Дослідження ефективності використання енергетичних комплексів на основі відновлюваних джерел енергії для заряджання електротранспорту

Abstract

В кваліфікаційній роботі магістра проаналізовано існуючі наукові дослідження та тенденції розвитку в галузі зарядної інфраструктури для електротранспорту у світі та в Україні, зроблено висновки щодо подальших досліджень у цій сфері, сформульовано мету кваліфікаційної роботи магістра та поставлені завдання, що вимагають рішення. Досліджено структурно-функціональну схему гібридного енергетичного комплексу, що включає в себе генеруючі електроустановки на основі відновлюваних джерел енергії, зарядні станції або станції заміни акумуляторних батарей та інші елементи. Проведено аналіз існуючих математичних моделей надходження ресурсів різних видів ВДЕ (сонячна та вітрова енергія) та математичних моделей електроустановок на основі ВДЕ, внаслідок чого були обрані найбільш придатні для даної роботи моделі. Сформульовано кілька типів зарядних станцій швидкого заряджання. Сформульовано декілька типів станцій заміни акумуляторних батарей. Для кожного із сформульованих типів станцій підзарядки досліджено свою математичну модель. Досліджена математична модель гібридного енергетичного комплексу, що дозволяє моделювати різні режими роботи типів ГЕК, що включають зарядні станції; досліджена математична модель ГЕК, що дозволяє моделювати різні режими роботи типів комплексів, що включають станції заміни АКБ. Проведений аналіз досліджень ефективності використання енергетичних комплексів на основі відновлюваних джерел енергії для заряджання електротранспорту. Проведене дослідження режимів ГЕК з енергопостачанням лише від мережі або лише від дизельних електроустановок; ГЕК із енергопостачанням від сонячної фотоелектричної станції (резервне енергопостачання – від мережі чи дизельних електроустановок); ГЕК з енергопостачанням від вітряної електростанції (резервне енергопостачання – від мережі чи дизельних електроустановок).