клапанів (настільне)
12 Стелаж 1 ОРГ-1468-05 1400х500 0,70
13 Бункер для утилізованих 1 Р-938 500х600 0,30
деталей
14 Скриня для дрантя 1 ОРГ-1468-07 1000х500 0,50
РАЗОМ: 15,02
V. Слюсарно-механічна дільниця
1 Токарно-гвинторізний 1 1М63 35501680 5,96
верстат
2 Токарно-гвинторізний 2 1К62 27951198 6,69
верстат
3 Універсальний токарно- 1 1Е95 3000х1200 3,60
комбінований верстат
4 Поперечно-строгальний 1 2Е25 23501250 2,94
верстат
5 Вертикально-свердлильний 1 2Н125 1085920 0,99
верстат
6 Горизонтально-фрезерний 1 6Р80 15251875 2,86
верстат
7 Кругло-шліфувальний 1 3К12 26001900 4,94
універсальний верстат
8 Точильно-шліфувальний 2 3Б634 1000х665 1,34
двосторонній верстат
9 Ножівковий верстат 1 8Б72 1560865 1,35
10 Хонінговальний 1 ЗГ833 1270920 1,17
вертикальний верстат
11 1 7А311 1525х1875 2,86
Довбальний верстат
12 Заточной універсальний 1 ЗВ641 890920 0,82
верстат
13 3 5147 665х551 1,11
Тумбочка для інструменту
14 1 ОРГ-1468-01- 2400х800 1,92
Верстак слюсарний на два
070А
місця
15 1 ОРГ-1468-05- 970х1070 1,04
Стелаж для заготівок 770
16 Бункер для стружки 1 Р-938 600х600 0,36
РАЗОМ: 39,95
VI. Ковальська дільниця
1 Горн ковальський на два 1 Р-924 2400х1030 3,45
вогоні
2 Ковальський вентилятор 1 ВД-3 376х500 0,19
3 1 ГОСТ 11398- 505х120 0,06
Ковальська двурогова нако-
65
вальня
4 Лещата стулові 1 ГОСТ 7225-64 320х240 0,08
Молот кувальний 1 МА-4127 1455735 1,07
5 пневматичний
Ванна для загартування 1 ОРГ-1468-18 650х400 0,26
6
деталей
7 Ванна для охолодження 1 2237А 1480х798 1,18
деталей при загартуванні в
маслі
8 Стенд для випробувань і 1 77Г3 2050х1220 2,50
ремонту радіаторів
9 Точильно-шліфувальний 1 3Б634 1000665 0,66
двосторонній верстат
1 ОРГ-1468-07- 1000х500 0,50
10 Скриня для вугілля
090А
1 ОРГ-1468-07- 800х400 0,32
Скриня для ковальського
11 100
інструменту
12 Бункер для деталей утиля 1 Р-938 500х600 0,30
13 1 500х550 0,28
Ящик для піску
14 1 ВД306У3 770х760 0,59
Випрямляч зварювальний
15 Випрямляч зварювальний 1 ВПС-125 640х360 0,23
пересувний
16 Стіл для робіт 1 ОКС-7523 1100х750 0,83
електрозварювань
17 Стіл для газозварочних робіт 1 ОКС-7547 1100х750 0,83
18 Генератор ацетиленовий 1 АНБ-1,25-72 446х1330 0,59
19 Шафа для зберігання балонів 1 Р-406 1600х400 0,64
20 1 П-619 980х1136 1,11
Візок для балонів з киснем
21 Шафа зварювальника 2 5129 800х430 0,68
22 Щит для зварювальних робіт 3 5157 1600х500 2,40
РАЗОМ: 18,75
VII. Дільниця ТО і ПР паливного обладнання
1 Стенд для випробування 1 КИ-921М 1100х600 0,66
топливоподающей апаратури
дизелів
2 Прилад для випробування і 1 КИ-3333 800х530 0,42
регулювання форсунок
3 Прилад для випробування 1 КИ1086 300х250 0,08
нагнітальних клапанів
4 Ванна мийна пересувна 1 ОМ-1316 1250х620 0,78
5 1 ОРГ-1468-01- 2400х800 1,92
Верстак слюсарний на два
070А
робітників місця
1 ОРГ-1468-07- 860х360 0,31
6 Шафа для інструменту 040
7 Стелаж для зберігання 1 СО-1607 900х350 0,32
деталей і вузлів паливної
апаратури
Скриня для обтиральних 1 ОРГ-1468-07- 1000х500 0,50
8 матеріалів 090А
РАЗОМ: 4,99
Продовження таблиці 1
1 2 3 4 5 6
VIII. Дільниця ТО і ПР гідробладнання
1 Стенд для випробувань 1 КИ-4815М 1635х878 1,44
гідроагрегатів
2 Стенд для випробувань 1 КИ-12178 1270х1300 1,65
гідроциліндрів
3 Ванна мийна пересувна 1 ОМ-1316 1250х620 0,78
4 1 ОРГ-1468-01- 2400х800 1,92
Верстак слюсарний на два
070А
місця
5 Шафа для зберігання 1 ОРГ-1468-07- 860х360 0,31
матеріалів і вимірювального 040
інструменту
6 Стелаж для зберігання деталей 1 ОРГ-1468-05- 1400х500 0,70
і запасних частин 230А
РАЗОМ: 6,80
IX. Дільниця ТО і ПР електроустаткування
1 Контрольно-випробувальний 1 532М 985х960 0,95
стенд для перевірки
генераторів, реле-
регулювальників і стартерів
2 Верстат для проточки 1 Р-105 1100х480 0,53
колекторів і фрезерування
пазів між ламелями
3 1 ОРГ-1468-01- 2400х800 1,92
Верстак слюсарний на два
070А
місця
4 Р-525 2000х800 1,60
Стіл лабораторний
5 2 ОРГ-1468-07- 860х360 0,62
Шафа для зберігання
040
інструменту і приладів
6 Стелаж для зберігання 2 ОРГ-1468-05- 1400х500 1,40
деталей, запасних частин і 230А
вузлів
РАЗОМ: 7,02
X. Дільниця обслуговування і зарядки акумуляторів
1 2 ВСА-5А 415х310 0,26
Випрямляч селеновий
2 Підставка під селеновий 2 2358-П 1350х500 1,36
випрямляч
3 Нагрівач ламповий для 1 ОПР-2915 550х400 0,22
розігрівання мастики на
поверхні елементів
акумуляторів
4 Електротигель для плавки 1 ОГ.0942 380х410 0,16
свинцю і мастик (настольний)
5 Стіл для акумуляторів 1 Е-403 1825х750 1,37
6 Візок для транспортування і 1 П-620 1070х450 0,48
підйому акумуляторів
7 Стелаж для акумуляторів 1 Е-405А 2100х600 1,26
8 Візок для транспортування і 1 П-206 1150х756 0,87
розливу сірчаної кислоти
9 Електричний дистилятор 1 737 200х650 0,13
10 Шафа для зарядки 1 Е-409 2020х812 1,64
акумуляторів
11 Ванна для зливу і 1 Е-404 585х215 0,13
приготування електроліту
12 Стелаж для бутлів 1 1500х500 0,75
РАЗОМ: 8,63
XI. Шиномонтажна і шиноремонтна дільниця
1 Стенд для демонтажу шин 1 ЕГС-1 1200х730 0,88
2 Запобіжні грати для 1 1500х500 0,75
накачування шин
3 Стелаж для коліс і покришок 1 Р-526 2350х800 1,88
4 Апарат електровулканізації 1 О-110Г 1000х500 0,50
для ремонту покришок і
камер
5 Ванна для перевірки 1 Ш-902 1265х870 1,10
герметичності камер
6 Вішалка для камер 1 Ш-511 1000х2200 2,20
7 Верстак для ремонту 1 М-903 1402х1115 1,56
покришок
8 Шафа для ремонтного 1 Р-532 1053х1100 1,16
матеріалу
1 ОРГ-1468-07- 1000х500 0,50
9 Скриня для відходів гуми 090А
10 Привід шероховального 1 ЦКБ-6225 2320х240 0,56
інструменту (пересувний)
РАЗОМ: 11,09
XII. Інструментально-роздавальна комора
1 Плита перевірочна і 1 ГОСТ 10905- 1060х750 0,80
розмічальна на підставці 64
ОРГ-1468-03-030
3 Верстак слюсарний на два 1 ОРГ-1468-01- 2400х800 1,92
робітників місця 070А
4 Стелаж для зберігання 2 ОРГ-1468-05- 1400х500 1,40
інструменту 320
5 Шафа для зберігання 3 Р-934 700х500 1,05
інструменту
РАЗОМ: 5,17
XIII. Комора оборотних агрегатів, вузлів і деталей
1 Кран підвісний 1 ГОСТ 7890-73 - -
однобалочний
вантажопідйомністю 2 т
2 Стелаж для двигунів 1 5146 1220900 1,10
3 Підставка під двигуни 1 ПІМ-5101 908х1015 0,92
4 Стелаж для рульових 1 5114 1515765 1,16
управлінь і карданних валів
5 Стелаж для мостів 1 5113 2060х1800 3,71
(двосторонній)
6 Підставка для агрегатів 2 ОРГ-1468 2000х500 2,00
7 Стелаж для ресор 1 5115 1500х700 1,05
8 Стелаж для радіаторів і 1 5121 1430х680 0,97
бензобаків
9 Стелаж для акумуляторів і 1 ОС-13736 4300х240 1,03
великогабаритних деталей
10 Стелаж поличний 1 Р-526 3060х600 1,84
11 Стелаж для матеріалів 1 Р-530А 1030х1030 1,06
2 ОРГ-1468-05- 1400х500 1,40
Стелаж для деталей
12 230А
13 Шафа для зберігання 2 Р-934 700х500 0,70
інструменту
14 Шафа канцелярська 1 700х400 0,28
15 Стіл канцелярський 1 1000х600 0,60
РАЗОМ: 17,82
XIV. Склад мастильних матеріалів
1 Цистерна для зберігання 2 ОРАЗ.8.20 2018х1010 4,08
масел
2 Цистерна для зберігання 1 ОРАЗ.8А.20 23181310 3,04
масел
3 Насосна установка для подачі 2 3-106Би 525х500 0,53
масел
4 Насос шестерний 1 Ш-3,2-2,5- 555277 0,15
2,3/6
1 ОРГ-1468-07- 1000х500 0,50
Скриня для дрантя
3 090А
РАЗОМ: 8,30
XV. Компресорна
1 Компресор повітряний 2 1101В5 1869х670 2,50
поршневий
РАЗОМ: 2,50
XVI. Малярна дільниця
1 Установка забарвлення 1 Зоря-1 400600 0,24
2 Шафа для зберігання 1 Р-934 700500 0,35
інструменту
3 Скриня для обтиральних 1 ОРГ-1468-07- 1000500 0,50
матеріалів 090А
4 Бункер для техмусора і 2 Р-938 500400 0,40
використаного дрантя
5 Верстак слюсарний на два 1 ОРГ-1468-01- 2400х800 1,92
робітників місця 070А
6 Шафа для ремонтного 2 Р-532 10531100 1,16
матеріалу
7 Стелаж для зберігання 2 ОРГ-1468-05- 1400500 1,40
інструменту 320
РАЗОМ: 5,97
XVII. Адміністративне приміщення
XVIII. Санітарно-побутове приміщення